江河湖泊也需進行水深測量。其程序為:測量前確定測區(qū)范圍和測圖比例尺、設計圖幅、準備圖板和展繪控制點、布設測深線和驗潮站以及確定驗流點和水文站的位置;測量船沿預定的測深線連續(xù)測深,并按一定間隔進行測深點定位,同時進行水位觀測,確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準確位置,探清最淺水深及其延伸范圍,并進行底質(zhì)調(diào)查、測定流速和流向以及收集水溫及鹽度等資料;最后對水深測量的原始資料進行各項改正,并檢查成果質(zhì)量以及繪制成果圖。
為保證成圖質(zhì)量,必須認真檢查分析測得的資料。例如,平面控制、高程控制和定位點的精度,航行障礙物探測的完善性,測深線布設的合理性,深度點的密度,以及等深線勾繪的準確程度等。并且要用定位點的中誤差來評定定位點精度。
在水深測量工作中,還要精確地測定深度點的平面位置,這項工作簡稱為定位。用測深儀測深時,深度點的平面位置是換能器的平面位置;用測深桿、水砣測深時,深度點的平面位置是測深桿、水砣著底(即測深桿或水砣繩與水面垂直相交)時的平面位置。在距岸較近,視覺能分辨目標的距離內(nèi),一般可使用光學儀器,如經(jīng)緯儀、平板儀和六分儀定位。測圖比例尺為1:10000或更大時,通常用經(jīng)緯儀或平板儀以前方交會法定位;測圖比例尺小于1:10000時,通常使用六分儀以后方交會法(又稱三標兩角法)定位。對于定位精度要求高的大比例尺測圖,使用測距系統(tǒng)(又稱圓-圓系統(tǒng)),如海用微波測距儀定位,或用一距離一方位法定位。對距岸較遠的海區(qū),一般使用無線電雙曲線定位系統(tǒng)定位。20世紀60年代以來,已廣泛利用人造地球衛(wèi)星進行高精度定位。這種定位方法以電子計算機作為數(shù)據(jù)信息處理中心,對衛(wèi)星的導航信息進行濾波處理,以獲得實時的導航數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、航向、航速、時間)。利用人造地球衛(wèi)星進行定位可以全天候工作,儀器系統(tǒng)具有全自動、全球覆蓋和連續(xù)實施定位等優(yōu)點(見衛(wèi)星大地測量學)。
定位點繪入圖板的方法有解析法和圖解法兩種。解析法定位是將所測定的參數(shù)按一定公式計算出點位坐標值,然后將點位繪入圖板。現(xiàn)在這項工作已可用計算機輔助地圖制圖系統(tǒng)(見計算機輔助地圖制圖)來完成。圖解法定位指用格網(wǎng)法或用儀器直接將定位點繪入圖板。格網(wǎng)法是根據(jù)不同定位方法在圖板上繪制成各種形式的格網(wǎng)圖。一般有:輻射線格網(wǎng),用于前方交會法定位;等角圓弧格網(wǎng),用于后方交會法定位;距離格網(wǎng),用于測距系統(tǒng)定位;雙曲線格網(wǎng),用于無線電雙曲線定位系統(tǒng)定位。
一種方法是布放深度計(或壓力計)到海底進行測量。不過這種方法布放回收過程需要很長時間,而且水深結果是根據(jù)壓力和海水特性反演出來的,結果會有一定誤差。因此,這種方法雖然空間分辨能力非常高,但探測效率(單...
如何學預算學?我是學測量的,現(xiàn)在搞水深測量,為航道疏浚和圍海造地服務。
你要學哪類預算呀?我是土建預算,我認為都差不多,參加一下學習班,然后熟讀你要學的定額,明白并記住計算規(guī)則就行了.
一、公路工程測量不同階段的工作1、 初步設計階段的測量工作 初步設計根據(jù)批準的設計任務書和初測資料編制,主要擬定修建原則,選定設計方案計算主要工程數(shù)量,提出施工方案意見,編制設計概算,提供方案說明及圖...
