水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型,因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點,應(yīng)用極為廣泛。但中國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差、超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設(shè)施不完善等因素,在其達到使用年限后,路面會出現(xiàn)嚴重的損害,從而喪失整體承載能力。在這種情形下,因水泥混凝土路面剛度較大,處理起來比較麻煩,局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,修補工藝也較復(fù)雜,且耗資巨大。
破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源,即使移除也不應(yīng)被簡單“掩埋”,為了物盡其用,從保護環(huán)境、節(jié)約資源的角度,提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念,即重復(fù)利用路面材料,盡可能減少新集料的投入量。將毀損廢舊的水泥混凝土路面破碎為集料,重新配合,制備穩(wěn)定材料或再生混凝土,合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層,做到資源化再生,符合循環(huán)經(jīng)濟模式。
水泥路面破碎機不具有沖擊壓路機的碾壓功能,與之配套的壓實設(shè)備為Z型專用單鋼輪振動壓路機。該壓路機的鋼輪上增加了斜向Z字波紋凸出條,在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時,Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出,而且能夠補充破碎部分混凝土塊,從而保證碾壓效果和表面的平整。Z型振動壓路機的最小自重不低于9 t,主要用于多錘頭破碎機破碎混凝土后的補充破碎并壓實。
總之,水泥路面破碎機在公路養(yǎng)護中發(fā)揮巨大的作用,在低碳經(jīng)濟倡導(dǎo)的主題下,該設(shè)備更值得推廣使用(SDGL80000推薦)。
水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型,因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點,應(yīng)用極為廣泛。但中國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差、超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設(shè)施不完善等因素,在其達到使用年限后,路面會出現(xiàn)嚴重的損害,從而喪失整體承載能力。在這種情形下,因水泥混凝土路面剛度較大,處理起來比較麻煩,局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,修補工藝也較復(fù)雜,且耗資巨大。
破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源,即使移除也不應(yīng)被簡單"掩埋",為了物盡其用,從保護環(huán)境、節(jié)約資源的角度,提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念,即重復(fù)利用路面材料,盡可能減少新集料的投入量。將毀損廢舊的水泥混凝土路面破碎為集料,重新配合,制備穩(wěn)定材料或再生混凝土,合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層,做到資源化再生,符合循環(huán)經(jīng)濟模式。
水泥路面破碎機不具有沖擊壓路機的碾壓功能,與之配套的壓實設(shè)備為Z型專用單鋼輪振動壓路機。該壓路機的鋼輪上增加了斜向Z字波紋凸出條,在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時,Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出,而且能夠補充破碎部分混凝土塊,從而保證碾壓效果和表面的平整。Z型振動壓路機的最小自重不低于9 t,主要用于多錘頭破碎機破碎混凝土后的補充破碎并壓實。
總之,水泥路面破碎機在目前公路養(yǎng)護中發(fā)揮巨大的作用,在低碳經(jīng)濟倡導(dǎo)的主題下,該設(shè)備更值得推廣使用(SDGL80000推薦)。
該機型號:XL400型
主要參數(shù)如下:
XL400型
型 號 :XL400
工作速度(km/h):0-0.2
行駛速度(km/h):0-5
工作錘數(shù)量(個): 12
側(cè)翼錘數(shù)量(個): 4
發(fā)動機型號 (額定功率 / 轉(zhuǎn)速):NTA855-C400
最大破碎寬度(m): 4
最小破碎寬度(m): 0.75
整機質(zhì)量(kg): 35000
移動齒輥破碎機.|.立式破碎機.|.顎式破碎機.|.反擊式破碎機.式破碎機:JC系列顎式破碎機.|.新型反擊式破碎機.|.PE系列顎式破碎機
