所謂"盤車"是指在啟動(dòng)電機(jī)前,用人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,用以判斷由電機(jī)帶動(dòng)的負(fù)荷(即機(jī)械或傳動(dòng)部分)是否有卡死而阻力增大的情況,從而不會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷變大而損壞電機(jī)(即燒壞)。所以,一般在停機(jī)一個(gè)班(8小時(shí))后,再啟動(dòng)電機(jī)時(shí),就要盤車。
中文名稱 | 盤車 | 定????義 | 啟動(dòng)電機(jī)前人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈 |
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作????用 | 不會(huì)使電機(jī)負(fù)荷變大而損壞電機(jī) | 方????式 | 人力手動(dòng)盤車、電動(dòng)盤車 |
在水輪發(fā)電機(jī)中,轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)輪之間有多個(gè)大軸相連接,因此需要通過(guò)人力對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)一周,一般是通過(guò)推力軸承來(lái)完成,以便確定機(jī)組的實(shí)際中心與理論中心之間的偏差,并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行調(diào)整,如果不調(diào)整其偏差通過(guò)軸線延長(zhǎng)會(huì)被放大而超出標(biāo)準(zhǔn)并且影響機(jī)組的效能。通常需要轉(zhuǎn)動(dòng)多次,盡量找到最佳的中心對(duì)正狀態(tài)。
1.盤車有兩種方式:小機(jī)組采用人力手動(dòng)盤車,中型和大型機(jī)組都采用電動(dòng)盤車
2.電動(dòng)盤車裝置主要有兩種形式:
1) 具有螺旋軸的電動(dòng)盤車裝置(大多數(shù)國(guó)產(chǎn)中小型汽輪機(jī)及125、300MW機(jī)組采用)
2) 具有擺動(dòng)齒輪的電動(dòng)盤車裝置(國(guó)產(chǎn)機(jī)組50MW、100MW、200MW采用)
3.具有螺旋軸電動(dòng)盤車裝置和工作原理
螺旋軸電動(dòng)盤車裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險(xiǎn)銷、手柄等組成。嚙合齒輪內(nèi)表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合,嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動(dòng)。
當(dāng)需要投入盤車時(shí),先拔出保險(xiǎn)銷,推手柄,手盤電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當(dāng)手柄被推至工作位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)閉合,接通盤車電源,電動(dòng)機(jī)起動(dòng)至全速后,帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行盤車。
當(dāng)汽輪機(jī)起動(dòng)沖轉(zhuǎn)后,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時(shí),使嚙合齒輪由原來(lái)的主動(dòng)輪變?yōu)楸粍?dòng)輪,即盤車齒輪帶動(dòng)嚙合齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋軸的軸向作用力改變方向,嚙合齒輪與螺旋軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),并沿螺旋軸移動(dòng)退出嚙合位置,手柄隨之反方向轉(zhuǎn)動(dòng)至停用位置,斷開(kāi)行程開(kāi)關(guān),電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),基本停止工作。
若需手動(dòng)停止盤車,可手撳盤車電動(dòng)機(jī)停按鈕,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),嚙合齒輪退出,盤車停止。
4.具有擺動(dòng)齒輪的盤車裝置的構(gòu)造和工作原理
裝置主要由齒輪組、擺動(dòng)殼、曲柄、連桿、手輪、行程開(kāi)關(guān)、彈簧等組成。齒輪組通過(guò)兩次減速后帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
盤車裝置脫開(kāi)時(shí),擺動(dòng)殼被杠桿系統(tǒng)吊起,擺動(dòng)齒輪與盤車齒輪分離;行程開(kāi)關(guān)斷路,電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),首輪上的縮緊銷將手輪鎖在脫開(kāi)位置;連桿在壓縮彈簧的作用下推緊曲柄,整個(gè)裝置不能運(yùn)動(dòng)。
