●兩處路段先行通車

昨日18時,十漫高速公路實行局部通車。

目前可以通車的路段為:十堰東互通至鄖縣南互通(柳陂)、青曲互通至上津互通。

●鄖縣南(柳陂)至青曲段尚不通車

2005年、2006年連續(xù)兩次漢江特大洪水,襲擊了剛剛打好的鄖縣漢江特大橋橋墩樁基。受此影響,大橋工程進展延期了半年。

目前,鄖縣漢江特大橋正處于后期緊張施工階段。預計2008年上半年,十漫高速公路鄖縣南互通(柳陂)至青曲段將開放通車。

●上津至陜西漫川關暫時封閉

據(jù)了解,上津互通至陜西漫川關已全面建成,總里程近10公里。

由于陜西省在建的商州至漫川關高速公路還在修建中,尚未與湖北境內的十漫高速相連。因此,已建成的上津互通至漫川關段高速路也將實施整體封閉。據(jù)悉,待2008年11月,商州至漫川關高速公路與十漫高速公路連接后,再予開放通車。

十堰-漫川關高速公路造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
高速公路防眩板() RJG-E4-900*220*4.5 查看價格 查看價格

13% 榮信誠實業(yè)有限公司
高速公路防眩板() RJG-E3-1000*220*4.5 查看價格 查看價格

13% 榮信誠實業(yè)有限公司
LED高速公路可變信息標志 KXB1632- P25 P25 查看價格 查看價格

博遠

m2 13% 深圳市博遠交通設施有限公司
LED高速公路可變信息標志 KXB10110-P31.25 P31.25 查看價格 查看價格

博遠

m2 13% 深圳市博遠交通設施有限公司
高速公路護欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm 查看價格 查看價格

13% 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠
高速公路防眩網(wǎng) 品種:護網(wǎng);材質:鍍鋅網(wǎng);高度(m):0.8; 查看價格 查看價格

喬赫

m 13% 河北喬赫交通設施有限公司
高速公路成品收費亭 寬1.5m×長2.5m×高2.5m 304 查看價格 查看價格

13% 重慶榮東科技有限公司
高速公路單項收費崗亭,高速公路雙項收費崗亭 1200*1500*2400/TLX 1200*1500*2400 查看價格 查看價格

同路行

13% 深圳市同路行交通設施有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
通車 工件直徑×長度[400×2000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
通車 工件直徑×長度[630×1400] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
通車 工件直徑×長度[630×2000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
通車 工件直徑×長度[630×1400] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
通車 工件直徑×長度[630×2000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
通車 工件直徑×長度[660×2000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
通車 工件直徑×長度[1000×5000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
通車 工件直徑×長度[1000×5000] 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
高速公路護欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結構,玻璃鋼面板|3500m2 1 查看價格 廣州豪逸建筑材料有限公司 廣東  廣州市 2011-05-17
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結構骨架,玻璃鋼板|3500m2 1 查看價格 - 廣東  廣州市 2011-05-12
高速公路指示牌 6×2.8|1m2 1 查看價格 廣西佳運交通設施有限公司 全國   2021-09-28
高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 普通型|8179片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-09-10
高速公路防眩板 RFX-900x220x5 普通型|1103片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-28
高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 加強型|4383片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-10
高速公路收費崗亭 長2700×寬1500×高2740|10套 1 查看價格 四川  成都市 2013-04-25

●雙向4車道,限速80公里/小時

十漫高速公路全線采用雙向4車道全封閉、全立交高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時。路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.5米。

【關鍵詞】互通

●6處互通口沿線分布

十漫高速公路全線共有6處互通口。驅車從十堰東收費站入十漫高速公路,由東向西行進,沿路經十堰西(雙樓門)、鄖縣南(柳陂)、青曲、鄖西、上津,直抵陜西漫川關。

●1處服務區(qū)設在鄖西

十漫高速公路全線設有鄖縣、香口2處停車區(qū);可提供加油、休息、餐飲、廁所的1處服務區(qū)則設在鄖西境內。

此外,還有2處養(yǎng)護工區(qū),1處十堰管理分中心。全線設置了完備的交通安全、機電系統(tǒng)及環(huán)保、消防設施。

●保護漢江水源

十漫高速公路穿越南水北調中線工程的水源地丹江口水庫。線路全部位于淹沒線以上,施工污水將嚴格按標準排放。同時為了保護沿線植被,工程部門邊開挖邊植護,裸露空間全部綠化,減少水土流失。

●給恐龍蛋遺址"讓路"

位于鄖縣境內的青龍山恐龍蛋化石群落自然遺址保護區(qū),是湖北省8個國家級自然保護區(qū)之一。先前設計的十漫高速公路,距離恐龍蛋遺址保護區(qū)僅有50米。后來,為保護這一地質遺產,有關方面決定將線路南移100米,使兩者間距擴大到150米。

●14處聲屏障"消音"

十漫高速路途經許多村莊、學校,汽車經過時呼嘯而過的噪音怎樣才能有效給予消除呢?

