路面彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度。

路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層也 就容易破裂。2100433B

路基彎沉值造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
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工程建議價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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泥室90°(45°)頭井座 Ф200×OD160-OD200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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泥室90°(45°)頭井座 Ф315×OD160-OD250 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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泥室90°(45°)頭井座 Ф450×OD200-OD400 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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泥室90°(45°)頭井座 Ф315×ID160-ID225 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
振動拔樁機(jī) 激振力300kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力400kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力500kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力300kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力400kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力300kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力400kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
振動拔樁機(jī) 激振力500kN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
路面回彈彎沉值測定儀 3.6m|2個(gè) 1 查看價(jià)格 北京中科路建儀器設(shè)備有限公司    2015-09-08
路面回彈彎沉值測定儀 3.6m|5043臺 1 查看價(jià)格 北京歐亞星宇科技有限公司 北京  北京市 2015-05-11
塊1.5t|8塊 3 查看價(jià)格 亞洲錨鏈生產(chǎn)有限公司 廣東   2022-05-22
路基砂礫 路基砂礫|1m3 1 查看價(jià)格 紅河三豐建材有限責(zé)任公司 云南  紅河州 2021-05-11
旋流沙池 旋流沙池|1臺 1 查看價(jià)格 江蘇維新環(huán)保設(shè)備有限公司 全國   2017-12-01
散置水 散置水木160公斤|160kg 1 查看價(jià)格 廣州市荔灣區(qū)茶滘景石居 廣東  深圳市 2018-01-30
塊1.5t 塊 1.5t|1塊 1 查看價(jià)格 - 廣東  廣州市 2011-05-20
型材拉費(fèi) 型材拉費(fèi)|5000m 3 查看價(jià)格 廣東鳳鋁鋁材有限公司 廣東   2020-09-29

路基彎沉值常見問題

路基彎沉值文獻(xiàn)

路基彎沉值評定表 路基彎沉值評定表

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評分: 4.3

路基路面回彈彎沉值質(zhì)量評定表 檢-14 施工單位: 合同號: 監(jiān)理單位: 編 號: 共 頁第 頁 施工單位 結(jié)構(gòu)層名稱 試驗(yàn)單位 工程項(xiàng)目 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)者 規(guī)范和規(guī)程 報(bào)告者 報(bào)告日期 序號 路段 起訖樁號 測點(diǎn)數(shù) 測量彎沉平均 值 L(0.01mm) 標(biāo)準(zhǔn)差 S(0.01mm) 與保證率有 關(guān)的系數(shù) Zn 代表彎沉值 Lr (0.01mm) 設(shè)計(jì)彎沉值 LR(0.01mm) 彎沉特異值舍棄表 實(shí)測 計(jì)算 超出 L( )S 的值 處理意見 承包人自檢意見及簽名 年 月 日 監(jiān)理工程師檢查意見及簽名 年 月 日 注:如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不填寫。

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路基彎沉值質(zhì)量評定表 路基彎沉值質(zhì)量評定表

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評分: 4.4

名稱 材料 201 2.0 彎沉代表值 (0.01mm) 起 訖 應(yīng)測點(diǎn)數(shù) 實(shí)測點(diǎn)數(shù) Lr=ī+ZaS 貴州水盤高速公路有限公司建設(shè)項(xiàng)目 六盤水至盤縣高速公路 竣工驗(yàn)收彎沉值 (0.01m) 承 包 人:貴州路橋總公司 -中交二航局聯(lián)合體 合同號: 路基彎沉值質(zhì)量評定表 監(jiān)理單位:浙江通衢交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 編 號: 評定標(biāo)準(zhǔn) Lr ≤設(shè)計(jì)值或 Lr ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 季節(jié)影響系數(shù)系數(shù) Za 溫度系數(shù) 里程樁號 幅別 (車道) 彎沉測點(diǎn) 結(jié)構(gòu)層 設(shè)計(jì)彎沉 值 (0.01mm ) 附錄 自檢負(fù)責(zé)人 (簽名、 日期) 評定結(jié)果 備注 監(jiān)理(簽名 、日期) 填表人(簽名 、

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【學(xué)員問題】路基彎沉值超限應(yīng)該怎么處理?

【解答】回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。在填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)過一段時(shí)間固結(jié)后,進(jìn)行路基施工質(zhì)量檢驗(yàn),路基實(shí)測彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對于這種現(xiàn)象,有以下幾種處理措施:

一、填土高度小于1.0m時(shí),可用石灰土封層;

二、填土高度小于2.0m時(shí)與天然地基有關(guān),可采用注漿法處理;

三、填土高度大于4.0m時(shí),可采用土工布或土工格柵加強(qiáng)路面基層。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】路基彎沉值超限怎么處理?

【解答】回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。在填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)過一段時(shí)間固結(jié)后,進(jìn)行路基施工質(zhì)量檢驗(yàn),路基實(shí)測彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對于這種現(xiàn)象,有以下幾種處理措施:

一、填土高度小于1.0m時(shí),可用石灰土封層;

二、填土高度小于2.0m時(shí)與天然地基有關(guān),可采用注漿法處理;

三、填土高度大于4.0m時(shí),可采用土工布或土工格柵加強(qiáng)路面基層。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。

回彈彎沉值主要反映的是土基垂直變形回彈能力。在填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)過一段時(shí)間固結(jié)后,進(jìn)行路基施工質(zhì)量檢驗(yàn),路基實(shí)測彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。對于這種現(xiàn)象,有以下幾種處理措施:

一、填土高度小于1.0m時(shí),可用石灰土封層。

二、填土高度小于2.0m時(shí)與天然地基有關(guān),可采用注漿法處理。

三、填土高度大于4.0m時(shí),可采用土工布或土工格柵加強(qiáng)路面基層。

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