投入盤車時(shí),拔出鎖緊銷,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,與手輪同軸的曲柄隨之轉(zhuǎn)動(dòng),克服壓縮彈簧的推力,帶動(dòng)連桿向右下方運(yùn)動(dòng);拉桿同時(shí)下降,使擺動(dòng)殼和擺動(dòng)輪向下擺動(dòng),當(dāng)擺動(dòng)輪與盤車齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí),行程開(kāi)關(guān)閉合,接通電動(dòng)機(jī)電源,齒輪組即開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)子尚處于靜止?fàn)顟B(tài),擺動(dòng)齒輪帶著擺動(dòng)殼繼續(xù)順時(shí)針擺動(dòng),直到被頂桿頂住。此時(shí)擺動(dòng)殼處于中間位置,擺動(dòng)輪與盤車齒輪完全嚙合并開(kāi)始傳遞力矩,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。
盤車裝置自動(dòng)脫開(kāi)過(guò)程如下:沖動(dòng)轉(zhuǎn)子以后,盤車齒輪的轉(zhuǎn)速突然升高,而擺動(dòng)齒輪由主動(dòng)輪變?yōu)楸粍?dòng)輪,被迅速推向右方并帶著擺動(dòng)殼逆時(shí)針擺動(dòng),推動(dòng)拉桿上升。當(dāng)拉桿上端點(diǎn)超過(guò)平衡位置時(shí),連桿在壓縮彈簧的推動(dòng)下推著曲柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),順勢(shì)將擺動(dòng)殼拉起,直到手輪轉(zhuǎn)過(guò)預(yù)定的角度,鎖緊銷自動(dòng)落入鎖孔將手輪鎖住。此時(shí)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)電源,各齒輪均停止轉(zhuǎn)動(dòng),盤車裝置又恢復(fù)到投用前脫開(kāi)狀態(tài)。操作盤車停止按鈕,切斷電源,也可使盤車裝置退出工作。
盤車原理:盤車裝置工作時(shí),電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿、蝸桿輪緣、主動(dòng)齒輪帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的齒輪環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。所謂“盤車”是指在啟動(dòng)電機(jī)前,用人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,用以判斷由電機(jī)帶動(dòng)的負(fù)荷(即機(jī)...
“盤車”即“手動(dòng)盤車”。很多旋轉(zhuǎn)的工業(yè)設(shè)備在新裝或檢修后,為了保證安全,都在動(dòng)力啟動(dòng)前都用手直接推動(dòng)一下旋轉(zhuǎn),當(dāng)感覺(jué)不到異常后才啟動(dòng)。
汽輪機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)中須投入盤車。盤車原因如下:凝汽式汽輪機(jī)在啟動(dòng)中,為提高凝汽器的真空度,必須向汽缸兩端軸封供汽.為防止竄入汽缸中的蒸汽造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱彎曲,向軸封送汽前必須投入電動(dòng)盤車盤動(dòng)轉(zhuǎn)子.對(duì)于其...
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電 梯 盤 車 操 作 規(guī) 范 一、斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)。 二、找到轎廂的位置,使乘客安靜下來(lái),并解釋我們要做什 么。 三、確保所有的廳門已關(guān)閉,并鎖上。 四、按箭頭方向移動(dòng)手柄斷開(kāi)安全回路。 五、取下手輪,將手輪上的齒輪軸插入曳引輪左上角或右上 角的軸承孔內(nèi)。插入時(shí)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,使齒輪相互嚙合,再 用勁插入,即可開(kāi)始準(zhǔn)備使用。 六、從墻上取下松閘手柄插入制動(dòng)器銅制松閘桿孔內(nèi)。 七、使用時(shí),應(yīng)用力抓住輪緣并給一定軸向推力,搬動(dòng)松閘 手柄,打開(kāi)制動(dòng)臂,將手輪按所需方向轉(zhuǎn)動(dòng),即可實(shí)現(xiàn)轎廂 內(nèi)就近???。 八、慢速移動(dòng)轎廂到下一平層位置(注意曳引繩上的平層標(biāo) 記),松開(kāi)松閘手柄,恢復(fù)抱閘。 九、取下松閘手柄和盤車手輪,掛回原處。 十、打開(kāi)廳門和轎門,疏散乘客。 十一、當(dāng)疏散乘客后,重新鎖上廳門。 十二、檢查并確保所有廳門均已關(guān)閉。 十三、保持主電源開(kāi)關(guān)處斷開(kāi)位置。
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電梯機(jī)房手動(dòng)盤車搶救方法
電動(dòng)盤車裝置主要有兩種形式:
1) 具有螺旋軸的電動(dòng)盤車裝置(大多數(shù)國(guó)產(chǎn)中小型汽輪機(jī)及125、300MW機(jī)組采用);
2) 具有擺動(dòng)齒輪的電動(dòng)盤車裝置(國(guó)產(chǎn)機(jī)組50MW、100MW、200MW采用),它具有螺旋軸電動(dòng)盤車裝置和工作原理。
