絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法質(zhì)量控制

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的質(zhì)量控制要求如下：

• 質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》JTJ 319-99；

2.《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ 324-2006；

3.《水運(yùn)工程測量規(guī)范》JTJ 203-2001。

• 質(zhì)量控制措施

1.嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量管理體系要求，開展各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，確保施工全過程得到有效控制。

2.制定質(zhì)量工作計(jì)劃，分析影響質(zhì)量的因素，找尋對策。

3.針對質(zhì)量管理開展工作，通過PDCA循環(huán)不斷解決、改進(jìn)質(zhì)量難題。

4.向施工船作詳細(xì)技術(shù)交底，明確質(zhì)量控制內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

• 控制超深措施

1.工前疏浚主管會同挖泥船船長對挖泥絞刀下放深度指示器進(jìn)行校核，誤差控制在正負(fù)0.1米以內(nèi)。

2.碼頭基槽斷面不得超挖，港池、航道斷面控制在允許值內(nèi)。

3.嚴(yán)格執(zhí)行檢測制度，掌握自檢與專檢的誤差規(guī)律，總結(jié)分析不同土質(zhì)造成的殘留程度，及時調(diào)整絞刀的下放深度。

• 控制超寬措施

1.應(yīng)用先進(jìn)的DGPS定位系統(tǒng)指導(dǎo)施工，配備計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)，實(shí)時跟蹤挖泥絞刀所處的平面位置。

2.施工技術(shù)人員根據(jù)開挖土質(zhì)情況、設(shè)計(jì)坡比及挖泥機(jī)具特性等，設(shè)計(jì)岀正確合理的開挖蝶止線碼頭根部安全距離嚴(yán)禁超挖。

3.施工船駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)DGPS指示的絞刀位置、設(shè)計(jì)開挖終止線、土質(zhì)塌坡情況等確定絞刀到線后的回?cái)[時機(jī)，防止超挖和欠挖。

4.加強(qiáng)檢測，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)修正設(shè)計(jì)挖泥終止線及操作工藝后進(jìn)行正確的挖泥控制操作，將平均超寬值嚴(yán)格控制在規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值以內(nèi)。

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》所用的材料及設(shè)備明細(xì)如下：

• 材料

1.燃、潤油：船用輕、重柴油及潤滑油。

2.挖泥機(jī)具備配件及耗材。主要包括絞刀（含齒座、刀齒）和泥泵，為保證珊瑚礁開挖的適應(yīng)性，質(zhì)量上乘為佳。建議使用美國ESCO公司或日本三菱重工生產(chǎn)的54D絞刀及配件。為保證珊瑚礁巖的輸送，建議采用大流道泥泵或三片葉輪施工。

3.管線及工程機(jī)械耗材。主要包括管線、膠皮套（或球形接頭）及浮筒。材質(zhì)為16MN材料的鋼管對珊瑚礁巖的適應(yīng)性較好。

• 機(jī)具設(shè)備

1.挖泥船

實(shí)施該工法施工的主船為大型絞吸式挖泥船。在蘇丹港達(dá)瑪疏浚吹填工程、蘇丹港綠地疏浚吹填工程、蘇丹港新集裝箱泊位疏浚工程進(jìn)行開挖珊蝴礁的挖泥船為公司的津航浚215絞吸式挖泥船，見圖6，基本性能見表1。

2.輔助船舶

配備施工主船的輔助船舶為一艘專業(yè)錨艇，它的主要功能是輔助施工主船移錨、移船、調(diào)整水上浮筒管線等。與津航浚215配套的輔助船舶津航艇22如圖7。

3.工程機(jī)械

配備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)各1臺，它們的主要功能是管線運(yùn)送、接卡、吹填區(qū)整平等。

絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法適用范圍

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》適用于絞刀功率1500千瓦以上的大型絞吸船開挖抗壓強(qiáng)度在40千克/立方厘米以下的珊瑚礁灰?guī)r、風(fēng)化巖土質(zhì)的疏浚與吹填工程。

絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法工藝原理

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的工藝原理敘述如下：

絞吸挖泥船主要依靠絞刀頭旋轉(zhuǎn)，帶動絞刀齒撞擊來破碎珊蝴礁的，由于珊瑚礁特有的物理特性和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度大、韌性高、絞刀挖掘時強(qiáng)大的反力容易導(dǎo)致刀齒受力不均造成一定的損壞，根據(jù)絞刀頭旋轉(zhuǎn)切巖和絞刀頭平移方向相互關(guān)系，分為正刀切削與反刀切削兩種，其受力情況見圖1、圖2。

從圖中不難看出，絞刀正刀向下切削時，絞刀與被切削土體受力相似于側(cè)限剪切，并且橫移運(yùn)動對絞刀線速度施加反向拉力，這意味著絞刀的挖掘力變??；土質(zhì)堅(jiān)硬又會使絞刀齒切入困難，并對橋梁產(chǎn)生支起的效果，絞刀臂、刀齒、齒座受力會相當(dāng)大；這時絞刀橫移速度與轉(zhuǎn)速不匹配比率使船舶產(chǎn)生振幅較大的跳動和瞬時加速，致使絞刀齒、齒座的受力突變斷損及"滾刀"情況的發(fā)生。

當(dāng)絞刀反刀向上切削時，其受力相似于無側(cè)限剪切，而且橫移運(yùn)動對絞刀線速度施加同向拉力，

這樣橫移絞車與絞刀共同作用產(chǎn)生所需要的最大挖掘力。由干絞刀在難體內(nèi)側(cè)向上切削。難體上方無約束，在絞刀挖掘力的作用下較容易破碎；而且絞刀齒、齒座的受力均勻且大大小于正刀挖掘；另外絞刀掘進(jìn)礁體后被前部礁體約束著平穩(wěn)運(yùn)行，不會出現(xiàn)"滾刀"現(xiàn)象。

另外，絞刀正刀向下切削時，絞刀切削下的礁體一部分被刀片擠壓進(jìn)刀腔內(nèi)被泥泵吸走，一部分從絞刀下方被挖起，拋向絞刀挖過的后方形成遺漏。

當(dāng)絞刀反刀向上切削時，礁體被絞刀向上方切離、破碎，礁體大部分被擠壓進(jìn)刀腔內(nèi)由泥泵吸走，同時亦有部分被拋離到絞刀前上方（與挖掘向一致），但隨著絞刀挖掘前移，礁體會被再次吸挖進(jìn)刀腔內(nèi)；施工的殘留層較少，容易保證施工質(zhì)量，這就是反刀挖掘比正刀挖掘遺漏少的原因。

由此可見，在同樣的邊界條件下，與正刀挖巖相比。反刀挖巖時每個刀齒受外力小，刀臂、刀齒、齒座受力均勻，受力變化的幅度小，絞刀斷齒、斷座數(shù)量少，而吸入濃度高，生產(chǎn)率高，且反刀時不會出現(xiàn)"滾刀"現(xiàn)象。也正因此，在開挖堅(jiān)硬的巖石時，由于船舶橫移速度低，與其將約一半時間花費(fèi)在生產(chǎn)率低、易斷齒、易"滾刀"的正刀開挖上。還不如用少量時間用干正刀快速回?cái)[。而大部分時間用于反刀開按上。其優(yōu)點(diǎn)在干不會出現(xiàn)"滾刀"現(xiàn)象。目反刀挖巖生產(chǎn)率高，根據(jù)公司挖巖數(shù)據(jù)

