公路隧道屬于地下工程的范疇,結(jié)構(gòu)荷載和圍巖介質(zhì)參數(shù)不像地面工程那樣明確。所以,目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大都采用工程類比經(jīng)驗(yàn)方法。
但是,作為公路隧道工程專業(yè)的學(xué)生,必須掌握隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算的基礎(chǔ)理論、解題方法和計(jì)算技術(shù),借助于計(jì)算分析技術(shù),可以對(duì)公路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給出定性或者半定量的評(píng)價(jià),甚至于結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工量測(cè)控制技術(shù),給出定量的分析。
第一章緒論
1-1公路隧道的主要特上特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)形式
1-2初始地應(yīng)力場(chǎng)
1-3隧道結(jié)構(gòu)荷載形式
1-4隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算的理論與方法
思考題
第二章隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)法
2-1拱形半襯砌隧道的結(jié)構(gòu)計(jì)算
2-2拱形曲墻隧道的假定抗力法
2-3拱形直墻隧道的局部變形法
2-4隧道襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算的矩陣位移法
2-5圓形隧道襯砌的自由變形法
2-6圓形隧道襯砌的假定抗力法
2-7矩形框架結(jié)構(gòu)計(jì)算 2100433B
結(jié)構(gòu)力學(xué)自由度計(jì)算問題?
, T型本身就一剛架,可以拆嗎???總共3個(gè)剛架,3個(gè)單絞,四根連桿,計(jì)算自由度W=3*3-(2*3+4)=-1亂講, T型本身就一剛架,可以拆嗎???總共3個(gè)剛架,3個(gè)單絞,四根連桿,計(jì)算自由度W=...
操作步驟 1.雙擊桌面上的"求解器"圖標(biāo),再單擊"求解器"的封面進(jìn)入使用狀態(tài); 2.鍵入數(shù)椐文件名(如TITLE,XXXX),逐行輸入數(shù)椐(也可用命令方式輸入)...
通過全國(guó)高等學(xué)校建筑學(xué)專業(yè)評(píng)估的學(xué)校有哪些
共48所,1 清華大學(xué) 2011.5-2018.5 2011.5-2018.5 1992.52 同濟(jì)大學(xué) 2011.5-2018.5 2011.5-2018.5 1992.53 ...
格式:pdf
大?。?span id="cqwmecy" class="single-tag-height">3.5MB
頁數(shù): 8頁
評(píng)分: 4.7
文章基于修正慣用法和殼-彈簧模型兩種計(jì)算方法,研究了原型試驗(yàn)條件下錯(cuò)縫拼裝的異形盾構(gòu)管片隨覆土厚度增加的力學(xué)行為特征.研究結(jié)果表明,異形管片結(jié)構(gòu)整體變形呈\"橫鴨蛋\"形;環(huán)向接頭存在使結(jié)構(gòu)內(nèi)力呈非對(duì)稱分布,縱向接頭的剪切作用和幅寬邊緣對(duì)其加強(qiáng)作用使幅寬邊緣內(nèi)力普遍大于幅寬中央;基于平面應(yīng)變狀態(tài)的修正慣用法夸大了錯(cuò)縫拼裝對(duì)管片縱向的加強(qiáng)作用,計(jì)算結(jié)果要大于考慮三維空間問題的殼-彈簧模型,說明修正慣用法作為異形管片的設(shè)計(jì)方法是偏于安全的;建議異形盾構(gòu)管片橫向剛度有效率范圍為0.72~0.87,正彎矩區(qū)彎矩傳遞系數(shù)范圍為0.245~0.256,負(fù)彎矩區(qū)彎矩傳遞系數(shù)范圍為0.166~0.197.
格式:pdf
大?。?span id="ykwskem" class="single-tag-height">3.5MB
頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.5
文章在提出膨脹接觸壓力概念的基礎(chǔ)上,采用接觸單元對(duì)膨脹接觸壓力和膨脹力的關(guān)系進(jìn)行了研究,得出了膨脹接觸壓力與膨脹巖土分布、厚度、結(jié)構(gòu)及地層剛度等的關(guān)系;同時(shí)對(duì)膨脹巖土地層中盾構(gòu)隧道\"荷載-結(jié)構(gòu)\"模式外荷載及\"梁-彈簧\"模型的特點(diǎn)進(jìn)行了分析;并將其分析結(jié)果直接應(yīng)用到成都地鐵2號(hào)線膨脹巖土地層盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)分析中,得出了盾構(gòu)隧道在不同膨脹巖土層、膨脹力、埋深和拼裝方式條件下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力值,對(duì)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起到了指導(dǎo)作用。
基本信息
作 者: 王國(guó)鼎,袁海慶 編
出 版 社: 人民交通出版社
ISBN: 9787114048159
出版時(shí)間: 2003-10-01
版 次: 1
頁 數(shù): 224
裝 幀: 平裝
開 本: 16開
所屬分類: 圖書>科技>交通運(yùn)輸
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《高等學(xué)校試用教材:橋梁檢測(cè)與加固》為面向21世紀(jì)交通版高等學(xué)校試用教材。內(nèi)容主要包括橋梁檢測(cè)技術(shù),橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),橋梁結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)載試驗(yàn),橋梁檢查與評(píng)定,橋梁結(jié)構(gòu)缺損及裂紋修補(bǔ),橋梁上部、下部及拱橋的加固與改造。 《高等學(xué)校試用教材:橋梁檢測(cè)與加固》是高等學(xué)校土木工程專業(yè)和道橋與渡河工程專業(yè)教學(xué)用書,亦可供從事橋梁設(shè)計(jì)、施工的專業(yè)技術(shù)人員及科研工作者使用和參考。2100433B
《高等學(xué)校試用教材·陶瓷工業(yè)熱工設(shè)備》是根據(jù)1988年6月在廣州召開的“熱工教材編寫組會(huì)議”制訂的修訂大綱,在第一版的基礎(chǔ)上修改而成的,作為高等工科院校無機(jī)非金屬材料專業(yè)的試用教材,講課時(shí)數(shù)約40學(xué)時(shí)。至于干燥原理及干燥器,則移至《熱工基礎(chǔ)增補(bǔ)本》,《高等學(xué)校試用教材·陶瓷工業(yè)熱工設(shè)備》不再涉及。
《高等學(xué)校試用教材:燃?xì)夤こ淌┕ぁ肥歉鶕?jù)1991年4月全國(guó)高等學(xué)校供熱通風(fēng)空調(diào)及燃?xì)夤こ虒W(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的決定,按照城市燃?xì)夤こ虒I(yè)的《高等學(xué)校試用教材:燃?xì)夤こ淌┕ぁ方虒W(xué)大綱編寫的。使用時(shí)可根據(jù)課堂教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)具體情況安排學(xué)時(shí)。
提高燃?xì)夤こ痰氖┕ぜ夹g(shù)水平和管理水平,對(duì)發(fā)展城市燃?xì)馐聵I(yè),適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要具有重要意義。《高等學(xué)校試用教材:燃?xì)夤こ淌┕ぁ份^完整地論述了燃?xì)夤こ淌┕さ睦碚摵头椒?,結(jié)合工程實(shí)際,并注意吸收國(guó)外的先進(jìn)施工技術(shù)和施工管理方法。