機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐

前言

第1章常用機(jī)械零件認(rèn)知實(shí)驗(yàn)1

11概述1

12實(shí)驗(yàn)?zāi)康?

13實(shí)驗(yàn)設(shè)備1

14實(shí)驗(yàn)方法2

15實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求2

16注意事項(xiàng)14

實(shí)驗(yàn)報(bào)告一15

第2章受軸向載荷的單個(gè)螺栓

連接實(shí)驗(yàn)21

21概述21

22預(yù)習(xí)作業(yè)23

23實(shí)驗(yàn)?zāi)康?4

24實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具24

25實(shí)驗(yàn)方法及步驟26

26已知條件及相關(guān)計(jì)算公式27

27實(shí)驗(yàn)小結(jié)27

28工程實(shí)踐28

實(shí)驗(yàn)報(bào)告二31

第3章受傾覆力矩的螺栓組連接

實(shí)驗(yàn)35

31概述35

32預(yù)習(xí)作業(yè)37

33實(shí)驗(yàn)?zāi)康?7

34實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具37

35實(shí)驗(yàn)方法40

36實(shí)驗(yàn)步驟41

37實(shí)驗(yàn)結(jié)果處理及分析41

38實(shí)驗(yàn)小結(jié)41

39工程實(shí)踐42

實(shí)驗(yàn)報(bào)告三45

第4章帶傳動(dòng)的滑動(dòng)和效率測定

實(shí)驗(yàn)49

41概述49

42預(yù)習(xí)作業(yè)51

43實(shí)驗(yàn)?zāi)康?2

44實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理52

45實(shí)驗(yàn)方法及步驟54

46實(shí)驗(yàn)小結(jié)54

47工程實(shí)踐55

實(shí)驗(yàn)報(bào)告四57

第5章滑動(dòng)軸承特性分析實(shí)驗(yàn)61

51概述61

52預(yù)習(xí)作業(yè)62

53實(shí)驗(yàn)?zāi)康?2

54實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理63

55軟件界面操作說明66

56實(shí)驗(yàn)內(nèi)容68

57實(shí)驗(yàn)方法及步驟68

58實(shí)驗(yàn)小結(jié)69

59工程實(shí)踐69

實(shí)驗(yàn)報(bào)告五73

第6章軸系結(jié)構(gòu)創(chuàng)意設(shè)計(jì)及分析

實(shí)驗(yàn)77

61概述77

62預(yù)習(xí)作業(yè)81

63實(shí)驗(yàn)?zāi)康?2

64實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具83

65實(shí)驗(yàn)原理83

66實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求83

67實(shí)驗(yàn)方法及步驟85

68自檢提綱86

69注意事項(xiàng)86

610工程實(shí)踐86

實(shí)驗(yàn)報(bào)告六91

第7章減速器的拆裝與結(jié)構(gòu)分析

實(shí)驗(yàn)95

71概述95

72預(yù)習(xí)作業(yè)100

73實(shí)驗(yàn)?zāi)康?01

74實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具101

75實(shí)驗(yàn)內(nèi)容102

76實(shí)驗(yàn)方法及步驟102

77實(shí)驗(yàn)小結(jié)104

78工程實(shí)踐104

實(shí)驗(yàn)報(bào)告七109

第8章機(jī)械傳動(dòng)性能綜合實(shí)驗(yàn)113

81概述113

82預(yù)習(xí)作業(yè)114

83實(shí)驗(yàn)?zāi)康?15

84實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理115

85機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)題目118

86實(shí)驗(yàn)步驟118

87實(shí)驗(yàn)小結(jié)119

88工程實(shí)踐119

實(shí)驗(yàn)報(bào)告八123

第9章齒輪傳動(dòng)效率測定實(shí)驗(yàn)127

91概述127

92預(yù)習(xí)作業(yè)127

93實(shí)驗(yàn)?zāi)康?28

94實(shí)驗(yàn)原理128

95實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理129

96實(shí)驗(yàn)方法及步驟132

97實(shí)驗(yàn)小結(jié)132

98工程實(shí)踐133

實(shí)驗(yàn)報(bào)告九135

第10章摩擦及磨損實(shí)驗(yàn)139

101概述139

102預(yù)習(xí)作業(yè)139

103實(shí)驗(yàn)?zāi)康?40

104實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工作原理140

105實(shí)驗(yàn)材料141

106實(shí)驗(yàn)方法及步驟141

107注意事項(xiàng)142

108工程實(shí)踐143

實(shí)驗(yàn)報(bào)告十147

第11章彈簧特性測定實(shí)驗(yàn)149

111概述149

112預(yù)習(xí)作業(yè)150

113實(shí)驗(yàn)?zāi)康?51

114實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具151

115實(shí)驗(yàn)原理及方法151

116實(shí)驗(yàn)方法及步驟152

117彈簧試驗(yàn)機(jī)面板及其操作說明153

118注意事項(xiàng)154

119工程實(shí)踐154

實(shí)驗(yàn)報(bào)告十一159 2100433B

《機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教程》是在機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革和普通高等學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)示范中心建設(shè)的基礎(chǔ)上編寫而成的，力求在培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力、綜合設(shè)計(jì)能力等方面有所突破?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教程》按照機(jī)械基礎(chǔ)系列課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系進(jìn)行編寫，以引導(dǎo)學(xué)生在機(jī)械基礎(chǔ)認(rèn)知的基礎(chǔ)上，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的基本原理、基本技能和實(shí)驗(yàn)方法，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)的創(chuàng)新意識和分析、解決工程問題的能力。

