水聲試驗船技術參數(shù)

水聲試驗船主要技術參數(shù)，總長：68.75m，型寬：19m，型深：6.4m，吃水：2.1 m，動力裝置：用電力推進，115kW電力設備2臺，排水量：1，082噸，航速：6節(jié)。

科研試驗船專用于進行某項裝備試驗或科學實驗的船。包括水聲試驗船、魚雷試驗船、導彈試驗船以及多用途試驗船等。

試驗船通常是由其他艦船改裝而成的，特殊情況下也可按專門的設計制造。

4月12日，武船集團為七一五所建造的國內(nèi)最大雙體船“瑞利10號” 海上綜合試驗平臺在雙柳基地順利下水。

“瑞利10號”由七O一所上海分部進行詳細設計，總長82米，型寬32米，設計排水量5300噸，建成后將滿足有關海上科研試驗需求。

該平臺電力推進系統(tǒng)及全部設備采用七一二所自主研制產(chǎn)品，包括冗余型功率管理系統(tǒng)、高性能船用變頻器、低噪聲推進電動機等，這意味該所研制的自主電力推進系統(tǒng)及核心設備已經(jīng)成功裝備高端船舶，成為名副其實的“國貨精品”。

本船合同簽訂后，武船集團在產(chǎn)品策劃、設計、建造、管理等方面全面引入精細化管理理念，實施精心組織、精心策劃、精確設計、精細施工、精品工程等“五精”管理，確保將該船打造成維護我國海洋權益、保護海洋環(huán)境資源的尖兵。自2015年9月開工以來，七一五所領導高度重視本產(chǎn)品的建造進度，多次現(xiàn)場辦公，檢查協(xié)調(diào)工作；船東監(jiān)造組和專家組，常駐雙柳基地，與武船員工并肩作戰(zhàn)；七O一所工程師克服重重困難，精心設計，監(jiān)理和CCS驗船師隨請隨到、跟蹤驗收。武船集團將該項目作為重點產(chǎn)品，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，全力保周期、保質(zhì)量。經(jīng)過各方的不懈努力，該船下水前的各項生產(chǎn)建造工作已全部完成，312項CCS船東驗收項目均一次順利通過，產(chǎn)品一級品率100%，X光探傷一次合格率99.5%，超聲波探傷一次合格率99.3%。僅用短短7個月便實現(xiàn)完整性下水。

871 李四光號，636型中遠海測量船，原名“海洋18號”。中國第一艘自行設計制造的5000噸遠洋測量船，由708所1室設計，蕪湖造船廠建造，1998年服役，主要科學領域為船舶工程和海洋測繪。

該船是我國第一艘能在遠洋執(zhí)行測量任務的現(xiàn)代化海洋測量船，主要科學領域為船舶工程和海洋測繪。其測量系統(tǒng)具有定位、水深測量、重力、地形、地貌、剖面、潮位、氣象觀測、水文調(diào)查、采集、處理等功能。為控制水下自噪聲，充分發(fā)揮各項聲學測量設備性能；采用葉稍卸載大側斜螺旋槳，使產(chǎn)生空泡推遲，螺旋槳上方脈動壓力大大降低，僅為0.993kpa；柴油機發(fā)電機組采用浮筏減振技術和裝置，振級落差達35.2dB；主機減振設計、基座及船體采取阻尼處理，振級落差達25.5dB；換能器聲學平臺采取軟連接和吸聲處理。

實船經(jīng)試驗證明：該船自噪聲大大低于母型船，測量系統(tǒng)技術先進，控制規(guī)模大，測量要素多。減振降噪及聲兼容設計可以推廣應用于水面艦艇和潛艇設計，也適用于海洋調(diào)查船、水聲試驗船等設計。2100433B

本書重點介紹水聲遙測的原理、系統(tǒng)和應用技術。全書共分七章，第一章介紹了聲信號在海洋中的傳播條件；第二章介紹了遙測原理：第三章介紹了水聲通道傳輸測量結果，第四、第六和第七章分別介紹了海洋水文考察、捕撈船隊和海底設施應用的水聲遙測系統(tǒng)。第五章專門介紹了水聲遙測在海軍中的應用。 本書可供國防、海洋調(diào)查、海洋捕撈、水下工程等領域從事水聲遙測研究的人員和水下工程技術人員參考。

水聲工程就業(yè)方向

《聲學原理與噪聲控制》、《水聲學基礎》、《振動理論及其在工程中的應用》、《信號處理》、《數(shù)學物理方程》、《振動和聲學問題計算》、《水下噪聲學》、《近代試驗技術》、《線性系統(tǒng)理論》、《最優(yōu)估計理論與系統(tǒng)辨別》、《離散隨機信號處理》

水聲工程考研方向

選考學科建議：3 1 2省份：首選物理，再選化學。

水聲工程就業(yè)方向

《聲學原理與噪聲控制》、《水聲學基礎》、《振動理論及其在工程中的應用》、《信號處理》、《數(shù)學物理方程》、《振動和聲學問題計算》、《水下噪聲學》、《近代試驗技術》、《線性系統(tǒng)理論》、《最優(yōu)估計理論與系統(tǒng)辨別》、《離散隨機信號處理》

水聲工程考研方向

選考學科建議：3 1 2省份：首選物理，再選化學。 2100433B