解放大橋簡稱解放橋,于1994年12月動工,1998年2月通車。位于中國廣州市,為跨越珠江兩岸,連接越秀區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。北起越秀區(qū)解放南路,南接海珠區(qū)同福路、同慶路。大橋全長923米,寬25米,雙向4車道,兩側(cè)各有3米寬的人行道。解放大橋原為收費橋,后在2001年停止收費,劃歸市政府。
中文名稱 | 解放大橋 | 建設(shè)時間 | 1994年12月 |
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全長 | 976.5m | 主橋長 | 724.5 m |
明州大橋橋梁總長1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機動車雙向八車道加非機動車道和人行道混行標準建設(shè),設(shè)計車速80公里/小時。明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿...
連接河北區(qū)世紀鐘廣場與和平區(qū)解放北路的解放橋最初建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成。原名“萬國橋”,即國際橋之意。北連老龍頭火車站(天津站舊稱),南通紫竹林租界地。因當(dāng)時的天津有英、...
(1)特大橋是指多孔跨徑總長大于1000m或單孔跨徑大于150m的公路橋梁,橋長大于500m以上的鐵路橋梁。(2)大橋:對于橋梁總長(兩橋臺臺背前緣間距離)L1大于等于100m小于1000m,或計算跨...
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通過介紹舊式吊桿拱橋存在的缺陷,闡明該類拱橋更換吊桿及維修加固的必要性和緊迫性,并以福州解放大橋為例,介紹換桿及施工過程,并著重介紹吊桿更換過程中替換索的設(shè)置要求、結(jié)構(gòu)及施工工藝,這可為以后的吊桿更換及類似工程提供參考。
福州解放大橋重建工作
解放大橋在萬壽橋的基礎(chǔ)上,于1995年重建。壽命預(yù)期為15年的承重構(gòu)件104根吊桿已有腐蝕疲勞的跡象,2009年6月,解放大橋開始封閉施工,更換吊桿。經(jīng)過100多天的改造,解放大橋,換上了新吊桿,更牢靠、耐久。福州市橋梁所所長劉昌飛介紹:整個施工過程工更換104根吊桿,使用的是全封閉擠壓鉚成品吊桿,多層防護,安全性更高;對原大橋病害做徹底加固維修;在關(guān)鍵節(jié)點安裝探頭檢測儀器,大橋受力情況反映在桿線上,提供大橋可靠數(shù)據(jù),為以后的科學(xué)養(yǎng)護提供了有效保障。
解放大橋本次維修是解放后第一次大維修,采用的是最新的工藝,至少可確保大橋安全可靠15年。劉昌飛說:更新的吊桿工藝是國內(nèi)最先進的,確保15年以上沒問題,新吊桿用鋼絞線替換原來的平行鋼絲索;擠壓鉚直距更小,內(nèi)外共4道防腐措施,多層防護,是國產(chǎn)專利。安全系數(shù)更高。
除更換主要承重構(gòu)件吊桿外,施工方同時對橫梁、橋面、人行道等進行了維護,原先橋上4組橙藍色鋼管弧形空中吊橋,橋拱改漆乳白色,顯得清新、淡雅,像一道白色長虹,寓意深刻。大橋涂成白色,就象一塊色板,寓意進一步解放思想,海西建設(shè)的宏偉藍圖,福州將大展宏圖。
施工隊克服了種種困難,經(jīng)過100多天夜以繼日的改造,解放大橋比原定時間提早了5天開放,喜迎60年國慶到來。
劉昌飛表示:克服技術(shù)上困難,想方設(shè)法趕在國慶節(jié)前通車,更換吊桿可是精細活;戰(zhàn)勝自然災(zāi)害,臺風(fēng)"莫拉克"嚴重影響工期,工人們硬是夜以繼日搶回被耽擱的時間,而且還提前了;與海事部門協(xié)調(diào),科學(xué)合理的安排好工序,使閩江北港航行與施工互不影響。 舊貌換新顏的解放大橋,不僅更漂亮,而且方便了市民的出行。大橋在60年國慶時候改造好,象征著海西建設(shè)蓬勃發(fā)展,早日實現(xiàn)。
解放大橋位于福州市區(qū),原名萬壽橋,跨越閩江,連接臺江倉山兩區(qū)。
1949年7月,中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍第10兵團由葉飛指揮,分兵三路直取福州。8月17日,中路28軍由朱紹清率領(lǐng),82師和83師于17日5時先后攻入福州。82師245團首先攻入城內(nèi),繼續(xù)沿中正路(今八一七路)向臺江萬城推進,繼而,82師主力及83師相繼入城。前鋒團迅速推進至萬壽橋。為阻止人民解放軍過江,掩護其主力撤退,國民黨軍以一個團的兵力固守大橋,以猛烈的火力交叉網(wǎng)封鎖橋面,并以小鋼炮不斷襲擊江面和橋南,形成了堅固的火力墻。
福州解放大橋
當(dāng)解放軍前鋒團沖到萬壽橋時,突然遭遇密集火力的射擊,傷亡10余人,進攻受阻。橋頭指揮員前鋒團政委孫樂洵命令3營副營長魏景利組織幾十人等的突擊隊強行攻擊。突擊隊員奮勇爭先,魏景利卻胸部中彈,仍用手捂住淌血的胸口繼續(xù)指揮。此刻,橋南正中一座房屋樓上的兩扇窗口,國民黨又增加2枝沖鋒槍,居高臨下瘋狂射擊逼近橋南的解放軍突擊隊員。由于國民黨軍強烈的火力射擊,解放軍突擊隊兩度被壓在大橋無法前進。
在此緊要關(guān)頭,橋北的解放軍及時組織火力掩護,副排長王克勤首先沖到橋南國民黨軍工事前,手持沖鋒槍猛烈掃射,并高呼:“為副營長報仇!”由于解放軍突擊隊的勇猛突擊,守橋的國民黨兵悉數(shù)舉手投降。突擊隊乘勝追擊,奪取了煙臺山,為大部隊的前進打開了通道。當(dāng)天,福州市和林森縣正式解放,數(shù)十萬市民歡欣鼓舞涌向街頭歡迎解放軍。
解放大橋始建于宋元祐八年(1093年),先是由兩座浮橋組成,由于常被風(fēng)浪沖垮,后改為石墩橋,1303年改建成簡支石梁石板橋,是閩江最早的跨江大石橋。1930年改為公路橋,在原有橋墩上用混凝土加高2米,路面和橋欄均采用鋼筋混凝土。1949年以后,為紀念解放軍沖過此橋,追擊南逃國民黨軍隊,將此橋改名為“解放大橋”。
1970年,解放大橋采取橋上架橋的形式,加高4米、加寬橋面2米。1995年重建,1996年9月竣工。新橋為現(xiàn)代雙曲預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土聯(lián)拱橋,由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成,總長565米,寬12米,設(shè)置了四組桔紅色鋼管弧形空中吊橋,分承橋身負荷。
(來源:公眾微信號“福州黨史”)
自解放大橋開建以來,
連江的小伙伴們
就天天盼望著大橋能早日建成。
從2016年1月起大橋封閉重建,
經(jīng)過一年零7個月的緊張施工,
于2017年7月29日凌晨,順利完成合龍。
如今?。?!
