Trac采用面向進(jìn)度的開發(fā)模型,因此產(chǎn)生了Milestone的概念,那么Milestone雖然建立了階段性的里程碑,但是里程碑具體怎么才能到達(dá)呢?這就需要采用ticket方式進(jìn)行處理。當(dāng)定義的所以的ticket全部closed時(shí),就說明到達(dá)了里程碑,但是達(dá)到了也并不表示所有的ticket都是fixed,也許是其他的原因關(guān)閉的。還有雖然到達(dá)了里程碑,但是未必是按時(shí)完成的,但是總的階段性結(jié)束點(diǎn)是很明確的。

因此用trac管理一個(gè)項(xiàng)目,就要做好以下幾方面的工作:

劃分里程碑劃分項(xiàng)目components劃分ticket熟練掌握Ticket的運(yùn)作機(jī)制熟練掌握Change History的查看和使用熟練掌握Milestone的查看和使用

前面三項(xiàng)屬于項(xiàng)目架構(gòu)范疇,后面三項(xiàng)屬于操作范疇。對于前面三項(xiàng)各自的劃分原則是:

劃分里程碑原則

里程碑是一些事件,我們設(shè)立這些事件是為了表明當(dāng)這些事件發(fā)生的時(shí)候,我們的工作已經(jīng)達(dá)到了某種程度。而我們不能夠僅僅使用時(shí)間點(diǎn)來劃分里程碑。

至于選擇什么事件作為里程碑,其實(shí)就是選擇項(xiàng)目利益相關(guān)人員最關(guān)心的事件作為里程碑。如果為項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間表開一個(gè)會議,肯定有很多人提出他們關(guān)心的事件或者時(shí)間點(diǎn),比如銷售人員會問開發(fā)人員什么時(shí)候完成alpha測試,好讓他們?nèi)フ铱蛻糇鯾eta測試,老板在聽完大致計(jì)劃之后會問什么時(shí)候拿出第一個(gè)運(yùn)行版本,開發(fā)人員會問什么時(shí)候能夠簽約以便可以開始正式的工作。這些事件或者時(shí)間點(diǎn)就是最好的里程碑,里程碑之所以能夠標(biāo)示項(xiàng)目進(jìn)度,是因?yàn)樗琼?xiàng)目相關(guān)人員關(guān)心的事件,里程碑標(biāo)示進(jìn)度的含義也是事件的含義。

在實(shí)際項(xiàng)目工作中,里程碑是否已經(jīng)達(dá)到,也是非常明確的事情。事件是否發(fā)生應(yīng)該是很明確的,如果不明確說明選擇的里程碑不是一個(gè)事件,比如"評審?fù)ㄟ^"、客戶在合同上簽字、需求分析文檔被老板批準(zhǔn),測試中bug收斂,這些事情是否發(fā)生都是很清晰的,是一個(gè)明確的時(shí)間點(diǎn)。

劃分Component原則

一般情況下按功能模塊來劃分,比如協(xié)同辦公系統(tǒng)可以劃分為公文處理、個(gè)人辦公、電子郵件等等。組件和里程碑之間的關(guān)系是,一個(gè)組件可以屬于多個(gè)里程碑,當(dāng)然一個(gè)里程碑里面也可以包含多個(gè)組件,它們之間是多對多的關(guān)系,但是在trac里面是以里程碑為導(dǎo)向的,所以我們應(yīng)該站在里程碑這條軸上去管理軟件項(xiàng)目。

具體的Component如何劃分,這就需要跟實(shí)際的情況決定了。

劃分Ticket原則

Ticket系統(tǒng)簡介 Ticket系統(tǒng)是Trac中關(guān)于項(xiàng)目管理的一個(gè)重要單元,它是一個(gè)簡單有效的版本差異和Bug跟蹤系統(tǒng)。