據(jù)了解,整條路上共設置形式各異的聲屏障達14處,全部安裝在靠近村莊、學校的路邊。厚厚的聲屏障像是一道道擋板,也如同一件件堅韌的"鎧甲",與外界相隔,可有效隔離汽車散播的噪音。

十堰-漫川關高速公路通車常見問題

  • g7高速公路通車時間表

    2011年5月份開工,合同工期3年

  • 寶漢高速公路通車在什么時候

    漢中到寶雞高速公路最早要在3年以后通車!目前通車的是寶雞到千陽和漢中到川陜界!

  • 正安到德江高速公路通車了嗎

    從正安縣不知道有沒有到銅仁德江的車。如果沒有就只有一、到務川去坐到德江的車。大概要2個多小時到德江。德江去銅仁的車基本上是一個小時一次。最晚一次是下午4點左右(要路過思南)。要7個多小時到銅仁。二、到...

●地形地貌特殊

十漫高速公路項目位于秦嶺山脈南麓,山體呈西北向展布。

由于山高坡陡,地形起伏頻繁,一般相對高差在40米至480米,海拔高度在140米至1596米,沿線丘壑縱橫,山體陡峻,峽谷眾多。線路所經之處,越高山、跨深谷,勘測設計難度大。

●400米狹窄通道里施工

十漫高速公路跨越兩鄖、襄廣等7條地質斷裂帶,全線只能在約400米寬的狹窄通道里施工,加上沿線存在多處滑坡、崩塌等地質災害,施工難度非常大。

沿線現(xiàn)有公路坡陡彎急,設計荷載低,大件設備材料運輸困難,爆破物品使用頻繁,量大,安全生產管理難度大。此外,施工時用材、用水困難,需遠距離調運。

建設者精心施工,工程質量始終處于受控狀態(tài),實現(xiàn)了又快又好的建設目標。

●環(huán)保要求高

該項目地處丹江口庫區(qū)上游,地質、生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)保任務艱巨。由于丹江口水庫是國家南水北調中線工程水源區(qū),屬京津地區(qū)民用水源,對水土保護和防治污染提出了更高的要求。

●全長106.41公里

十漫高速公路起于起于,與建成通車的漢十高速公路相連,經十堰市茅箭、張灣、鄖縣、鄖西四縣(區(qū)),止于鄂陜交界處的漫川關,接陜西省在建的漫川關至商州高速公路,全長106.41公里。

●整條高速路,近一半是橋隧

十漫全線共有特大橋、大橋115座,長度共計69971.7米。

隧道共28條,共計13570米。其中,特長隧道1條,長3089.5米;長隧道4條,長度共計6110.5米;中短隧道23條,共計4370米。

令人吃驚的是,在崇山峻嶺中修建的這條通向陜西的高速公路,橋梁和隧道在全線比例竟達45.71%。

●最長的隧道達3089米

在這條高速公路中,最長的隧道和大橋分別是:位于鄖西縣境內的二道埡隧道長達3089米,位于鄖縣的漢江特大橋單跨達150米。

組建高管十四大隊,嚴查超速行駛

辦公地點設置在鄖西車輛檢測站。

十漫高速公路建成通車后,高速巡警也將"順路"挺進十堰西北部。

據(jù)了解,新組建的高管十四大隊已宣告成立,負責十堰東至漫川關的道路交通安全。

高管十四大隊大隊長邱曦告訴記者,行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其它設計最高時速低于70公里的機動車,不得進入高速公路。