大橋重建已進入最后的收尾階段,
即將通車!
你知道嗎?
大橋通車后將有三大亮點,
現(xiàn)在就讓大家先睹為快!
01
華麗的漢白玉欄桿,莊嚴肅穆
在解放大橋施工現(xiàn)場,大橋兩側(cè)欄桿安裝鑲有鳳凰圖案的玉石尤為醒目。據(jù)悉,這是來自四川雅安的漢白玉,經(jīng)過了取材、切割、打磨、雕刻等十多道精心工序制作而成。
看到這里,大家一定不禁想問,為何采用漢白玉的材質(zhì)呢?漢白玉是一種怎樣的玉石呢?我們接著往下看...
漢白玉指的就是純白色的大理石,是一種石灰石形態(tài),內(nèi)含閃光晶體,外表上并不起眼,但它其實并不簡單呢!從古代起,古人就用這種石料制作宮殿中的石階和護欄,所謂“玉砌朱欄”,華麗如玉,所以稱做漢白玉。天安門前的華表,金水橋,宮內(nèi)的宮殿基座,石階,護欄都是用漢白玉制作的。通體潔白的漢白玉,悄無聲息間,就給人帶來一塵不染、莊嚴肅穆的美感。
據(jù)了解,這是全國第二個縣份采用該材質(zhì)建成欄桿的大橋,之所以采用鳳凰圖案,是因為連江行政區(qū)的地圖形似鳳凰,另外也喻意著金鳳騰飛。
02
柔和舒適的照明體驗,設(shè)計感十足
本次大橋重建工程中的照明系統(tǒng)也是設(shè)計感十足,改變以往大橋架設(shè)路燈的方式,設(shè)計根據(jù)防護欄欄桿的高度,計算出最優(yōu)的燈光照射角度,采用每隔一米在欄桿里安裝光線柔和的黃色LED燈管的方式向兩側(cè)照射,配合橋兩邊燈箱內(nèi)的燈管帶來多方位的照明。
夜晚整個橋面燈光透亮柔和,行人在上面慢步感覺十分舒適;駕車行駛在橋上,視野明亮但不會有刺眼的感覺,極大保證了駕駛員的夜間行車安全。屆時,在橋面行走或駕車都是一種愉悅舒適的享受。
另外在兩側(cè)的燈光臺里還安裝了防水音響,可以抵御江邊的水汽滲透。大橋開通后,將為橋上散步的民眾帶來曼妙的輕音樂。
03
四大觀景平臺,美景盡收眼底
目前,四大觀景平臺的建設(shè),以及橋梁的景觀建設(shè)正在有序進行,預(yù)計將于春節(jié)期間完成,建成后將成為全省第一條市政工程中的景觀大橋。
四個觀景平臺總面積2786平方米,將建有大面積綠地、樹池和休憩座椅。來到這里,遠眺可見對岸高樓林立、近看可見江邊波光粼粼。清晨,碧藍的天空下,人們可以愜意欣賞著江邊美景,當(dāng)夜幕降臨,華燈初上,兩岸風(fēng)光更顯迷人韻味。
北江濱路西側(cè)廣場面積707平方米,設(shè)計主題“力爭上游”,喻意連江人民齊心協(xié)力,激流勇進,向著更高的方向前進。
北江濱路東側(cè)廣場面積505平方米,設(shè)計主題“百舸爭流”,喻意連江人民的事業(yè)順風(fēng)順水、蒸蒸日上。
南江濱路西側(cè)廣場面積1000平方米,設(shè)計主題“漁歌唱晚”,喻意結(jié)束了一天辛勤勞作的連江人民,在夕陽的映襯下,人們載歌載舞,心情愉悅。
南江濱路東側(cè)廣場面積574平方米,設(shè)計主題“物阜民豐”,喻意國家強盛富足,百姓安居樂業(yè)。勤勞的連江人民,用自己的雙手,創(chuàng)造更加燦爛的生活。
另外提醒:朝暉路與南江濱路屆時將與連江解放大橋同日通車。
以后來往敖江兩岸的民眾
終于不用繞遠路了!
來源:孫文
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