統(tǒng)計(jì)表明∶正刀空擺、反刀挖巖要比正、反刀都挖巖時的生產(chǎn)率高。

此外，在挖巖時，將泥泵葉輪由5片葉輪改為3片葉輪，增大了泥泵可通過的塊石粒徑，增強(qiáng)了大塊的珊蝴礁輸送能力，可提高船舶生產(chǎn)效率。而在絞刀吸口處加裝防石環(huán)，又可避免過大的塊石進(jìn)入管道和泥泵，造成堵泵和堵管。

珊瑚礁塊石菱角突出且較為鋒利，對吸排泥管系磨損較為嚴(yán)重，為延長管線的使用壽命，應(yīng)采用加厚鋼管及加筋膠皮套。條件許可的情況下，可采用球形接頭代替膠皮套。

采用白鋼焊條加白鋼耐磨防護(hù)層對各挖（排）泥機(jī)具進(jìn)行防護(hù)。船舶吸排泥管系需進(jìn)行內(nèi)覆板處理，特別是彎管易磨耗位置，須進(jìn)行內(nèi)外覆板，覆板接縫處采用白鋼焊條堆焊，可以增強(qiáng)管系的抗磨耗能力，延長管系使用壽命，減少管線安拆次數(shù)。

絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法施工工藝

• 工藝流程

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的工藝流程圖如圖3。

• 操作方法

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的操作要點(diǎn)如下：

利用船舶主樁為定位樁，船舶副樁為步進(jìn)樁，采用定吸、步進(jìn)橫挖交替進(jìn)行施工。施工中根據(jù)開挖泥層厚度，進(jìn)行分層施工，在一個開挖斷面上控制絞刀逐次下放分層開挖至設(shè)計(jì)深度。

1.分條施工

分條寬度宜等于鋼樁中心到絞刀頭水平投影的長度，硬土質(zhì)分條可窄一些，以保證絞刀、錨、纜受力處于較佳的幾何狀態(tài)。

2.分層施工

根據(jù)土質(zhì)類型、船舶絞刀功率及直徑等因素進(jìn)行分層施工。由于開挖的珊蝴礁灰?guī)r厚度大，且堅(jiān)硬有韌性，采用1500千瓦功率的絞刀挖掘須分層厚度宜控制在0.2~0.7米，其中，上層分層較厚，最后一層應(yīng)薄一些，并適當(dāng)放慢橫移速度，使泥土能吸干凈，以保證工程質(zhì)量。

3.采取"正刀空擺，反刀挖巖"的施工工藝

灰?guī)r對絞刀強(qiáng)大的反作用力造成絞刀齒、座的損毀還是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，宜采用"正刀空擺反刀挖掘"的施工工藝對珊蝴礁灰?guī)r分層進(jìn)行開挖，其操作流程如下∶

利用橫移錨拉力將絞刀擺至右挖泥邊線→下放絞刀（切泥厚度為2/3絞刀長度）→左橫移挖泥（橫移速度8～10米/秒為宜，橫移電流不超負(fù)荷）→至左挖泥邊線，停止橫移（絞刀在原位稍作停留，以充分吸泥）→起絞刀橋梁（起橋高度以不扛橋梁為標(biāo)準(zhǔn)）→快速向右空擺，到位后，下放絞刀進(jìn)行下一刀施工作業(yè)。如此循環(huán)，逐漸開挖至分層深度→進(jìn)步（進(jìn)步距離為1/2絞刀長度）→進(jìn)行下一斷面施工。上層施工完畢后，退船進(jìn)行下層施工，循環(huán)作業(yè)。

其挖巖軌跡如圖4。

• 操作要點(diǎn)

"正刀空擺反刀挖掘"的施工工藝是成功開挖珊蝴礁灰?guī)r的核心工藝，其關(guān)鍵口訣如下；開挖上層及岸坡；正刀空擺，反刀挖巖。開挖中、下層；正反刀結(jié)合挖巖，正刀小切厚，反刀大切厚；"進(jìn)2退3"拾遺，反刀收底。具體操作要點(diǎn)如下∶

