孟加拉燈心草

位于南亞的孟加拉國(guó)，是世界上最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，2015年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總市值僅約1265美元，在南亞七國(guó)中排名第六。雖然近幾年孟加拉的經(jīng)濟(jì)保持了6%以上的快速增長(zhǎng)，但是設(shè)施落后以及蚊蟲肆虐依舊讓眾多外商望之卻步，唯獨(dú)中國(guó)例外。這不，中國(guó)承建的孟加拉“夢(mèng)想之橋”又有了新的進(jìn)展。

感恩中國(guó)！中國(guó)在孟加拉建超級(jí)大橋，助孟加拉居民改變命運(yùn)

據(jù)悉，為期四年的孟加拉帕德瑪大橋由中國(guó)中鐵承建，全長(zhǎng)6公里總耗資300億人民幣。截止目前工程已完成大約50%，預(yù)計(jì)整個(gè)工程項(xiàng)目在2018年年底前完工。一旦完工，帕德瑪大橋?qū)⑹敲霞永瓏?guó)至今為止規(guī)模最大的在建工程。并且帕德瑪大橋?qū)⒂型淖兠霞永用竦拿\(yùn)，屆時(shí)就連一般車輛過橋也不再耗時(shí)七八個(gè)小時(shí)，只需10分鐘左右，極大地便利了孟國(guó)居民的出行。

與此同時(shí)，帕德瑪大橋還被視為孟加拉首都達(dá)卡的交通命脈，直接將21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡連成一片。借助孟加拉的第二大港口孟格拉港，以及西南最大的水產(chǎn)基地庫(kù)爾納的豐富資源,大橋建成后，將極大促進(jìn)孟加拉西南部的發(fā)展，預(yù)計(jì)將直接拉動(dòng)為孟加拉國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值1.5個(gè)百分點(diǎn)。

外商后悔不已？眼看中孟合作共贏，開啟“泛亞鐵路”新通道

實(shí)際上，這不是中孟第一次合作建橋。早在2000年，中國(guó)就承建了孟加拉的第二大橋，即現(xiàn)在的帕克西大橋。但這次承建的帕德瑪大橋，其意義還不只是在于圓孟加拉人的“千年夢(mèng)”，更是成為連接中國(guó)與東南亞“泛亞鐵路”的重要通道，為中國(guó)與東南亞的貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟(jì)合作等起了助力作用，進(jìn)一步推動(dòng)走出去戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)各國(guó)互惠共贏。

值得一提的是，當(dāng)初競(jìng)標(biāo)的眾多外商企業(yè)之所以選擇退出，全因是擔(dān)心孟加拉國(guó)無法支付工程款項(xiàng)，才轉(zhuǎn)身離去。唯有中國(guó)獨(dú)具慧眼選擇留下，披荊斬棘化解困境。目前帕德瑪大橋是中國(guó)公司在海外承建的最大的橋梁工程，工程尚未正式完工就引來多國(guó)拋出橄欖枝，未來中國(guó)基建將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大世界版圖，繼續(xù)展現(xiàn)中國(guó)的基建實(shí)力!筆者金艷子認(rèn)為不管是任何投資，宏觀經(jīng)濟(jì)與我們生活各個(gè)事息息相關(guān)，接下來我們來看看和國(guó)際投資相關(guān)的黃金行情：

黃金，我希望大家不要對(duì)大級(jí)別下定義，我的意思是說你們不要看大跌，因?yàn)閷?duì)于我看漲來說，只要撐到加息落地就OK了，而這個(gè)時(shí)間也就是下周四凌晨，非農(nóng)下探回升給了這周行情喘息之機(jī)，所以從我個(gè)人的角度看，多頭在1303之上撐到加息之前應(yīng)該沒問題，或者小跌一些，按照之前1307-1303，在下一個(gè)低點(diǎn)也就千三左右的位置我也能接受，這樣的要求不過分吧?看看短線行情，這一周因?yàn)榉寝r(nóng)下探回升而活，本來1340遇阻，這貌似是個(gè)雙頂形態(tài)，然后周中弱勢(shì)下跌對(duì)黃金很不利，現(xiàn)在非農(nóng)起到了下跌趨緩作用，注意這里的措詞，下跌趨緩，而不是日線轉(zhuǎn)陽(yáng)上升，美聯(lián)儲(chǔ)加息之前黃金大概率不會(huì)漲，非農(nóng)既然也跌不動(dòng)，那么短期應(yīng)該就是相對(duì)的低位震蕩，所以這周我不看多也不看空，如圖，反彈起來接近1340就空，周初如果先跌接近1313就多，另外行情可能阻力更強(qiáng)，如果是沖高回落下跌，要有跌破1313的準(zhǔn)備，真破了不影響震蕩，因?yàn)橄路竭€有1303的低點(diǎn)支撐;日內(nèi)走勢(shì)，黃金1318-1332區(qū)間高空低多操作！

文/piu028

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　　 建設(shè)中的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋

6月29日，中國(guó)建造的萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”將第五跨鋼梁架設(shè)到孟加拉國(guó)的帕德瑪大橋橋墩上。由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋項(xiàng)目26日取得重要進(jìn)展，萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”成功將重達(dá)3200噸的第五跨鋼梁架設(shè)到橋墩上。帕德瑪大橋的建成將結(jié)束孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史。帕德瑪大橋?qū)⑹沁B接中國(guó)及“泛亞鐵路”的重要通道之一。新華社發(fā)

6月29日，在孟加拉國(guó)帕德瑪河上，施工人員在萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”上作業(yè)。由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋項(xiàng)目26日取得重要進(jìn)展，萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”成功將重達(dá)3200噸的第五跨鋼梁架設(shè)到橋墩上。帕德瑪大橋的建成將結(jié)束孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史。帕德瑪大橋?qū)⑹沁B接中國(guó)及“泛亞鐵路”的重要通道之一。新華社發(fā)

6月29日，在孟加拉國(guó)帕德瑪河上，施工人員在萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”上作業(yè)。由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋項(xiàng)目26日取得重要進(jìn)展，萬(wàn)噸級(jí)中心架梁起重船“天一號(hào)”成功將重達(dá)3200噸的第五跨鋼梁架設(shè)到橋墩上。帕德瑪大橋的建成將結(jié)束孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史。帕德瑪大橋?qū)⑹沁B接中國(guó)及“泛亞鐵路”的重要通道之一。新華社發(fā)