這得看你需要破碎量的大小,選擇需要的型號,才能知道需要多少錢。淄博熠林礦機,可以問問
山東筑路機械廠 型號ps360,一般這種機械山東造的比較多
水泥路面破碎機是利用碎石化技術(shù)對路面進行破碎的。碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的最有效辦法,它是采用16個重錘反復(fù)沖擊打碎路面,將路面分層打裂成大小不同的碎塊,破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小,中間層稍粗,底部粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。
該機目前型號:PS360型 PS230型
主要參數(shù)如下:
PS360型 PS230型
型 號 PS360 PS230
工作速度(km/h) 0-2 0-2
行駛速度(km/h) 0-8 0-8
工作錘數(shù)量(個) 12 8
側(cè)翼錘數(shù)量(個) 4 /
發(fā)動機型號 (額定功率 / 轉(zhuǎn)速)kW/r.p.m 268/2100 140/2200
最大破碎寬度(m) 4 2
最小破碎寬度(m) 0.8 0.8
破碎影響深度(m) 0.3 0.3
整機質(zhì)量(kg) 27000 20000
破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大,上部小顆料經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪,下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu),強度更大,是舊水泥路面翻修改造的理想方法。
水泥路面破碎機簡介
破碎后的水泥路面粒 徑自上而下逐漸增大,上部小顆料經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪,下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu),強度更大,是舊水泥路面翻修改造的理想方法。
(1)破碎機電機出廠前已鉛封,聯(lián)軸器已校正,請不要松動;
(2)定時清理永磁筒及破碎機喂料器永磁板上的鐵雜質(zhì);
(3)定時檢查粉碎成品的細度;
(4)定期清理或更換除塵器布袋(確保布袋透氣),定期檢查電磁閥的工作情況(看其是否能夠正常工作);
(5)定期檢查破碎機各易損件的磨損情況,看是否屬于正常磨損;
(6)時常注意破碎機的振動情況;
(7)破碎機錘片磨損嚴重需要進行更換時,要注意進行稱量,保證兩相對(1800方向)錘銷軸上相對的兩塊錘片的重量差≤1g及兩相對(1800方向)錘銷軸上錘片的總重量差≤2g;
(8)破碎機篩網(wǎng)磨損嚴重需要更換時,要注意新篩網(wǎng)的的平整度及篩網(wǎng)的尺寸是否合理,安裝是否到位,安裝時最好使篩網(wǎng)毛面朝里;
(9)葉輪喂料器補風(fēng)門的開啟度應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng);
(10)若發(fā)現(xiàn)破碎機振動大、噪聲高等異常情況時應(yīng)立即停機檢查;
(11)主軸軸承每運行40小時后應(yīng)加80克潤滑脂,但只能加到60%,經(jīng)過1800小時的運行后,軸承箱蓋應(yīng)拆下,換掉所有用過的潤滑脂。當(dāng)換上新鮮潤滑脂時,給滾柱和軸承圈周圍區(qū)域加潤滑脂,并在底部箱體加1/3~1/2的潤滑脂,千萬不要加過多的潤滑脂;
(12)當(dāng)發(fā)現(xiàn)破碎機產(chǎn)量突然下降時,除原料的因素外,應(yīng)重點檢查補風(fēng)門是否到位,管道是否漏風(fēng),脈沖布袋是否堵塞,電磁閥、風(fēng)機是否正常工作等。2100433B
(1)破碎機電機出廠前已鉛封,聯(lián)軸器已校正,請不要松動;
(2)定時清理永磁筒及破碎機喂料器永磁板上的鐵雜質(zhì);
(3)定時檢查粉碎成品的細度;
(4)定期清理或更換除塵器布袋(確保布袋透氣),定期檢查電磁閥的工作情況(看其是否能夠正常工作);
(5)定期檢查破碎機各易損件的磨損情況,看是否屬于正常磨損;
(6)時常注意破碎機的振動情況;
(7)破碎機錘片磨損嚴重需要進行更換時,要注意進行稱量,保證兩相對(1800方向)錘銷軸上相對的兩塊錘片的重量差≤1g及兩相對(1800方向)錘銷軸上錘片的總重量差≤2g;
(8)破碎機篩網(wǎng)磨損嚴重需要更換時,要注意新篩網(wǎng)的的平整度及篩網(wǎng)的尺寸是否合理,安裝是否到位,安裝時最好使篩網(wǎng)毛面朝里;
(9)葉輪喂料器補風(fēng)門的開啟度應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng);
(10)若發(fā)現(xiàn)破碎機振動大、噪聲高等異常情況時應(yīng)立即停機檢查;
(11)主軸軸承每運行40小時后應(yīng)加80克潤滑脂,但只能加到60%,經(jīng)過1800小時的運行后,軸承箱蓋應(yīng)拆下,換掉所有用過的潤滑脂。當(dāng)換上新鮮潤滑脂時,給滾柱和軸承圈周圍區(qū)域加潤滑脂,并在底部箱體加1/3~1/2的潤滑脂,千萬不要加過多的潤滑脂;
