歐曼供應鏈

世界標準重卡源自于全球一流的供應商資源。依據(jù)國際化的供應商認證標準，整合全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應鏈資源，保證零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應商管理體系，同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過程的供應商管理，建立100%供應商集成管理平臺，通過中央集成系統(tǒng)，促進全球范圍內(nèi)38個國家133家供應商在統(tǒng)一標準下信息處理，并對供應商進行一級管理。

以歐洲重卡為標準，采用歐洲標準，依托福田汽車全球研發(fā)資源和國家級研發(fā)中心，整合全球研發(fā)團隊進行產(chǎn)品開發(fā)。截止2011年11月30日，福田汽車共擁有各項專利1215項，突破多項技術壁壘，其中包括發(fā)明專利193項，實用新型專利677項，外觀設計專利345項。

歐曼GTL是由福田戴姆勒汽車采用戴姆勒質(zhì)量管理體系全價值鏈打造的中國首款歐洲標準高品質(zhì)重卡，產(chǎn)品具有低油耗、高舒適、高安全、高可靠等特點，通過德國TUV萊茵認證，獲得"歐洲標準"認證證書，獲得2012中國重卡年度車型。

所獲獎項:

1.第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽"節(jié)油冠軍"

2.2012中國年度車型重卡獎

3.環(huán)塔拉力賽"卡車組最佳重卡汽車"

4.歐洲重卡安全測試最高標準--德國TUV萊茵集團安全認證

歐曼ETX是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況，采用歐洲科技打造的高品質(zhì)重卡。歐曼ETX包含三個系列的車系:牽引車、自卸車、載貨車。

所獲獎項:

1、歐曼ETX赴德國參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，

2、2009-2012年，歐曼ETX連續(xù)四年蟬聯(lián)中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍

3、歐曼ETX重卡車外觀設計榮獲中國外觀設計金獎

歐曼LNG重卡是由福田戴姆勒汽車與中集圣達因、富瑞特裝等企業(yè)強強聯(lián)合，進行鏈合創(chuàng)新，專為天然氣運輸用戶量身打造的重卡產(chǎn)品，具有經(jīng)濟性、高可靠性的特點，歐曼LNG重卡目前已服務于新疆、內(nèi)蒙、寧夏、江蘇、山東、山西等地眾多用戶，福田戴姆勒汽車正以節(jié)能減排為己任，引領綠色物流。

歐曼VT是依托福田戴姆勒汽車技術中心，采用成熟重卡技術和國內(nèi)成熟零部件資源，依托福田戴姆勒強大的服務網(wǎng)絡打造的具有高性價比的成熟產(chǎn)品。歐曼VT是依托福田戴姆勒汽車技術中心，采用成熟重卡技術和國內(nèi)成熟零部件資源，依托福田戴姆勒汽車強大的服務網(wǎng)絡打造的具有高性價比的成熟產(chǎn)品。以"成熟"、"放心"、"實惠"三大核心賣點，成為用戶購車的理想之選。

歐曼專用車由北京福田戴姆勒汽車有限公司生產(chǎn)制造，該公司生產(chǎn)的歐曼品牌專用車系列產(chǎn)品有歐曼混凝土攪拌車、歐曼半掛散裝物料車、歐曼隨車起重運輸車、歐曼油罐王等類。

歐曼網(wǎng)絡產(chǎn)品分為歐曼GTL和歐曼ETX。

歐曼GTL包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含重載型和標準型;自卸車包含礦用工程型;載貨車包含平原型。

歐曼ETX包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含超重載型、重載型和標準型;自卸車包含礦用工程型、城建渣土型、公路運輸重載型和公路運輸復合型;載貨車包含山區(qū)型、復合型、平原型、重載型和標準型。

歐曼VT網(wǎng)絡產(chǎn)品包含牽引車、自卸車和載貨車。

牽引車包含重載型和標準型;自卸車包含礦山金剛、礦用工程型、城建渣土型、公路運輸復合型和公路運輸標準型;載貨車包含復合型和平原型。

歐曼專用車產(chǎn)品包括建設類、物流類和保障類。

建設類包含攪拌車、泵車和散裝物料車;物流類包含油罐車、隨車起重運輸車、冷藏車和郵政車;保障類包含灑水車和消防車。

Auman歐曼品牌( "AUTO MAN 汽車人")，也從名稱內(nèi)涵上表達了"品質(zhì)、科技、智能、舒適"的品牌特性。

2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。合資公司將為歐曼品牌注入先進的技術和管理，通過全價值鏈升級，進一步提升歐曼品牌競爭力，推動中國重卡行業(yè)由大邁強。

