全液壓動力頭鉆機(jī),是鐵路和公路橋梁、煤礦通風(fēng)井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工最理想的施工設(shè)備,可在孔徑φ1.5~φ3.0m,巖石單軸抗壓強(qiáng)度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進(jìn),鉆進(jìn)深度可達(dá)130m,在覆蓋層中的鉆孔直徑可達(dá)6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長江大橋、香港荃灣南豐地盤護(hù)坡樁施工,具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。
中文名稱 | 全液壓動力頭鉆機(jī) | 控制方式 | 恒壓自動鉆進(jìn) |
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主機(jī)重量 | 34t | 主機(jī)外形尺寸 | 7820×4432×6770mm |
1.鉆孔直徑: 一般土層 φ1.5~φ6.0m
巖層(σc≤200MPa)φ1.5~φ3.0m
2.鉆孔深度: ≤130m
3.動力頭轉(zhuǎn)速: 0~8r/min, 0~16 r/min
4.動力頭扭矩: 200KN.m, 100/KN.m
5.排渣方式: 空氣反循環(huán)/泵吸反循環(huán)
6.動力頭起重量: 1200KN
7.封口盤載量: 1200KN
8,鉆架后傾角度: 0~30°
9.鉆桿規(guī)格: φ351×φ301×3000mm
10.鉆機(jī)總功率: 110×2+18KW
全液壓動力頭鉆機(jī)工作原理
由動力頭驅(qū)動鉆桿,鉆桿帶動鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),采用空氣反循環(huán)的排渣方式,其動力傳遞為:電動機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)→動力頭。
請問全液壓鉆機(jī)動力頭上和主卷揚(yáng)上的液壓馬達(dá)該如何選擇?例如能打300米的全液壓鉆機(jī)
這個要通過計(jì)算先確定負(fù)載的大小 然后根據(jù)馬達(dá)輸出扭矩公式:T=PV/2*piP為工作壓力v為馬達(dá)排量T為阻力矩
啥問題啊,說說看
全液壓鉆機(jī)價(jià)格是655元,鉆機(jī)采用進(jìn)口液壓系統(tǒng),鋼制礦用履帶底盤,全液壓動力頭三維鉸接伸縮等新型機(jī)構(gòu)。具有轉(zhuǎn)矩高,無級調(diào)速,全方位多角度鉆孔開孔快速定位,給進(jìn)和起拔能力大,操作簡單,靈活可靠,勞動強(qiáng)度...
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評分: 4.7
針對國內(nèi)應(yīng)用于樁工行業(yè)SMW施工工法的三軸連續(xù)墻鉆孔機(jī),其電機(jī)驅(qū)動的動力頭具有一定的缺點(diǎn)和局限性,本文提出了一套液壓驅(qū)動動力頭的設(shè)計(jì)方案,該方案提高了鉆孔穩(wěn)定性,同時(shí)有利于三軸連續(xù)墻鉆孔機(jī)向大扭矩、大功率方向發(fā)展。
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評分: 4.7
本項(xiàng)目開發(fā)了FYD-2200型分體塔式全液壓動力頭鉆機(jī),將全液壓鉆機(jī)的鉆進(jìn)效率高、操控性能優(yōu)良的特點(diǎn)與鉆塔起下鉆速度快的特點(diǎn)有機(jī)結(jié)合形成了一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新機(jī)型。施工的第一個鉆孔創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)我國小口徑繩索取心鉆孔深度記錄2706.68m。采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)管材研制的深孔繩索取心鉆桿結(jié)構(gòu)和螺紋形式,改進(jìn)了熱處理和表面處理工藝,提高了鉆桿的強(qiáng)度、柔韌性和耐磨性,較好地解決了3000m以內(nèi)繩索取心鉆探施工鉆桿的問題。國內(nèi)首次在小口徑巖心鉆探中采用全景鉆孔數(shù)字成像技術(shù),獲得地質(zhì)信息,配合巖心定向測量,解決了單孔中巖礦層延伸方向判別的難題。開發(fā)了全方位定向鉆孔設(shè)計(jì)與軌跡動態(tài)監(jiān)控軟件,實(shí)現(xiàn)了鉆孔地質(zhì)設(shè)計(jì)書、鉆孔地質(zhì)柱狀圖和鉆探工程設(shè)計(jì)綜合圖件自動生成。