(12)當(dāng)發(fā)現(xiàn)破碎機產(chǎn)量突然下降時,除原料的因素外,應(yīng)重點檢查補風(fēng)門是否到位,管道是否漏風(fēng),脈沖布袋是否堵塞,電磁閥、風(fēng)機是否正常工作等。
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大?。?span id="hnx3hnz" class="single-tag-height">301KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
水泥混凝土路面的破損維護問題一直是困擾中國公路行業(yè)的難題,如何翻修已日益成為公路部門必須面對和解決的技術(shù)問題。研究水泥混凝土路面的重建和再生技術(shù),使現(xiàn)有已損壞的水泥混凝土路面得到快速有效的改造和重新使用,解除困擾多年的舊水泥混凝土路面改造和維修難題,無疑將對中
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.7
為了分析多錘頭破碎機(MHB)在舊水泥路面改建中的適用性,考慮材料的彈塑性,擬定板中、板角和縱橫接縫中部四種典型荷載位置,在MHB錘擊作用于水泥混凝土路面時,利用三維有限元方法分析了基層、路基和蓋板涵的受力特征?;谝陨戏治鼋Y(jié)果,結(jié)合路面基層抗拉強度分析、路基抗剪強度分析和蓋板涵的安全深度分析,確定了MHB的適用條件。
碎石化技術(shù)設(shè)備
1、多錘頭水泥路面破碎機
PS360型多錘頭水泥路面破碎機是山東公路機械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備,設(shè)備后部平均配備兩排成對錘頭,這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎,錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨立調(diào)節(jié),該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。
PS360型多錘頭水泥路面破碎機外型圖
2、壓實設(shè)備
(1)專用振動壓路機
在山東公路機械廠生產(chǎn)的YZ18A振動壓路機是山東公路機械廠生產(chǎn)的專用機械,攜帶專門加工的鋼箍通過螺栓固定在振動鋼輪表面。它用于破碎混凝土后的補充破碎并壓實其表面。
專用YZ18A振動壓路機外型圖
2)單鋼輪振動壓路機
山東公路機械廠生產(chǎn)的YZ18A振動壓路機,施工中采用振動壓實,在專用振動壓路機之后,壓實破碎后的混凝土表面,并為瀝青罩面提供較為平坦的工作面。
公司產(chǎn)品現(xiàn)有裝載機、路面冷再生機、滑移裝載機、壓路機、穩(wěn)定土拌和機等五大類50多個產(chǎn)品品種,主導(dǎo)產(chǎn)品有ZL10、ZL20系列、DG936、DG938、DG956、DG958、DG965、DG966系列裝載機及其變形產(chǎn)品,DG750滑移裝載機;DGL400、WB525、WB600系列路面冷再生機、YZ18、YZ20系列振動壓路機、YZC12雙鋼輪壓路機;PSJ400多錘頭水泥路面破碎機;WB400穩(wěn)定土拌和機等筑養(yǎng)路機械,已發(fā)展成為集鏟運、施工、養(yǎng)護于一體的專業(yè)機械生產(chǎn)廠。
公司擁有強大的技術(shù)研發(fā)隊伍,先進的加工制造設(shè)備,完善的檢測檢驗手段,公司1.8萬平方米的可滿足諸如行駛、顛簸、爬坡、裝卸、掘起等等試驗的試驗場,在國內(nèi)具備先進水平。公司已經(jīng)具備年產(chǎn)裝載機8000臺,振動壓路機500臺,路面冷再生機、拌和機、銑刨機等筑養(yǎng)路機械300臺的生產(chǎn)能力。
德工裝載機
1、德工 DG958 輪式裝載機
2、德工 DG956 裝煤王
3、德工 DG965 輪式裝載機
4、德工 DG926 輪式裝載機
5、德工 DG956 輪式裝載機
德工養(yǎng)護機械
1、德工 DGL400 再生機械
2、德工 PSJ400 水泥路面破碎機
德工壓路機
1、德工 YZC12 雙鋼輪壓路機
2、德工 DG820 單鋼輪壓路機
碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,或已不能達到結(jié)構(gòu)強度要求的情況下,為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題,而對舊水泥混凝土板塊采用的一種最終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機械(如多錘頭水泥路面破碎機),在對局部破壞嚴重的基層進行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(底部不超過37.5cm,中間不超過22.5cm,表面不超過7.5cm),碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層,然后再加鋪新的路面結(jié)構(gòu)。山東省公路局研究員王松根副局長在《山東公路養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用與研究》一書中詳細闡述了碎石化技術(shù)的特點和應(yīng)用。下面簡略總結(jié)一下碎石化改造施工方案。