專屬建造的中國首座世界級數(shù)字化工廠，領先的設備、標準的流程、先進的工藝、嚴格的制造管理與控制。

歐曼新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，是中國第一座實現(xiàn)世界標準制造水準的重卡全球樣板工廠。歐曼數(shù)字化節(jié)能工廠投資26億元，產(chǎn)能達到20萬臺/年，46臺高精密機器人，主線自動化程度達60%，4項世界級的制造設備、8項中國唯一的制造設備，同轎車的生產(chǎn)工藝。VOC(發(fā)揮性有機化合物)排放比傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝減少80%，廢棄排放濃度降低到傳統(tǒng)水平的1/500，總裝線生產(chǎn)節(jié)拍4分鐘/臺，每臺重卡經(jīng)歷36關質(zhì)量檢驗。

全面接軌歐洲標準的質(zhì)檢體系，設立從研發(fā)、供應到生產(chǎn)和銷售的四大體系36道質(zhì)量檢驗關，以此確保產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

研發(fā)3驗證

1、 數(shù)字化模式，對車身骨架牢固性的精細驗證;促使安全性和承載量升級;

2、 長時間、多種路況試驗，對產(chǎn)品穩(wěn)定性的嚴格考察;提升產(chǎn)品適應性和可靠性;

3、 關鍵材料的耐腐蝕性試驗提高產(chǎn)品可靠性和耐用性，推進節(jié)能升級。

供應3重門

1、 嚴格的原材料、零部件供應商認證體系，把好入口關;高品質(zhì)的原材料和零部件，提升整車質(zhì)量和可靠性，增強動力性，并降低油耗;

2、 原材料、零部件進廠抽檢，高匹配的原材料和零部件，為整車性能加分，品質(zhì)升級;

3、 原材料，零部件上線前抽檢確保原材料和零部件合格，保障每輛歐曼重卡高品質(zhì)下線。

生產(chǎn)27關卡

1、 全信息質(zhì)量檢測體系，以歐洲最苛刻的檢測標準，對所有在線車輛逐臺檢查、全線跟蹤，并實施"質(zhì)量門"快速反應和零缺陷管理機制;

2、 全信息在線檢測技術，確保產(chǎn)品所有檢測信息的精度，并將信息及時反饋和處理;

3、 焊點撕裂破壞性檢測，保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量和安全品質(zhì);

4、 生產(chǎn)鏈質(zhì)控，從原材料供應到生產(chǎn)設備的全程檢控，保證產(chǎn)品整體的檔次感和高品質(zhì)。

銷售3檢查

1、 入庫檢查:確保每一輛車質(zhì)量、承載、油耗、安全等各方面合格出廠;

新車銷售前整車檢查:確保每一輛車質(zhì)量、承載、油耗、安全、可靠、智能等各方面高品質(zhì)交付客戶;服務站新車檢測確保經(jīng)銷商、服務網(wǎng)點售出的每一輛車都高品質(zhì)地上路。

歐曼整合全球資源，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件。如:采用了世界一流的德國VABCO閥類、西門子行駛記錄儀、電子儀表等。由此可以歐曼的整車性能是集成了全球汽車巨頭智慧的產(chǎn)物。加上由英國蓮花公司、奔馳公司資深專家對歐曼底盤系統(tǒng)進行的整體優(yōu)化，歐曼重卡才有了在德國著名的霍根海姆F1賽道與奔馳、曼等國際重卡巨頭進行了同場競技，之后作為第一輛中國汽車被德國著名的施拜爾科技博物館收藏這樣的傲人榮譽。使整車的可靠性大幅提升;同時，推行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，建立了嚴格的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

通過ISO9000認證、"3C"認證和國家產(chǎn)品免檢認證。

07年歐曼開展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進行了36項質(zhì)量改進。將車輛拿到賽場上接受最嚴格的考驗，因其質(zhì)量可靠和卓越的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評選為全國卡車大賽唯一指定賽車，并走出國門，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲冠軍。與此同時福田公司成功地將用于賽車開發(fā)的技術植入商用車平臺，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。

歐曼以市場為導向，按照用戶的需求開發(fā)產(chǎn)品，6年來歐曼產(chǎn)品成功地實現(xiàn)了四次換代。到目前為止歐曼已經(jīng)形成歐曼9系、歐曼6系、歐曼5系、歐曼3系四大系列;歐曼VT、歐曼ETX、歐曼GTL三個不同檔次，產(chǎn)品涵蓋110-420PS，3-40噸的牽引、自卸、載貨車、專用車全系列產(chǎn)品，全面滿足國內(nèi)外市場的不同需求。