邱曦稱,十漫高速公路穿越險峻的高山、峽谷眾多,全程限速80公里/小時。他提醒駕駛員一定要謹慎駕駛,切不可超速行駛。

據(jù)介紹,高管十四大隊辦公地點設置在鄖西縣環(huán)城西路機動車安全技術檢測站院內。

組建十漫路政大隊,維護路產路權

辦公地點位于青曲互通口。

目前,設置在十漫高速公路青曲互通口附近的十漫路政大隊執(zhí)法人員已陸續(xù)到位。

據(jù)了解,新成立的十漫路政大隊將加強巡邏,嚴厲打擊破壞、盜竊高速公路交通設施的違法行為;盡力消除行人、牲畜給高速路造成的安全隱患。

十漫高速公路建成通車后,路政執(zhí)法人員還將配置便攜式測重儀,檢測并勸返車和貨物總重量超過55噸的大貨車上路。

通車后的十漫高速公路,將實行收費"一卡通"。

車輛駛入高速公路只需在入口處領一張IC卡,離開高速路時,刷卡后,電腦就會自動算出所需費用,車主只需一次性付費。

沿線現(xiàn)有公路整修后繼續(xù)使用,修建高速公路時,現(xiàn)有的公路承擔了許多大件設備材料運輸任務,致使某些路段損毀比較嚴重。

今后,交通部門將對沿線現(xiàn)有公路進行整修。整修后的公路將繼續(xù)投入使用,以服務地方經濟建設。

●今年年底,十堰驅車4小時可到西安

十漫高速公路建成后,意味著銀武(銀川至武漢)通道在湖北省全部建成。

據(jù)了解,陜西省在建的漫川關至商州高速公路已于2006年11月5日開工,目前尚在緊張施工中。

商州至漫川關高速公路,全長94.502公里,起于商洛市商州區(qū)麻池河鄉(xiāng),與西安藍田至商州高速公路相接,止于陜鄂交界處,預計2008年11月與十漫高速公路相連。

屆時,十堰人到西安,不需再繞道襄陽走河南。從十堰驅車抵達西安只需4小時,而武漢市民開車到西安,經襄陽、十堰抵西安,全程也只要8小時,比現(xiàn)在縮短一半的時間。銀武通道將成為武漢與西安之間最快捷的公路運輸通道!

●助推十堰旅游

有人說,游西安看中國文化之根,登武當看中國文化之魂。

十漫高速公路建成后,武當山旅游發(fā)展將會再創(chuàng)輝煌!穿越這條鄂陜兩省最便捷的公路運輸通道,十堰與西安之間的行程將由現(xiàn)在的8小時縮短至4小時,兩大旅游名城可以"牽手",將實現(xiàn)資源共享。

屆時,十堰還將成為鄂、豫、陜、渝四省(市)的區(qū)域性物流中心,人流、物流、資金流、信息流將隨交通條件改善而迅速放量。十漫高速鄖縣南入口交匯貫通處。

十堰-漫川關高速公路通車文獻

湖北省十堰至漫川關高速公路施工總結報告 湖北省十堰至漫川關高速公路施工總結報告

格式:pdf

大?。?span id="zh9fdpz" class="single-tag-height">211KB

頁數(shù): 23頁

評分: 4.4

十漫高速公路施工總結報告 一、工程概況 1、 本合同段承擔的主要任務 湖北省十堰至漫川關高速公路是我國西部大開發(fā)新增八大 通道之一的省際公路通道銀川—武漢的重要組成部分, 本項目的 建設是我國實施西部大開發(fā)、保持國民經濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā) 展的戰(zhàn)略需要,是國家重點干線公路網(wǎng)和地方公路網(wǎng)發(fā)展的需 要,是區(qū)域經濟和走廊帶交通量日益增長的需要, 它的建成對促 進西部開發(fā)與湖北省經濟、 汽車工業(yè)、 旅游業(yè)的發(fā)展具有重要的 現(xiàn)實意義。 本區(qū)地貌單元屬秦嶺山脈南麓,山體呈西北向展布,屬構造 剝蝕中山、低山、丘陵地貌單元。沿線地勢西北高、東南低,地 形起伏較大,路線走向和區(qū)域山體走向基本一致。 本合同段屬中低山地貌,一般海拔高程 800~1000m ,山谷 落差較大,切割深度一般在 50~300m 。地形起伏較大,形成多 山頭、山脊的地貌特征, 屬地殼抬升、 河床下切形成的構造剝蝕、 溶蝕地貌,溝谷多呈

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全國高速公路通車里程表 全國高速公路通車里程表

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大?。?span id="phjpfnz" class="single-tag-height">211KB

