T145北京正負電子對撞機

1989年11月1日郵電部發(fā)行的T145“北京正負電子對撞機”采用藍色背景，全套1枚。這套特種郵票，主圖為北京譜儀的外形、正負電子對撞的象征圖案，和英文BEFC。

面對微觀世界的基本粒子，人類不斷尋找揭示其真實面目的手段。對撞機就是觀察微觀世界的顯微鏡。1983年底，黨中央、國務院將北京正負電子對撞機工程列入國家重點工程，要求在5年內(nèi)建成，工程代號為8312工程。1988年10月北京正負電子對撞機竣工。

北京正負電子對撞機的外型，象一只碩大的羽毛球拍。圓形的球拍是周長240米的儲存環(huán)，球柄是全長202米的行波直線加速器。北京正負電子對撞機（英文縮寫為BEPC）是我國高科技領域繼原子彈、氫彈、人造衛(wèi)星之后所取得的又一成果。它能加速正負電子束團使其對撞，并用大型探測器——北京譜儀做高能物理試驗，同時，還可進行同步國徽應用試驗。

2004年4月30日，北京正負電子對撞機正式結束運行，勝利地結束了15年來的實驗任務，光榮退役。2100433B

發(fā)行日期 1989-11-1發(fā)行量 3460.4萬套

整版枚數(shù) 56

印制機構 北京郵票廠

版別 影寫版

各枚詳細情況

編號 面值 規(guī)格（MM） 名 稱 發(fā)行量 設計者

T145 1 8分 40*27 北京正負電子對撞機 3460.4萬枚 陳幼林

北京正負電子對撞機(BEPC)是中國第一臺高能加速器，在粲物理領域取得許多成果。為了發(fā)展中國在粲物理研究的國際領先優(yōu)勢，提出并實施了北京正負電子對撞機重大改造工程(BEPCⅡ)，設計亮度為(3-10)1032cm-2s-1，是BEPC的30-100倍，是競爭對象美國康奈爾大學的正負電子對撞機（CESRc）設計值的3-7倍，建設內(nèi)容包括注入器改造、新建正負電子兩個儲存環(huán)、新建北京譜儀BESⅢ和通用設施改造等。

大型正負電子對撞機（Large Electron-Positron Collider，簡稱：LEP）是歐洲核子研究組織（CERN）的粒子加速器之一，1989年開始營運，位在瑞士和法國的邊界附近，大型正負電子對撞機的周長長達27公里，專門加速電子和正子，是目前已建成的最高能量的輕子加速器，且迄今為止還保留著粒子加速器的速度紀錄。在2000年末的時候，LEP被關停并拆解，以給在建的新的大型強子對撞機騰出軌道空間。

北京正負電子對撞機重大改造工程(BEPCII)是我 國“十一五”期間投資建設的重大科技基礎設施，包 括加速器和探測器兩大部分。BEPCII加速器瞄準國際 高能加速器發(fā)展前沿，采用先進的正負電子雙環(huán)大交 叉角對撞的方案，發(fā)展了一系列具有國際先進水平的 加速器技術，設計研制成功了數(shù)百臺高技術設備，成 為τ-粲能區(qū)世界上對撞亮度最高的對撞機，在國際 粒子加速器的高亮度前沿占據(jù)了一席之地。

張闖、馬力編著的《北京正負電子對撞機重大改 造工程加速器的設計與研制(精)》全面介紹了BEPCII 加速器的科學目標、物理設計、技術路線、研制內(nèi)容 、測試結果和調(diào)束運行，包括注入器電子直線加速器 、儲存環(huán)磁聚焦結構、阻抗和束流不穩(wěn)定性、射頻系 統(tǒng)、注入系統(tǒng)、磁鐵系統(tǒng)、磁鐵電源系統(tǒng)、真空系統(tǒng) 、控制系統(tǒng)、束流測量系統(tǒng)、對撞區(qū)系統(tǒng)、機械及準 直系統(tǒng)、低溫系統(tǒng)、輻射防護系統(tǒng)、通用設施、調(diào)束 和運行等各個方面。

本書由參加BEPCII加速器設計與研制全過程的科 技人員撰寫，對于從事粒子加速器及其相關專業(yè)，包 括束流物理、電磁場、微波技術、電磁鐵、穩(wěn)恒電源 、特種磁鐵及其電源、真空技術、快電子學、計算機 控制與軟件、機械設計與制造、準直測量、低溫超導 等方面的科研人員和青年學生具有重要的參考價值， 也可供技術開發(fā)人員和科研管理人員在工作中參考。 2100433B