中文名 | 水性平臺(tái) | 性????質(zhì) | 非盈利性組織 |
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成立時(shí)間 | 2009年7月 | 目????標(biāo) | 推廣水性產(chǎn)品和技術(shù)在涂料行業(yè) |
水性平臺(tái)(中國)的成立旨在推廣水性產(chǎn)品和技術(shù)在涂料行業(yè)價(jià)值鏈上的應(yīng)用,并推動(dòng)涂料行業(yè)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展: 1. 促進(jìn)水性產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,通過舉辦各種學(xué)術(shù)研討會(huì)和展覽,加強(qiáng)水性涂料在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流。 2. 為涂料行業(yè)價(jià)值鏈上的用戶提供水性技術(shù)的應(yīng)用培訓(xùn),分享水性技術(shù)的最佳經(jīng)驗(yàn)。 3. 推廣先進(jìn)的水性科學(xué)技術(shù),注重在SHE(安排、健康、環(huán)保)方面可持續(xù)發(fā)展的利益;成為全國性的行業(yè)技術(shù)論壇及可靠的信息平臺(tái),提供更多可持續(xù)性發(fā)展的解決方案。
水性平臺(tái)(中國)自成立以來,得到國內(nèi)外知名化工企業(yè)的大力支持和參與。我們期待更多有志企業(yè)的加入,與我們一起推動(dòng)國內(nèi)水性環(huán)保涂料事業(yè)的快速發(fā)展,一起攜手實(shí)現(xiàn)我們的美好愿景:水性引領(lǐng)綠色生活。
1. 歐寶迪樹脂(深圳)有限公司 2. 空氣化工產(chǎn)品有限公司 3. 保定寶豐硝化棉有限公司 4. 紫荊花制漆有限公司 5. 拜耳材料科技 6. 君子蘭涂料公司 7. 中海油常州涂料化工研究院 8. 希必思色漿貿(mào)易(上海)有限公司 9. 氰特化工(上海)有限公司 10. 帝斯曼(中國)有限公司 11. 陶氏化學(xué) 12. 海名斯特殊化學(xué)公司 13. 長(zhǎng)興化學(xué)工業(yè)(中國)有限公司 14. 艾格塞爾噴涂設(shè)備(上海)有限公司 15. 贏創(chuàng)德固賽中國投資有限公司-迪高 16. 大東樹脂化學(xué)股份有限公司 17. 金田豪邁木業(yè)機(jī)械有限公司 18. 寧柏迪有限公司 19. 路博潤特種化工(上海)有限公司 20. 瀚森化工企業(yè)管理(上海)有限公司 21. 佛山市南海南興樹脂有限公司 22. 立邦涂料(中國)有限公司 23. 柏斯托(上海)化工產(chǎn)品貿(mào)易有限公司 24. 中化國際(控股)股份有限公司 25. 宣偉涂料 26. 威士伯化工(中國)有限公司
水性平臺(tái)(中國)成立于2009年7月,是由涂料原材料供應(yīng)商、涂料生產(chǎn)商、粘結(jié)劑生產(chǎn)商、設(shè)備商、以及中海油常州涂料化工研究院組織發(fā)起的非盈利性組織,辦事處設(shè)在中國上海。我們相信更為綠色環(huán)保的水性技術(shù)是全球未來的發(fā)展方向。水性平臺(tái)(中國)致力于通過全行業(yè)范圍內(nèi)的精誠合作與努力,加快國內(nèi)工業(yè)涂料、粘合劑、油墨等市場(chǎng)由傳統(tǒng)的溶劑型產(chǎn)品向水性產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的步伐。
材料與水接觸時(shí),有些材料能被水濕潤,而有些材料則不能被水濕潤,對(duì)兩種現(xiàn)象來說,前者為親水性,后者為憎水性。為進(jìn)一步說明材料的親水性和憎水性,下面說說濕潤角的概念。在水、材料與空氣的液、固、氣三相交點(diǎn)處...
固體粉塵1.親水性物質(zhì)粉粒的料漿中加入石蠟乳液,充分混合,使石蠟在粉料表面形成憎水包裹層 有機(jī)物2.以辛酸亞錫作為催化劑的條件下,通過開環(huán)聚合合成了PLA2PEG2PLA 的三嵌段共聚物。這類嵌段共聚...
