無(wú)縫道岔計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法圖書(shū)目錄

第一章　概述

第一節(jié)　國(guó)外鐵路無(wú)縫線(xiàn)路的發(fā)展

第二節(jié)　我國(guó)鐵路無(wú)縫線(xiàn)路的發(fā)展

第三節(jié)　跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路關(guān)鍵技術(shù)

第二章　無(wú)縫道岔結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

第一節(jié)　國(guó)外高速鐵路無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)理念及結(jié)構(gòu)

第二節(jié)　我國(guó)的無(wú)縫道岔結(jié)構(gòu)

第三節(jié)　無(wú)縫道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第四節(jié)　跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)

第三章　無(wú)縫道岔計(jì)算理論

第一節(jié)　無(wú)縫道岔計(jì)算理論的發(fā)展

第二節(jié)　無(wú)縫道岔有限單元法計(jì)算理論

第三節(jié)　無(wú)縫道岔穩(wěn)定性分析

第四節(jié)　無(wú)縫道岔計(jì)算參數(shù)

第五節(jié)　無(wú)縫道岔檢算項(xiàng)目與檢算指標(biāo)

第六節(jié)　無(wú)縫道岔試驗(yàn)與驗(yàn)證

第七節(jié)　無(wú)縫道岔計(jì)算方法與舉例

第四章　無(wú)縫道岔受力與變形規(guī)律

第一節(jié)　計(jì)算參數(shù)

第二節(jié)　無(wú)縫道岔的鋼軌溫度力及位移分布規(guī)律

第三節(jié)　軌溫變化幅度對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響

第四節(jié)　不同號(hào)碼的無(wú)縫道岔受力與變形分析

第五節(jié)　不同轍叉形式的無(wú)縫道岔受力與變形分析

第六節(jié)　不同轍跟形式的無(wú)縫道岔受力與變形分析

第七節(jié)　不同連接形式的無(wú)縫道岔群受力與變形分析

第八節(jié)　不同焊接形式的無(wú)縫道岔受力與變形分析

第九節(jié)　扣件縱向阻力對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響分析

第十節(jié)　道床縱向阻力對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響分析

第十一節(jié)　限位器阻力對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響分析

第十二節(jié)　間隔鐵阻力對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響分析

第十三節(jié)　相鄰線(xiàn)路及道岔鋪設(shè)軌溫差對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響

第十四節(jié)　其他因素對(duì)無(wú)縫道岔受力與變形的影響分析

第十五節(jié)　結(jié)論

第五章　特殊地段上的無(wú)縫道岔

第一節(jié)　隧道洞口處的無(wú)縫道岔

第二節(jié)　無(wú)砟軌道上的無(wú)縫道岔

第三節(jié)　橋上無(wú)縫道岔

參考文獻(xiàn)2100433B

王平，1969年7月生，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)教授，博士生導(dǎo)師。1991年畢業(yè)于西南交通大學(xué)鐵道系，1998年獲工學(xué)博士學(xué)位。主要從事高速、重載及城市軌道交通領(lǐng)域軌道結(jié)構(gòu)科研與教學(xué)工作，先后主持10余項(xiàng)鐵道部科研項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)完成了我國(guó)時(shí)速250Km、350Km客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)道岔的自主研發(fā)工作。在核心期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇，曾獲四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)及中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、茅以升鐵道科技獎(jiǎng)等6項(xiàng)。2005年以來(lái)，先后獲教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃資助、國(guó)家863計(jì)劃資助、西南交通大學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育計(jì)劃資助。