為連續(xù)測得水深,必須選擇適當?shù)臏y深線間隔和方向。測深線間隔一般取為圖上 1厘米。探測航行障礙物時,應適當縮小測深線間隔或放大測圖比例尺。測深線方向一般與等深線垂直。港灣地區(qū)的測深線方向應垂直于港灣或水道的軸線。沿岸測量中,測深線的布設,在岬端處應成輻射狀,在鋸齒形岸線處應與岸線總方向成45°。水底平坦開闊的水域,測深線方向可視工作方便選擇。江河上可根據(jù)河寬和流速,布設橫向、斜向或綜合的測深線。
測量水深所使用的工具和儀器一般有測深桿、水砣(測深錘)和回聲測深儀等。20世紀60年代以來,開始使用多波束測深系統(tǒng),70年代又使用了遙感技術,大大提高了工作效率。但由于受海水的各種物理、化學因素的影響,測量深度仍受到一定限制。
為評定水深測量成果的精度,測區(qū)內(nèi)應適當布設檢查線。檢查線與測深線相交處兩次測得的深度之差不能超過規(guī)范的要求。另外,還須檢查與鄰圖拼接處相對應水深的符合程度。對其中相差較大或存在系統(tǒng)誤差的深度點,要找出引起誤差的原因,一般海底平坦處著重從測深方面檢查,在海底地貌變化較大處,著重從測深點定位方面檢查,作出正確結論,適當處理。
測得水深后,必須進行水位改正。就是把在瞬時水面上測得的深度歸算到由深度基準面起算的深度。當深度點處的瞬時水面與驗潮站在同一瞬時的水面高差不超過20厘米時,用該站的潮位觀測資料進行水位改正;若高差超過20厘米,則用水位分帶法進行改正,即在滿足水位改正精度的條件下,根據(jù)兩個或兩個以上驗潮站的潮位觀測資料,用圖解內(nèi)插(或計算)的方法,把測區(qū)分成若干個帶(區(qū)),求出各帶(區(qū))的潮位資料,進行分帶(區(qū))改正。近海測量中,可用模擬法進行水位改正。
為連續(xù)測得水深,必須選擇適當?shù)臏y深線間隔和方向。測深線間隔一般取為圖上 1厘米。探測航行障礙物時,應適當縮小測深線間隔或放大測圖比例尺。測深線方向一般與等深線垂直。港灣地區(qū)的測深線方向應垂直于港灣或水道的軸線。沿岸測量中,測深線的布設,在岬端處應成輻射狀,在鋸齒形岸線處應與岸線總方向成45°。水底平坦開闊的水域,測深線方向可視工作方便選擇。江河上可根據(jù)河寬和流速,布設橫向、斜向或綜合的測深線。
測量水深所使用的工具和儀器一般有測深桿、水砣(測深錘)和回聲測深儀等。20世紀60年代以來,開始使用多波束測深系統(tǒng),70年代又使用了遙感技術,大大提高了工作效率。但由于受海水的各種物理、化學因素的影響,測量深度仍受到一定限制。
為評定水深測量成果的精度,測區(qū)內(nèi)應適當布設檢查線。檢查線與測深線相交處兩次測得的深度之差不能超過規(guī)范的要求。另外,還須檢查與鄰圖拼接處相對應水深的符合程度。對其中相差較大或存在系統(tǒng)誤差的深度點,要找出引起誤差的原因,一般海底平坦處著重從測深方面檢查,在海底地貌變化較大處,著重從測深點定位方面檢查,作出正確結論,適當處理。
測得水深后,必須進行水位改正。就是把在瞬時水面上測得的深度歸算到由深度基準面起算的深度。當深度點處的瞬時水面與驗潮站在同一瞬時的水面高差不超過20厘米時,用該站的潮位觀測資料進行水位改正;若高差超過20厘米,則用水位分帶法進行改正,即在滿足水位改正精度的條件下,根據(jù)兩個或兩個以上驗潮站的潮位觀測資料,用圖解內(nèi)插(或計算)的方法,把測區(qū)分成若干個帶(區(qū)),求出各帶(區(qū))的潮位資料,進行分帶(區(qū))改正。近海測量中,可用模擬法進行水位改正。
水深測量是水下地形測量的基本方法。它是測定水底各點平面位置及其在水面以下的深度,是海道測量和海底地形測量的基本手段。測深器具通常使用測深桿、水鉈、回聲測深儀、多波束回聲測深系統(tǒng)和海底地貌探測儀等.所測得瞬時水面下的深度,經(jīng)測深儀改正和水位改正,可以歸算到由深度基準面起算的深度。
內(nèi)容包括:
