徽州大道南延工程項(xiàng)目起點(diǎn)接徽州大道與深圳路交叉口向南布設(shè),終點(diǎn)接廬江縣新二軍路與移湖北路交口,主線段全長約47.2公里。
一標(biāo)段為徽州大道南延工程(廬江段)杭埠橋北至同大鎮(zhèn)段(合發(fā)改交通〔2018〕926號)、同大鎮(zhèn)至石頭鎮(zhèn)段(合發(fā)改交通〔2018〕927號)。其中杭埠橋北至同大鎮(zhèn)段為K17 803~K25 750,全長7.95公里。同大鎮(zhèn)至石頭鎮(zhèn)段為K25 750~K29 100,全長3.35公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,路基寬度32m,中分帶2m。郭臺(tái)路連接線納入本標(biāo)段一并實(shí)施,長度約3.35公里,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,路基寬度43m,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,中分帶10m,雙向六車道。
其中,(1)杭埠河特大橋全長862m,橋梁跨徑布置為:50 (80 150 85) (3×25 2×31) 3×(4×30)m,主橋采用矮塔斜拉橋,引橋采用簡支鋼板組合梁。(2)小南河特大橋全長2675m。(3)白石天河特大橋全長2701m
徽州大道南延工程(廬江段)一標(biāo)段施工標(biāo)段招標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)(成交)單位名稱: 中鐵北京工程局集團(tuán)第一工程有限公司,中標(biāo)金額:人民幣 壹拾陸億零陸佰壹拾肆萬柒仟貳佰零貳元(¥1606147202.00元)
二標(biāo)段為徽州大道南延工程(廬江段)石頭鎮(zhèn)至冶父山鎮(zhèn)段(合發(fā)改交通〔2018〕928號)、冶父山鎮(zhèn)至移湖北路段(合發(fā)改交通〔2018〕929號)。其中石頭鎮(zhèn)至冶父山鎮(zhèn)段為K29 100-K38 500,全長9.4公里,冶父山鎮(zhèn)至移湖北路段為K38 500-K46 270,全長8.76公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,冶鋪路以北段路基寬度32米,中分帶2米。冶鋪路以南段路基寬度38米,中分帶8米。冶父山連接線納入本標(biāo)段一并實(shí)施,長約0.65公里,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,路基寬度33.5米,中分帶12米。全線共設(shè)置一座特大橋?yàn)榱_埠河特大橋,全長 1213米。橋梁跨徑布置為2x30 3x25 3x30 3x25 10x30 160 15x30米,主橋采用160米跨徑下承式鋼箱提籃系桿拱橋,引橋采用預(yù)制組合小箱梁,主橋兩側(cè)接梯道橋供人非通行;兩處菱形立交,其中石頭連接線菱形立交橋長1168米,為鋼板組合梁,匝道橋長735米;馬安路菱形立交主橋長310米。一座互通立交,為冶父山連接線互通立交。兩座支線上跨橋,四處分離立交橋,三座跨河中小橋。
徽州大道南延工程(廬江段)二標(biāo)段施工標(biāo)段招標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)(成交)單位名稱: 安徽省公路橋梁工程有限公司,中標(biāo)金額:人民幣 壹拾壹億陸仟捌佰捌拾肆萬陸仟柒佰壹拾元陸角壹分(¥1168846710.61元)
徽州大道南延項(xiàng)目起點(diǎn)濱湖、經(jīng)肥西三河?xùn)|,至廬江新軍二路,全長約47公里,雙向六車道一級公路。其中廬江段已于2019年2月22日正式開工建設(shè),肥西段已列入《合肥市2019-2021年大建設(shè)計(jì)劃》,前期工作正在加快推進(jìn)。 宿松路南延(嚴(yán)店道口~深圳路)受限制建設(shè)區(qū)(基本農(nóng)田,生態(tài)紅線等)影響,開工時(shí)間無法確定。處于方案設(shè)計(jì)階段,已將方案報(bào)至市城鄉(xiāng)建設(shè)局待審查。 徽州大道南延(或宿松路南延)廬江段已經(jīng)如火如荼的持續(xù)發(fā)力,預(yù)計(jì)2021年底完工。
截止 2021年2月4日
一標(biāo)段已完成施工便道14.65km,杭埠河特大橋鋼作業(yè)平臺(tái)、小南河施工便橋、白石天河施工便橋已完成;拌合站、鋼筋加工廠、預(yù)制梁場建設(shè)完成;橋梁下部結(jié)構(gòu)施工點(diǎn)已開五處,分別為杭埠河特大橋、盛同路菱形立交、小南河特大橋、白石天河特大橋、郭臺(tái)路菱形立交,累計(jì)完成樁基施工1844根,系梁332個(gè),墩柱948個(gè);PHC管樁完成240154m,涵洞完成23個(gè);土方填筑32.4萬m3;蓋梁完成142幅;箱梁預(yù)制167片;鋼板組合梁制作完成62跨,架設(shè)完成19跨;
