路面底基層

施工中在粉碎的或原來(lái)松散的土中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)養(yǎng)生后，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為水泥穩(wěn)定土。如摻入的是石灰和水，則得到的是石灰穩(wěn)定土。如以瀝青為結(jié)合料，將其與粉碎的土拌和均勻，攤鋪平整，碾壓密實(shí)成型的底基層為瀝青穩(wěn)定土。

穩(wěn)定土底基層施工方法有路拌法施工和廠拌法施工兩種。底基層碾壓完畢后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生。

1)路拌法施工

路拌法施工工藝主要步驟為準(zhǔn)備下承層、施工測(cè)量、備料、計(jì)算材料用量、攤鋪集料、灑水悶料、擺放和攤鋪水泥、拌和、整形與碾壓、接縫和調(diào)頭處理。

實(shí)際施工中，前五個(gè)步驟的施工方法類似于前面介紹的級(jí)配碎、礫石底基層和填隙碎石底基層施工。灑水悶料時(shí)應(yīng)注意使細(xì)粒土悶料一夜，而中粒土和粗粒土應(yīng)視其細(xì)土含量多少來(lái)確定悶料時(shí)間。如為水泥和石灰綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起悶料。拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底部，并應(yīng)略微破壞下承層表面，以利于上下層結(jié)合。

當(dāng)混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)平整和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。整形后當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用12t以上的三輪壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。在直線段，由兩側(cè)向路中心進(jìn)行碾壓；在平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。

同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。工作縫的處理為：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，且靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面。將兩根方木放在槽內(nèi)，并緊靠已完成的穩(wěn)定土，以保證其邊緣不遭第二天工作時(shí)的機(jī)械破壞。另外，水泥穩(wěn)定土的施工應(yīng)避免縱向接縫。

2)廠拌法施工

穩(wěn)定土底基層施工也可在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，再將集料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓。攤鋪前如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料?？刹捎脭備仚C(jī)、攤鋪箱或自動(dòng)平地機(jī)攤鋪混合料。三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。

3)養(yǎng)生 ’

養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在每一個(gè)碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后立即進(jìn)行。養(yǎng)生期一般為7d。養(yǎng)生方法宜采用不透水薄膜或濕砂覆蓋。用濕砂時(shí)，砂層厚度為7～10cm，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)處于潮濕狀態(tài)。也可用潮濕的布、粗麻布、草簾或其他合適的材料。

路面底基層其設(shè)置的目的是防泥、防冰凍、減少路基頂面的壓應(yīng)力、緩和路基不均勻變形對(duì)面層的影響、防水、為面層施工提供方便、提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力和延長(zhǎng)路面的使用壽命等。底基層按組成材料的不同可分為碎石、礫石、穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣底基層等。

路面底基層工作內(nèi)容是在已完成并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格的路基或墊層上，鋪筑石灰穩(wěn)定土底基層、水泥混凝土底基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層、級(jí)配碎(礫)石底基層。它包括所需的設(shè)備、勞力和材料，以及施工、試驗(yàn)等全部作業(yè)。

1)路拌法施工

具體如圖《級(jí)配碎、礫石底基層路拌法施工工藝》所示。

級(jí)配碎、礫石底基層是由各種粗細(xì)集料按最佳級(jí)配原理修筑而成的，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性取決于內(nèi)摩阻力和黏接力的大小，具有一定的水穩(wěn)定性和力學(xué)強(qiáng)度。 級(jí)配碎、礫石底基層施工方法有路拌法和中心站集中拌和法。

①準(zhǔn)備下承層

基層是底基層的下承層，下承層的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松軟的材料和軟弱部分。

②施工放樣 ‘

在下承層上恢復(fù)中線。直接每段15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。水平測(cè)量時(shí)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出路基或底基層邊沿的沒(méi)計(jì)標(biāo)高。

③計(jì)算材料用量

根據(jù)基層和底基層寬度、厚度及預(yù)定的干壓密實(shí)度，按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分的碎石、石屑或礫石的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。

④運(yùn)輸和攤鋪集料

在料場(chǎng)供料路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離置于下承層上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不足或過(guò)多，且料堆每隔一定距離應(yīng)留缺口，以便于施工。

⑤拌和及整形

拌和級(jí)配碎、礫石時(shí)應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，應(yīng)拌和兩遍以上，拌和深度應(yīng)直到級(jí)配碎石底層。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌1遍。

⑥碾壓

整形后用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬，即為一遍。碾壓一直要進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。實(shí)際施工中一般需碾壓6～8遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h為宜。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。

2)廠拌法施工

廠拌法是指將混合料在中心站按配合比用諸如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，然后運(yùn)料到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪、整形和碾壓。