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? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 水性聚氨酯耐水性的研究 黃玉科 ,瞿金清 ,楊卓如 (華南理工大學(xué)化工所 ,廣州 510641) 摘 要 :以聚醚多元醇和甲苯二異氰酸酯合成了水性聚氨酯乳液 。研究了二羥甲基丙酸親水?dāng)U鏈劑 、三羥甲基丙 烷交聯(lián)劑和乙二胺對(duì)水性聚氨酯涂膜耐水性的影響 。制備了耐水性好的水性聚氨酯樹脂 。 關(guān)鍵詞 :水性聚氨酯 ;耐水性 ;研究 8~18 ,從而達(dá)到最佳的乳化效果 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果見表 5。 表 5 復(fù) 合 乳 化 劑 的 類 型 及 乳 化 效 果 序號(hào) 類 別 配 比 乳 化 液 性 能 1 OP - 10 + Tween - 80 + 平平加 1∶
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1.1 水性聚氨酯材料概述 1.1.1 水性聚氨酯材料的性質(zhì) 聚氨酯的分子鏈一般由兩部分組成, 可看作是一種含軟鏈段和硬鏈段的嵌段 共聚物。軟段由低聚物多元醇 (通常是聚醚或聚酯二醇 )組成,硬段由多異氰酸酯 或其與小分子擴(kuò)鏈劑組成。 聚氨酯材料因其獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)而具備許多獨(dú)特的性 能: (1)聚氨酯中含有很強(qiáng)極性和化學(xué)極性的異氰酸根 (-NCO)和氨酯基團(tuán) (-NHCOO-),與含有活潑氫的材料,如泡沫塑料、木材、皮革、紙張、陶瓷等多 孔材料和金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優(yōu)良的粘合力。而聚氨 酯與被粘材料之間產(chǎn)生的氫鍵作用使分子內(nèi)聚力增強(qiáng), 使得粘合更加牢固, 并且 抗磨性、耐沖擊性好。 脂肪族聚氨酯水分散體戶外耐久性好, 綜合性能接近于溶 劑型聚氨酯涂料。 (2)聚氨酯水分散體樹脂的分子結(jié)構(gòu)和大小根據(jù)性能要求,可在較大范圍 內(nèi)調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)聚氨酯分子中軟、 硬段的比例及結(jié)
升降平臺(tái)車分為:剪叉式升降平臺(tái),鋁合金式升降平臺(tái)車,套缸式升降平臺(tái),曲臂式升降平臺(tái),固定式升降平臺(tái),移動(dòng)式升降平臺(tái),舞臺(tái)升降平臺(tái)車等。
剪叉式升降平臺(tái)是一種垂直升降,室內(nèi)外用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備??蓮V泛用于設(shè)備維修,車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)。
電動(dòng)升降平臺(tái)是液壓升降機(jī)械設(shè)備,具有自動(dòng)行走功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,不需外接電源,不需人工牽引,移動(dòng)靈活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動(dòng)作,省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè),在國內(nèi)是最理想的高空作業(yè)設(shè)備。
舞臺(tái)升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于專業(yè)歌劇院、舞劇院、話劇院。本公司可根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì)制作異型產(chǎn)品。快速遷換布景的需要;滿足舞臺(tái)工藝布置的需要;滿足舞美設(shè)計(jì)和劇目編導(dǎo)人員的需要;根據(jù)劇情的需要,制造特殊的氣氛和效果;根據(jù)不同表演流派的需求,改變舞臺(tái)的形式;垂直運(yùn)輸貨物等;最大程度地滿足了演出的需要。
