一般特征類型:有后燃器渦輪扇發(fā)動機

組成部件壓縮器:雙軸式壓縮器，4級扇葉和9個壓縮段

旁通比:0.49:1

飛行表現(xiàn)推力:

軍用推力:5,098公斤(50.0 kN, 11,230磅)

最大后燃推力:8,300公斤(81.3 kN, 18,285磅)

總壓縮比:20:1

渦前溫度:1,407 °C (2,565 °F)

燃料消耗:

軍用推力:7.5 kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h))

最大后燃推力:20.1 kg/(kN·h) (2.05 lb/(lbf·h))

推力重量比:77.1 N/kg (7.9:1)

反應(yīng)時間:從空轉(zhuǎn)到最大后燃推力共需4秒

rd-93發(fā)動機造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
發(fā)動機 MZ202產(chǎn)品編號:MZ202;說明:附件,以上附件適用于MC/MD/MN2/NC/ND/HLF/HMC/HMD;規(guī)格:報警觸點;額定電流A:25A;極數(shù):4P; 查看價格 查看價格

海格

 個 13% 上海邁馳電氣有限公司
數(shù)字發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 SE-1100 查看價格 查看價格

金恒

 臺 13% 濟南金恒翔機電有限公司
發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 GED-2600 查看價格 查看價格

蘭泰

 個 13% 廣州蘭泰儀器有限公司
發(fā)動機 品種:發(fā)動機,規(guī)格:MHD56160 D62B-5,說明:最大功率：635KW；氣缸數(shù)：6；缸徑行程：160/216mm，原廠質(zhì)保,生產(chǎn)廠家 查看價格 查看價格

濰柴股份

 臺 13% 濰坊奔馬動力設(shè)備有限公司安徽辦事處
發(fā)動機組 KXFD-200KW 查看價格 查看價格

康信

 套 13% 福建博源大通機電設(shè)備有限公司
發(fā)動機組 KXF-250KW 查看價格 查看價格

康信

 套 13% 福建博源大通機電設(shè)備有限公司
發(fā)動機組 KXFD-150KW 查看價格 查看價格

康信

 套 13% 福建博源大通機電設(shè)備有限公司
發(fā)動機組 KXF-50KW 查看價格 查看價格

康信

 套 13% 福建博源大通機電設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
圈閘電動機帶搖控裝置 如帶儲電池再些單價上加500元 查看價格 查看價格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2021年下半年信息價
圈閘電動機帶搖控裝置 如帶儲電池再些單價上加500元 查看價格 查看價格

套 清遠(yuǎn)市連山縣2018年上半年信息價
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套 清遠(yuǎn)市連山縣2017年下半年信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
通用系統(tǒng)性能指標(biāo) 系統(tǒng)組成詳見副表|1系統(tǒng) 3 查看價格 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司 廣東  廣州市 2016-11-18
康明斯發(fā)動機 30KW|1m2 0 查看價格 惠州市康能發(fā)電機工程有限公司    2015-03-02
發(fā)動機 KDGC400S|1套 1 查看價格 廣東美康機電有限公司 廣東  廣州市 2018-06-15
發(fā)動機 整機備用1000KW額定功率1200KW|1臺 3 查看價格 四川東煌機械設(shè)備有限公司    2016-05-17
發(fā)動機組 2000kw|1臺 1 查看價格 深圳市沃爾奔達(dá)新能源股份有限公司 廣東  深圳市 2011-11-10
發(fā)動機組 品牌:奔馳、鉑金斯、卡特比勒|0一組 1 查看價格 0 廣東  東莞市 2010-08-16
發(fā)動機 YC6TH1320-D31|1臺 1 查看價格 廣東保達(dá)動力技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-04
發(fā)動機模型 手動拼裝,可以通電使用|1套 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2022-02-23

2009年9月24日消息:俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司即將與中國簽署出口100臺俄制RD-93增大推力型航空發(fā)動機的合同。一位來自俄國防工業(yè)綜合體的消息人士透露稱，俄中雙方已在合同的技術(shù)細(xì)節(jié)上達(dá)成一致，同時，俄國防部、軍事技術(shù)合作局和其他一系列部門也已對該項交易表示了認(rèn)可。俄國防產(chǎn)品出口公司正在就合同的最終價格問題與中方進(jìn)行磋商。他同時提醒稱，俄方此前已獲得了一份向中國出口500臺發(fā)動機的合同，"首批100臺是按固定價格提供的，第二批發(fā)動機的價格目前還在協(xié)商之中"。

RD-93由米格-29上裝備的RD-33改進(jìn)而成，主要用于裝備中國與巴基斯坦聯(lián)合研制的FC-1戰(zhàn)斗機。FC-1(巴方編號為JF-17)是中國針對國際市場開發(fā)的第一種多用途戰(zhàn)斗機，其研制工作始于1990年代初期。該項目約50%的研制資金(7500萬美元)由巴基斯坦承擔(dān)。巴基斯坦已向中方訂購了150架FC-1，合同總價值達(dá)23億美元，此外，巴方還擁有增購100架的權(quán)利。2009年3月，中巴雙方還簽署了在巴境內(nèi)生產(chǎn)42架FC-1的合同。巴方共計劃獨立生產(chǎn)200-250架該型戰(zhàn)斗機。

