3.3.1鋼板或鋼帶表面不允許有夾雜、裂紋、銹蝕等對使用有害的缺陷,不允許有停車斑。允許有不影響成型性能的缺陷,如輕微無手感的擦傷、酸洗后的淺黃色薄膜、輕微的麻點(diǎn)、劃傷、輥印和壓痕、色差和輕微無手感的折皺等。
3.3.2由于鋼帶沒有機(jī)會(huì)將缺陷切除,允許帶缺陷交貨,但缺陷部分不超過鋼卷總長度的6%。
3.3.3涂油指鋼板表面涂有具有一定防銹性能的靜電防銹油,涂油分輕涂油、中涂油、重涂油,由需方在合同中指明。涂油產(chǎn)品在正常的運(yùn)輸、存儲等情況下供方應(yīng)保證3個(gè)月內(nèi)無銹蝕。
公稱厚度屈服強(qiáng)度(Mpa)抗拉強(qiáng)度(Mpa)伸長率A50mm0度彎曲試驗(yàn)
>1.5-2.5≤290≥310≥38D=0a
>2.5-3.0≤290≥300≥38D=0a
>3.0-4.0≤290≥300≥40D=1/2a
說明:1、表中所列拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)適用于縱向試樣
2、拉伸試驗(yàn)采用L0=50mm,b=25mm試樣
3、彎曲試驗(yàn)取樣方案應(yīng)該按照J(rèn)ISZ2204的3號試樣進(jìn)行,試驗(yàn)方法應(yīng)該按照J(rèn)ISZ2248進(jìn)行
4、硬度試驗(yàn)按照J(rèn)ISZ2245的規(guī)定執(zhí)行
5、硬度HRB目標(biāo)值為60±8。質(zhì)保書中提供實(shí)際值,但不作為驗(yàn)收要求。
厚度(mm)寬度(mm)長度(mm)卷內(nèi)徑(mm)
1.5~4.0800~16002000~2500(或C)Φ580
鋼板和鋼帶的厚度允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。
表2
公稱厚度(mm)厚度公差(mm)切片后寬度方向
厚度偏差(mm)切片后軋制方向
厚度偏差(mm)
>1.5-2.6±0.10≤0.05≤0.05
>2.6-3.0±0.12≤0.05≤0.05
>3.0-4.0-0.17~ 0.12≤0.05≤0.05
1.3鋼板的不平度不得大于12mm。不平度測量單位長度為1000mm.
1.4鋼板和鋼帶的鐮刀彎每2米不得大于4mm。
1.5鋼板和鋼帶的寬度公差應(yīng)符合下表的規(guī)定。
寬度允許偏差(mm)
厚度范圍(mm)>2.0-2.8>2.8-3.5
切邊0~ 30~ 5
不切邊 20(目標(biāo)值 10)
1.6鋼卷頭尾溢出邊應(yīng)不大于40mm,中部溢出邊、塔形高度應(yīng)不大于30mm.
1.7每卷鋼卷重量應(yīng)為5-25噸。
屬于冶煉行業(yè)。1、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu) 該類熱軋薄板用途很廣,大量應(yīng)用于不需要深沖加工的各種薄板沖壓件及金屬制品如:機(jī)器外罩、開關(guān)箱、文件柜等,也常用作直縫焊管、螺旋焊管和冷彎型鋼的坯料。 2、優(yōu)質(zhì)...
