順化大橋,又名盱江大橋,位于江西省撫州市廣昌縣。橋梁長約200米,橋面寬9米,始建于1969年,是我縣連接水南鄉(xiāng)、尖峰鄉(xiāng)、長橋鄉(xiāng)、千善鄉(xiāng)及入閩的重要橋梁,是廣昌一中、旴江中心小學(xué)、永華學(xué)校等多所學(xué)校數(shù)萬師生出行的唯一通道。該橋于2012年6月10日拆除重建,橋長206米,橋面寬23米,按一級公路兼有城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),西接老城區(qū),東連新城區(qū),大橋已于2015竣工通車。
中文名稱 | 順化大橋 | 地理位置 | 江西省撫州市廣昌縣 |
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又名 | 盱江大橋、順化大橋(新橋) | 始建 | 2014年 |
屬性 | 橋梁 |
明州大橋橋梁總長1250米,總投資估算11.35億元。主橋橋面總寬45.80米,按機(jī)動車雙向八車道加非機(jī)動車道和人行道混行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計車速80公里/小時。明州大橋是目前世界最大跨度中承式雙肢鋼箱系桿...
超載車長年違法通過天津海門大橋成“危橋”人民網(wǎng)·天津視窗6月26日電:昨天凌晨,連接海河兩岸的重要交通橋梁海門大橋,橋身和引橋多處發(fā)生梁板斷裂,這座已使用23年、曾是中國最大開啟式的公路橋變成“危橋”...
東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段,海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段,大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段,總長約為32.5公里。東海大橋工程2002年6月26日正式開工建設(shè),歷經(jīng)...
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蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程 LXLZSN-1 標(biāo)段 黃膠泥溝大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 中鐵二十一局集團(tuán)蘭州樞紐引入工程項目部 二 O 一 O 年三月 一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1、質(zhì)量管理方針 百年大計,質(zhì)量第一,堅持一流目標(biāo),更新建設(shè)理念, 健全標(biāo)準(zhǔn)體系, 落實全員培訓(xùn),借鑒先進(jìn)經(jīng)驗,加強(qiáng)過程控制,強(qiáng)化監(jiān)督管理,依靠科技 攻關(guān),推進(jìn)管理創(chuàng)新,優(yōu)化系統(tǒng)集成。 2、質(zhì)量目標(biāo) 按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求,各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率 100%,單位工程一次驗收合格率 100%,開通驗收速度滿足設(shè)計速度目標(biāo) 值,在合理使用和正常維護(hù)條件下,路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工 質(zhì)量,應(yīng)滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運營要求,全線綜合質(zhì)量爭創(chuàng)部優(yōu)、 國優(yōu)。 具體做到: (1).產(chǎn)品合格證、試驗檢測和技術(shù)資料齊全,砂漿、混凝土試件合格 率達(dá) 100%. (2)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美,表面平整,顏色均勻一致,整齊美觀,棱 角分明,
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東海大橋Ⅲ標(biāo)段水上鉆孔平臺施工方案 一、工程概況 1.工程范圍 東海大橋Ⅲ標(biāo)段近島段里程為 K26+689.000~K27+579.000,墩號 為 PM444至 PM459,工程項目包括鉆孔樁、承臺、墩身和 PM451~ PM459墩 8孔 50m的頂推連續(xù)梁。其中 PM444至 PM453墩施工采 用水上平臺方案, PM454至 PM459墩施工采用筑島圍堰方案。 2.地理位置 東海大橋位于杭州灣口東北部,舟山群島西側(cè)。西起始于上海浦 東南匯區(qū)的蘆潮港南匯嘴, 東至浙江省舟山市嵊泗縣小洋山島。 跨越 杭州灣北部海域, 在浙江省嵊泗縣崎嶇列島中大烏龜島登陸, 沿大烏 龜山、顆珠山島至小城子山小洋山港區(qū)一期交接點。 目前穿越橋區(qū)水 域與工程施工相互干擾的航線主要是內(nèi)航線及陸島交通航線。 3.施工條件 (1)地形、地貌 橋區(qū)海域水深約 8~25m,沿橋軸線水深逐漸減小,直到大烏龜 島基巖露出