螺旋軸電動(dòng)盤車裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險(xiǎn)銷、手柄等組成。
采用底盤車方式這種堆存方式,集裝箱堆存高度只有一層,而且需要有較寬的車輛通道,因此占用較大的堆場(chǎng)面積,使堆場(chǎng)面積利用率較低。
盤車作用
(1):防止轉(zhuǎn)子受熱不均勻,產(chǎn)生熱彎曲,而影響再次啟動(dòng)后損壞設(shè)備,在啟動(dòng)或停機(jī)中啟動(dòng)盤車減少轉(zhuǎn)子因溫差大而產(chǎn)生的熱彎曲。
(2):?jiǎn)?dòng)前盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,可以用來(lái)檢查汽輪機(jī)是否具備啟動(dòng)條件。
(3):盤車時(shí)啟動(dòng)油泵能使軸承均勻冷卻。
(4):沖轉(zhuǎn)時(shí)可以減少轉(zhuǎn)子啟動(dòng)摩擦力,減少葉片沖擊力。
汽輪機(jī)盤車裝置的主要功能,是在機(jī)組啟動(dòng)前或停機(jī)后用來(lái)盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系。 汽輪機(jī)在啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前就要投入盤車裝置,使軸系轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。檢查汽輪機(jī)的動(dòng)、靜部分是否存在摩碰現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)子軸系的平直度是否合格,并在暖機(jī)過(guò)程中使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)均勻,避免轉(zhuǎn)子因受熱不均而造成彎曲。
機(jī)組停機(jī)后,由于汽缸及通流部分上、下之間存在溫差,轉(zhuǎn)子在這種不均勻溫度場(chǎng)中,將因受熱不均勻而產(chǎn)生彎曲。為了避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,在汽輪機(jī)停機(jī)時(shí),必須自動(dòng)投入盤車裝置,讓轉(zhuǎn)于繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子周圍的溫度場(chǎng)均勻,直到汽缸的金屬溫度降至150℃下為止。
盤車裝置的驅(qū)動(dòng)方式至少要備有自動(dòng)和手動(dòng)兩種手段。不同的機(jī)組,自動(dòng)盤車方式也有不同,有電動(dòng)盤車、液動(dòng)盤車、氣動(dòng)盤車等方式。盤車轉(zhuǎn)速隨不同機(jī)組也各不相同,有采用高速盤車,也有采用低速盤車,最低盤車速度約為2r/min,最高盤車速度約為50r/ min。
本次小編介紹的機(jī)組的轉(zhuǎn)子盤車裝置采用側(cè)裝式盤車裝置,其安裝在低壓缸發(fā)電機(jī)側(cè)的軸承承座上。
如上圖所示為轉(zhuǎn)子盤車裝置,在汽輪機(jī)啟動(dòng)前或停機(jī)后投入運(yùn)行,使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子緩慢的旋轉(zhuǎn),將由于汽輪機(jī)部件不均勻冷卻所引起的轉(zhuǎn)子撓曲減到最低限度。它的使用將隨汽輪機(jī)大小、型式以及當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)行條件而變化。通常推薦在停機(jī)期間連續(xù)使用盤車裝置。如果準(zhǔn)備作長(zhǎng)期停機(jī)。則盤車裝置應(yīng)運(yùn)行足夠長(zhǎng)的時(shí)間,以防止轉(zhuǎn)子在停轉(zhuǎn)之前出現(xiàn)撓曲。如果由于各種原因在汽輪機(jī)冷卻過(guò)程中盤車裝置停轉(zhuǎn),則應(yīng)盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
對(duì)每次啟動(dòng)來(lái)說(shuō),在汽輪機(jī)用蒸汽沖轉(zhuǎn)之前,盤車裝置應(yīng)作短時(shí)間運(yùn)行。
對(duì)任何一臺(tái)特定的機(jī)組來(lái)說(shuō),其最佳盤車程序僅通過(guò)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和靠近各軸封處的精確的指示器所顯示的轉(zhuǎn)子撓度來(lái)確定。
裝在軸承座上的盤車裝置馬達(dá)通過(guò)各大小齒輪與小齒輪嚙合,從而使它能以2.51r/min 的速度來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。
盤車裝置的主要零件有馬達(dá)、用來(lái)減速的大小齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)以及使小齒輪與盤車大齒輪相嚙合和退出所必需的連桿機(jī)構(gòu)和操縱桿。
馬達(dá)軸帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn),通過(guò)傳動(dòng)鏈條、從動(dòng)鏈輪、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸小齒輪以及惰輪來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)減速齒輪,減速齒輪則用鍵與主齒輪軸相連接,主齒輪軸跟減速小齒輪相嚙合,而減速小齒輪又與盤車大齒輪嚙合,帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。
