中文名 | 路面疲勞壽命 | 外文名 | fatigue life of pavement |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
有混凝土墊層的石材路面算硬質(zhì)路面,
這是花崗石地面,大理石是很少用在室外的,大理石的抗風(fēng)化性能差
看是什么機(jī)械拆除的,如果是炮錘拆的,應(yīng)該套用市政定額里破碎錘破碎砼路面的定額子目
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以廣東省高速公路典型的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),對(duì)比分析了我國(guó)2006版、2017版《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》和殼牌(SHELL)設(shè)計(jì)法中的七個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面上基層模量變化時(shí)的力學(xué)響應(yīng)結(jié)果,并根據(jù)不同規(guī)范疲勞壽命的計(jì)算方法分別對(duì)其進(jìn)行了計(jì)算和分析。結(jié)果表明:對(duì)于選定結(jié)構(gòu)型式疲勞壽命的計(jì)算,我國(guó)2006版設(shè)計(jì)規(guī)范起控制作用的主要是基層底縱向拉應(yīng)力,在此基礎(chǔ)上,2017版設(shè)計(jì)規(guī)范增加了瀝青層永久變形量這一雙重控制指標(biāo),因而較2006版設(shè)計(jì)規(guī)范更為安全;殼牌設(shè)計(jì)法不適用于我國(guó)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面疲勞壽命的計(jì)算。
在循環(huán)加載下,產(chǎn)生疲勞破壞所需的應(yīng)力和應(yīng)變循環(huán)數(shù)成為疲勞壽命。對(duì)實(shí)際構(gòu)件疲勞壽命常以工作小時(shí)計(jì)。構(gòu)件在出現(xiàn)工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命或裂紋起始?jí)勖?。工程裂紋指宏觀可見或可檢的裂紋,其長(zhǎng)度無統(tǒng)一規(guī)定,一般在0.2--1毫米范圍內(nèi)。自工程裂紋擴(kuò)展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴(kuò)展壽命??倝勖鼤r(shí)二者之和。
在循環(huán)加載下,產(chǎn)生疲勞破壞所需應(yīng)力或應(yīng)變的循環(huán)次數(shù)。對(duì)零件、構(gòu)件出現(xiàn)工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命。工程裂紋指宏觀可見的或可檢的裂紋,其長(zhǎng)度無統(tǒng)一規(guī)定,一般在0.2~1.0毫米范圍內(nèi)。自工程裂紋擴(kuò)展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴(kuò)展壽命。總壽命為兩者之和。因工程裂紋長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于金屬晶粒尺寸,故可將裂紋作為物體邊界,并將其周圍材料視作均勻連續(xù)介質(zhì),應(yīng)用斷裂力學(xué)方法研究裂紋擴(kuò)展規(guī)律。由于S-N曲線是根據(jù)疲勞試驗(yàn)直到試樣斷裂得出的,所以對(duì)應(yīng)于S-N曲線上某一應(yīng)力水平的疲勞壽命N是總壽命。在疲勞的整個(gè)過程中,塑性應(yīng)變與彈性應(yīng)變同時(shí)存在。當(dāng)循環(huán)加載的應(yīng)力水平較低時(shí),彈性應(yīng)變起主導(dǎo)作用;當(dāng)應(yīng)力水平逐漸提高,塑性應(yīng)變達(dá)到一定數(shù)值時(shí),塑性應(yīng)變成為疲勞破壞的主導(dǎo)因素。為便于分析研究,常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類:①高循環(huán)疲勞(高周疲勞)。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低,破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104~105的疲勞,彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。其特點(diǎn)是:作用于構(gòu)件上的應(yīng)力水平較低,應(yīng)力和應(yīng)變呈線性關(guān)系。②低循環(huán)疲勞(低周疲勞)。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高,破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104~105的疲勞,如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。其特點(diǎn)是:作用于構(gòu)件的應(yīng)力水平較高,材料處于塑性狀態(tài)。很多實(shí)際構(gòu)件在變幅循環(huán)應(yīng)力作用下的疲勞既不是純高循環(huán)疲勞也不是純低循環(huán)疲勞,而是二者的綜合。
相應(yīng)地,裂紋擴(kuò)展也分為高循環(huán)和低循環(huán)兩類。高循環(huán)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律可利用線彈性斷裂力學(xué)方法研究;低循環(huán)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律一般應(yīng)采用彈塑性斷裂力學(xué)方法研究,不過由于問題十分復(fù)雜,尚未很好地解決。
實(shí)踐表明,疲勞壽命分散性較大,因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,考慮存活率(即可靠度)的問題。具有存活率p(如95%、99%、99.9%)的疲勞壽命Np的含義是:母體(總體)中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于(1-p)。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的S-N曲線是p=50%的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線。
疲勞損傷發(fā)生在受交變應(yīng)力(或應(yīng)變)作用的零件和構(gòu)件,零件和構(gòu)件在低于材料屈服極限的交變應(yīng)力(或應(yīng)變)的反復(fù)作用下,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)以后,在應(yīng)力集中部位萌生裂紋,裂紋在一定條件下擴(kuò)展,最終突然斷裂,這一失效過程稱為疲勞破壞?!∑趶?qiáng)度的計(jì)算
常規(guī)疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以名義應(yīng)力為基礎(chǔ)的,可分為無限壽命計(jì)算和有限壽命計(jì)算。零件的疲勞壽命與零件的應(yīng)力、應(yīng)變水平有關(guān),它們之間的關(guān)系可以用應(yīng)力一壽命曲線(S-N曲線)和應(yīng)變一壽命曲線(δ-Ν曲線)表示。應(yīng)力一壽命曲線和應(yīng)變一壽命曲線,統(tǒng)稱為S-N曲線。根據(jù)試驗(yàn)可得其數(shù)學(xué)表達(dá)式:
σmN=C
式中:N應(yīng)力循環(huán)數(shù);
m、C材料常數(shù)。
在疲勞試驗(yàn)中,實(shí)際零件尺寸和表面狀態(tài)與試樣有差異,常存在由圓角、鍵槽等引起的應(yīng)力集中,所以,在使用時(shí)必須引入應(yīng)力集中系數(shù)K、尺寸系數(shù)ε和表面系數(shù)β。