1.在施工中盡量加大步進(jìn)和吃刀量，吃刀厚度應(yīng)大于半個絞刀，以增加工作刀片，使更多的刀片聯(lián)合作戰(zhàn)，避免單齒受力，以將刀齒損耗降到最低。當(dāng)絞刀齒座損毀約1/3須更換絞刀，根據(jù)絞刀齒、座損毀情況進(jìn)行改進(jìn)（改變切削角）和加固。操著順序見圖5。

2.橫移錨串聯(lián)（一大一?。韺由汉鹘笀?jiān)硬，橫移錨難以入土，抓著力不夠，一大一小橫移錨串聯(lián)增大橫移抓著力。

3.在保證設(shè)備安全的情況下，駕駛員要精心操作，注意絞刀轉(zhuǎn)速與橫移速度的匹配，盡量以穩(wěn)定的絞刀電流，較高絞刀轉(zhuǎn)速、匹配的橫移速度、穩(wěn)定的濃度進(jìn)行施工作業(yè)。

4.挖掘水面以上避免水下泵吸口吸空氣現(xiàn)象。

5.在礁質(zhì)變化層，在設(shè)備允許的條件之下，可適量加大切層厚度與橫移速度，并適時采用正反刀都挖掘工藝來提高生產(chǎn)率。

6.開挖厚巖面時局部可能發(fā)生塌方現(xiàn)象，為防止絞刀"扛脖子"，分層施工時，根據(jù)實(shí)際情況，以臺車行程為依據(jù)，采取進(jìn)2退3的"拉抽屜"式施工方法。

7.最后收底，切層厚度要小，以便使能夠吸凈。在施工的過程中要靈活掌握，合理運(yùn)用。

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的工法特點(diǎn)是：

1.此工法裝配專門挖巖絞刀頭和挖巖尖齒，并通過絞刀齒、齒座的改進(jìn)，較大地增強(qiáng)了其挖掘性能；有效地保護(hù)挖掘機(jī)具，減少絞刀齒座和刀齒的損耗，節(jié)約成本，提高效益。

2.針對開挖珊瑚礁，提出并驗(yàn)證了“正刀空擺、反刀挖巖”關(guān)鍵施工工藝，解決了1500千瓦功率的絞刀挖掘、破碎珊蝴礁灰?guī)r的難題。使開挖珊蝴礁生產(chǎn)效率有較大提高，同時施工的殘留層較少，有利于保證施工質(zhì)量。

3.對排泥管進(jìn)行了改造，增加耐磨層厚度，提高了抗磨性能。

4.設(shè)計(jì)使用了三葉輪泥泵，明顯減少了堵泵時間，提高了吸、輸能力和泥泵生產(chǎn)效率。

5.絞刀加裝防石環(huán)，可避免過大的塊石進(jìn)入管道和泥泵，造成堵泵和堵管。

珊瑚礁是以造礁珊瑚為主體，與石灰質(zhì)藻類、貝殼等膠結(jié)堆積而形成的有孔隙的鈣質(zhì)礁巖體，在世界上分布較為廣泛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海運(yùn)物流急速增加，世界各國都在增大基建投入，特別是擴(kuò)大港口規(guī)模建設(shè)。由于很多港口都擬建在珊瑚礁海岸帶上，珊瑚礁作為一種特殊的疏浚物質(zhì)，給疏浚行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中交天津航道局有限公司和中國港灣工程有限責(zé)任公司自2000年以來，實(shí)施了多項(xiàng)珊瑚礁開挖工程，取得了大型絞吸船開挖珊瑚礁的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)總結(jié)、完善、創(chuàng)新形成了成熟的開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法。

采用《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》施工時，除應(yīng)執(zhí)行國家、地方的各項(xiàng)安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項(xiàng)：

一、安全工作方針

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定。

二、安全工作目標(biāo)