熱軋板,分成很多種類,其中有按碳含量來進(jìn)行分類的,就包括熱軋普碳板、熱軋低碳板。
酸洗去除,如果氧化膜很后或者結(jié)合力很好的話,酸洗前加一道松膜處理
標(biāo)準(zhǔn)及牌號國家標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)國外標(biāo)準(zhǔn)作用與用途
材料類別執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)牌號標(biāo)準(zhǔn)號牌號適應(yīng)于制造冷成型加工的零件
低碳鋼卷板Q/BQB302SPHCJISG3131SPHC
SPHDSPHD
SPHESPHE
SAE1006/SAE1008SAE1006/SAE1008
XG180IF/200IFXG180IF/200IF
一般結(jié)構(gòu)用鋼GB/T912-1989Q195JISG3101SS330用于建筑、橋梁、船舶、車輛等一般構(gòu)建
Q235BSS400
SS400SS490
ASTMA36SS540
1該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無涂層熱軋薄鋼板的尺寸、重量、外形偏差,諸如直接使用的帶材,寬度10~2000mm,厚度在0.8~20mm;用于冷軋的帶材,寬度在10~200mm,厚度在0.8~8mm。從帶材上切下的條鋼(定尺),寬度小于600mm,厚度0.8~15mm和由帶材切成的薄板,寬度600~2000mm且厚度在0.8~3mm以下。按標(biāo)準(zhǔn)中第5條的規(guī)定生產(chǎn)出的鋼材。
2通過與用戶特別的協(xié)定,該標(biāo)準(zhǔn)將僅應(yīng)用于經(jīng)縱切后的熱軋帶材。
3該標(biāo)準(zhǔn)不適用于厚度為3~150mm的熱軋鋼板;熱軋裝飾鋼板;熱軋裝飾寬鋼帶。
1)冷軋薄板采用冷扎加工表面無氧化皮,質(zhì)量好。熱軋薄板采用熱扎加工表面有氧化皮,板厚有下差。
2)熱軋薄板韌性和表面平整性差,價(jià)格較低,而冷軋板的伸展性好,有韌性,但是價(jià)格較貴。
3)軋制分為冷軋和熱軋鋼板,以再結(jié)晶溫度為區(qū)分點(diǎn)。
4)冷軋:冷軋一般用于生產(chǎn)帶材,其軋速較高。熱軋薄板:熱軋的溫度與鍛造的溫度
5)不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色,不電鍍的冷扎板表面是灰色,電鍍后可從表面的光滑程度來區(qū)分,冷扎板的光滑度高于熱扎鋼板。
a.碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板(GB912-89)
該類熱軋薄板用途很廣,大量應(yīng)用于不需要深沖加工的各種薄板沖壓件及金屬制品如:機(jī)器外罩、開關(guān)箱、文件柜等,也常用作直縫焊管、螺旋焊管和冷彎型鋼的坯料。
b.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板(GB710-91)
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、交通、航空工業(yè)的結(jié)構(gòu)件用一般沖壓的金屬制品。
c.合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板(GB/T5132-93)
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、建筑和交通等行業(yè)的結(jié)構(gòu)件和零部件。
d.彈簧鋼熱軋薄鋼板(GB/T3279-89)
該類熱軋薄板主要用于制造機(jī)械、車輛的板簧、碟形彈簧及其它構(gòu)件。
e.碳素工具鋼熱軋薄鋼板(GB/T3278-82)
該類熱軋薄板主要用于制造切削速度較低、形狀簡單、精度要求較低的刃具、量具、模具等工具。
f.不銹鋼熱軋薄鋼板(GB/T4237-92)
不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,該類熱軋薄板廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等要求耐腐蝕性能的構(gòu)件、容器、機(jī)械零件等。
熱軋薄板通過連續(xù)式軋機(jī)將板坯熱軋到所要求厚度的薄板,其厚度范圍一般規(guī)定為1.2~6mm。熱軋薄板是鋼鐵行業(yè)內(nèi)冶金的專業(yè)術(shù)語。
薄鋼板通常以卷板和剪切成一定長度和寬度的單張板投放市場。卷板開卷后,按一定的寬度和長度剪切,即得到熱軋薄板。
1)冷板采用冷扎加工表面無氧化皮,質(zhì)量好。熱軋鋼板采用熱扎加工表面有氧化皮,板厚有下差。
2)熱軋鋼板韌性和表面平整性差,價(jià)格較低,而冷軋板的伸展性好,有韌性,但是價(jià)格較貴。
3)軋制分為冷軋和熱軋鋼板,以再結(jié)晶溫度為區(qū)分點(diǎn)。
