第一章 概述
1.1 意義
1.2 作用
1.3 目的
1.4 國內(nèi)外研究進展
1.4.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4.2 國外研究現(xiàn)狀
1.5 本章小結(jié)
第二章 互通立交數(shù)據(jù)采集方案
2.1 目的
2.2 調(diào)查內(nèi)容
2.3 調(diào)查地點及樣本的選擇
2.4 數(shù)據(jù)采集設(shè)備以及布設(shè)方案
2.4.1 基本路段的儀器布設(shè)
2.4.2 加速車道的儀器布設(shè) 2100433B
喬建剛,男,博士,教授,研究生導(dǎo)師?,F(xiàn)任中國公路學(xué)會道路工程分會理事,河北工業(yè)大學(xué)交通運輸工程學(xué)科部主任。主持和參與國家、省部級項目14項;發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇,其中被EI、ISTP收錄26篇;出版學(xué)術(shù)專著l部,編寫教材5部;獲得國家發(fā)明專利4項。獲得中國公路學(xué)會科技一等獎1項,山西省“挑戰(zhàn)杯”科技發(fā)明優(yōu)秀獎1項,其它獎勵6項。現(xiàn)主要從事交通規(guī)劃設(shè)計方法、交通土建結(jié)構(gòu)安全評價理論及可靠性設(shè)計,駕駛行為與智能交通等方面的研究工作。
王文俊,女,高級工程師,現(xiàn)任山西省公路局養(yǎng)路處副處長。1989年7月畢業(yè)于西安公路,學(xué)院橋梁工程專業(yè),主要從事道路與橋梁的管理與科研工作,發(fā)表相關(guān)論文10多篇。
郭曉魁,男,碩士,高級工程師,監(jiān)理工程師,橋梁隧道試驗檢測師?,F(xiàn)在山西省公路局計劃處工作。1999年本科畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木學(xué)院橋梁工程專業(yè),2007年1月獲河北工業(yè)大學(xué)建筑與土木工程專業(yè)碩士學(xué)位,監(jiān)理國家和省重點工程多項。主要從事道路與橋梁的規(guī)劃與管理工作,發(fā)表相關(guān)論文10多篇。
《立交橋安全評價理論與方法》將心理學(xué)和速度一致性等理論應(yīng)用于立交橋安全評價領(lǐng)域,重點論述了立交橋評價的實驗設(shè)計及數(shù)據(jù)采集方法、安全評價的基本原理和方法、立交橋安全設(shè)計評價方法、立交橋設(shè)計參數(shù)評價方法、立交橋景觀評價等內(nèi)容。
《立交橋安全評價理論與方法》重點突出、語言精練、評價方法便于掌握,適合交通工程、交通運輸、道路與橋梁工程等專業(yè)的本科生和交通運輸工程學(xué)科研究生使用。也可供從事道路交通管理、設(shè)計、研究、施工、養(yǎng)護等的科技人員學(xué)習(xí)。
建設(shè)項目安全評價與項目設(shè)立安全評價報告有差別嗎?
建設(shè)項目安全評價包括項目設(shè)立評價和安全設(shè)施驗收評價,根據(jù)45號令的要求還包括安全設(shè)施設(shè)計專篇的專家評審。而項目設(shè)立安全評價報告只是項目設(shè)立安全評價完成以后評價單位出具的評價報告。
減少道路交叉,省去等紅燈的時間。提高行車效率。減少交通事故發(fā)生率將道路交匯處向高處延伸,減少占地。設(shè)計合理的立交橋可以明顯改善交通擁堵。
內(nèi)蒙古科技大學(xué)安全評價理論與方法課程設(shè)計
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沈陽城市建設(shè)學(xué)院課程設(shè)計 1 前言 西二號露天礦東區(qū)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)勝利煤田西部, 向東南方向距錫林浩特 市 7 km,行政隸屬內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特市郊區(qū)勝利蘇木管轄。地理坐標:東 經(jīng) 115°54′10″~116°02′20″,北緯 43°56′50″~43°59′37″。礦區(qū) 交通便利,公路方面:勝利煤田東南界距錫林浩特市僅7 km,區(qū)內(nèi)有多條等級公 路與外界相連。錫(林浩特)——賽(汗塔拉)公路從二號露天礦東南穿過,距 二號露天礦僅 1km;鐵路方面:目前錫(林浩特)~蘭(正蘭旗)鐵路錫(林浩 特)~桑(根達來)段 154km已建成通車,且與集(寧)~通(遼)線接軌;桑―― 蘭段正在建設(shè)中。 勝利煤田太古代、 古生代地層區(qū)劃為華北地層大區(qū), 內(nèi)蒙古草原地層區(qū), 錫 林浩特—磐石地層分區(qū)。 中、新生代地層區(qū)劃為濱太平洋地層區(qū), 大興安嶺—燕 山地層分區(qū),博克圖—二連地層小區(qū)。區(qū)域地層從
壓力管道安全評價的理論與方法研究
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壓力管道安全評價體系的有效落實,一方面能夠為工業(yè)生產(chǎn)與檢修提供更詳細的檢測資料,分辨壓力管道潛在的隱患,通過檢修措施避免安全風(fēng)險出現(xiàn);另一方面,憑借評價機制的不斷完善,更能夠避免企業(yè)盲目更換壓力管道情況出現(xiàn),使企業(yè)設(shè)備管理所耗費的經(jīng)濟成本得以縮減。本文基于壓力管道安全評價的必要性展開分析,在明確缺陷分類與檢測方法同時,期望為后續(xù)檢修工作提供良好參照。
安全評價人員是指依法取得(安全評價人員資格證書),并經(jīng)從業(yè)登記的專業(yè)技術(shù)人員。
安全評價人員Safety Assessment Professional
其中,與所登記服務(wù)的機構(gòu)建立法定勞動關(guān)系。專職從事安全評價活動的安全評價人員,稱為專職安全評價人員。2100433B
網(wǎng)上熱炒北京有座"最難走的立交橋",不繞幾圈就出不去,而如今鄭州有了本地版--北環(huán)南陽路立交橋下道路被花壇分割成了"迷宮",不少司機都在此繞圈或走進過死胡同。昨晚記者實地體驗發(fā)現(xiàn),這主要是缺少路標所致。 尋親少年立交橋上繞暈
是柳州五大立交橋之一