瀝青路面就地?zé)嵩偕?/h1>

這種方法施工以改善已產(chǎn)生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性 質(zhì)為目的，一般是在路面的損 壞程度還沒波及到基層時(shí)采用的這種維修方法。

1、舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運(yùn)廢料過程及廢棄物堆放場地。

2，舊路面混合料100%再利用，可以節(jié)省新混合料的用量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

3，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結(jié)束就可以開放交通。

4，施工產(chǎn)生的振動(dòng)，噪音比其他施工法小，市區(qū)可以進(jìn)行夜間作業(yè)。

5，由于使用專用機(jī)組進(jìn)行連續(xù)機(jī)械化施工，此方法不適用于小型維修工程及難以確保連續(xù)機(jī)械化施工的工程。

6，此維修方法是以路面面層為施工對(duì)象，損壞波及到基層以下時(shí)，原則上不適用。

7，此方法是在路上加熱舊路面，較易受特殊氣溫的影響，寒冷季節(jié)一般不宜施工。

適于就地?zé)嵩偕┕さ穆访鏃l件有：

1，路基完好，路面破損深度小于6cm的瀝青混凝土路面的維修。

2，原有瀝青材料經(jīng)再生處理后，能恢復(fù)其原有的性能和壽命。

1、再生技術(shù)按溫度要求可分為冷再生和熱再生。

2、熱再生又可分為就地?zé)嵩偕S拌熱再生。

3、冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。

瀝青路面就地?zé)嵩偕鷱S拌熱再生Hot Recycling

廠拌熱再生技術(shù)是將舊瀝青混凝土路面銑刨后運(yùn)到瀝青混合料拌和場（廠），通過破碎、篩分(必要時(shí))，并根據(jù) 舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級(jí)配等情況，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等進(jìn)行熱態(tài)拌和，使混合料達(dá)到規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，并按熱拌瀝青混合料的施工工藝重新鋪筑路面。

瀝青路面就地?zé)嵩偕偷責(zé)嵩偕?Hot In-Place Recycling

就地?zé)嵩偕夹g(shù)（? 就地?zé)嵩偕┦侵咐脤Ｓ玫木偷責(zé)嵩偕O(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑等，經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術(shù)。

瀝青路面就地?zé)嵩偕鷪觯◤S）拌冷再生 Cold Recycling

場拌冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面銑刨后運(yùn)到瀝青混合料拌和場（廠） , 通過破碎、篩分(必要時(shí)) , 并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級(jí)配等指標(biāo), 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（乳化瀝青、泡沫瀝青等）、再生劑（必要時(shí)）進(jìn)行常溫拌和，使混合料達(dá)到規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑，形成路面基層或者下面層的一種

就地冷再生 Cold In-PlaceRecycling

就地冷再生技術(shù)是指利用專用的就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場冷銑刨，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥、消石灰等）、再生劑（必要時(shí)），經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青路面再生，形成路面基層或下面層的一種技術(shù)。

瀝青路面就地?zé)嵩偕钍皆偕?Full Depth

將瀝青層和部分基層材料同時(shí)進(jìn)行就地冷再生，形成路面基層的一種技術(shù)。全深式再生實(shí)際上是就地冷再生的一種，只不過是再生厚度范圍內(nèi)包含了部分基層。國內(nèi)全深式再生工程的再生結(jié)合料絕大部分采用水泥，個(gè)別采用乳化瀝青和泡沫瀝青。

定義 瀝青路面就地?zé)嵩偕侵咐脤Ｓ玫木偷責(zé)嵩偕O(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑等，經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術(shù)。

舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)理論體系由英達(dá)公司率先在瀝青路面就地?zé)嵩偕I(lǐng)域提出。該理論體系不僅是 英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，更成為業(yè)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展、養(yǎng)護(hù)施工的理論標(biāo)桿。該體系主要由“英達(dá)六大核心技術(shù)理念”組成。

地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（DB15/T 2065-2021）規(guī)定了瀝青路面就地?zé)嵩偕浜媳仍O(shè)計(jì)、施工技術(shù)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于瀝青路面表面層5cm以內(nèi)的就地?zé)嵩偕こ獭?ul class="marquee-canvas J-marquee-canvas">

地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（DB15/T 2065-2021）的制定，可為內(nèi)蒙古其它地區(qū)瀝青路面現(xiàn)場熱再生工程提供經(jīng)驗(yàn)，大大提高瀝青再生路面在內(nèi)蒙古自治區(qū)的修筑質(zhì)量，為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。