頁數(shù): 8頁

評分: 4.4

全國高速公路通車里程表 (更新截至 2006 年 2月 3 號 ) 北京 京滬高速 (北京—天津段與京津塘線重合) :北京- 1262-上海 京津塘高速:北京分鐘寺橋- 41-郎坊- 60-天津- 44-塘沽 京珠高速:北京六里橋- 57-涿州- 204-石家莊 京沈高速:北京四方橋- 558-錦州- 100-沈陽 京哈高速:通州北關環(huán)島- 13-燕郊 首都機場高速:北京三元橋- 19-首都機場 京承高速:四環(huán)望和橋 —21—六環(huán)高麗營 京通快速:北京四惠橋- 18-通州 京呼高速(丹拉線) :北京 —148.2—張家口 —199—集寧—120—呼和浩特市 京開高速:北京玉泉營環(huán)島- 42.6-固安大橋 天津 京津塘高速:塘沽 -44-天津- 101-北京分鐘寺橋 津唐高速:天津- 139-唐山 津濱高速:外環(huán)線張貴莊立交 —29—濱海新區(qū)胡家園 京滬高速:天津 — 127—滄州 京沈高

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●全長106.41公里

十漫高速公路起于起于,與建成通車的漢十高速公路相連,經十堰市茅箭、張灣、鄖縣、鄖西四縣(區(qū)),止于鄂陜交界處的漫川關,接陜西省在建的漫川關至商州高速公路,全長106.41公里。

●整條高速路,近一半是橋隧

十漫全線共有特大橋、大橋115座,長度共計69971.7米。

隧道共28條,共計13570米。其中,特長隧道1條,長3089.5米;長隧道4條,長度共計6110.5米;中短隧道23條,共計4370米。

令人吃驚的是,在崇山峻嶺中修建的這條通向陜西的高速公路,橋梁和隧道在全線比例竟達45.71%。

●最長的隧道達3089米

在這條高速公路中,最長的隧道和大橋分別是:位于鄖西縣境內的二道埡隧道長達3089米,位于鄖縣的漢江特大橋單跨達150米。

●今年年底,十堰驅車4小時可到西安

十漫高速公路建成后,意味著銀武(銀川至武漢)通道在湖北省全部建成。

據(jù)了解,陜西省在建的漫川關至商州高速公路已于2006年11月5日開工,目前尚在緊張施工中。

商州至漫川關高速公路,全長94.502公里,起于商洛市商州區(qū)麻池河鄉(xiāng),與西安藍田至商州高速公路相接,止于陜鄂交界處,預計2008年11月與十漫高速公路相連。

屆時,十堰人到西安,不需再繞道襄陽走河南。從十堰驅車抵達西安只需4小時,而武漢市民開車到西安,經襄陽、十堰抵西安,全程也只要8小時,比現(xiàn)在縮短一半的時間。銀武通道將成為武漢與西安之間最快捷的公路運輸通道!

●助推十堰旅游

有人說,游西安看中國文化之根,登武當看中國文化之魂。

十漫高速公路建成后,武當山旅游發(fā)展將會再創(chuàng)輝煌!穿越這條鄂陜兩省最便捷的公路運輸通道,十堰與西安之間的行程將由現(xiàn)在的8小時縮短至4小時,兩大旅游名城可以"牽手",將實現(xiàn)資源共享。

屆時,十堰還將成為鄂、豫、陜、渝四省(市)的區(qū)域性物流中心,人流、物流、資金流、信息流將隨交通條件改善而迅速放量。十漫高速鄖縣南入口交匯貫通處。

●雙向4車道,限速80公里/小時

十漫高速公路全線采用雙向4車道全封閉、全立交高速公路標準建設,計算行車速度80公里/小時。路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.5米。

【關鍵詞】互通

●6處互通口沿線分布

十漫高速公路全線共有6處互通口。驅車從十堰東收費站入十漫高速公路,由東向西行進,沿路經十堰西(雙樓門)、鄖縣南(柳陂)、青曲、鄖西、上津,直抵陜西漫川關。

●1處服務區(qū)設在鄖西

十漫高速公路全線設有鄖縣、香口2處停車區(qū);可提供加油、休息、餐飲、廁所的1處服務區(qū)則設在鄖西境內。

此外,還有2處養(yǎng)護工區(qū),1處十堰管理分中心。全線設置了完備的交通安全、機電系統(tǒng)及環(huán)保、消防設施。

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