①深度測量,是沿測深線方向,按一定間隔測取待測深度點(稱測深點)的深度;
②測深點定位,是精確地測取測深點的平面位置和用解析法或圖解法將測深定位點測繪到圖板上;
③精度校正,是為保證成圖質(zhì)量而認真分析測得資料,對平面控制測量、高程控制測量和測深點定位的精度、航行障礙物探測的完善性、測深線布設的合理性、深度點的密度及等深線勾繪的準確性等進行評價,并用定位點的點位中誤差評定定位點的精度。
測量前,先要確定測區(qū)范圍和測圖比例尺,設計圖幅,準備圖板和展繪控制點,布設測深線和驗潮站,以及確定驗流點和水文站的位置。測量時,測量船沿預定測深線連續(xù)測深,并按一定間隔進行定位,同時進行水位觀測。測量中要確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準確位置,探清最淺水深及其延伸范圍。同時還要進行底質(zhì)調(diào)查,測定流速和流向,以及收集水溫和鹽度等項資料。取得水深的原始資料后,要對它進行各項改正,檢查成果質(zhì)量,最后繪制出成果圖板。
內(nèi)容包括①深度測量,是沿測深線方向,按一定間隔測取待測深度點(稱測深點)的深度;②測深點定位,是精確地測取測深點的平面位置和用解析法或圖解法將測深定位點測繪到圖板上;③精度校正,是為保證成圖質(zhì)量而認真分析測得資料,對平面控制測量、高程控制測量和測深點定位的精度、航行障礙物探測的完善性、測深線布設的合理性、深度點的密度及等深線勾繪的準確性等進行評價,并用定位點的點位中誤差評定定位點的精度。
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航道疏浚施工中,如何用直觀的圖形來反映原地形地貌和后期的地形變化情況,用以控制施工進度和質(zhì)量,是施工過程的重點和難點。以CASS數(shù)字測圖所繪制平面二維圖形為基礎,結合Surfer軟件所繪三維圖形,對水底地形進行分析。該方法充分發(fā)揮三維模型在水深測量后期繪圖中的優(yōu)越性.取得了令人滿意的效果。
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評分: 4.7
航道疏浚施工中,如何用直觀的圖形來反映原地形地貌和后期的地形變化情況,用以控制施工進度和質(zhì)量,是施工過程的重點和難點.以CASS數(shù)字測圖所繪制平面二維圖形為基礎,結合Surfer軟件所繪三維圖形,對水底地形進行分析.該方法充分發(fā)揮三維模型在水深測量后期繪圖中的優(yōu)越性,取得了令人滿意的效果.
江河湖泊也需進行水深測量。其程序為:測量前確定測區(qū)范圍和測圖比例尺、設計圖幅、準備圖板和展繪控制點、布設測深線和驗潮站以及確定驗流點和水文站的位置;測量船沿預定的測深線連續(xù)測深,并按一定間隔進行測深點定位,同時進行水位觀測,確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準確位置,探清最淺水深及其延伸范圍,并進行底質(zhì)調(diào)查、測定流速和流向以及收集水溫及鹽度等資料;最后對水深測量的原始資料進行各項改正,并檢查成果質(zhì)量以及繪制成果圖。2100433B
適航水深測量。 2100433B
江河湖泊也需進行水深測量。其程序為:測量前確定測區(qū)范圍和測圖比例尺、設計圖幅、準備圖板和展繪控制點、布設測深線和驗潮站以及確定驗流點和水文站的位置;測量船沿預定的測深線連續(xù)測深,并按一定間隔進行測深點定位,同時進行水位觀測,確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準確位置,探清最淺水深及其延伸范圍,并進行底質(zhì)調(diào)查、測定流速和流向以及收集水溫及鹽度等資料;最后對水深測量的原始資料進行各項改正,并檢查成果質(zhì)量以及繪制成果圖。2100433B