小齒輪軸和齒輪的襯套均為含油復(fù)合軸套,有自潤(rùn)滑作用。蝸桿襯套和蝸桿上的推力面用主軸承系統(tǒng)供壓力油來(lái)潤(rùn)滑。蝸桿和蝸輪始終在油槽的油位下嚙合。而一些高于該油位的齒輪嚙合點(diǎn)則通過(guò)噴油嘴來(lái)供油潤(rùn)滑。
小齒輪可在齒輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪軸裝在和二塊杠桿板上,而杠桿板又以齒輪軸為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這些杠桿板的內(nèi)端用適當(dāng)?shù)倪B桿機(jī)構(gòu)與操縱桿相連接。因此,將操縱桿移到“投入”(IN)位置時(shí),小齒輪即與盤車大齒輪嚙合。將桿移到“退出”(OUT)位置時(shí),小齒輪即退出嚙合。由于旋轉(zhuǎn)的方向以及小齒輪相對(duì)杠桿板和轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)位置的緣故,因此只要小齒輪在盤車大齒輪上施加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,其轉(zhuǎn)矩總會(huì)使它保持嚙合狀態(tài)。兩只擋塊限止了齒輪嚙入的深度。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速增加到足以驅(qū)動(dòng)盤車裝置時(shí)。大齒輪輪齒所施加的轉(zhuǎn)矩能使盤車機(jī)構(gòu)脫開(kāi)。
上海汽輪機(jī)廠機(jī)組使用的液壓盤車裝置安裝在#1軸承座前端,主要由液壓馬達(dá)、傳動(dòng)法蘭、離合器、軸、滾動(dòng)軸承及必要的緊固件等組成。
液壓馬達(dá)直接由頂軸油驅(qū)動(dòng),在液壓馬達(dá)的供油系統(tǒng)上裝有可調(diào)節(jié)流閥,用以改變轉(zhuǎn)速。頂軸油系統(tǒng)停止時(shí),則由潤(rùn)滑油進(jìn)入液壓馬達(dá)。
液壓盤車的投切控制以及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、頂軸油和潤(rùn)滑油的油路切換,均通過(guò)#1軸承座前端的閥組件模塊實(shí)現(xiàn)。而盤車實(shí)現(xiàn)扭矩的自動(dòng)輸出或者脫開(kāi),則是由離合器來(lái)完成。
自動(dòng)盤車無(wú)法正常投入的常見(jiàn)原因:
1、盤車自身系統(tǒng)故障:
a)離合器損壞;
b)液壓馬達(dá)故障;
c)控制電磁閥卡澀;
d)逆止閥卡澀導(dǎo)致頂軸油內(nèi)漏至潤(rùn)滑油管路;
2、外部軸系阻力過(guò)大:
a)某個(gè)軸頸未被有效頂起;
b)缸內(nèi)存在碰磨。
根據(jù)前期處理液壓盤車故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)需注意一下幾點(diǎn):
1,為降低啟動(dòng)盤車時(shí)對(duì)離合器的沖擊,建議:
a)在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)盤車時(shí),先手動(dòng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,若兩人能輕松盤動(dòng),再投入自動(dòng)盤車;
b)在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)盤車時(shí),將調(diào)整盤車轉(zhuǎn)速的就地手動(dòng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)(事先做好標(biāo)記),待頂軸油壓穩(wěn)定后,再慢慢打開(kāi)該閥門到設(shè)定位置。
2、如離合器損壞,同時(shí)盤車小軸瓦有較嚴(yán)重的磨損,需更換備件,并聯(lián)系廠家修復(fù)。盤車裝置修后安裝時(shí),需要對(duì)盤車重新找中,必要時(shí)應(yīng)在盤車裝置和軸承座結(jié)合法蘭面加墊片,以修正盤車與高壓轉(zhuǎn)子中心。找中完成后須重新鉆配盤車裝置與1號(hào)軸承座之間的定位銷。
3、汽輪機(jī)停機(jī)惰走至盤車投入時(shí),應(yīng)注意盤車穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,若轉(zhuǎn)速顯著低于啟動(dòng)前盤車轉(zhuǎn)速并持續(xù)下降,則可能存在汽封供汽切換控制不當(dāng)導(dǎo)致高壓缸內(nèi)碰磨(可用聽(tīng)棒檢查),導(dǎo)致盤車裝置過(guò)載的情況。盤車過(guò)載是造成離合器損壞的主要原因。此時(shí)應(yīng)立刻查明原因并消除,看盤車轉(zhuǎn)速下降狀況是否改善,必要時(shí)可停止自動(dòng)盤車,改成手動(dòng)盤車。
盤車可用是對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系安裝質(zhì)量的一種驗(yàn)證,表明高中壓缸、低壓缸和發(fā)電機(jī)本身已安裝完成,并且相互之間的軸系也已經(jīng)聯(lián)接完成。
來(lái)源于電力圈等
編輯:蘭陵王