路面疲勞壽命

路面疲勞壽命(fatigue life of pavement)是1996年公布的公路交通科學(xué)技術(shù)名詞。

路面疲勞壽命基本信息

中文名 路面疲勞壽命 外文名 fatigue life of pavement
所屬學(xué)科 公路交通科學(xué)技術(shù) 公布時(shí)間 1996年

《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B

路面疲勞壽命造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
長(zhǎng)壽命電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命電烙鐵;產(chǎn)品貨號(hào):BS473130;裝箱數(shù):裝箱數(shù):12/72;規(guī)格:30W; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

千山

個(gè) 13% 遵義永誠(chéng)貿(mào)易有限公司
長(zhǎng)壽命電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命電烙鐵;貨號(hào):BS473140;型號(hào)規(guī)格:BS-H3140;規(guī)格:40W;裝箱數(shù):12/72;系列:電子類工具; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

波斯

個(gè) 13% 內(nèi)蒙古美門商貿(mào)有限公司
長(zhǎng)壽命電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命電烙鐵;類別:手動(dòng)工具類;規(guī)格:DL8860;尺碼(cm):96支(12支×8);毛凈重(kg):59×41×34.5;裝箱數(shù): 查看價(jià)格 查看價(jià)格

得力

個(gè) 13% 包頭市力盾機(jī)電有限公司
長(zhǎng)壽命塑柄電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命塑柄電烙鐵;規(guī)格:外熱式40W; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

赫力斯

13% 內(nèi)蒙古鑫利達(dá)五金交電有限公司
長(zhǎng)壽命電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命電烙鐵;產(chǎn)品貨號(hào):BS473160;裝箱數(shù):裝箱數(shù):12/72;規(guī)格:60W; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

千山

個(gè) 13% 遵義永誠(chéng)貿(mào)易有限公司
長(zhǎng)壽命電烙鐵 品種:長(zhǎng)壽命電烙鐵;貨號(hào):BS473130;型號(hào)規(guī)格:BS-H3130;規(guī)格:30W;裝箱數(shù):12/72;系列:電子類工具; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

波斯

個(gè) 13% 內(nèi)蒙古美門商貿(mào)有限公司
100年長(zhǎng)壽命軟線 型號(hào):WDZ-GYJS(F)-125 規(guī)格:1.5mm2(B) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 重慶渝豐電線電纜有限公司
100年長(zhǎng)壽命軟線 型號(hào):WDZ-GYJS(F)-125 規(guī)格:6mm2(B) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 重慶渝豐電線電纜有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年3季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2007年3季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年8月信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
數(shù)顯式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) TPG-2000 用于螺旋彈簧的疲勞試驗(yàn)|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司 山東  濟(jì)南市 2015-07-15
路面 路面|62189m2 1 查看價(jià)格 天津市昊宇恒成市政工程有限公司 天津  天津市 2014-04-11
路面開挖 路面開挖管道敷設(shè)及修復(fù)|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 廣州帝視尼電子科技有限公司 廣東  廣州市 2019-12-24
輝綠巖(路面用) 路面用:5-15mm|350m3 1 查看價(jià)格 廣西龍勝華成礦業(yè)有限公司 廣西   2018-12-27
路面水泥硬化 路面水泥硬化|60m2 1 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 廣東  中山市 2022-02-15
CSC路面超薄封層 CSC路面超薄封層|1000m2 1 查看價(jià)格 中山市易路美道路養(yǎng)護(hù)科技有限公司 廣東   2020-01-14
白色專用路面涂料 白色專用路面涂料|45kg 1 查看價(jià)格 成都金梓箔業(yè)歐雅裝飾有限公司 四川   2019-09-26
白色專用路面涂料 白色專用路面涂料|45kg 2 查看價(jià)格 四川鑫環(huán)球科技有限公司 四川   2019-09-20

1996年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

路面疲勞壽命常見問題

路面疲勞壽命文獻(xiàn)

長(zhǎng)壽命瀝青路面抗疲勞層性能研究 長(zhǎng)壽命瀝青路面抗疲勞層性能研究

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頁數(shù): 70頁

評(píng)分: 4.4

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基層模量對(duì)瀝青路面疲勞壽命的影響 基層模量對(duì)瀝青路面疲勞壽命的影響

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頁數(shù): 5頁

評(píng)分: 4.6

以廣東省高速公路典型的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),對(duì)比分析了我國(guó)2006版、2017版《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》和殼牌(SHELL)設(shè)計(jì)法中的七個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面上基層模量變化時(shí)的力學(xué)響應(yīng)結(jié)果,并根據(jù)不同規(guī)范疲勞壽命的計(jì)算方法分別對(duì)其進(jìn)行了計(jì)算和分析。結(jié)果表明:對(duì)于選定結(jié)構(gòu)型式疲勞壽命的計(jì)算,我國(guó)2006版設(shè)計(jì)規(guī)范起控制作用的主要是基層底縱向拉應(yīng)力,在此基礎(chǔ)上,2017版設(shè)計(jì)規(guī)范增加了瀝青層永久變形量這一雙重控制指標(biāo),因而較2006版設(shè)計(jì)規(guī)范更為安全;殼牌設(shè)計(jì)法不適用于我國(guó)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面疲勞壽命的計(jì)算。

