南方地區(qū)公路水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)指南

第1章 南方地區(qū)公路水泥混凝土路面工程特性

1．1 南方地區(qū)路面工程區(qū)域環(huán)境

1．2 福建省路面工程區(qū)域環(huán)境

1．3 南方地區(qū)公路水泥混凝土路面技術(shù)發(fā)展歷程

1．4 南方公路水泥混凝土路面病害特點(diǎn)

1．5 水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)類型

第2章 南方地區(qū)公路舊板彎沉檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)建議

2．1 舊水泥混凝土路面加鋪前的檢測(cè)與評(píng)價(jià)

2．2 舊水泥混凝土路面彎沉、彎沉差、傳荷能力影響參數(shù)及敏感性

2．3 輪跡線板邊彎沉與板角板邊彎沉的數(shù)值關(guān)系

2．4 山區(qū)縱坡路段和錯(cuò)臺(tái)位置彎沉檢測(cè)的注意事項(xiàng)

2．5 彎沉檢測(cè)季節(jié)

2．6 實(shí)現(xiàn)快速檢測(cè)的建議

2．7 對(duì)重載公路水泥混凝土路面檢測(cè)建議

2．8 舊板狀況條件評(píng)價(jià)

2．9 南方地區(qū)舊水泥混凝土路面水損害狀況評(píng)估

第3章 舊水泥混凝土路面破碎化技術(shù)

3．1 舊水泥混凝土路面破碎化技術(shù)簡(jiǎn)介

3．2 機(jī)械設(shè)備

3．3 技術(shù)原理對(duì)比

3．4 破碎板塊特性

3．5 舊路破碎后承載能力

3．6 施工功效與費(fèi)用

3．7 破碎化施工振動(dòng)對(duì)建筑物的影響

3．8 破碎化施工碾壓振動(dòng)對(duì)人的影響

3．9 動(dòng)力破碎環(huán)境振動(dòng)衰減規(guī)律

3．10 動(dòng)力破碎振動(dòng)判斷控制標(biāo)準(zhǔn)與安全距離

3．11 南方地區(qū)公路破碎化技術(shù)應(yīng)用建議

第4章 加鋪水泥混凝土路面板技術(shù)

4．1 結(jié)合式加鋪

4．2 直接式加鋪

4．3 分離式加鋪

4．4 特殊類加鋪結(jié)構(gòu)與混凝土材料

4．5 “白加白”技術(shù)特點(diǎn)及存在的問題

4．6 早齡期固化溫度與計(jì)算溫度梯度

4．7 考慮早齡期影響的雙層板溫度翹曲應(yīng)力

4．8 南方地區(qū)夏季施工結(jié)合式雙層板脫空與過早斷板特性

4．9 新建路面板、設(shè)置瀝青夾層加鋪結(jié)構(gòu)與結(jié)合式加鋪結(jié)構(gòu)的性能比較

4．10 南方地區(qū)加鋪水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)選型與設(shè)計(jì)

4．11 南方地區(qū)加鋪水泥混凝土路面施工技術(shù)建議

4．12 加鋪面板施工階段早齡期溫度場(chǎng)控制技術(shù)

第5章 水泥混凝土路面直接加鋪瀝青面層技術(shù)

5．1 “白加黑”與防反射裂縫技術(shù)

5．2 南方地區(qū)“白加黑”典型病害

5．3 抗裂型防反技術(shù)作用機(jī)制

5．4 抗裂型防反工程技術(shù)特性認(rèn)識(shí)與技術(shù)建議

5．5 Strata應(yīng)力吸收層材料設(shè)計(jì)與施工

5．6 水泥混凝土路面加鋪瀝青溫度場(chǎng)影響效應(yīng)

5．7 基于反射裂縫容許度的加鋪瀝青結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法

5．8 設(shè)計(jì)舉例

第6章 水泥混凝土路面改建加鋪厚瀝青面層技術(shù)

6．1 路面板破碎化加鋪厚瀝青面層典型結(jié)構(gòu)

6．2 不同破碎技術(shù)加鋪結(jié)構(gòu)力學(xué)性能對(duì)比

6．3 半剛性基層

6．4 南方地區(qū)公路半剛性瀝青路面性能改進(jìn)

6．5 級(jí)配碎石

6．6 倒裝加鋪結(jié)構(gòu)性能及其特點(diǎn)

第7章 水泥混凝土路面加鋪半柔瀝青面層技術(shù)

7．1 基體瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

7．2 基體瀝青混合料設(shè)計(jì)實(shí)例

7．3 水泥膠漿的設(shè)計(jì)指標(biāo)

7．4 水泥膠漿配合比設(shè)計(jì)方法

7．5 水泥膠漿配合比設(shè)計(jì)實(shí)例

7．6 配合比設(shè)計(jì)討論

7．7 不同灌人率對(duì)路用性能的影響

7．8 半柔性路面加鋪結(jié)構(gòu)溫度影響效應(yīng)

7．9 半柔性加鋪路面結(jié)構(gòu)力學(xué)特性

7．10 施工工藝

第8章 南方地區(qū)路面加鋪改建決策與典型病害防治技術(shù)

8．1 加鋪改建方案選擇

8．2 加鋪改建瀝青面層方案選擇

8．3 加鋪改建瀝青面層典型結(jié)構(gòu)

8．4 瀝青路面車轍防治技術(shù)

8．5 水損害與坑槽的防治技術(shù)