重大、大責(zé)任事故，船舶、車輛交通事故，職工重、輕傷事故零起。

三、建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全管理體系，設(shè)立專職安全員

四、安全工作制度

1.堅(jiān)持“五同時”制度：每個人在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)的同時，計(jì)劃、布置、檢査、總結(jié)、考核安全工作。

2.在安全管理上實(shí)行“四全”管理制度：對安全工作實(shí)行全員、全過程、全方位、全天候管理。

3.堅(jiān)持“四不放過”原則：事故原因未查清不放過，事故責(zé)任者未受到處罰不放過，群眾未接受教育不放過，防范措施未落實(shí)不放過。

4.執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，把安全生產(chǎn)的指標(biāo)落實(shí)到工地各個單位、各個崗位和每個人。貫徹“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)安全”的原則。

5.執(zhí)行安全例會和安全檢查制度：經(jīng)理部每月召開一次安全例會（可與生產(chǎn)調(diào)度會合并召開），總結(jié)工地安全工作情況，排查事故隱患，制定整改措施。由經(jīng)理部兼職安全員牽頭負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定定期開展安全檢查。

6.認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程和安全規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮和違章操作。

五、安全工作措施

1.施工避讓措施

在工程開工前要求業(yè)主以及當(dāng)?shù)馗劭?、海事等部門共同制定船舶避讓方案，避讓各方必須嚴(yán)格執(zhí)行，定期聯(lián)絡(luò)解決避讓中存在的問題。

2.制定各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

制定火災(zāi)、觸電、職工疾病、船舶進(jìn)水、船舶機(jī)損、溢油等應(yīng)急預(yù)案。

3.危險源因素辯識與方案管理

為了加強(qiáng)安全工作管理，根據(jù)公司危險源因素清單進(jìn)行辯識，形成重大危險源因素清單，并結(jié)合工程當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行補(bǔ)充，根據(jù)重大危險源因素清單制定管理方案加強(qiáng)安全工作。

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的環(huán)保措施如下：

• 環(huán)境保護(hù)方針和目標(biāo)

1.方針

堅(jiān)決貫徹“科學(xué)管理、防止污染、嚴(yán)格控制、保護(hù)環(huán)境”的方針，積極接受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)保部門的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，把環(huán)境保護(hù)工作做好。

2.目標(biāo)

海洋環(huán)境污染事故為零，人身傷害事故為零。

• 環(huán)境保護(hù)措施

1.嚴(yán)格遵守《海洋保護(hù)法》，嚴(yán)格執(zhí)行國際有關(guān)組織及工程所在地關(guān)于海洋環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定。

2.督促施工船編制環(huán)保實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程，制定環(huán)保預(yù)警和應(yīng)急救援預(yù)案，并指定專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作的實(shí)施。

3.工程所有船舶均須采取有效措施，集中油污、污水并妥善處理，嚴(yán)防油污、污水泄漏到施工水域中。加裝燃、潤油時做好全過程管理，做好溢油事故的應(yīng)急處理方案。

4.在施工水域和生活區(qū)的垃圾，放置到專用垃圾袋箱內(nèi)，聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門妥善處理。

5.積極配合當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)保部門的工作，做好當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)保部門要求的其他工作。

• 環(huán)境因素辯識與管理方案

為了加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)與管理，應(yīng)對環(huán)境因素清單進(jìn)行辯識，形成項(xiàng)目經(jīng)理部和船舶的重要環(huán)境因素清單，結(jié)合工程當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行補(bǔ)充，根據(jù)重大環(huán)境因素清單制定管理方案，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作。

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的效益分析是：

在蘇丹港綠地疏浚吹填工程、蘇丹港新集裝箱泊位疏浚工程、蘇丹港達(dá)瑪成品油碼頭疏浚工程等使用了“絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法”，采用“正刀空擺，反刀挖巖”施工工藝，解決了正刀挖巖時滾刀問題，有效地保護(hù)了絞刀齒和齒坐，提高了產(chǎn)量，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