4)冷軋:冷軋一般用于生產(chǎn)帶材,其軋速較高?!彳堜摪澹簾彳埖臏囟扰c鍛造的溫度
5)不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色,不電鍍的冷扎板表面是灰色,電鍍后可從表面的光滑程度來區(qū)分,冷扎板的光滑度高于熱扎鋼板。
直角度
直角度是指鋼板四個(gè)角的實(shí)際角度偏離直角的程度。測定方法為:從 鋼板一個(gè)角的端點(diǎn)向?qū)?cè)長邊(或長邊延長線)作垂線,所得垂足到這邊上角端點(diǎn)的最短距 離 與鋼板寬度的比即為直角度,以百分?jǐn)?shù)表示,一般不超過10%。
平面度
平面度即鋼板表面的 不平坦程度。一般以兩個(gè)相鄰波峰間的距離為波長,以兩個(gè)波峰連線與波谷距離為波高,其 波高與波長之比為不平坦度。具體規(guī)定須參見有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
鐮刀彎
鐮刀彎是指鋼板邊緣離直線的最大偏差,一般用一直尺在凹側(cè)邊進(jìn)行測量。我國標(biāo)準(zhǔn)GB/709-88規(guī)定,每米不得大 于3mm。美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMA568M-97規(guī)定隨長度的增加鐮刀彎允許值也增加。日本標(biāo)準(zhǔn)JISG3193-90不僅規(guī)定長度條件,同時(shí)也要考慮寬度條件。
熱軋薄板是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。熱軋薄板是一種冶煉材料,屬于板材的一種,其厚度范圍一般規(guī)定為1.2~6mm。
1、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)
該類熱軋薄板用途很廣,大量應(yīng)用于不需要深沖加工的各種薄板沖壓件及金屬制品如:機(jī)器外罩、開關(guān)箱、文件柜等,也常用作直縫焊管、螺旋焊管和冷彎型鋼的坯料。
2、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、交通、航空工業(yè)的結(jié)構(gòu)件用一般沖壓的金屬制品。
3、合金結(jié)構(gòu)鋼
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、建筑和交通等行業(yè)的結(jié)構(gòu)件和零部件。
4、彈簧鋼
該類熱軋薄板主要用于制造機(jī)械、車輛的板簧、碟形彈簧及其它構(gòu)件。
5、碳素工具鋼
該類熱軋薄板主要用于制造切削速度較低、形狀簡單、精度要求較低的刃具、量具、模具等工具。
6、不銹鋼
不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,該類熱軋薄板廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等要求耐腐蝕性能的構(gòu)件、容器、機(jī)械零件等。
熱軋薄板是一種冶煉材料,屬于板材的一種。它主要是由連續(xù)式熱軋機(jī)組軋制的,經(jīng)連續(xù)式軋機(jī)最后軋制的熱軋薄板還可再經(jīng)過酸洗、退火,隨后卷成卷狀,稱卷狀的熱軋薄板為熱軋薄卷板。
熱軋薄板通過連續(xù)式軋機(jī)將板坯熱軋到所要求厚度的薄板,其厚度范圍一般規(guī)定為1.2~6mm。熱軋薄板是鋼鐵行業(yè)內(nèi)冶金的專業(yè)術(shù)語。
薄鋼板通常以卷板和剪切成一定長度和寬度的單張板投放市場。卷板開卷后,按一定的寬度和長度剪切,即得到熱軋薄板。
1、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)
該類熱軋薄板用途很廣,大量應(yīng)用于不需要深沖加工的各種薄板沖壓件及金屬制品如:機(jī)器外罩、開關(guān)箱、文件柜等,也常用作直縫焊管、螺旋焊管和冷彎型鋼的坯料。
2、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、交通、航空工業(yè)的結(jié)構(gòu)件用一般沖壓的金屬制品。
3、合金結(jié)構(gòu)鋼
該類熱軋薄板主要用于機(jī)械、建筑和交通等行業(yè)的結(jié)構(gòu)件和零部件。
4、彈簧鋼
該類熱軋薄板主要用于制造機(jī)械、車輛的板簧、碟形彈簧及其它構(gòu)件。
5、碳素工具鋼
該類熱軋薄板主要用于制造切削速度較低、形狀簡單、精度要求較低的刃具、量具、模具等工具。
6、不銹鋼
不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,該類熱軋薄板廣泛應(yīng)用于航空、石油、化工、紡織、食品、醫(yī)療器械等要求耐腐蝕性能的構(gòu)件、容器、機(jī)械零件等。
編輯
