《減振器手冊(cè)》是由作者迪克遜編著,機(jī)械工業(yè)出版社出版的一本書籍。
減振器是汽車底盤的重要組成部分,它在隔離和衰減道路路面對(duì)車體或車身的振動(dòng)激勵(lì)方面起著極其重要的作用。本書是當(dāng)今國際上汽車減振器領(lǐng)域最新的學(xué)術(shù)著作。
書名 | 減振器手冊(cè) | 作者 | 迪克遜 |
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原版名稱 | The Shock Absorber Handbook | 譯者 | 李惠彬,孫振蓮,金婷 |
ISBN | 978-7-111-35505-2 | 定價(jià) | 98.00元 |
出版時(shí)間 | 2011年10月 |
本書適用于從事汽車設(shè)計(jì)、制造專業(yè)人員參考閱讀,可作為大專院校車輛工程專業(yè)課程教材或參考書。
本書覆蓋的內(nèi)容面很寬,包括了:汽車減振器的發(fā)展歷史;振動(dòng)理論-減振器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論;平順性和操縱性;減振器設(shè)置;流體力學(xué)-減振器的設(shè)計(jì)基礎(chǔ);閥的設(shè)計(jì);減振器特性;減振器可調(diào)節(jié)性;ER電流變和MR磁流變減振器;減振器的技術(shù)要求;減振器測試。
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.5
第五節(jié) 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件 (減振彈簧或橡膠 )和阻尼元件 (阻尼片 )等組成。彈性元件的 主要作用是降低傳動(dòng)系的首端扭轉(zhuǎn)剛度, 從而降低傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階 (通常為三階 )固有 頻率,改變系統(tǒng)的固有振型, 使之盡可能避開由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩主諧量激勵(lì)引起的共振; 阻尼元 件的主要作用是有效地耗散振動(dòng)能量。所以,扭轉(zhuǎn)減振器具有如下功能: 1) 降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與傳動(dòng)系接合部分的扭轉(zhuǎn)剛度,調(diào)諧傳動(dòng)系扭振固有頻率。 2) 增加傳動(dòng)系扭振阻尼,抑制扭轉(zhuǎn)共振響應(yīng)振幅,并衰減因沖擊而產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振 3) 控制動(dòng)力傳動(dòng)系總成怠速時(shí)離合器與變速器軸系的扭振, 消減變速器怠速噪聲和主減 速器與變速器的扭振與噪聲。 4) 緩和非穩(wěn)定工況下傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)沖擊載荷和改善離合器的接合平順性。 扭轉(zhuǎn)減振器具有線性和非線性特性兩種。單級(jí)線性減振器的 扭轉(zhuǎn)特性如圖 2-1
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頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
橡膠減振器在解決振動(dòng)問題上的應(yīng)用非常廣泛。一種帶有鋼板疊層的橡膠減振器在力學(xué)性能上有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)相關(guān)的振動(dòng)力學(xué)原理建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確性。為橡膠減振器性能的研究提供了理論依據(jù)。