交通鏈桿

交通鏈桿的作用為隔離道路，警示車輛或行人，保障行車或施工安全。交通鏈桿是各小區(qū)物業(yè)，地產(chǎn)公司，寫字樓大廈，銀行大廳，施工現(xiàn)場(chǎng)必備產(chǎn)品。

鏈桿根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所不同分為鐵質(zhì)鏈桿，不銹鋼鏈桿，塑料柔性鏈桿。戶外及普通小區(qū)道路隔離使用鐵質(zhì)鏈桿；大廈寫字樓銀行使用不銹鋼鏈桿；公路及有防撞要求的場(chǎng)所使用塑料柔性鏈桿。

鏈桿材質(zhì)為直徑50鋼管噴塑貼反光膜、鑄鐵底座及鑄鐵鏈桿頭；鏈桿規(guī)格為750毫米高；鏈桿顏色為黑黃相間或紅白相間。鏈桿材質(zhì)也可為不銹鋼材質(zhì)，或根據(jù)客戶要求加工各種鏈桿。

交通量又稱“交通流量”。一定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)道路某斷面或某車道的車輛、行人的數(shù)量。道路設(shè)計(jì)，交通管理與控制，交通規(guī)劃的依據(jù)之一。交通量是隨機(jī)變量，按不同用途用某一期間的平均值為代表，常用的有：①平均交通量，分為平均日交通量（縮寫ADT），周平均日交通量（WADT），月平均日交通量（MADT），年平均日交通量（AADT）。②交通變化特征值，有高峰小時(shí)交通量，年最大小時(shí)交通量，年第30位最高小時(shí)交通量（將1年8760小時(shí)的交通量，從大到小排列的第30個(gè)值）等。觀測(cè)方法有人工計(jì)測(cè)法和計(jì)數(shù)器觀測(cè)法。中國(guó)自1980年起每年刊行《國(guó)家干線公路交通量手冊(cè)》 。

交通量是在指定時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某地點(diǎn)或某斷面的車輛、行人數(shù)量。不加說(shuō)明時(shí)，一般是指機(jī)動(dòng)車交通量。交通量是道路與交通工程中的一個(gè)基本交通數(shù)據(jù)，常用平均交通量、高峰小時(shí)交通量、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量來(lái)表示。年平均日交通量是一項(xiàng)重要的規(guī)劃指標(biāo)，用作道路、交通設(shè)施規(guī)劃、確定道路等級(jí)以及道路、交通設(shè)施可行性等的依據(jù) 。

交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路或車道某一斷面的交通實(shí)體的數(shù)量，也稱交通流量。通過(guò)交通實(shí)體為汽車時(shí)稱汽車交通量，如為自行車和行人時(shí)則稱自行車交通量和行人交通量等本節(jié)僅論及汽車交通量的調(diào)查。調(diào)查汽車交通量的目的是：

（1）在某一地點(diǎn)作周期調(diào)查，了解交通的組成、分布，掌握交通量隨時(shí)間推移的變化規(guī)律據(jù)此可預(yù)測(cè)交通量及其發(fā)展趨勢(shì)。

（2）為道路規(guī)劃建設(shè)及交通營(yíng)運(yùn)管理與控制，提供交通流量、流向、車速、延誤、停車等數(shù)據(jù)。①通過(guò)區(qū)域性交通量調(diào)查決定新建與改建道路的先后順序，即為確定投資順序、安排資金與效益評(píng)估提供定量依據(jù)；②通過(guò)道路現(xiàn)有交通量調(diào)查，確定設(shè)置交通信號(hào)、標(biāo)志及采取某項(xiàng)交通管理措施的必要性；③為道路幾何設(shè)計(jì)及交通控制設(shè)計(jì)提供交通量依據(jù)。

（3）通過(guò)事前、事后的交通量調(diào)查、評(píng)價(jià)道路服務(wù)水平與交通管理措施的效果。

（4）在交通研究中通過(guò)交通量調(diào)查掌握交通實(shí)態(tài)與變化的規(guī)律。

（5）用于推算道路通行能力、預(yù)測(cè)與計(jì)算事故率及道路運(yùn)輸成本和效益等。

（6）為制定交通政策法規(guī)與科學(xué)理論研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。