隧道軸流通風(fēng)機

在兩級的軸流通風(fēng)機中，有一種很好的設(shè)計方案，即將一個葉輪裝在另一個葉 輪的后面，而葉輪的轉(zhuǎn)向彼此相反，稱為對旋式軸流通風(fēng)機。由于這種結(jié)構(gòu)可省去 中間及后置固定導(dǎo)葉， 且渦流損失較小， 具有傳動損耗小、 壓力高、高效范圍較寬 、 效率較高的特點，所以成為我國煤礦井下、鐵路和公路隧道工程中廣泛使用的通風(fēng) 設(shè)備。在設(shè)計中，許多用戶要求所設(shè)計通風(fēng)機不但要滿足長期運行的工況，還要同 時滿足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求，而這些工況之間流量和壓力差別極大，完全不 能采用?；O(shè)計來實現(xiàn)。這就要求在設(shè)計階段必須知道通風(fēng)機的性能曲線，從而通 過優(yōu)化設(shè)計來兼顧多個工況需要。通風(fēng)機的優(yōu)化設(shè)計和性能預(yù)測，其數(shù)學(xué)模型的建 立對結(jié)果的優(yōu)劣有著至關(guān)重要的影響。目前，有關(guān)通風(fēng)機整機損失數(shù)學(xué)模型的描述 多基于逐一分析流道中可能出現(xiàn)的損失，用簡單的公式來表達流場與損失的關(guān)系， 然后把各項損失進行疊加，以此進行性能的計算。這種方法過

為滿足礦井安全生產(chǎn)、通風(fēng)需要并節(jié)約能源,改進和開發(fā)新型礦用軸流風(fēng)機十分必要。本文圍繞提高通風(fēng)機效率和喘振裕度兩個根本問題,采用先進航空發(fā)動機壓氣機設(shè)計技術(shù),結(jié)合國際先進葉片造型方法和成熟的旋轉(zhuǎn)機械結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗,對某礦用對旋軸流通風(fēng)機進行了改進設(shè)計。改進后的通風(fēng)機經(jīng)性能測試及長期運行表明,改進設(shè)計有效地提高了通風(fēng)機的效率和喘振裕度,增大了通風(fēng)量;通風(fēng)機各項性能達標(biāo),且運行安全可靠,滿足礦用要求。