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在循環(huán)加載下,產(chǎn)生疲勞破壞所需的應(yīng)力和應(yīng)變循環(huán)數(shù)成為疲勞壽命。對(duì)實(shí)際構(gòu)件疲勞壽命常以工作小時(shí)計(jì)。構(gòu)件在出現(xiàn)工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命或裂紋起始?jí)勖?。工程裂紋指宏觀可見或可檢的裂紋,其長(zhǎng)度無統(tǒng)一規(guī)定,一般在0.2--1毫米范圍內(nèi)。自工程裂紋擴(kuò)展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴(kuò)展壽命??倝勖鼤r(shí)二者之和。

在循環(huán)加載下,產(chǎn)生疲勞破壞所需應(yīng)力或應(yīng)變的循環(huán)次數(shù)。對(duì)零件、構(gòu)件出現(xiàn)工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命。工程裂紋指宏觀可見的或可檢的裂紋,其長(zhǎng)度無統(tǒng)一規(guī)定,一般在0.2~1.0毫米范圍內(nèi)。自工程裂紋擴(kuò)展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴(kuò)展壽命。總壽命為兩者之和。因工程裂紋長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于金屬晶粒尺寸,故可將裂紋作為物體邊界,并將其周圍材料視作均勻連續(xù)介質(zhì),應(yīng)用斷裂力學(xué)方法研究裂紋擴(kuò)展規(guī)律。由于S-N曲線是根據(jù)疲勞試驗(yàn)直到試樣斷裂得出的,所以對(duì)應(yīng)于S-N曲線上某一應(yīng)力水平的疲勞壽命N是總壽命。在疲勞的整個(gè)過程中,塑性應(yīng)變與彈性應(yīng)變同時(shí)存在。當(dāng)循環(huán)加載的應(yīng)力水平較低時(shí),彈性應(yīng)變起主導(dǎo)作用;當(dāng)應(yīng)力水平逐漸提高,塑性應(yīng)變達(dá)到一定數(shù)值時(shí),塑性應(yīng)變成為疲勞破壞的主導(dǎo)因素。為便于分析研究,常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類:①高循環(huán)疲勞(高周疲勞)。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低,破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104~105的疲勞,彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。其特點(diǎn)是:作用于構(gòu)件上的應(yīng)力水平較低,應(yīng)力和應(yīng)變呈線性關(guān)系。②低循環(huán)疲勞(低周疲勞)。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高,破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104~105的疲勞,如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。其特點(diǎn)是:作用于構(gòu)件的應(yīng)力水平較高,材料處于塑性狀態(tài)。很多實(shí)際構(gòu)件在變幅循環(huán)應(yīng)力作用下的疲勞既不是純高循環(huán)疲勞也不是純低循環(huán)疲勞,而是二者的綜合。

相應(yīng)地,裂紋擴(kuò)展也分為高循環(huán)和低循環(huán)兩類。高循環(huán)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律可利用線彈性斷裂力學(xué)方法研究;低循環(huán)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律一般應(yīng)采用彈塑性斷裂力學(xué)方法研究,不過由于問題十分復(fù)雜,尚未很好地解決。

實(shí)踐表明,疲勞壽命分散性較大,因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,考慮存活率(即可靠度)的問題。具有存活率p(如95%、99%、99.9%)的疲勞壽命Np的含義是:母體(總體)中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于(1-p)。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的S-N曲線是p=50%的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線。

疲勞損傷發(fā)生在受交變應(yīng)力(或應(yīng)變)作用的零件和構(gòu)件,零件和構(gòu)件在低于材料屈服極限的交變應(yīng)力(或應(yīng)變)的反復(fù)作用下,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)以后,在應(yīng)力集中部位萌生裂紋,裂紋在一定條件下擴(kuò)展,最終突然斷裂,這一失效過程稱為疲勞破壞?!∑趶?qiáng)度的計(jì)算

常規(guī)疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以名義應(yīng)力為基礎(chǔ)的,可分為無限壽命計(jì)算和有限壽命計(jì)算。零件的疲勞壽命與零件的應(yīng)力、應(yīng)變水平有關(guān),它們之間的關(guān)系可以用應(yīng)力一壽命曲線(S-N曲線)和應(yīng)變一壽命曲線(δ-Ν曲線)表示。應(yīng)力一壽命曲線和應(yīng)變一壽命曲線,統(tǒng)稱為S-N曲線。根據(jù)試驗(yàn)可得其數(shù)學(xué)表達(dá)式:

σmN=C

式中:N應(yīng)力循環(huán)數(shù);

m、C材料常數(shù)。

在疲勞試驗(yàn)中,實(shí)際零件尺寸和表面狀態(tài)與試樣有差異,常存在由圓角、鍵槽等引起的應(yīng)力集中,所以,在使用時(shí)必須引入應(yīng)力集中系數(shù)K、尺寸系數(shù)ε和表面系數(shù)β。

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