《無(wú)縫道岔計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法》為系列專(zhuān)著的首冊(cè)。無(wú)縫道岔鋼軌受力與變形的計(jì)算是無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)的核心與難點(diǎn)。由于道岔外股基本軌基本不動(dòng)，內(nèi)股尖軌和心軌則睡于可伸縮狀態(tài)，使得鋼軌的溫度力與伸縮立移理論分析比較復(fù)雜。我國(guó)不少學(xué)者及科研工作者各自提出了不同的理論計(jì)算方法，對(duì)無(wú)縫道岔的理論研究做出了有益的貢獻(xiàn)。作者在上述計(jì)算理論的基礎(chǔ)上，吸收了各種計(jì)算理論的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于某些局限作了必要的補(bǔ)充，采取了有限單元分析方法，建立了新的模型，其合理的單元?jiǎng)澐质沟来沧枇?、扣件阻力、限位器、間隔鐵等阻力因素（非線(xiàn)性）得到較全面、真實(shí)的反映。這種無(wú)縫道岔有限元法計(jì)算理論，其特點(diǎn)是能更方便地對(duì)道岔的每個(gè)作用力的變化、對(duì)道岔結(jié)構(gòu)各個(gè)部分的作用進(jìn)行具體分析。作者利用有限單元計(jì)算理論，對(duì)影響無(wú)縫道岔鋼軌內(nèi)的溫度力與位移的12種主要影響因素進(jìn)行了大量的計(jì)算分析，得出了一般性的規(guī)律，這對(duì)加強(qiáng)道岔結(jié)構(gòu)和道岔設(shè)計(jì)起到了理論指導(dǎo)作用。

《無(wú)縫道岔計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法》內(nèi)容對(duì)無(wú)縫道岔的計(jì)算理論和設(shè)計(jì)方法的普及與提高起到了有益的推動(dòng)作用。該書(shū)對(duì)從事軌道工程教學(xué)、科研、設(shè)計(jì)及工程管理人員具有重要的參考價(jià)值。

本書(shū)分為5章，主要內(nèi)容包括：緒論；橋上無(wú)縫道岔縱向相互作用計(jì)算理論與分析；列車(chē)——道岔——橋梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)計(jì)算理論；橋上無(wú)縫道岔計(jì)算理論驗(yàn)證等。

第一章緒論

第一節(jié)國(guó)外橋上無(wú)縫道岔概況

第二節(jié)我國(guó)橋上無(wú)縫道岔概況

第三節(jié)橋上無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)理論體系

第二章橋上無(wú)縫道岔縱向相互作用計(jì)算理論與分析

第一節(jié)岔—（板）—梁—墩一體化縱向相互作用計(jì)算理論

第二節(jié)有砟軌道簡(jiǎn)支梁橋與道岔縱向相互作用規(guī)律

第三節(jié)有砟軌道連續(xù)梁橋與道岔縱向相互作用規(guī)律

第四節(jié)無(wú)砟軌道連續(xù)梁橋與道岔縱向相互作用規(guī)律

第五節(jié)底座縱連無(wú)砟軌道橋上無(wú)縫道岔縱向相互作用規(guī)律

第六節(jié)道岔梁合理結(jié)構(gòu)與岔橋布置

第三章列車(chē)—道岔—橋梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)計(jì)算理論

第一節(jié)列車(chē)—道岔—橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論

第二節(jié)列車(chē)—道岔—橋梁動(dòng)態(tài)安全性及舒適性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié)橋上無(wú)縫道岔計(jì)算參數(shù)

第四節(jié)橋上無(wú)縫道岔動(dòng)力相互作用規(guī)律

第四章橋上無(wú)縫道岔計(jì)算理論驗(yàn)證

第一節(jié)岔橋縱向相互作用理論驗(yàn)證

第二節(jié)車(chē)岔橋動(dòng)力相互作用理論驗(yàn)證

第五章橋上無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)方法

第一節(jié)梁端橫移對(duì)線(xiàn)路平順性的影響規(guī)律

第二節(jié)橋上無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)技術(shù)要求

第三節(jié)橋上無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)方法

參考文獻(xiàn)2100433B

無(wú)縫道岔，將道岔內(nèi)以及與鄰接的正線(xiàn)和側(cè)線(xiàn)的鋼軌接頭以焊接或膠接連接起來(lái)形成無(wú)軌縫的道岔。特點(diǎn)是:消除接頭區(qū)的輪軌沖擊作用;提高道岔區(qū)軌道的平順性,確保列車(chē)運(yùn)行的安全和平穩(wěn);減少道岔養(yǎng)護(hù)維修工作;延長(zhǎng)道岔各部件使用壽命;為實(shí)現(xiàn)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路創(chuàng)造條件。