中文名 | 生物柴油研究報告 | 定????義 | 生物柴油領(lǐng)深度的研究報告 |
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介紹了 | 生物柴油原料菜籽油消費(fèi)量 |
介紹了全球及中國95家重點(diǎn)生物柴油企業(yè)產(chǎn)能,產(chǎn)量,成本,價格,利潤,產(chǎn)值及利潤率,并介紹了這些企業(yè)的基本情況。然后介紹了生物柴油原料(大豆油 菜籽油 棕櫚油等)消費(fèi)量,生產(chǎn)工藝(魯奇 斯科特 漢高等),成本結(jié)構(gòu),生產(chǎn)設(shè)備及生物柴油EPC(總承包商)提供商及工藝 業(yè)績等信息。
采用案例的形式介紹了年產(chǎn)20萬噸生物柴油項(xiàng)目的可行性分析,同時對全球及中國整個生物柴油行業(yè)的過去,現(xiàn)在和未來進(jìn)行全面深度的總結(jié),總體而言,這是一份專門針對生物柴油行業(yè)進(jìn)行分析研究的深度分析報告,報告力求客觀公正及數(shù)據(jù)像是的方式對生物柴油行業(yè)的發(fā)展走勢進(jìn)行了分析闡述,方便客戶進(jìn)行生物柴油生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃,投資決策進(jìn)行參考。2100433B
《2012年全球及中國生物柴油產(chǎn)業(yè)深度研究報告》是全球和中國生物柴油領(lǐng)域?qū)I(yè)和深度的研究報告。
報告首先介紹了生物柴油產(chǎn)品的定義、分類、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),然后介紹了生物柴油生產(chǎn)工藝及技術(shù)流程,隨后全面介紹了全球各國生物柴油項(xiàng)目情況,之后匯總統(tǒng)計全球及中國生物柴油2009-2016年產(chǎn)能、產(chǎn)量、企業(yè)細(xì)分產(chǎn)量市場份額,原料細(xì)分產(chǎn)量市場份額,地區(qū)細(xì)分產(chǎn)量市場份額,工藝細(xì)分產(chǎn)量市場份額,接著介紹了全球生物柴油供應(yīng)量、需求量以及缺口量,并介紹了全球及中國生物柴油平均售價、成本、利潤、產(chǎn)值及利潤率等詳細(xì)信息。
關(guān)于全班近視人數(shù)的調(diào)查報告一、問題的提出。 我們班很多同學(xué)都陸陸續(xù)續(xù)的帶上了眼鏡(有些帶來裝酷),我也是其中一員。我們班的同學(xué)怎么都帶上眼鏡了呢?所以就展開了調(diào)查。二、解決方法。1、問同學(xué),了解...
近年來,隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重,防止環(huán)境污染,保護(hù)環(huán)境,維持生態(tài)平衡,已成為社會發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措,也是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。 在環(huán)境科學(xué)中,一般認(rèn)為環(huán)境是指圍繞人群的空間及其...
關(guān)于人為什么會流淚的研究報告一、問題的提出俗話說,“人有喜怒哀樂”。在人們的生活中,哭是極其平常的。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),我們在哭的時候都會流淚。那么,人為什么會流淚呢?于是,我對這個問題進(jìn)行了一次調(diào)...
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生物柴油與普通柴油的比較 能量: 普通柴油的熱值為 35.5MJ/L,十六烷值為 50(標(biāo)準(zhǔn));生物柴 油熱值為 32.4~36.7MJ/L,十六烷值為 52~70。雖然生物柴油熱值稍低, 但 其十六烷值高,而且生物柴油成分中含氧, 與普通柴油混合時燃燒更為完全, 熱效率更高,所以,混合使用可獲得良好的動力性,能達(dá)到利用柴油的最大 功率,并有良好的超負(fù)荷特性。 環(huán)境污染: 與普通柴油相比,采用生物柴油的汽車尾氣中有毒有機(jī)物 排放量僅為 10%,顆粒物僅為 20%,一氧化碳排放量(有催化劑時)可減少 95%,無二氧化硫和鉛等有毒物質(zhì)的排放。 性質(zhì): 生物柴油的性質(zhì)與普通柴油十分接近。如運(yùn)動粘度普通柴油為 3~8,生物柴油為 5~10,單獨(dú)使用或與柴油按任何比例摻混使用,對發(fā)動 機(jī)和油路均無需作任何改動,除單獨(dú)使用感覺動力稍小外,低于 50%摻混使 用與普通柴油無任何區(qū)別 機(jī)械損傷 : 對發(fā)動
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SRCA生物柴油技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用
生物柴油的生產(chǎn)方法有酯交換法、生物酶法和工程微藻法三種。我國生產(chǎn)的生物柴油普遍采用酯交換反應(yīng)得到。生物柴油組成成分脂肪酸甲酯的典型結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的官能團(tuán)是一個碳原子與兩個氧原子相連,其中一個鍵是 C-O 單鍵,另一個為 C=O 雙鍵。