8．6 瀝青路面施工質(zhì)量控制

8．7 石料生產(chǎn)與質(zhì)量控制

參考文獻(xiàn)2100433B

《南方地區(qū)公路水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)指南》依托福建水泥混凝土路面加鋪改建典型工程，針對(duì)南方濕熱氣候和區(qū)域地理環(huán)境條件下水泥混凝土路面改建加鋪瀝青、加鋪水泥混凝土路面、加鋪半柔瀝青路面三類技術(shù)編制了技術(shù)指南，具體涉及水泥混凝土路面加鋪改建工程的舊路評(píng)價(jià)、方案決策、舊路破碎化技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、材料設(shè)計(jì)與施工等內(nèi)容。本指南可供道路工程專業(yè)的科技人員、公路工程領(lǐng)域從業(yè)人員、相關(guān)專業(yè)的高等院校師生參考使用。

《南方地區(qū)公路水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)》依托福建水泥混凝土路面加鋪改建典型丁程，針對(duì)南方濕熱氣候和區(qū)域地理環(huán)境條件下水泥混凝土路面改建加鋪瀝青、加鋪水泥混凝土路面、加鋪半柔瀝青路面三類技術(shù)的工程特性和涉及的工程問題開展研究，具體涉及水泥混凝土路面加鋪改建工程的舊路評(píng)價(jià)、方案決策、舊路破碎化技術(shù)、結(jié)構(gòu)力學(xué)行為、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、材料設(shè)計(jì)與施工等內(nèi)容。

《南方地區(qū)公路水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)》可供道路工程專業(yè)的科技人員、公路工程領(lǐng)域的從業(yè)人員、相關(guān)專業(yè)的高等院校師生參考使用。

第一章 南方地區(qū)公路水泥混凝土路面工程

第一節(jié) 南方地區(qū)路面工程區(qū)域環(huán)境

第二節(jié) 南方地區(qū)公路水泥混凝土路面技術(shù)發(fā)展與特點(diǎn)

第三節(jié) 水泥混凝土路面加鋪改建技術(shù)類型

第四節(jié) 本書內(nèi)容

第二章 加鋪改建舊水泥混凝土路面檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)

第一節(jié) 水泥混凝土路面板接縫彎沉與彎沉差特性

第二節(jié) 公路舊水泥混凝土路面彎沉現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)分析

第三節(jié) 舊板彎沉檢測(cè)時(shí)機(jī)分析

第四節(jié) 南方地區(qū)公路舊板彎沉檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)建議

第三章 舊水泥混凝土路面破碎化技術(shù)

第一節(jié) 舊水泥混凝土路面加鋪破碎化技術(shù)對(duì)比

第二節(jié) 破碎化改建技術(shù)環(huán)境振動(dòng)效應(yīng)

第三節(jié) 動(dòng)力破碎振動(dòng)判斷控制標(biāo)準(zhǔn)與安全距離

第四節(jié) 南方地區(qū)路面板碎石化技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)

第四章 舊水泥混凝土路面加鋪水泥混凝土路面技術(shù)

第一節(jié) 雙層水泥混凝土板早齡期溫度場(chǎng)特性

第二節(jié) 考慮早齡期影響的雙層板溫度翹曲應(yīng)力

第三節(jié) 結(jié)合式雙層板脫空與過早斷板機(jī)制

第四節(jié) 設(shè)瀝青夾層雙層板力學(xué)特性

第五節(jié) 南方地區(qū)“白加白”優(yōu)化技術(shù)建議

第五章 水泥混凝土路面直接加鋪瀝青面層技術(shù)

第一節(jié) 水泥混凝土路面加鋪瀝青抗裂型防反技術(shù)

第二節(jié) 水泥混凝土路面雖鋪瀝青溫度場(chǎng)影響效應(yīng)

第三節(jié) 基于反射裂縫容許度的加鋪瀝青設(shè)計(jì)方法

第六章 水泥混凝土路面改建加鋪厚瀝青面層技術(shù)

第一節(jié) 路面板破碎化加鋪厚瀝青面層典型結(jié)構(gòu)

第二節(jié) 不同破碎技術(shù)加鋪結(jié)構(gòu)力學(xué)性能對(duì)比

第三節(jié) 碎石化改建加鋪瀝青結(jié)構(gòu)力學(xué)特性分析

第四節(jié) 加鋪調(diào)平層或隔離層瀝青路面結(jié)構(gòu)性能

第七章 水泥混凝土路面加鋪半柔瀝青面層技術(shù)

第一節(jié) 半柔性路面材料配合比設(shè)計(jì)

第二節(jié) 灌人率對(duì)半柔性路面性能的影響

第三節(jié) 半柔性路面加鋪結(jié)構(gòu)溫度影響效應(yīng)

第四節(jié) 半柔性加鋪路面結(jié)構(gòu)力學(xué)特性

第五節(jié) 半柔性路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路

第六節(jié) 南方地區(qū)加鋪半柔性瀝青路面技術(shù)建議

第八章 南方地區(qū)路面加鋪改建方案決策與設(shè)計(jì)施工

第一節(jié) 加鋪改建方案選擇

第二節(jié) 南方公路加鋪瀝青典型病害與成因分析

第三節(jié) 瀝青路面車轍防治技術(shù)

第四節(jié) 水損害與坑槽的防治技術(shù)

第五節(jié) 瀝青路面施工質(zhì)量控制

第九章 研究展望

參考文獻(xiàn)2100433B

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《水泥混凝土路面改建技術(shù)》以實(shí)體工程為依托，介紹了水泥混凝土路面改建的設(shè)計(jì)計(jì)算與施工工藝，內(nèi)容包括高速公路水泥混凝土路面評(píng)價(jià)、改建時(shí)機(jī)的預(yù)測(cè)、改建工藝的選擇與實(shí)施、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的分析和討論。

《水泥混凝土路面改建技術(shù)》共三部分，第一部分是工程應(yīng)用，第二部分是分析計(jì)算，第三部分是路面結(jié)構(gòu)計(jì)算示例。2100433B