是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。
熱軋板卷從精軋最后一架軋機(jī)出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度,由卷取機(jī)卷成鋼帶卷,冷卻后的鋼帶卷,根據(jù)用戶的不同需求,經(jīng)過不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。
簡單點(diǎn)兒來說,一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊)精過幾道軋制,再切邊,矯正成為鋼板,這種叫熱軋。
由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高,韌性好,易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能,因而被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。
隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問世,熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來越廣泛的應(yīng)用并在市場上具有越來越強(qiáng)的競爭力。
熱連軋鋼板產(chǎn)品包括鋼帶(卷)及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶(卷)可以分為直發(fā)卷及精整卷(分卷、平整卷及縱切卷)。
熱連軋按其材質(zhì)、性能的不同可分為:普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、合金鋼。按其用途的不同可分為:冷成型用鋼、結(jié)構(gòu)鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼、機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼、焊接氣瓶及壓力容器用鋼、管線用鋼等。
熱鍍鋅熱軋板機(jī)組采用的是改良森吉米爾法退火工藝,原料是熱軋酸洗板卷,其生產(chǎn)工藝流程如下:
熱軋酸洗板卷→開卷→切頭尾→焊接→入口活套→改良森吉米爾法臥式退火爐→熱鍍鋅→鍍后冷卻→鋅層測厚儀→光整拉矯→鈍化處理→檢查臺→靜電涂油→卷取→稱重打包→成品入庫。
(1)基板表面殘留雜質(zhì)顆粒,在浸入鋅鍋前未被除去,影響了鋅層的附著。
(2)基板上附有氧化鐵層,證明在退火爐內(nèi)基板沒有被完全還原成鍍鋅需要的海綿狀純鐵。
(3)合金層中Al含量較少,沒有生成合理的、對鋅層附著性起決定作用的Fe2Al5合金層,或者這層合金層被過度生長的鐵鋅合金層破壞。
基于上述分析認(rèn)為,為解決鋅層脫落問題,應(yīng)當(dāng)從提高基板表面清潔度、確保退火爐內(nèi)氣氛控制、保證基板完全還原和調(diào)整鋅液成分溫度等幾方面人手,提高熱鍍鋅熱軋板的產(chǎn)品質(zhì)量 。2100433B
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
帶鋼表面粗糙度是由軋機(jī)成品道次工作輥表面顯微幾何結(jié)構(gòu)的壓印形成的,為了解在一個(gè)軋制周期內(nèi)鋼板表面隨軋制長度的變化規(guī)律以及軋輥輥面、不同厚度、鋼種等對粗糙度的影響,選用HOMMELTESTERT1000粗糙度儀,對SPHC、SDC01和SDC05鋼種現(xiàn)場測量了帶鋼表面粗糙度的變化。結(jié)果表明,粗糙度隨軋制長度的增加,中間有兩個(gè)低谷;初始輥面的粗糙度中心部分較好,遺傳到帶鋼的寬度方向上;粗糙度隨帶鋼厚度的增加而增加;硬度越高的鋼種粗糙度越好。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,把一個(gè)軋制周期內(nèi)的粗糙度分成不同等級,制定了軋制計(jì)劃,應(yīng)用表明,帶鋼的粗糙度在0.6~1.4μm,比原來降低了0.1~0.6μm。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.4
《熱軋薄板生產(chǎn)技術(shù)》是2006年冶金工業(yè)出版社出版的圖書,作者是陳連生等。
本書從實(shí)用角度出發(fā),較全面、系統(tǒng)地介紹了熱軋薄板的生產(chǎn)工藝技術(shù)及設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r,其中包括各種傳統(tǒng)薄板生產(chǎn)方式的特點(diǎn)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)、汽車板的熱軋生產(chǎn)、高精度熱軋薄板生產(chǎn)技術(shù)、常規(guī)薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)工藝及技術(shù)思想、熱軋超薄帶技術(shù)、熱軋雙相鋼生產(chǎn)技術(shù)、板帶變形過程分析、軋輥磨損春預(yù)報(bào)等內(nèi)容。
