邵陽(yáng)北站位于湖南省邵陽(yáng)市新邵縣坪上鎮(zhèn),距市政府45公里(直線距離),規(guī)模為地級(jí)站。邵陽(yáng)北站隸屬于湖南高鐵,車站于2014年12月16日通車。
邵陽(yáng)北站,站房面積100000㎡,兩座側(cè)式站臺(tái),預(yù)留島式站臺(tái),車站規(guī)模為3臺(tái)夾5線,含兩條正線,兩條到發(fā)線,其中到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m。新設(shè)側(cè)式旅客站臺(tái)2座,站臺(tái)長(zhǎng)度450m,站臺(tái)寬度15.0m。
中文名稱 | 邵陽(yáng)北站 | 外文名稱 | Shaoyangbei Railway Station |
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車站位置 | 邵陽(yáng)市新邵縣坪上鎮(zhèn) | 車站規(guī)模 | 2臺(tái)4線 |
站房面積 | 100000㎡ | 途徑鐵路 | 滬昆高鐵 |
連接邵陽(yáng)市 | 邵坪高速公路主線35公里 | 一般用時(shí) | 主線耗時(shí)21分鐘,各地不同距離 |
距市政府 | 45公里(直線距離) | 車站等級(jí) | 一等站 |
屬于 | 湖南高鐵;廣鐵集團(tuán) | 通車時(shí)間 | 2014年12月16日 |
邵陽(yáng)北站擴(kuò)改技術(shù)探討--線平側(cè)站房如何聯(lián)通島式基本站臺(tái)?
桂林北站位于湘桂線K350+332處,為客貨縱列式區(qū)段站,分為I、II場(chǎng)。湘桂線與貴廣線引入桂林北站I場(chǎng),根據(jù)貴廣初步設(shè)計(jì)意見采用分場(chǎng)布置方案。其中湘桂線沿既有線增建第二線接入桂林北I場(chǎng);貴廣線通過(guò)聯(lián)...
邵陽(yáng)市,史稱“寶慶”,資江與邵水交匯穿城而過(guò),是一座具有兩千多年的歷史古城。早在春秋末期楚國(guó)大夫白善在此筑城,稱白公城,屬楚地。秦始皇統(tǒng)一中國(guó),分全國(guó)為三十六郡,邵陽(yáng)屬長(zhǎng)沙郡,東漢末屬零陵郡。三國(guó)初屬...
目前邵陽(yáng)市區(qū)平均價(jià)格大概在3800的樣子,最低的起價(jià)大概2800,均價(jià)3300的樣子,最高的起價(jià)4850,均價(jià)5500的樣子,最近一年邵陽(yáng)房?jī)r(jià)沒怎么漲。價(jià)格來(lái)源網(wǎng)絡(luò),僅供參考。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 課 題 名 稱 隆回縣農(nóng)業(yè)局辦公樓 學(xué) 生 姓 名 謝 岳 琛 學(xué) 號(hào) 0741021169 系、年級(jí)專業(yè) 城市建設(shè)系07級(jí)土木(房建方向) 指 導(dǎo) 教 師 賀 海 斌 職 稱 講 師 2011年 5月 25日
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評(píng)分: 4.7
目 錄 中文摘要 Ⅰ 英文摘要 Ⅱ 1 建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明 1 1.1 工程概況 1 1.2 總平面設(shè)計(jì) 1 1.3 平面設(shè)計(jì) 2 1.4 立面設(shè)計(jì) 2 1.5 剖面設(shè)計(jì) 3 2 結(jié)構(gòu)選型及布置 4 2.1 結(jié)構(gòu)選型 4 2.2 結(jié)構(gòu)布置 4 2.3 材料選用 4 3 框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算 5 3.1 框架梁的截面尺寸估算 5 3.2 框架柱的截面尺寸估算 5 3.3 框架梁柱的線剛度 6 3.4 橫向框架柱側(cè)移剛度計(jì)算 8 3.5 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 9 3.6 風(fēng)荷載作用下的框架側(cè)移計(jì)算 10 3.7 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下的內(nèi)力計(jì)算 11 3.8 框架各種荷載計(jì)算 14 3.9 豎向荷載作用下框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算 17 4 橫向框架內(nèi)力組合 24 4.1 框架梁設(shè)計(jì)值內(nèi)力組合 24 4.2 框架柱設(shè)計(jì)值內(nèi)力組合 24 5截面設(shè)計(jì)與配筋計(jì)算 28
邵坪高速公路工程簡(jiǎn)介
邵坪高速公路即邵陽(yáng)市區(qū)-坪上鎮(zhèn)的公路,作為滬昆高鐵邵陽(yáng)北站客源專線配套工程 。 主線是高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,連接線是一級(jí)公路,時(shí)速100公里。湖南省高速公路開發(fā)投資公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。
1)主線長(zhǎng)35公里,從雀塘互通到蕎麥園互通。
2)4處互通為:雀塘鎮(zhèn)的雀塘互通與衡邵高速相接(雀塘是衡邵高速的終點(diǎn)),大富坪互通與安邵高速公路相接,坪上互通進(jìn)入邵陽(yáng)北站(2公里)、蕎麥園互通接婁新高速。
雀塘互通(邵坪高速的起點(diǎn)):通向邵東縣、和邵陽(yáng)東。
大富坪互通(邵坪高速上邵陽(yáng)北站至此13公里)和嚴(yán)塘互通(衡邵高速的新終點(diǎn),以前的終點(diǎn)在雀塘)、兔子坪互通:通向新邵縣城、邵陽(yáng)市西區(qū)、邵陽(yáng)縣等其它縣。
坪上互通:去高鐵站,2公里。
蕎麥園互通接婁新高速:通向冷水江市、漣源市。
另外,婁新高速金竹山互通,在冷水江市金竹山鎮(zhèn),北與S312線相連,東可去邵坪高速。
3)2座橋梁為田江大橋和苗兒大橋。
4)6條連接線:共38.971公里,邵陽(yáng)市區(qū)可從東、西、南、北四個(gè)方向快速便捷抵達(dá)滬昆高鐵邵陽(yáng)北站,分別為:將潭邵高速邵陽(yáng)東連接線6.1公里按六車道進(jìn)行改造,新建邵陽(yáng)東連接線至雀塘4.5公里一級(jí)公路連接線,新建雀塘至楊家垅國(guó)道320處18.375公里一級(jí)公路連接線,新建國(guó)道320過(guò)境線 北塔區(qū)田江鄉(xiāng)至市區(qū)連接線3.763公里一級(jí)公路(含資水田江大橋),新建坪上高速互通至高鐵站2.1公里連接線,新建新邵縣城至安邵高速兔子坪互通(新增)連接線4.133公里。