在項(xiàng)目開發(fā)過程中出現(xiàn)的任何問題,都可以用一個(gè)Ticket來標(biāo)識,例如Bug,項(xiàng)目計(jì)劃,功能改進(jìn),項(xiàng)目建議,Todo等等,都可以寫成一個(gè)Ticket,開發(fā)人員通過訪問查看Ticket系統(tǒng),可以及時(shí)的了解到項(xiàng)目進(jìn)度,有待解決的地方等等

每個(gè)Ticket都可以被修改和說明(Description屬性),并說明這個(gè)Ticket是Bug還是項(xiàng)目建議還是其他什么(Type屬性),指派由哪個(gè)人對這個(gè)Ticket負(fù)責(zé)(Assigned to/Owner屬性),設(shè)定Ticket的優(yōu)先級(Priority屬性),設(shè)定Ticket的最終完成時(shí)間(Milestone屬性),設(shè)定這個(gè)Ticket屬于哪個(gè)模塊(Component屬性)。一個(gè)Milestone包含一個(gè)名稱和時(shí)間,其中時(shí)間即為項(xiàng)目中這個(gè)階段的預(yù)計(jì)完結(jié)時(shí)間,我們通過設(shè)定這個(gè)屬性,來表明所要?jiǎng)?chuàng)建的Ticket屬于哪個(gè)Milestone,屬于項(xiàng)目的哪個(gè)階段,該在哪個(gè)時(shí)間之前完成。

trac造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
室外周期對數(shù)天線國人 室外周期對數(shù)天線 國人 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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增益對數(shù)周期天線 DS-ZQ8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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13% 重慶新匯源實(shí)業(yè)有限公司
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匯博

13% 湖南匯博化工科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
地鐵工程項(xiàng)目人工 適用于增值稅簡易計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2015年1季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2014年2季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2012年3季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 適用于增值稅一般計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2015年2季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2014年3季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 廣州市2013年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置 主要功能:LIS中的檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置可以對檢驗(yàn)項(xiàng)目的基本信息、常用取值、通道碼以及項(xiàng)目參考進(jìn)行設(shè)置,可以選擇檢驗(yàn)項(xiàng)目的類型(普通項(xiàng)目、計(jì)算項(xiàng)目、酶標(biāo)項(xiàng)目),是否為隱私項(xiàng)目、多參考(停用)、糖耐量項(xiàng)目血|1套 1 查看價(jià)格 北京昊合醫(yī)療科技有限公司 全國   2018-09-25
室外周期對數(shù)天線國人 室外周期對數(shù)天線 國人|1km 1 查看價(jià)格 深圳市卓興通科技有限公司 廣東  深圳市 2017-06-30
重點(diǎn)項(xiàng)目 展館定制互動(dòng)程序(重點(diǎn)項(xiàng)目)|1臺 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
重點(diǎn)項(xiàng)目 展館定制互動(dòng)程序(重點(diǎn)項(xiàng)目)|1套 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
申請項(xiàng)目設(shè)置 主要功能:申請項(xiàng)目設(shè)置是檢驗(yàn)項(xiàng)目的組合項(xiàng)目,組合項(xiàng)目設(shè)置中可以分類為普通申請或微生物申請,該模塊可以對標(biāo)本類型進(jìn)行設(shè)置,也可以設(shè)置采集容器.該模塊需要在費(fèi)用對照、診療對照中錄入HIS中的診療項(xiàng)目編碼進(jìn)行對碼.也可以設(shè)置收費(fèi)價(jià)格.綁定檢驗(yàn)項(xiàng)目或細(xì)菌.|1套 1 查看價(jià)格 北京昊合醫(yī)療科技有限公司 全國   2018-09-25
對數(shù)周期天線 IXD-360V03NN(05) V Pol, 360° 670-960/1710-2700MHz 2. 0/4. OdBi|49面 1 查看價(jià)格 河北重塑廢舊金屬回收有限公司 全國   2020-02-13
有源對數(shù)周期天線 1、采用對數(shù)周期偶極振子陣列,能夠在面向所需的覆蓋區(qū)域時(shí)提供最佳接收效果.集成式放大器具有28檔位增益設(shè)置,用于補(bǔ)償同軸纜線的插入損失;2、配有內(nèi)螺紋用于安裝,可將該天線固定在話筒支架上,也可將|2臺 1 查看價(jià)格 廣州市保倫電子有限公司 廣東   2022-10-24
項(xiàng)目模型制作 由甲方提供規(guī)劃圖紙及區(qū)域范圍內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目的效果圖,模型公司專業(yè)制作,制作范圍為總體規(guī)劃圖已建成和規(guī)劃項(xiàng)目,聲光電效果,材質(zhì)采用進(jìn)口亞克力、藝術(shù)玻璃、PVC、ABS工程塑膠板等;|20m2 1 查看價(jià)格 深圳市光影百年科技有限公司 全國   2018-01-25