本書可供從事壓力加工工作的工程技術(shù)人員、科研設(shè)計(jì)人員閱讀,也可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。
1 鋼鐵工業(yè)及熱軋薄板生產(chǎn)
1.1 新世紀(jì)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展
1.1.1 當(dāng)前世界鋼鐵工業(yè)形勢
1.1.2 我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展形勢
1.1.3 我國鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及板帶生產(chǎn)形勢
1.2 世界各國先進(jìn)鋼鐵材料研究計(jì)劃
1.2.1 中國"新一代鋼鐵材料"研究計(jì)劃
1.2.2 日本"超級鋼鐵"研究計(jì)劃
1.2.3 韓國"HIPERS.21"鋼鐵材料計(jì)劃
1.2.4 歐洲"ECSC2002"計(jì)劃
1.2.5 世界"超輕汽車"及高強(qiáng)汽車板聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃
1.3 板帶產(chǎn)品特點(diǎn)、分類及技術(shù)要求
1.3.1 板帶產(chǎn)品的使用及生產(chǎn)特點(diǎn)
1.3.2 板帶材的分類及技術(shù)要求
1.4 板帶材生產(chǎn)方式
1.4.1 傳統(tǒng)熱連軋方式
1.4.2 薄板坯(中厚板坯)連鑄連軋方式
1.4.3 板帶材的自由規(guī)程軋制
1.5 熱軋薄板生產(chǎn)設(shè)備
1.5.1 加熱區(qū)設(shè)備
1.5.2 粗軋機(jī)區(qū)設(shè)備
1.5.3 精軋區(qū)設(shè)備
1.5.4 軋后冷卻裝置
1.5.5 卷取設(shè)備
2 汽車板的熱軋生產(chǎn)
2.1 汽車板的概述
2.1.1 我國汽車業(yè)的發(fā)展
2.1.2 世界汽車制造新動(dòng)向
2.1.3 新一代汽車板的性能要求及鋼板種類
2.1.4 我國汽車板生產(chǎn)狀況及面臨問題
2.2 IF鋼板的生產(chǎn)
2.2.1 IF鋼的特性
2.2.2 IF鋼生產(chǎn)方式
2.2.3 影響IF鋼最終性能的因素
2.2.4 BH鋼板
2.3 DP鋼板的生產(chǎn)
2.3.1 DP鋼的特性
2.3.2 DP鋼的應(yīng)用及生產(chǎn)方法
2.3.3 國內(nèi)外DP鋼的生產(chǎn)狀況
2.4 TRIP鋼板(TDP)的生產(chǎn)
2.4.1 TRIP鋼的性能
2.4.2 TRIP鋼的生產(chǎn)方法
2.4.3 TRIP鋼的相變機(jī)理
2.5 其他汽車板
2.5.1 TWIP鋼板
2.5.2 深沖熱鍍鋅鋼板
3 高精度熱軋薄板生產(chǎn)技術(shù)
3.1 高精度熱軋薄板生產(chǎn)技術(shù)概述
3.2 寬度控制技術(shù)
3.2.1 影響寬度精度的因素
3.2.2 寬度控制設(shè)備形式
3.2.3 熱軋薄板的寬度動(dòng)態(tài)控制
3.3 厚度控制技術(shù)
3.3.1 熱軋板帶厚度波動(dòng)的影響因素
3.3.2 熱軋板帶厚度控制途徑
3.3.3 熱軋板帶厚度控制系統(tǒng)類型
3.3.4 相對值A(chǔ)GC
3.3.5 絕對值A(chǔ)GC
3.3.6 動(dòng)態(tài)設(shè)定型變剛度厚控AGC
3.3.7 反饋AGC
3.3.8 前饋AGC
3.3.9 輥縫AGC
3.3.10 各種補(bǔ)償控制
3.4 板形及板形板厚綜合控制技術(shù)
3.4.1 板形概念及板形控制工藝
3.4.2 板形影響因素
3.4.3 各類新型軋機(jī)及其板形控制技術(shù)
3.4.4 板形板厚綜合控制
3.4.5 板形檢測設(shè)備
3.5 組織性能控制
3.5.1 控制軋制與控制冷卻
3.5.2 控軋中的無相變加熱技術(shù)
3.5.3 控軋中的壓縮比
3.5.4 控軋中的軋制速度
3.5.5 控冷方式及效果
3.5.6 組織性能預(yù)測與控制
3.6 鐵素體軋制
3.6.1 鐵素體軋制與常規(guī)軋制
3.6.2 鐵素體軋制特點(diǎn)
3.7 無頭軋制
3.7.1 無頭軋制技術(shù)背景
3.7.2 無頭軋制設(shè)備配置
3.7.3 無頭軋制生產(chǎn)線理想配置
3.8 熱軋工藝潤滑
3.8.1 熱軋工藝潤滑的意義
3.8.2 熱軋工藝潤滑的機(jī)理及方式
3.8.3 熱軋工藝潤滑實(shí)踐
