鐵路邊防護網(wǎng)簡介

鐵路邊防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護系統(tǒng)的特點：

系統(tǒng)的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的沖力得到進一步提高。

系統(tǒng)的部件全部采用標(biāo)準化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式安裝。使施工人員與機器設(shè)備減少，安裝達到簡便易行，從而縮短工期。

被動防護結(jié)構(gòu)配置：

鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)

被動防護網(wǎng)的型號：

RX-025、RX-050、RX-075

RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。

與傳統(tǒng)的施工方法相比，SNS邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)克服了剛性防護施工中諸多弊端，采用模塊化安裝方式、整個系統(tǒng)由高強度鋼絲繩柔性防護網(wǎng)、錨桿及其它安裝附件組合安裝而成。SNS邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)具有以下幾個特點：以熱鍍鋅鋼絲繩為主要材料的主動防護系統(tǒng)具有高韌性、高防護強度、易鋪展性等優(yōu)點。主動防護系統(tǒng)通過多次邊坡防護工程的現(xiàn)場試驗和對比，具有適應(yīng)任何坡面地形、安裝程序標(biāo)準化、系統(tǒng)化等優(yōu)點。主動防護系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒Νh(huán)境的影響降到最低點，其防護區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體、巖石的穩(wěn)固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩作為系統(tǒng)主要材料的主動防護系統(tǒng)，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)。決定了系統(tǒng)的超高壽命，通過大量的試驗和研究發(fā)現(xiàn)。鋼繩網(wǎng)主動防護系統(tǒng)具有30-50年的防護使用壽命。采用SNS主動防護系統(tǒng)，使參與的安裝設(shè)備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點決定了工程安裝的易用性。系統(tǒng)對坡面的自適應(yīng)與系統(tǒng)的柔韌性使工程安裝實現(xiàn)了程序化標(biāo)準化。邊坡防護系統(tǒng)，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)。決定了系統(tǒng)的超高壽命，通過大量的試驗和研究發(fā)現(xiàn)。

邊坡防護網(wǎng)（ROCCO環(huán)形網(wǎng)）采用熱鍍鋅工藝，在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的ROCCO環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復(fù)，ROCCO環(huán)形網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。