二標(biāo)段已完成施工便道18.81km,路基已完成4%灰土159.5萬方,6%灰土52.5萬方,8%灰土32.8萬方;路面已完成2.5%底基層水穩(wěn)54.0萬平方,4.5%基層水穩(wěn)58.5萬平方,瀝青混凝土58.6萬平方;涵洞累計(jì)完成119個(gè);羅埠河特大橋和石頭連接線兩座大橋及K32 025分離立交、K36 930.7分離立交、K38 787分離立交、GK0 432中橋均已施工,橋梁施工樁基累計(jì)完成939根已全部完成,橋梁施工系梁累計(jì)完成208個(gè)、承臺(tái)累計(jì)完成31座、墩柱累計(jì)完成562根,蓋梁累計(jì)完成171座,預(yù)制箱梁193片,現(xiàn)澆箱梁2片;鋼板組合梁制作完成92跨,架設(shè)完成5跨半幅。截至2021年2月4日,現(xiàn)場共完成建安費(fèi)約139761萬元,一標(biāo)段完成產(chǎn)值63700萬元,完成合同價(jià)的40%;二標(biāo)段完成產(chǎn)值76061萬元,完成合同價(jià)的69%。
截止2021年4月1日
一標(biāo)段已完成施工便道14.65km,杭埠河特大橋鋼作業(yè)平臺(tái)、小南河施工便橋、白石天河施工便橋已完成;拌合站、鋼筋加工廠、預(yù)制梁場建設(shè)完成;橋梁結(jié)構(gòu)施工點(diǎn)已開五處,分別為杭埠河特大橋、盛同路菱形立交、小南河特大橋、白石天河特大橋、郭臺(tái)路菱形立交,累計(jì)完成樁基施工1970根,系梁412個(gè),墩柱1218個(gè);PHC管樁完成240154m,涵洞完成25個(gè);土方填筑34.4萬m3;蓋梁完成241幅;箱梁預(yù)制379片;鋼板組合梁制作完成79跨,架設(shè)完成30跨;
二標(biāo)段已完成施工便道18.81km,路基已完成4%灰土159.5萬方,6%灰土52.5萬方,8%灰土32.8萬方;路面已完成2.5%底基層水穩(wěn)54.4萬平方,4.5%基層水穩(wěn)59.2萬平方,瀝青混凝土68.3萬平方;涵洞累計(jì)完成119個(gè);羅埠河特大橋和石頭連接線兩座大橋及K32 025分離立交、K36 930.7分離立交、K38 787分離立交、GK0 432中橋均已施工,橋梁施工樁基累計(jì)完成939根已全部完成,橋梁施工系梁累計(jì)完成220個(gè)、承臺(tái)累計(jì)完成31座、墩柱累計(jì)完成592根,蓋梁累計(jì)完成182座,預(yù)制箱梁240片,現(xiàn)澆箱梁2聯(lián),鋼板組合梁制作完成103跨,石頭連接線共架設(shè)7跨鋼梁,羅埠河主橋南岸架設(shè)1段端橫梁、左幅4段主梁及右幅5段主梁,預(yù)制T梁142片,預(yù)制橋面板569塊?,F(xiàn)場共完成建安費(fèi)約153517.91萬元,一標(biāo)完成產(chǎn)值74155.91萬元,完成合同價(jià)的46%,二標(biāo)段完成產(chǎn)值79362萬元,完成合同價(jià)的72%。
截止2021年5月6日
一標(biāo)段已完成施工便道14.65km,杭埠河特大橋鋼作業(yè)平臺(tái)、小南河施工便橋、白石天河施工便橋已完成;拌合站、鋼筋加工廠、預(yù)制梁場建設(shè)完成;橋梁結(jié)構(gòu)施工點(diǎn)已開五處,分別為杭埠河特大橋、盛同路菱形立交、小南河特大橋、白石天河特大橋、郭臺(tái)路菱形立交,累計(jì)完成樁基施工2064根,系梁484個(gè),墩柱1485個(gè);PHC管樁完成240154m,涵洞完成25個(gè);土方填筑37.4萬m3;蓋梁完成354幅;梁板預(yù)制813片;鋼板組合梁制作完成174跨,架設(shè)完成100跨;
二標(biāo)段已完成施工便道18.81km,路基已完成4%灰土159.5萬方,6%灰土52.5萬方,8%灰土32.8萬方;路面已完成2.5%底基層水穩(wěn)54.7萬平方,4.5%基層水穩(wěn)59.7萬平方,中粒式瀝青混凝土35.4萬平方,粗粒式瀝青混凝土44.8萬平方;涵洞累計(jì)完成127個(gè);羅埠河特大橋和石頭連接線兩座大橋及K32 025分離立交、K36 930.7分離立交、K38 787分離立交、GK0 432中橋均已施工,橋梁施工樁基累計(jì)完成939根已全部完成,橋梁施工系梁累計(jì)完成244個(gè)、承臺(tái)累計(jì)完成31座、墩柱累計(jì)完成638根,蓋梁累計(jì)完成186座,預(yù)制箱梁279片,現(xiàn)澆箱梁3聯(lián),鋼板組合梁制作完成103跨,石頭連接線主線鋼板組合梁已架設(shè)19跨,石頭TB匝道鋼板組合梁已架設(shè)4跨,羅埠河特大橋主橋主縱梁、端橫梁安裝完成、小橫梁架設(shè)26片、挑臂安裝14組,預(yù)制T梁188片,預(yù)制橋面板679塊。