4 薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)技術(shù)
4.1 薄板坯連鑄連軋發(fā)展過程
4.1.1 技術(shù)開發(fā)期(1985~1988)
4.1.2 技術(shù)推廣期(1989~1993)
4.1.3 技術(shù)成熟期(1994一1999)
4.1.4 技術(shù)完善期(2000~)
4.2 薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的配置
4.2.1 鑄軋?jiān)O(shè)備配置
4.2.2 鑄軋速度配置
4.3 典型薄板坯連鑄連軋技術(shù)特點(diǎn)
4.3.1 CSP工藝
4.3.2 ISP工藝
4.3.3 FTSR工藝
4.3.4 CONROLL工藝
4.3.5 不同工藝方案的選擇
4.4 國內(nèi)外薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)現(xiàn)狀
4.4.1 國內(nèi)外生產(chǎn)總況
4.4.2 國內(nèi)薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線介紹
4.4.3 ASP生產(chǎn)線
4.5 薄板坯連鑄連軋熱點(diǎn)技術(shù)問題及發(fā)展趨勢
4.5.1 鑄坯厚度適當(dāng)增加
4.5.2 成品規(guī)格尺寸越來越薄
4.5.3 產(chǎn)量規(guī)模越來越大
4.5.4 傳統(tǒng)生產(chǎn)線改造增多
4.5.5 連鑄技術(shù)提升
4.5.6 增設(shè)溫度補(bǔ)償
5 薄規(guī)格帶鋼熱軋生產(chǎn)技術(shù)
5.1 薄規(guī)格帶鋼的生產(chǎn)意義
5.2 國內(nèi)外薄規(guī)格帶材的生產(chǎn)現(xiàn)狀
5.2.1 傳統(tǒng)的熱帶鋼連軋機(jī)組
5.2.2 短流程技術(shù)即薄板坯連鑄連軋
5.3 薄板坯連鑄連軋薄規(guī)格帶材生產(chǎn)所面臨的技術(shù)關(guān)鍵
5.3.1 溫度制度優(yōu)化
5.3.2 負(fù)荷制度的優(yōu)化
5.3.3 張力制度的優(yōu)化
5.3.4 維持板形系統(tǒng)高可靠性的工作狀態(tài)
5.3.5 消除帶鋼飛飄
5.3.6 半無頭軋制技術(shù)
6 雙相鋼帶材的熱軋技術(shù)
6.1 概述
6.2 雙相鋼綜合機(jī)械性能特點(diǎn)
6.3 雙相鋼生產(chǎn)工藝
6.3.1 熱處理法
6.3.2 熱軋法
6.4 熱軋雙相鋼性能的影響因素
6.4.1 化學(xué)成分
6.4.2 終軋溫度
6.4.3 軋后冷速
6.4.4 卷取溫度
6.4.5 軋制變形
6.5 雙相鋼的研究和應(yīng)用狀況
6.5.1 國外雙相鋼的研究和在汽車上的應(yīng)用
6.5.2 國內(nèi)雙相鋼的研究和應(yīng)用
6.6 目前存在的問題和雙相鋼的發(fā)展趨勢
6.6.1 目前存在的問題
6.6.2 發(fā)展趨勢
7 板帶變形過程分析
7.1 變形區(qū)橫向位移函數(shù)及條元線形插值模型
7.1.1 基本假設(shè)
7.1.2 變分求解橫向位移函數(shù)
7.1.3 條元線性插值模型
7.2 軋輥的熱膨脹和軋材的寬展量
7.2.1 軋輥的熱膨脹
7.2.2寬展量的確定
7.3 張力的橫向分布
7.3.1 前張力的橫向分布
7.3.2 后張力的橫向分布
7.4 總軋制壓力預(yù)估算
7.5 常條元法
7.6 輥系彈性變形計(jì)算的分段法
7.7 軋件的變形抗力
8 熱帶鋼連軋機(jī)精軋軋輥磨損行為及其預(yù)報(bào)
8.1 熱軋薄板精軋機(jī)組軋輥磨損概述
8.1.1 軋輥磨損的概念
8.1.2 軋輥磨損的特點(diǎn)
8.1.3 軋輥磨損的預(yù)報(bào)
8.1.4 軋輥磨損預(yù)報(bào)研究建議
8.2 軋輥磨損數(shù)值測量及其精度影響因素
8.2.1 概述
8.2.2 磨損數(shù)值測量設(shè)備
8.2.3 軋輥溫度因素
8.2.4 軋輥橢圓度因素
8.2.5 水平度因素
8.2.6 光潔度因素
8.2.7 測量始末位置的確定
8.2.8 磨損數(shù)據(jù)分析
8.3 熱連軋精軋機(jī)組PFC磨損模型分析
8.3.1 精軋軋輥磨損分布
8.3.2 實(shí)測磨損對原有模型的檢驗(yàn)
8.3.3 對PFc模型的分析評價(jià)
8.3.4 對PFC模型的修改及使用效果
8.4 熱帶鋼連軋機(jī)軋輥磨損計(jì)算理論
8.4.1 支撐輥磨損計(jì)算理論
8.4.2 工作輥磨損計(jì)算理論
8.4.3 軋件跑偏對磨損量的影響
8.4.4 理論模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測值對比
8.4.5 實(shí)用模型的建立
8.4.6 實(shí)用磨損預(yù)報(bào)模型評價(jià)
參考文獻(xiàn)