2012中國年度車型重卡獎

第五屆中國卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍

第四屆中國卡車節(jié)油大賽載貨車組、牽引車組節(jié)油冠軍

第四屆中國卡車節(jié)油大賽最佳匹配獎

2011中國環(huán)塔拉力賽卡車組廠商杯冠軍

2011中國環(huán)塔拉力賽卡車組最佳重卡賽車

2011中國環(huán)塔拉力賽卡車組車隊冠軍

2015年CTR卡車公開賽廣東站包攬冠亞軍

第三屆國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍獎

歐曼ETX重卡車外觀設計榮獲中國外觀設計金獎

歐曼榮獲最佳服務滿意度品牌

歐曼榮獲中國重卡行業(yè)十大標志性品牌

歐曼榮獲最受用戶歡迎的混凝土產(chǎn)品品牌

榮獲08最受中國物流百強企業(yè)歡迎的卡車產(chǎn)品

2004年起，歐曼連續(xù)五年冠名贊助全國卡車大賽，長期致力于推動中國卡車運動的發(fā)展和汽車運動文化的形成，使中國卡車大賽從無到有，從國內(nèi)走向國際。

2005年9月，歐曼獲選"中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船及衛(wèi)星運輸選用車輛"。10月，歐曼圓滿完成了神六發(fā)射主體的承載運輸工作。

2006年，歐曼汽車成功進軍中國軍車領域，于3月向中國人民解放軍總裝備部車船軍事代表局交付了首批軍車，并舉行了100輛軍車交付儀式。

2006年9月，歐曼ETX在世界著名的F1方程式霍根海姆賽道，與歐洲重卡巨頭同場競技，凱旋而歸。

2006年9月，作為第一款在歐洲發(fā)布的中國商用車，歐曼ETX正式被德國施拜爾交通科技博物館作為具有世界交通發(fā)展水平里程碑意義的產(chǎn)品收藏。

2006年10月29日，王金玉總經(jīng)理和中石油天然氣公司簽訂合作協(xié)議。

2007年6月23日，F(xiàn)OTON設立"中國青少年網(wǎng)球發(fā)展基金"及"北京2008奧運會冠軍獎勵計劃"。

2008年，歐曼重卡參加人民解放軍首次組織的航空應急投送演練。

2008年5月11日，將價值100萬元的"奧運會圣火登珠峰CCTV特種工作用車"捐贈給西藏自治區(qū)體育局。

2008年8月，歐曼服務北京奧運，承擔了奧運開幕式、閉幕式和殘運會開幕式的物流運輸保障工作，順利完成了"大型畫軸"、"白玉盤"等運輸任務。

2008年7月，歐曼ETX牽引車擔當"空中客車320"飛機首批大部件--機翼、平衡翼、飛機前部、垂直尾翼、機艙尾部等部分部件運輸。

2009年11月3日，在國慶彩車底盤拍賣會上，福田汽車向中國醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會捐贈200萬元、北京青少年發(fā)展基金會捐贈50萬元、昌平慈善協(xié)會捐贈50萬元及北京市國有企業(yè)黨建研究會捐款50萬元，共捐贈350萬元以回報社會。

2010年4月第一時間集結(jié)調(diào)度設備，協(xié)助中國人民解放軍225野戰(zhàn)方艙醫(yī)院救災部隊緊急趕往玉樹地震災區(qū)。

2010年6月，為洪災災區(qū)江西福建兩省捐助50萬物資，為災區(qū)免費檢修車輛，支援災后重建工作。

2010年6月，世界品牌實驗室發(fā)布2010年《中國500最具價值品牌排行》，F(xiàn)OTON以339.71億元的品牌價值居榜單第34位，穩(wěn)居行業(yè)"三甲"，再次蟬聯(lián)商用車第一。

2010年7月16日，在中國總理溫家寶和德國總理默克爾的共同見證下，福田汽車與戴姆勒公司(代表)在人民大會堂共同簽訂了《合資經(jīng)營合同》

2011年4月，福田汽車總經(jīng)理王金和與會嘉賓共同啟動歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠投產(chǎn)儀式。

2011年10月5日至9日，歐曼GTL繼環(huán)塔奪冠后，以零意外、零故障、100%完美的卓越表現(xiàn)成功助力2011首屆北京職業(yè)公路自行車賽(環(huán)京賽)。

2011年11月7日，2012中國卡車年度車型評選活動隆重揭曉，繼環(huán)塔奪冠之后，歐曼GTL憑借全價值鏈平臺打造的卓越品質(zhì)，經(jīng)歷動力、安全、操穩(wěn)、節(jié)油等全面測試，三十多名資深專家嚴格評選，以絕對優(yōu)勢摘得2012中國重卡年度車型桂冠。

2012年2月18日，歐曼GTL獲得德國萊茵認證的"歐洲標準"認證證書。

2012年 8月28日，"北京福田戴姆勒汽車有限公司成立結(jié)拜儀式"與"歐曼第55萬輛下線暨GTL重卡出征漢諾威車展儀式"在北京懷柔同期舉行。

福田歐曼CTX6系

重卡輕量化作為目前市場的主流，不僅是企業(yè)技術與研發(fā)的核心，更是消費者購買的主 選。一批掌握了輕量化技術的重卡企業(yè)，已經(jīng)在2010年的市場競爭中突出重圍、脫穎而出，成為了用戶的寵兒。