現(xiàn)場共完成建安費(fèi)約168398.35萬元,一標(biāo)完成產(chǎn)值84183.35萬元,完成合同價(jià)的54.5%
二標(biāo)段完成產(chǎn)值84215萬元,完成合同價(jià)的76%。
截止2021年7月7日
一標(biāo)段:
1)混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、鋼筋集中加工場、預(yù)制梁場等場站建設(shè)全部完成;
2)路基土方工程:路基土方設(shè)計(jì)量820139方,完成451022方,完成比例55%。
樁板式無土路基工程:設(shè)計(jì)量66535米,完成2840米,完成比例4%。
3)橋梁工程:橋梁樁基設(shè)計(jì)量2146根,完成2088根,完成比例97.3%(剩余樁基為杭埠河引橋高壓線下方58根)。
橋梁墩柱設(shè)計(jì)量1887根,完成1658根,完成比例87.9%。
蓋梁設(shè)計(jì)工程量624道,完成511道,完成比例82%。
箱梁及T梁設(shè)計(jì)工程量1766片,完成707片,完成比例40%。
板梁設(shè)計(jì)工程量3327塊,784塊,完成比例24%。
二標(biāo)段:
1)混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、鋼筋集中加工場、預(yù)制梁場等場站建設(shè)全部完成;
2)路基土方工程:路基土方設(shè)計(jì)量2715026方,完成2697027方,完成比例99%。
3)橋梁工程:橋梁樁基設(shè)計(jì)量939根,完成939根,完成比例100%。
橋梁墩柱設(shè)計(jì)量725根,完成677根,完成比例93%(剩余羅埠河特大橋坡道橋44根)。
蓋梁設(shè)計(jì)工程量192道,完成192道,完成比例100%。
箱梁及T梁設(shè)計(jì)工程量912片,完成601片,完成比例65.9%。
板梁設(shè)計(jì)工程量16367塊,830塊,完成比例51%。
4)路面工程:路基水穩(wěn)層設(shè)計(jì)量1179175平方,完成1156513平方,完成比例98%。
路面瀝青層設(shè)計(jì)量1489091平方,完成801488平方,完成比例54%。
截止2021年8月6日
一標(biāo)段:混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、鋼筋集中加工場、預(yù)制梁場等場站建設(shè)全部完成;路基土方工程完成比例55%;樁板式無土路基工程完成比例4%,橋梁樁基設(shè)計(jì)量完成比例97.6%,橋梁墩柱設(shè)計(jì)量完成比例89.9%,蓋梁設(shè)計(jì)工程量完成比例83%,箱梁及T梁設(shè)計(jì)工程量完成比例42%,板梁設(shè)計(jì)工程量完成比例24%。
二標(biāo)段:混凝土拌和站、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、鋼筋集中加工場、預(yù)制梁場等場站建設(shè)全部完成;路基土方完成比例99%,橋梁工程完成比例100%,橋梁墩柱完成比例93%,蓋梁設(shè)計(jì)工程量完成比例100%,箱梁及T梁設(shè)計(jì)工程量完成比例69.9%,板梁設(shè)計(jì)工程量完成比例53%,路面工程完成比例98%。路面瀝青層完成比例55%。郭臺(tái)路主體工程已結(jié)束;郭柯路,路基、涵洞工程已基本完成。二軍東路主體已結(jié)束;除兆河橋外。廬桐路已完成主體工程。
截止2021年9月7日
一標(biāo)主線橋梁樁基礎(chǔ)已基本完成,下部結(jié)構(gòu)完成93%;梁板預(yù)制完成43%,架設(shè)完成24%;鋼梁安裝完成83%;路基工程完成80%;樁板路基管樁施工完成33%。二標(biāo)道路主體已全部完成,正在進(jìn)行瀝青中下面層攤鋪,橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已基本完成,梁板預(yù)制完成82%,鋼結(jié)構(gòu)制作完成98%,鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)完成78%。 2100433B
我圖網(wǎng)上面有很多的,都很不錯(cuò)。
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兩算對比開始入手。
