渭蒲高速公路建成通車

2010年11月9日上午,陜西省省級高速渭蒲高速公路(黃(龍)渭(南)線渭南至蒲城段高速公路)通車典禮在蒲城東收費站舉行。

省委常委、副省長洪峰出席通車典禮并發(fā)布通車令。省政府副秘書長李明遠(yuǎn)主持通車典禮。省級有關(guān)部門省交通運輸廳黨組書記曹森、廳長馮西寧,省發(fā)改委副主任權(quán)永生、省交通運輸廳副廳長王明祥、駐交通運輸廳紀(jì)檢組組長王世英、省環(huán)保廳副巡視員肖劍聲、渭南市市委書記梁鳳民、市長徐新榮及省高速集團(tuán)董事長靳宏利等領(lǐng)導(dǎo)參加了通車儀式。渭南市委常委、副市長郭伯權(quán)、省交通運輸廳副廳長胡保存先后發(fā)言,高速集團(tuán)總經(jīng)理王登科匯報了渭蒲高速公路工程建設(shè)情況。

該項目位于陜西省關(guān)中平原東部渭南市境內(nèi),全長53.392公里,總投資36.788億元。起于華縣赤水鎮(zhèn),與連霍高速相連,穿越華縣、臨渭、蒲城三縣(區(qū)),跨越西禹高速,止于蒲城縣東轉(zhuǎn)彎村,設(shè)互通立交與106省道相連。渭蒲高速公路建設(shè)項目作為陜西省"十一五"期間重點公路建設(shè)項目,是"2367"高速公路網(wǎng)渭南至黃龍聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,也是國家高速公路連霍線和京昆線的重要連接線。渭蒲高速公路沿線人口稠密,村鎮(zhèn)密布,與500多處管道設(shè)施交叉,并跨越渭河、遇仙河等河流,上跨西延鐵路、侯西鐵路,下穿鄭西鐵路客運專線。

渭蒲高速公路造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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通車 工件直徑×長度[660×2000] 查看價格 查看價格

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通車 工件直徑×長度[1000×5000] 查看價格 查看價格

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通車 工件直徑×長度[1000×5000] 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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2009年4月19日上午,陜西省渭蒲高速公路(渭南至蒲城段高速公路)開工典禮舉行。 渭蒲高速公路與連霍高速公路相接,路線全段均在渭南市境內(nèi),路線全長51.98公里。起點位于蒲城縣東南東楊鄉(xiāng),與西禹高速公路相接,終點位于渭南市東赤水溝口西。 水電十五局路橋工程公司承建C-C02合同段,合同額為3.524億元,全長13.5986公里。沿線所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有:陳莊、鹵陽湖開發(fā)區(qū)。本合同段為雙向四車道高速公路,設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度28米,荷載等級為公路-Ⅰ級,設(shè)計洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞及路基1/100。

1.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高。路線穿越渭河平原,地勢平坦,沿線平、縱線形技術(shù)指標(biāo)高,設(shè)計車速120公里/小時,路基寬28米,是全省標(biāo)準(zhǔn)最高的四車道高速公路。

2.人口眾多。路線穿越渭北高原腹地,橫跨蒲城縣、臨渭區(qū)、華縣三個縣區(qū)的16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、62個行政村、163個村民小組,涉及50多萬人口。

3.征遷難度大。沿線電力電訊線路密集,共計230處;穿越交口抽渭灌溉渠網(wǎng)、二期抽黃灌溉渠網(wǎng)和洛惠渠網(wǎng),灌溉渠道197道;跨越國省道路4條,縣鄉(xiāng)村道78條;涉及遷移自來水管道23處、軍用通訊光纜3條、輸油管道1條。

4.構(gòu)造物多。全線大橋、特大橋9座,中小橋13座,跨線橋16座,通道45道,涵洞84道,平均約200米一處構(gòu)造物。

5.地質(zhì)復(fù)雜。沿線飽和黃土、濕陷性黃土、鹽漬土分布廣泛,達(dá)到27公里,占總里程的一半以上。

6. 立交密度大。全線53公里共設(shè)互通式立交6處,其中2處為樞紐立交,分別與京昆、連霍線相接,是全省立交密度最大的高速公路。

7.填方量大。全線均為填方路段,數(shù)量達(dá)到745萬方,平均18萬方/公里。

8.工期短。實際施工期15個月,控制性工程渭河特大橋僅12個月。

渭蒲高速公路建成通車常見問題

  • 長臨高速公路什么時候通車

    是大修吧, 估計要到明年,最快也要今年底,還在調(diào)研中

  • 宜萬高速公路何時全線通車

    市交委和重慶高速集團(tuán)昨日發(fā)布消息:已于2012年年底貫通的G42滬蓉高速重慶境內(nèi)路段,將于27日上午9時30分與G42滬蓉高速公路湖北宜昌段對接貫通,重慶至湖北宜昌將實現(xiàn)全高速通行,一路東進(jìn)直達(dá)上海。...