曲臂式升降平臺(tái)是垂直式、剪叉式升降平臺(tái)的替代產(chǎn)品,供室內(nèi)外高空作業(yè)使用。具有自行走,自支腿,操作簡(jiǎn)單,使用方便,作業(yè)面大,特別是能夠跨越一定障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)高空作業(yè)的特點(diǎn)。廣泛用于公路、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
剪叉式升降平臺(tái)主要用于物流行業(yè),生產(chǎn)流水線,地下室到樓層之間的貨物舉升、裝卸,也可用于升降舞臺(tái)、升降操作臺(tái)等。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、故障率低、運(yùn)行可靠、安全高效、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
舞臺(tái)升降平臺(tái)特點(diǎn):1、液壓升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定,可適應(yīng)高頻率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、升降高度穩(wěn)定性,能滿足大噸位貨物平穩(wěn)舉升。液壓升降平臺(tái)設(shè)有防附,超載安全保護(hù)的液壓系統(tǒng),保障運(yùn)行安全。3、液壓升降平臺(tái)滾軸、滾珠、轉(zhuǎn)盤等臺(tái)面任意配置,可滿足不同工況使用要求。
單柱式高空作業(yè)平臺(tái)適合單人登高作業(yè),單組高強(qiáng)度鋁合金桅柱升降,整機(jī)重量輕,機(jī)動(dòng)性好,結(jié)構(gòu)緊湊,可進(jìn)入一般電梯的轎箱及狹小通道,特制的桅柱間導(dǎo)軌裝置,升降平穩(wěn)自如,雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu),使高空作業(yè)平臺(tái)工作更安全,且可貼近工作面升降作業(yè)??闪砼涓郊洪T式跨架、臺(tái)階用輔助裝置。動(dòng)力電源:?jiǎn)雾?xiàng)交流、直流或交直流兩用。
雙桅柱式升降平臺(tái)適合于不超過兩人同時(shí)登高作業(yè),有較好的承載能力,兩組桅柱支撐作業(yè)平臺(tái)同步升降,整體升降式護(hù)欄裝置,強(qiáng)度好,裝卸方便,作業(yè)平臺(tái)通過一次升降即可完成裝配或拆卸,具有單桅柱同樣的方便和機(jī)動(dòng)靈活,支腿結(jié)構(gòu)同單柱式高空作業(yè)平臺(tái)相同。 自走式升降平臺(tái)是靠電瓶驅(qū)動(dòng)行走,可以在臺(tái)面控制行走及轉(zhuǎn)向的高空作業(yè)平臺(tái)。是最先進(jìn)的高空作業(yè)設(shè)備,最高高度時(shí)可以行走,坑洼保護(hù)系統(tǒng)提供了最大安全性,操作極具自動(dòng)性,安全的地面間隙,使室內(nèi)操作得以進(jìn)行,結(jié)實(shí),可靠,易于維修,標(biāo)準(zhǔn)配件,無痕跡輪胎,斜坡報(bào)警,雙輪行駛速度,自由轉(zhuǎn)彎裝置,充電指示器,計(jì)時(shí)器,緊急下降系統(tǒng)。
平臺(tái)寬度分為中間平臺(tái)寬度D1和平臺(tái)寬度D2,對(duì)于平行和折行多跑等類型樓梯,其中間平臺(tái)寬度應(yīng)不小于梯段寬度,以保證通行順暢,并不得小于1 200mm。對(duì)于直行多跑樓梯,其中間平臺(tái)寬度宜不小于梯段寬度,且不小于1 000mm。醫(yī)院建筑還應(yīng)保證擔(dān)架在平臺(tái)處能轉(zhuǎn)向通行,其中間平臺(tái)寬度D1應(yīng)不小于2 000mm。對(duì)于樓層平臺(tái)寬度,則應(yīng)比中間平臺(tái)更寬松一些,以利于人流分配和停留。
在樓層平臺(tái)上,梯段起步與門洞或墻面的轉(zhuǎn)角處要有一定的緩沖距離,防止上下的行人發(fā)生碰撞。一般情況下為兩個(gè)踏步的寬度,當(dāng)樓梯間進(jìn)深較小時(shí),至少為一個(gè)踏步的寬度。
焊接平臺(tái)在生產(chǎn)過程中,會(huì)出現(xiàn)重量的偏差。往往焊接平臺(tái)的設(shè)計(jì)考慮到鑄造誤差和機(jī)械加工的誤差,鑄鐵平臺(tái)的重量誤差一般不得超過10%,超過10%時(shí),要對(duì)焊接平臺(tái)的質(zhì)量做進(jìn)一步的鑒定才可以確定此鑄鐵平臺(tái)是否可以投入使用。