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評分: 4.3
第一章 工程項(xiàng)目概況 1.1 工程基本情況 表 1 工程基本情況表 工程名稱 浙江省舟山市普陀區(qū)六橫鎮(zhèn)人民政府便民服務(wù)大樓 工程地點(diǎn) 浙江省舟山市普陀區(qū)山海路南,北京路東 工程性質(zhì) 辦公樓(公共建筑) 建設(shè)單位 舟山市普陀區(qū)六橫鎮(zhèn)人民政府 設(shè)計(jì)單位 浙江建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 舟山市建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工承包 舟山市建筑總公司 開工日期 2012年 5月 8日 工期天數(shù) 自開工之日起,工期天數(shù)為 398 日歷天 質(zhì)量等級 合格 合同價(jià)款 30712500元 承包方式 總承包 表 2 建筑概況表 序號 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 建筑特點(diǎn) 整個(gè)建筑下部為車庫,上部為辦公樓,在海島 2 建筑面積 工程總用地面積 13946.6 ㎡,整個(gè)家屬區(qū)總建筑面積 12285.0 ㎡, 其中地下 1661.6 ㎡ 3 建筑層數(shù) 本工程地下一層為車庫, 1-15 層為辦公樓 4 建筑層高 底層為 3.6m,標(biāo)準(zhǔn)層
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評分: 4.4
一、 工程項(xiàng)目概況 1、 工程簡述 (1)工程名稱:廣州地鐵二號線【車站及集中冷站機(jī)電設(shè)備安裝及裝修工程監(jiān)理 III 標(biāo)段】。 (2)工程地點(diǎn):海珠廣場、市二宮、江南西、曉港及其相應(yīng)區(qū)間。 (3)工程范圍:廣州地鐵二號線【車站及集中冷站機(jī)電設(shè)備安裝及裝修工程 III 標(biāo)段】 包括海珠廣場(含海珠廣場集中冷站)、市二宮、江南西、曉港車站四個(gè)車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、 給排水系統(tǒng)(含相鄰上行區(qū)間) 、低壓配電及照明系統(tǒng)(含相鄰上行和下行各半個(gè)區(qū)間) 、火 災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、車站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、車站裝修等工程。 (4)工程概算: 9996.02 萬元。 (5)工程計(jì)劃工期: 2001.10.1 開工, 2002.12.30 竣工。 (6)工程質(zhì)量要求:優(yōu)良工程。 (7)建設(shè)單位:廣州地下鐵道總公司。 (8)總體設(shè)計(jì)單位:廣州地下鐵道設(shè)計(jì)研究院。 (9)海珠廣場站(含海珠廣場集中冷站)設(shè)計(jì)單位:廣州地下
本報(bào)訊
4月17日,廬江縣召開徽州大道廬江段征地拆遷動(dòng)員會(huì),徽州大道南延廬江段建設(shè)正式啟動(dòng)。
廬江內(nèi)外部交通網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了“快車道”。自區(qū)劃調(diào)整以來,廬江先后建成了5條一級公路,并開通了合黃高速路廬江南道口。其中環(huán)巢湖旅游大道廬江段26.1公里、廬銅高速至合銅路4.2公里、二軍西路32公里、合銅路66公里、環(huán)巢湖旅游大道盛橋連接線5.1公里。去年,徽州大道南延項(xiàng)目正式列入2018年市級大建設(shè)項(xiàng)目。
據(jù)了解,徽州大道南延項(xiàng)目起點(diǎn)接徽州大道與深圳路交叉口,向南布設(shè),向西繞過引江濟(jì)淮工程派河樞紐繼續(xù)向南,跨杭埠河、省道S351(盛同路)、白石天河,終點(diǎn)接廬江縣城主干道移湖北路。沿線所經(jīng)行政區(qū)域包括包河區(qū)、肥西縣、廬江縣,全長約48公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為寬度32米的一級公路?;罩荽蟮滥涎禹?xiàng)目中,廬江段里程約占項(xiàng)目總里程數(shù)的2/3。隨著前期征遷工作的開始,徽州大道南延廬江段項(xiàng)目正式啟動(dòng)。動(dòng)員會(huì)上公布了設(shè)計(jì)方案,其中廬江段將涉及四座特大橋,目前正組織橋型方案審查會(huì)。初步設(shè)計(jì)中,派河大橋?yàn)椤昂稀弊衷煨?,杭埠河大橋?yàn)榉煨?,白石天河大橋?yàn)楹煨停^河橋造型簡潔。據(jù)悉,該項(xiàng)目一旦建成,徽州大道將成為連接合肥主城區(qū)與廬江之間的一條快速通道,廬江將真正融入合肥的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,實(shí)現(xiàn)與合肥同城化發(fā)展。