在蘇丹港開挖珊瑚礁灰?guī)r施工過程中對正、反刀施工進(jìn)行跟蹤，采集、分析、比較各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。絞刀轉(zhuǎn)速24轉(zhuǎn)每分，艙內(nèi)泵機(jī)轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)每分，水下泵開3檔，前移距1.5米。正刀開挖層厚0.7米，橫移速度10米/分鐘左右，吸入濃度平均僅為0.5%-3%左右，而且齒座、刀齒損耗嚴(yán)重，時有“滾刀”現(xiàn)象發(fā)生。反刀開挖1.2米層厚時，橫移速度7~12米/分鐘，吸入濃度平均為3%-6%，而且齒座、刀齒的消耗量較正刀少，沒有滾刀現(xiàn)象發(fā)生。正反刀的生產(chǎn)效率計(jì)算過程如下：

“正刀空擺、反刀挖泥”施工時的生產(chǎn)率822.7立方米/小時；考慮倒樁、吹水及開挖上層等因素影響的時間，這些時間約占35%，綜合生產(chǎn)率為822.7x65%=534.8立方米/小時。

“正反刀全部挖泥”施工時的生產(chǎn)率734.4立方米/小時，考慮到樁等其他時間約為35%，綜合生產(chǎn)率為477.3立方米/小時。

根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，一般情況下，正刀空擺、反刀挖巖要比正、反刀都挖巖時的生產(chǎn)率高出12%。

另外，從環(huán)保角度分析，這種巖石按2009年前的施工經(jīng)驗(yàn)，是不能開挖的，需要爆破施工，爆破施工將造成極大的生態(tài)破壞。從經(jīng)濟(jì)角度分析，中國之外爆破、疏浚此類工程平均單價約35美元/立方米，則該工程每立方米節(jié)省約30美元，按在蘇丹港挖巖300萬立方米計(jì)算，節(jié)省費(fèi)用9000萬美元。

注：施工費(fèi)用以2009-2010年施工材料價格計(jì)算

《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》的應(yīng)用實(shí)例如下：

• 實(shí)例1：蘇丹港綠地疏浚吹填工程

綠地工程計(jì)劃工期：2000年11月6日-2001年7月21日，實(shí)際2000年11月11日-2001年4月30日竣工，比計(jì)劃工期提前工期82天，設(shè)計(jì)工程量：107.0568萬立方米，實(shí)際完成工程量：106.0182萬立方米，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益約62萬美元。在蘇丹綠地疏浚吹填工程施工中，應(yīng)用“正刀空擺，反刀挖掘”施工工藝成功的挖掘了珊蝴礁灰?guī)r，使工程得以順利實(shí)施和竣工。

• 實(shí)例2：蘇丹港“達(dá)瑪”成品油碼頭疏浚工程

達(dá)瑪成品油工程：設(shè)計(jì)疏浚工程量：78萬立方米；竣工工程量79.86萬立方米。按2001年6月1日“達(dá)瑪”工程開工計(jì)算，實(shí)際2001年10月24日竣工，比計(jì)劃工期2002年1月15提前工期38天，實(shí)現(xiàn)利潤66萬美元。

• 實(shí)例3：蘇丹港新集裝箱泊位疏浚工程

蘇丹港新集裝箱泊位疏浚工程，2007年2月1開工，2007年8月26日竣工；設(shè)計(jì)挖巖工程量109萬立方米，實(shí)際完成工程量116萬立方米，新集裝箱工程應(yīng)用該工法施工，使工程提前21天完工，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益約70萬美元。

2011年9月，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2011]154號，《絞吸船開挖珊瑚礁灰?guī)r施工工法》被評定為2009-2010年度國家二級工法。 2100433B

榮譽(yù)表彰

2008年01月31日，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2005-2006年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2008]22號，《“一明兩暗”盆式開挖施工工法》被評定為2005-2006年度國家一級工法。 2100433B