焊接平板規(guī)格:(特殊規(guī)格根據(jù)需方圖紙制作。)
規(guī)格(長(zhǎng)×寬) |
精度等級(jí) |
|||
0級(jí) |
1級(jí) |
2級(jí) |
3級(jí) |
|
平面度公差 |
||||
200×200 |
5 |
10 |
20.5 |
|
200×300 |
5.5 |
11 |
22 |
|
300×300 |
5.5 |
11 |
22 |
|
300×400 |
6 |
12 |
24 |
|
400×400 |
6.5 |
12.5 |
25 |
|
400×500 |
6.5 |
13 |
26 |
66 |
400×600 |
7 |
14 |
27.5 |
70 |
500×500 |
6.8 |
14 |
28 |
68 |
500×600 |
7 |
14.2 |
28.5 |
71 |
500×800 |
8 |
15.5 |
31 |
78 |
600×800 |
8 |
16 |
32 |
80 |
600×900 |
8.3 |
16.5 |
33 |
83 |
1000×750 |
9 |
18 |
36 |
90 |
1000×1000 |
20 |
40 |
97 |
|
1000×1200 |
20.5 |
41 |
103 |
|
1000×1500 |
22 |
45 |
112 |
|
1000×2000 |
26 |
52 |
130 |
|
1500×2000 |
28 |
56 |
140 |
|
1500×3000 |
70 |
174 |
||
2000×3000 |
74 |
184 |
||
2000×4000 |
88 |
219 |
焊接平板的檢驗(yàn)方法 1、焊接平臺(tái)工作面上不應(yīng)有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀缺陷。 2、焊接平臺(tái)工作面上不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各鑄造表面應(yīng)徹底清除型砂,且表面平整、涂漆牢固,各稅邊應(yīng)修鈍。 3、T型槽在平板的相對(duì)兩側(cè)面上,應(yīng)有安裝手柄或吊裝位置的設(shè)置、螺紋孔或圓柱孔。設(shè)置吊裝位置時(shí)應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變形。 4、焊接平臺(tái)應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定性處理和去磁。 5、焊接平臺(tái)工作面與側(cè)面以及相鄰兩側(cè)面的垂直公差為12級(jí)(按GB1184—80《形狀位置公差》規(guī)定)。 6、焊接平臺(tái)工作面的硬度應(yīng)為HB170—220或187—255之間。 7、T型槽主要檢定項(xiàng)目 A、材質(zhì)及表面硬度。B、形狀位置公差,含名義尺寸,垂直度公差。C、外觀。D、平面度。E、接觸斑點(diǎn)。F、平面波動(dòng)量。G、工作面允許撓度值。H、表面粗糙度。 ] 8、精度參數(shù)。 3級(jí)平板未規(guī)定接觸斑點(diǎn)要求。1級(jí)平板要求接觸斑點(diǎn)數(shù)在任意25×25mm平面內(nèi)不少于20點(diǎn)。2級(jí)平板要求接觸斑點(diǎn)數(shù)在任意25×25mm平面內(nèi)不少于12點(diǎn)。 焊接平臺(tái)的鑄件面板的厚度不易過薄,這是由兩個(gè)原因造成的: 1.焊接平臺(tái)的使用方法,焊接平臺(tái)顧名思義就是在平臺(tái)的上面進(jìn)行焊接工作,不可避免的要進(jìn)行敲打,敲打的力度造成我們不能使用太薄的面板。 2,焊接平臺(tái)鑄件鑄造的方法:焊接平臺(tái)鑄件壁厚過薄,在生產(chǎn)鑄件時(shí)會(huì)出現(xiàn)鑄件澆不足和冷隔等缺陷。這是因?yàn)檫^薄的壁厚不能保證鑄造合金液具有足夠的能力充滿鑄型。通常在一定鑄造條件下,每種鑄造合金都存在一個(gè)能充滿鑄型的最小壁厚,俗稱為該鑄造合金的最小壁厚。設(shè)計(jì)鑄件時(shí),應(yīng)使鑄件的設(shè)計(jì)壁厚不小于最小壁厚。這一最小壁厚與鑄造合金液的流動(dòng)性以及鑄件的輪廓尺寸有關(guān)。