Trac權(quán)限體系

Trac的權(quán)限體系是比較完備的設(shè)計(jì),默認(rèn)情況下trac有anonymous和authenticated兩種性質(zhì)的用戶組。Anonymous即匿名組,默認(rèn)情況下只要能訪問apache提供的trac實(shí)例服務(wù),那么就屬于這個(gè)組,這個(gè)組瀏覽trac實(shí)例界面時(shí),將根據(jù)trac實(shí)例設(shè)定的權(quán)限方案提供可以瀏覽的內(nèi)容。

在通常情況下,我們都給某個(gè)trac實(shí)例指定admin用戶,即權(quán)限最大的用戶??梢酝ㄟ^trac-admin 實(shí)例名 permission add 用戶名 TRAC_ADMIN,命令在dos提示符下創(chuàng)建此實(shí)例的管理員帳戶。需要注意的是權(quán)限是區(qū)分大小寫的。設(shè)置成功后,此用戶驗(yàn)證登錄后,將能夠看到Admin這個(gè)webadmin管理界面??梢酝ㄟ^此界面可視化的對trac實(shí)例進(jìn)行管理。

Trac使用Subject和Action方法綁定來進(jìn)行賦權(quán)。Subject即操作對象,Action即可以執(zhí)行的動(dòng)作。通過這種關(guān)系映射,從而實(shí)現(xiàn)Trac的權(quán)限管理。默認(rèn)情況下Trac包含anonymous和authenticated兩個(gè)Subject,通過前面的trac-admin后,將出現(xiàn)第三個(gè)subject,即用戶名。

對于Subject具體的賦權(quán)操作,可通過下圖完成。通過對Subject的分配Action即可完成賦權(quán)操作,通過Remove selected items可以取消某個(gè)Subject已經(jīng)分配的權(quán)限。需要注意的是TRAC_ADMIN是最大權(quán)限。同時(shí)也可以對Subject進(jìn)行分組管理。某個(gè)組擁有的權(quán)限,組員將會自動(dòng)繼承。

Trac中的WIKI

在Trac中隨處可見WIKI的影子。Trac的welcome頁面,Ticket的編寫等等,在整個(gè)Trac界面中均可以使用WIKI的語法書寫文檔。WIKI包含自己的一套語法,采用Genshi才渲染W(wǎng)eb頁面,或者說解釋W(xué)IKI語法到HTML語法。

Roadmap

Roadmap中文翻譯路線圖。在Trac中使用Roadmap展現(xiàn)某個(gè)軟件的開發(fā)過程。在Roadmap中,通過Milestone來分解軟件開發(fā)的整個(gè)生命周期。多個(gè)Milestone就構(gòu)成了一個(gè)Roadmap。當(dāng)然一個(gè)軟件交付后,在以后的維護(hù)過程中的變更、修改等都創(chuàng)建新的Milestone進(jìn)行管理。