歐曼憑借在輕量化方面的領先技術和豐富的產(chǎn)品線，其輕量化牽引車集輕量化、安全可靠、燃油經(jīng)濟性于一身，成為了大家關注的焦點。為滿足不同類型用戶的需求，歐曼將產(chǎn)品細分為高速型、標準型和重載型。豐富的產(chǎn)品線，為歐曼6系牽引車的輕量化設計提供了基礎，憑借著穩(wěn)定而卓越的技術，歐曼6系輕量化牽引車為用戶帶來了更多的額外收益，贏得了越來越多的消費者信任。

一輛重卡年行駛里程10萬公里，按照噸公里運費0.3元，百公里油耗50L,柴油價格6.5元/L來計算的話，則一年可增加運費收益15000元。按照權(quán)威媒體公布數(shù)據(jù):自重每降低1噸，可節(jié)省燃油8%計算，降低0.6噸，百公里則節(jié)省燃油4.8%。還是按年行駛10萬公里來算，每百公里消耗燃油50L計算則可節(jié)省燃油費用15600元。這樣算下來每年可為用戶增加收益30600元。歐曼6系輕量化牽引車，可以有效地節(jié)省油耗，降低成本，為用戶帶來實實在在的效益。輕量化還有一個好處，就是拉貨更多，因為自重輕了400公斤，裝載貨物就可以增加400公斤。一年下來，就等于多賺2萬元左右。

生意盈虧都可以重新再來，唯獨生命只有一次。在追求輕量化的同時，歐曼始終把用戶安全放在設計的首位，是目前國內(nèi)重卡中安全設計最合理的品牌之一。

熱銷車型歐曼CTX車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)設計理念，采用了符合歐洲EEC法規(guī)標準的高強度駕駛室，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個方向的強壓。

歐曼重卡安全還有一個獨門法寶-一流的供應商體系，歐曼CTX標配皆可博制動系統(tǒng)，制動效能高達326馬力，極大縮短制動距離;采用德國ZF轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向更靈敏，轉(zhuǎn)向精度更高。這些黃金配置不僅將整車壽命延長50%以上，更為消費者的安全提供有力保障。

計重收費的運輸政策，催生了重卡設計輕量化的市場需求，輕量化作為重卡行業(yè)的重要趨勢之一，將成為市場的主流。輕量化是企業(yè)技術與研發(fā)的核心，更是消費者購買的主選。一批掌握了輕量化技術的產(chǎn)品，已經(jīng)在2010年的市場競爭中突出重圍、脫穎而出，成為了用戶的寵兒。當一些運輸企業(yè)大海撈針般地尋找集輕量化、安全可靠、燃油經(jīng)濟性于一身的重卡車型時，歐曼重卡的6系輕量化牽引車成為了大家關注的焦點。

技術是輕量化設計的關鍵，對歐曼6系牽引車來說，由于優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設計、采用了模塊化技術，利用奔馳技術對原有車架進行了再設計，同時配以少片簧技術，精鑄件、真空胎等措施，不僅降低了整車重量，達到了輕量化的目的，更提高了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

專家指出，一般來說，重卡重量每減少10%，其燃油消耗將降低8%。對于卡車來說，重量每減少一噸，其百公里油耗就減少一升。在計重收費下，車輛每降低一噸，用戶每年將增加10萬元的凈收益。以歐曼6系6*4牽引車為例，由于采用了輕量化技術，整車自重降低近0.6噸，與其他同類車型相比輕0.4噸左右。

歐曼CTX車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)設計理念，采用了符合歐洲EEC法規(guī)標準的高強度駕駛室，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個方向的強壓。通過新工藝、新材料以及整車的合理布置來實現(xiàn)的，不僅降低了自重還能增強整車的承載能力，在節(jié)油的同時增加車輛的安全系數(shù)。

福田歐曼ETX重卡

2010年11月13日，由國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織主辦的第十二屆中國專利獎評選 活動中，福田歐曼ETX重型卡車的外觀設計專利榮獲中國交通類外觀設計唯一金獎，該獎項為中國專利獎評選活動中首次設立的獎項，也是目前國內(nèi)外觀設計專利領域的最高獎項。

本次專利獎由國務院有關部門、有關行業(yè)協(xié)會、各地知識產(chǎn)權(quán)局組織評選，以及中國科學院、中國工程院院士推薦，經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織評審和授予，具有科學性、權(quán)威性、獨創(chuàng)性、新穎性、實用性。福田汽車榮獲此項金獎，體現(xiàn)了歐曼ETX重型卡車前衛(wèi)的設計水準和卓越的實用價值。