內(nèi)容簡介

《地鐵工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐：南京地鐵工程設(shè)計(jì)總結(jié)》是以北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司（以下簡稱北京院）承擔(dān)設(shè)計(jì)總體總包任務(wù)的南京地鐵一、二、三號線和寧天城際一期工程為背景，以設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新、設(shè)計(jì)管理創(chuàng)新和設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新為主線和中心內(nèi)容編寫的技術(shù)專著。全書共分5章，第1章概述，介紹了南京城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)現(xiàn)狀，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)投資和運(yùn)營效果；第2章設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新，介紹了設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新的背景、內(nèi)涵和實(shí)踐；第3章設(shè)計(jì)管理創(chuàng)新，介紹了對設(shè)計(jì)總體總包工作的認(rèn)識與定位，設(shè)計(jì)管理模式的選擇和總體總包工作的創(chuàng)新要點(diǎn)；第4章技術(shù)創(chuàng)新與主要成果，介紹了線路與運(yùn)營、建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要做法和取得的成果；第5章總結(jié)與思考，總結(jié)了南京地鐵的設(shè)計(jì)特色，分析了存在的問題與下一步工作的思考。 朱悅明教授級高級工程師，北京城建設(shè)計(jì)研究總院副總工程師兼軌道交通院顧問總工程師，從事城市軌道交通設(shè)計(jì)、研究、咨詢工作三十多年。曾擔(dān)任北京地鐵復(fù)八線、上海地鐵一號線結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人，南京地鐵一、二、三號線和寧一天城際一期工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)總體，發(fā)表學(xué)術(shù)論文二十篇，主編專著兩部，獲省、部級及以上優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)十六項(xiàng)，擁有專利3項(xiàng)，同濟(jì)大學(xué)等院校兼職教授，南京市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、北京市勞動(dòng)模范。 佘才高研究員級高級工程師，南京地鐵集團(tuán)有限公司董事長、南京市政協(xié)委員、江蘇省黨代表，從事城市軌道交通建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、管理工作近30年，發(fā)表論文30余篇，獲鐵道工程建設(shè)工法1項(xiàng)，發(fā)明專利2項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，在中國土木工程學(xué)會(huì)、江蘇省巖土力學(xué)與工程學(xué)會(huì)等多個(gè)學(xué)術(shù)團(tuán)體任職，是《都市快軌交通》等4本學(xué)術(shù)刊物的編委，河海大學(xué)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)兼職教授...(展開全部) 朱悅明教授級高級工程師，北京城建設(shè)計(jì)研究總院副總工程師兼軌道交通院顧問總工程師，從事城市軌道交通設(shè)計(jì)、研究、咨詢工作三十多年。曾擔(dān)任北京地鐵復(fù)八線、上海地鐵一號線結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人，南京地鐵一、二、三號線和寧一天城際一期工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)總體，發(fā)表學(xué)術(shù)論文二十篇，主編專著兩部，獲省、部級及以上優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)十六項(xiàng)，擁有專利3項(xiàng)，同濟(jì)大學(xué)等院校兼職教授，南京市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、北京市勞動(dòng)模范。 佘才高研究員級高級工程師，南京地鐵集團(tuán)有限公司董事長、南京市政協(xié)委員、江蘇省黨代表，從事城市軌道交通建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、管理工作近30年，發(fā)表論文30余篇，獲鐵道工程建設(shè)工法1項(xiàng)，發(fā)明專利2項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，在中國土木工程學(xué)會(huì)、江蘇省巖土力學(xué)與工程學(xué)會(huì)等多個(gè)學(xué)術(shù)團(tuán)體任職，是《都市快軌交通》等4本學(xué)術(shù)刊物的編委，河海大學(xué)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)兼職教授，享受國務(wù)院政府特殊津貼，全國勞動(dòng)模范。 楊秀仁教授級高級工程師，北京城建設(shè)計(jì)研究總院總工程師，從事城市軌道交通工程設(shè)計(jì)研究工作28年，曾擔(dān)任北京地鐵五號線等國內(nèi)多個(gè)城市軌道交通工程的項(xiàng)目總體、技術(shù)總負(fù)責(zé)和專業(yè)負(fù)責(zé)等工作。主編、參編國家、地方、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，擁有專利17項(xiàng)，參與完成專著、譯著和培訓(xùn)教材5項(xiàng)，發(fā)表論文26篇，獲國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)1項(xiàng)、獲省部級科技及優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)32項(xiàng)，在中國土木工程學(xué)會(huì)城市軌道交通技術(shù)工作委員會(huì)等多個(gè)學(xué)術(shù)團(tuán)體中任職，是北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京建筑大學(xué)兼職教授，享受國務(wù)院政府特殊津貼。2100433B

