鉸接客車中鉸接部位的一段,能適應(yīng)主、副車相對運(yùn)動(dòng)的折疊式可伸縮篷。
《機(jī)械工程名詞 第四分冊》第一版。
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合。基坑 支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。基 坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異。基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號,更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會(huì)的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會(huì), 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動(dòng)、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會(huì)的語言期與文字期中
曲臂遮陽篷是遮陽篷中伸縮式遮陽篷的一種,因?yàn)樗墓羌芸梢匀缤直垡粯由炜s,因而定義為曲臂遮陽篷,它有操作簡單,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
雨篷板是固定于雨篷梁上的懸板,其承載力按受彎構(gòu)件計(jì)算。雨篷的計(jì)算跨度取板的挑出長度。計(jì)算單元取1 m板帶,計(jì)算截面取板的根部。雨篷板的截面高度,即雨篷板的厚度,可取挑出長度的l/12~l/10,且≥80 mm,若采用變厚度板,則板的懸臂端厚度應(yīng)不小于50 mm。
計(jì)算時(shí)按下列兩種荷載組合情況考慮:
(1) 均布活荷載和雪荷載中的較大者與恒荷載組合。
(2) 恒荷載加施工或檢修集中荷載
雨篷梁承受下列荷載,并在梁內(nèi)產(chǎn)生各種相應(yīng)的內(nèi)力:
(1) 雨篷梁兼作門過梁,承受著門過梁上砌體的重量,由于砌體的起拱作用,有一部分重量直接傳給支座,而只有部分砌體重量作用在過梁上(詳見《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》),由此可以計(jì)算出彎矩和剪力。
(2) 雨篷梁的自重作為均布荷載作用在梁上而引起彎矩和剪力。
(3) 雨篷板傳來的荷載,可根據(jù)雨篷板端部作用集中荷載以及雨篷板面作用均布荷載的兩種情況,計(jì)算得到雨篷梁上承擔(dān)的較大的均布荷載和扭矩,扭矩的分布在梁兩端支座處最大,在跨中最小。
根據(jù)雨篷梁的受力特點(diǎn),可按彎、剪、扭構(gòu)件進(jìn)行截面設(shè)計(jì),確定所需縱向鋼筋和箍筋的截面面積,并滿足有關(guān)構(gòu)造要求。
進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算要求滿足: Mov ≤ Mr
式中,Mov——雨篷板的荷載設(shè)計(jì)值對傾覆點(diǎn)產(chǎn)生的傾覆力矩。
Mr ——雨篷的抗傾覆力矩設(shè)計(jì)值,且Mr =0.8 Gr(l2-x0)
Gr——雨篷的抗傾覆荷載。為雨篷梁尾端上部45°擴(kuò)散角范圍內(nèi)本層的砌體、樓面恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值以及梁自重之和。45°擴(kuò)散角范圍內(nèi)的水平長度l3=ln/2,Gr作用點(diǎn)至墻外邊緣的距離l2=l1/2。
雨篷梁兩端埋入砌體愈長,壓在梁上的砌體重量增加,則抵抗傾覆的能力愈強(qiáng),所以當(dāng)公式不滿足時(shí),可以將雨篷兩端延長,或者采用其他拉結(jié)措施。一般當(dāng)梁的凈跨長ln<1.5 m時(shí),梁一端埋入砌體的長度a宜取a≥300 mm,當(dāng)ln≥1.5 m時(shí),宜取 a≥500 mm。
用箬葉編的船篷。