(方璞 梁如 合肥晚報(bào) ZAKER合肥記者 樂天茵子)
南方日報(bào)訊
(記者/黃劍琴)筆者近日獲悉,廣清大道南延線擴(kuò)建工程道路征地已完成,其中清遠(yuǎn)古錢嶺互通至廣州花都段最快將于7月率先開工建設(shè)。廣清大道南延線是串聯(lián)清遠(yuǎn)市區(qū)、長隆旅游景區(qū)和廣州花都的重要通道,北起銀盞溫泉路口接廣清大道,途經(jīng)清遠(yuǎn)古錢嶺互通、嘉福工業(yè)園,止于清遠(yuǎn)與花都交界,全長約7.95公里。
工程將分三段建設(shè):第一段為原銀盞收費(fèi)站至古錢嶺互通,按一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),總長4.1公里,單向四車道+雙向兩車道,設(shè)計(jì)速度60公里/時(shí)。第二段為率先啟動(dòng)建設(shè)的清遠(yuǎn)古錢嶺互通至廣州花都段,按二級公路兼城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),總長3公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)速度40公里/時(shí)。第三段為原銀盞收費(fèi)站至古錢嶺互通段范圍內(nèi)接美林湖片區(qū)跨京廣鐵路立交,橋長0.85公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)速度40公里/時(shí)。
廣清大道南延線擴(kuò)建的主要目的是為了加強(qiáng)長隆與廣州、清遠(yuǎn)及周邊地區(qū)的交通聯(lián)系。
清遠(yuǎn)長隆國際森林度假區(qū)是清遠(yuǎn)市最大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。廣清大道南延線是清遠(yuǎn)長隆項(xiàng)目路網(wǎng)的重要組成部分,長隆與廣州的聯(lián)系大部分經(jīng)由廣清大道南延線實(shí)現(xiàn),但道路現(xiàn)狀遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。因此,需要對廣清大道南延線進(jìn)行擴(kuò)建。
根據(jù)廣清一體化交通規(guī)劃,除了廣清大道南延線擴(kuò)建工程外,廣清兩市還規(guī)劃了兩市道路對接和內(nèi)部完善兩個(gè)層次共20條主要通道。
其中,兩市道路對接14條,分別是現(xiàn)有5條:廣清高速、廣樂高速、京港澳高速、國道G106及省道S354;現(xiàn)有需改造2條:省道S114和縣道Y005;在建2條:佛清從高速和汕湛高速;規(guī)劃新增5條:德龍大道南延、太石路南延、清遠(yuǎn)東環(huán)快速南延、省道S354東延、廣連高速南延。
此外,兩市內(nèi)部完善為6條通道,雙方市內(nèi)各3條。清遠(yuǎn)市內(nèi)的3條分別為在建的廣清與清連高速連接線、規(guī)劃的湖城大道和新增的清佛城市快速路。
作者:南方日報(bào)
昨日,記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉,《高新大道南延工程交通詳細(xì)規(guī)劃》已編制完成,目前正在進(jìn)行批前公示。
高新大道位于城市東部區(qū)域,是支持沿線片區(qū)發(fā)展、解決南北向長距離交通、提升整個(gè)區(qū)域發(fā)展能力的重要通道。為落實(shí)《南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃》、深化城東地區(qū)南向進(jìn)出城通道研究,南昌市政公用投資控股有限責(zé)任公司委托市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院編制了《高新大道南延工程交通詳細(xì)規(guī)劃》。
本次規(guī)劃段北起昌南大道,順接高新大道,南至昌東大道,并與昌東大道組成復(fù)合通道至南外環(huán)。線路全長約3.4公里,道路紅線寬70米,定位為城市快速路。規(guī)劃斷面為“高架+地面”道路形式,高架及地面道路均為雙向六車道。