Timeline

Timeline中文可譯作時(shí)間線,它是以時(shí)間進(jìn)度為參考軸,按時(shí)間倒序的方式顯示此trac實(shí)例中所以的操作日志。它監(jiān)控的對象包括:

WIKI事件:創(chuàng)建和更改動(dòng)作;Ticket事件:創(chuàng)建、更改、完成等所有的Ticket的事件;Source chanege事件:資源庫的代碼發(fā)生一些動(dòng)作事件;Milestone事件:Milestone結(jié)束事件。

Trac中的Ticket

Ticket是trac中管理項(xiàng)目的核心元素,它在trac中被用作項(xiàng)目的任務(wù)、功能需求、錯(cuò)誤報(bào)告、軟件發(fā)布支持等,它采用WIKI作為其描述部分文字的語法.

Trac中的Report

Report在trac中主要的用于顯示ticket,可以根據(jù)上文中提到的ticket所有的屬性進(jìn)行過濾,同時(shí)也可以定義顯示ticket哪些字段屬性,如果覺得用戶設(shè)定的查詢條件及顯示方式很有價(jià)值,那么你可以保存此查詢Report,在下次直接使用。這樣在菜單"VIEW TICKETS"中看到此報(bào)表。需要注意的是Report只查詢ticket。

Trac中的Search

Search主要是對ticket和WIKI進(jìn)行查詢的,查詢的內(nèi)容為ticket和wiki內(nèi)容,其實(shí)查詢的就是timeline菜單中列出的所有的內(nèi)容。Trac使用全文檢索的方式進(jìn)行查詢。具體就不在描述。Search輸入框中的最小長度的設(shè)置在Trac.ini配置文件中進(jìn)行配置,參考Help/Guide。

Trac中的Admin

Trac中的admin都是一些重要的操作,但是同時(shí)也是很簡單的操作,都是對trac整個(gè)環(huán)境的基本信息做一些設(shè)置。包含兩個(gè)部分的設(shè)置,即general和ticket。

Trac是以面向進(jìn)度模型為項(xiàng)目管理模型的,很明顯的特點(diǎn)就是它以里程碑(Milestone)方式進(jìn)行項(xiàng)目管理的。每個(gè)里程碑中的具體要做哪些事情,就使用Ticket來進(jìn)行定義、跟蹤等。里程碑是什么呢?為什么我不用時(shí)間點(diǎn)呢?原因在于使用時(shí)間點(diǎn)往往讓人誤以為,里程碑是按照時(shí)間來設(shè)計(jì)的,而不是按照事件來設(shè)立的。

另外,Trac做一個(gè)SCM配置管理平臺,意味著它有良好的擴(kuò)充性。通過WebAdmin界面中的Plugin功能,可以很方便的安裝下載的插件,也可以通過此功能查看已經(jīng)安裝的插件,并可對其中的插件進(jìn)行啟用或停用操作。

trac項(xiàng)目周期常見問題

trac項(xiàng)目周期文獻(xiàn)

淺談加強(qiáng)建設(shè)工程的項(xiàng)目周期性管理 淺談加強(qiáng)建設(shè)工程的項(xiàng)目周期性管理

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本文根據(jù)項(xiàng)目周期性的構(gòu)成,主要從項(xiàng)目的投資決策、設(shè)計(jì)與計(jì)劃編制、實(shí)施管理、質(zhì)量管理及保修階段管理等方面作簡要的闡述和分析,達(dá)到提高建設(shè)工程項(xiàng)目管理水平的目的。

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影響船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目周期因素分析及改進(jìn)對策研究 影響船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目周期因素分析及改進(jìn)對策研究

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頁數(shù): 未知

評分: 4.6

根據(jù)現(xiàn)代造船管理模式要求,當(dāng)前船舶設(shè)計(jì)涉及從可行性研究到竣工投產(chǎn),聯(lián)系著方案優(yōu)化、設(shè)備采購、施工安裝、生產(chǎn)準(zhǔn)備等各個(gè)環(huán)節(jié),因此,分析影響船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目周期因素,制定有效控制設(shè)計(jì)進(jìn)度對策,對于保證船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目順利實(shí)施意義重大。