有關(guān)向中方提供推力增加至9噸(原先為8.3噸)的RD-93型發(fā)動機的談判在2005年便已開始。但俄制武器的另一傳統(tǒng)采購大國--印度--卻對中俄雙方的交易表達(dá)了嚴(yán)重不安。印方曾指出，如果增加RD-93的推力，那么其性能將能夠與印海軍裝備的米格-29K/KUB戰(zhàn)斗機上使用的RD-33MK發(fā)動機相匹敵。

rd-93發(fā)動機性能指標(biāo)常見問題

  • 工業(yè)CT的性能指標(biāo)

    檢測范圍：主要說明該CT系統(tǒng)的檢測對象。如能透射鋼的最大厚度，檢測工件的最大回轉(zhuǎn)直徑，檢測工件的最大高度或長度，檢測工件的最大重量等。使用的射線源：射線能量大小、工作電壓、工作電流及焦點尺寸。射線能量...

  • PVC型材性能指標(biāo)

    生產(chǎn)PVC型材用寶華PVC熱穩(wěn)定劑。

  • 枕式包裝機的性能指標(biāo)

    長發(fā)包裝枕式包裝機主要性能特點：1、 雙伺服控制，袋長即設(shè)即切，無需調(diào)空走，一步到位，省時省膜。2、 彩色觸摸屏控制，參數(shù)設(shè)定方便快捷，可儲存100種包裝參數(shù)， ...

rd-93發(fā)動機性能指標(biāo)文獻(xiàn)

汽車空調(diào)與發(fā)動機性能匹配 汽車空調(diào)與發(fā)動機性能匹配

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大?。?span id="nabcpsy" class="single-tag-height">169KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

本文就汽車空調(diào)與發(fā)動機性能在功率、怠速狀態(tài)、爬坡低速狀態(tài)、加速狀態(tài)、散熱等方面的相互影響及匹配進(jìn)行了探討。

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基于實驗設(shè)計技術(shù)的增程式發(fā)動機性能提升研究 基于實驗設(shè)計技術(shù)的增程式發(fā)動機性能提升研究

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大?。?span id="nltjxvl" class="single-tag-height">169KB

頁數(shù)： 5頁

評分： 4.8

以某1.5L增程式發(fā)動機為研究對象,建立并標(biāo)定其CAE仿真模型,利用實驗設(shè)計(DOE)技術(shù)對氣門升程曲線、進(jìn)氣歧管及進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究；對改型后的增程式發(fā)動機進(jìn)行了全面的臺架試驗標(biāo)定。實驗和分析結(jié)果表明:新的氣門升程曲線提高了低速段扭矩,尤其是轉(zhuǎn)速為1 200r/min和2 800r/min時,扭矩分別增大了10%和12%；優(yōu)化了進(jìn)氣道結(jié)構(gòu),平均滾流比大幅提升至原來的1.5～2.2倍；優(yōu)化后的增程式發(fā)動機高效率區(qū)的實驗等油耗值為250g/(kW·h),相對原機的實驗等油耗值,增加了近3倍。

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發(fā)動機冷卻方式說明發(fā)動機冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。

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發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)分為2種:水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。風(fēng)冷發(fā)動機依靠風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)源，通過風(fēng)罩引導(dǎo)風(fēng)向，將發(fā)動機氣缸燃燒產(chǎn)生的熱量帶走。這種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)具有如下特點:一是汽缸套外加工成散熱片，以增大散熱面積，提高散熱效果。二是大功率發(fā)動機外裝有密閉的風(fēng)罩，以減小風(fēng)的損失。我國長征汽車廠生產(chǎn)的太拖拉翻斗車的發(fā)動機就是風(fēng)冷發(fā)動機，道易茲發(fā)動機的大部分是風(fēng)冷發(fā)動機。原北京內(nèi)燃機廠也生產(chǎn)風(fēng)冷的道易茲發(fā)動機，當(dāng)然北內(nèi)的發(fā)動機和原裝德國發(fā)動機比質(zhì)量上有天壤之別。摩托車多采用風(fēng)冷發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車多采用水冷方式。

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發(fā)動機壓力比

壓力比是在發(fā)動機上兩個不同地點之間的壓力關(guān)系。

EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)

EPR=Pt4.95/Pt2（PW4000系列）

發(fā)動機涵道比

涵道比是指渦輪風(fēng)扇發(fā)動機通過外涵的空氣質(zhì)量流量與通過內(nèi)涵的空氣質(zhì)量流量之比。涵道比為1左右是低涵道比發(fā)動機，2~3左右是中涵道比發(fā)動機，4以上是高涵道比發(fā)動機。

發(fā)動機排氣溫度

排氣溫度通常用EGT來表示。渦輪進(jìn)口總溫是發(fā)動機最重要、最關(guān)鍵的參數(shù)，但是由于這里溫度高，溫度場不均勻，目前實際是測量渦輪排氣溫度間接反映渦輪進(jìn)口溫度的高低，限制EGT以保證渦輪進(jìn)口溫度不超過限制。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速通常用n1表示。對于高涵道比渦扇發(fā)動機，由于風(fēng)扇產(chǎn)生推力占絕大部分，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也是推力表征參數(shù)，在駕駛艙顯示。

通常部件

通常部件包括進(jìn)氣道、風(fēng)扇、低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、噴管以及附件傳動部分。壓氣機、燃燒室組成核心發(fā)動機。 ? ?

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