本書以典型城市橋梁設(shè)計(jì)及施工案例的形式介紹城市橋梁建設(shè)特點(diǎn)及創(chuàng)新，更注重橋梁的景觀效果，同時(shí)還應(yīng)兼顧城市歷史文化、建筑風(fēng)格以及橋位周邊的規(guī)劃和環(huán)境等因素。包括橋梁方案設(shè)計(jì)、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析、橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究、施工關(guān)鍵技術(shù)研究等內(nèi)容。相對于公路橋梁，城市橋梁在滿足交通功能的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們在新型城市橋梁設(shè)計(jì)中注重橋梁與環(huán)境相協(xié)調(diào)，融入人性化的設(shè)計(jì)理念，且根據(jù)不同的地形條件，因地制宜，設(shè)計(jì)出許多造型優(yōu)美、極具特色的景觀橋梁。“城市橋梁”多樣性，融入建筑美學(xué)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)以人為本，重視親水設(shè)計(jì)，突出行人在橋上行走的體驗(yàn)。作者韓振勇長期從事城市橋梁設(shè)計(jì)與施工工作，以6座城市橋梁建設(shè)為依托，獲國際橋梁大獎(jiǎng)，尤金·菲戈獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)。

韓振勇，同濟(jì)大學(xué)工學(xué)博士，天津城建集團(tuán)總工程師，天津城建設(shè)計(jì)院董事長，教授級高級工程師。國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)(IABSE)會(huì)員、中國土木工程學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)分會(huì)常務(wù)理事、中國公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)分會(huì)常務(wù)理事、中國土木工程學(xué)會(huì)天津分會(huì)副理事長、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部道路與橋梁標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。

2016年12月30日，入選住房城鄉(xiāng)建設(shè)部第八批全國工程勘察設(shè)計(jì)大師名單。2100433B