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1.裂縫類:縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫;

2.變形類:車轍、波浪、沉陷、隆起、推移;

3.表面損壞類:泛油、松散、坑槽、磨損、露骨、脫皮。

旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)按其導(dǎo)向方式可分為推靠鉆頭式(Push the Bit)和指向鉆頭式(Point the Bit)兩種系統(tǒng)。

1. AutoTrak X-treme系統(tǒng)

AutoTrak X-treme系統(tǒng)是由井下鉆井馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)。其最大的優(yōu)勢是將普通轉(zhuǎn)盤式RSS最高250rpm的轉(zhuǎn)速提高到400rpm。該系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)閉環(huán)導(dǎo)向系統(tǒng)Auto Trac和高效鉆井馬達(dá)X-treme組合而成。其特殊設(shè)計(jì)的模塊化結(jié)構(gòu)可以允許BHA持續(xù)高速旋轉(zhuǎn),而X-treme馬達(dá)的設(shè)計(jì)也解決了導(dǎo)向數(shù)據(jù)通過馬達(dá)傳輸?shù)膯栴},真正實(shí)現(xiàn)了精確、實(shí)時(shí)的近鉆頭導(dǎo)向。

2. Revolution RSS

Revolution旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)是一種"指向"式的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng),導(dǎo)向的主要組件為不可旋轉(zhuǎn)的套筒穩(wěn)定器、近鉆頭旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定器和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸(drive shaft)。地面導(dǎo)航設(shè)施接收到泥漿脈沖傳輸?shù)腖WD信號后確定偏移方向和偏移角度,使傳動(dòng)軸產(chǎn)生偏移。傳動(dòng)軸在套筒穩(wěn)定器中運(yùn)轉(zhuǎn),將扭矩和載荷傳遞至鉆頭,"指引"鉆頭向既定方向前進(jìn)。近鉆頭旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定器起到支點(diǎn)的作用。

3. 3D旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)--Pathfinder RSS

Pathfinder 3D旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在沖蝕井眼中的定向鉆進(jìn)。一般的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向工具依靠與井壁的直接接觸來施加導(dǎo)向力,或者通過這種接觸來維持導(dǎo)向部件的穩(wěn)定。Pathfinder RSS采用特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)向墊塊最多可以伸長1in,使121/4in的井眼工具在13in的井眼中仍能與井壁接觸。

4. PowerDrive系統(tǒng)

PowerDrive旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)是通過高速旋轉(zhuǎn)同時(shí)導(dǎo)向來進(jìn)行鉆進(jìn)的,然而高速旋轉(zhuǎn)下的定位比較困難。斯倫貝謝公司的PowerDrive采用了在RSS內(nèi)部安裝不旋轉(zhuǎn)組件的方法解決該問題,因其外部鉆桿始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而大大提高了鉆速。"讓每個(gè)接觸井壁的部分都在轉(zhuǎn)動(dòng)"的思想是斯倫貝謝旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)的核心,也是優(yōu)于其它RSS系統(tǒng)的根本。

雙向開關(guān)管就是正向伏安特性與反向伏安特性對稱、并且正向和反向都具有負(fù)阻的一種半導(dǎo)體開關(guān)器件;它在正向和反向工作時(shí)都具有開和關(guān)的兩個(gè)狀態(tài)。這種器件屬于晶閘管之列。眾所周知的SCR(可控硅整流器)也是一種晶閘管,但這是一種單向開關(guān)的晶閘管。

雙向開關(guān)管有雙向開關(guān)二極管(DIAC)和雙向開關(guān)三極管(TRIAC)等。TRIAC是常用的一種交流開關(guān)管;DIAC常用作為TRAC和SCR的觸發(fā)管。

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