由于成本低,技術(shù)難度小,工業(yè)生產(chǎn)生物柴油主要是應(yīng)用酯交換法。各種天然的植物油和動物脂肪以及食品工業(yè)的廢油,都可以作為酯交換生產(chǎn)生物柴油的原料??捎糜邗ソ粨Q的醇包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇和戊醇。其中最為常用的是甲醇,這是由于甲醇的價格較低,同時其碳鏈短、極性強(qiáng),能夠很快地與脂肪酸甘油酯發(fā)生反應(yīng),且堿性催化劑易溶于甲醇。該反應(yīng)可用酸、堿或酶作為催化劑。其中堿性催化劑包括NaOH,KOH,各種碳酸鹽以及鈉和鉀的醇鹽。酸性催化劑常用的是硫酸、磷酸或鹽酸。雖然甲醇越多產(chǎn)率越高,但也會給分離帶來困難。酯交換反應(yīng)化學(xué)方程式如方程式 1所示。
生物柴油可以從各種動植物的油脂轉(zhuǎn)化得到,各個國家可以根據(jù)本國特色采用不同的生物柴油。用于生產(chǎn)生物柴油的主要原料有向日葵油、菜籽油、花生油、大豆油、棕櫚油、煙草種籽油、玉米油、桐籽油、棉籽油、椰子油、亞麻籽油、印度棕樹油、罌粟油以及煎炸油和地溝油。表 1為部分生物柴油和柴油的物理化學(xué)特性對比。
生物柴油可再生,清潔,安全,是多元化交通中最重要的新能源之一,在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和長遠(yuǎn)的意義:
(1)生物柴油能降低汽車的碳?xì)?HC)、一氧化碳(CO)、硫化物、多環(huán)苯類致癌物和“黑煙”等污染,有利于提高我國的大氣質(zhì)量;利用廢食用油、垃圾油、泔水油生產(chǎn)生物柴油,可減少骯臟的、含有毒物質(zhì)的廢油污染;
(2)生物柴油作為可再生能源,可以緩解我國柴油燃料緊缺的現(xiàn)狀,有利于加強(qiáng)我國的能源安全;
(3)從環(huán)境排放角度分析,生物柴油全生命周期環(huán)境排放顯著下降,尤其是 CO2在種植過程中的負(fù)排放,大大降低了溫室氣體排放。
(4)生物柴油由于其高十六烷值的特點(diǎn),燃燒性能優(yōu)于普通柴油;
(5)生物柴油具有良好的潤滑性能,延長發(fā)動機(jī)及其部件的使用壽命;
(6)生物柴油燃點(diǎn)達(dá)到 150 度,高于普通柴油的 50 度,因此在使用,運(yùn)輸,儲藏過程中,都更加安全。
(7)使用生物柴油,車用發(fā)動機(jī)及汽車燃料系統(tǒng)基本不需要改造,加油站等基礎(chǔ)設(shè)施也基本不需要改動,應(yīng)用推廣非常方便。
(8)發(fā)展生物柴油,有利于調(diào)整我國的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),增加農(nóng)村就業(yè)機(jī)會,有助于解決“三農(nóng)”問題,同時能形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,推動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
我國森林植物中常見的能源油料植物 600 多種,含油量在 20%以上的 197 種,超過30%的 131 種。現(xiàn)有的木本油料樹種總面積超過 600 萬公頃,其中以生產(chǎn)燃料油為目的樹種資源 200 多萬公頃。此外,還有能種植水生含油植物的灘涂以及大量廢棄餐飲油開發(fā)利用潛力巨大。在我國的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下,制取生物柴油的最恰當(dāng)原料是餐飲廢油及含油作物如麻瘋樹、黃連木等。由于國際原油價格影響以及中央政府的鼓勵,國有特大型企業(yè)已經(jīng)加入到生物柴油的生產(chǎn)利用領(lǐng)域,并將在近期主導(dǎo)生物柴油的開發(fā)利用。
上述生物柴油制造方法--酯化、酯交換,所生產(chǎn)的生物柴油應(yīng)該稱為脂肪酸甲酯或乙酯,和石化柴油的主要成分有本質(zhì)區(qū)別是酯與烴。商丘有相關(guān)生物柴油企業(yè)可以用廢棄的油脂生產(chǎn)出達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油。
總之,柴油是城鄉(xiāng)使用較為普遍的燃料,通過生物途徑生產(chǎn)柴油是擴(kuò)大生物資源利用的一條最經(jīng)濟(jì)的途徑,是生物能源的開發(fā)方向之一。
能源生物技術(shù)必將得到發(fā)展,"無污染生物柴油"也必將得到更廣泛的應(yīng)用。
而利用廢棄油脂生產(chǎn)生物柴油可以有效的解決地溝油回流餐桌的風(fēng)險,利國利民的好項(xiàng)目。2100433B
巴西正在大力推廣生物柴油生產(chǎn),以減少石油進(jìn)口。美國能源部正在集資發(fā)展生物質(zhì)能,要求到2010年,美國生物質(zhì)能的使用量增加2倍,生物柴油也被列為生物質(zhì)能之一。
國際上對生物柴油的開發(fā)形勢看好,而制造生物柴油的途徑主要有三條:一是利用食用油生產(chǎn)生物柴油;二是利用甘蔗渣發(fā)酵生產(chǎn)柴油;三是利用"工程微藻"生產(chǎn)柴油。