  • 杭瑞高速公路什么時候通車?

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渭蒲高速公路?簡介

主要工程量有:本項目共有路基填方745萬m3,防護(hù)及排水工程 239413m3,橋梁共計10256m/25座,其中特大橋7436.5m/4座,大橋2267m/5座,中小橋552.5m/16座,天橋13座,互通立交6處(其中2處樞紐立交),分離立交8座,通道45處,涵洞84道,匝道收費站4處,服務(wù)區(qū)1處(本期不實施)。石灰粉煤灰底基層1465.5千平方米,石灰粉煤灰基層2519.7千平方米,瀝青砼路面1691千平方米,總投資36.788億。2009年4月19日舉行開工典禮,7月正式開工建設(shè),現(xiàn)全線所有工程基本完工,計劃2010年11月除舉行通車典禮。

陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司作為項目法人單位,于2009年3月設(shè)立渭南至蒲城高速公路項目建設(shè)管理處,具體負(fù)責(zé)渭蒲高速公路的建設(shè)管理工作。渭蒲高速公路由長安大學(xué)設(shè)計院設(shè)計。路基橋梁工程由中鐵十一局等6家單位施工。全線設(shè)1個總監(jiān)辦,2個駐地辦,1個中心試驗室。施工、監(jiān)理隊伍按照國家招投標(biāo)法公開招標(biāo)確定。征地拆遷和環(huán)境保障工作由渭南市政府負(fù)責(zé)。

渭蒲高速公路的建設(shè),對關(guān)中東部渭南經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展和對外交流將產(chǎn)生直接的促進(jìn)作用,也有利于本地區(qū)與周邊地區(qū)和省份的交流。同時,對推進(jìn)關(guān)中城市群建設(shè),加快渭南和蒲城兩市縣社會經(jīng)濟(jì)的交流與發(fā)展,加快和加強(qiáng)渭南地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)、綠色食品、生態(tài)旅游、礦產(chǎn)建材、勞務(wù)輸出,加強(qiáng)該區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善區(qū)域招商引資環(huán)境、方便沿線群眾出行均具有十分重要的意義。

渭蒲高速 渭南至蒲城高速公路是陜西省"十一五"重點公路建設(shè)項目。該項目位于陜西省關(guān)中平原東部,路線大體呈南北走向,是陜西省新規(guī)劃高速公路"2367網(wǎng)"18條聯(lián)絡(luò)線黃(龍)渭(南)線的重要組成部分。

渭蒲高速公路穿越華縣、臨渭、蒲城三縣(區(qū)),起點位于華縣赤水鎮(zhèn)設(shè)赤水立交與連霍高速相接,其中渭河特大橋全長4377米,是渭北地區(qū)建成的跨越渭河的第一長橋。經(jīng)新莊鄉(xiāng)、跨渭河、經(jīng)臨渭區(qū)固市、吝店鎮(zhèn),經(jīng)鹵陽湖開發(fā)區(qū)、跨越西禹高速,設(shè)蒲城互通立交與京昆線西禹高速公路相接,終點在蒲城縣東約2.5公里的轉(zhuǎn)彎村,設(shè)互通立交與106省道相接,向南設(shè)東楊樞紐立交與京昆高速相接。

全線采用全封閉、全立交、雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度28米,設(shè)計時速120公里/小時,設(shè)互通式立交6座,匝道收費站4處,服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。路線全長53.39公里,概算投資35.4億元。

渭南蒲城高速公路項目由陜西省高速集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè),高速集團(tuán)渭蒲高速公路項目建設(shè)管理處為項目執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

該項目的建設(shè),對于完善陜西省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)關(guān)中城市群建設(shè),加快渭南經(jīng)濟(jì)圈與商洛、陜北、關(guān)中東部經(jīng)濟(jì)圈相互連通,發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)和資源開發(fā),延伸產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)具有十分重要的意義。

渭蒲高速公路建成通車文獻(xiàn)

滬渝高速公路重慶段全線建成通車 滬渝高速公路重慶段全線建成通車

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滬渝高速公路重慶段全線建成通車

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黃延高速公路擴(kuò)能工程北段建成通車 黃延高速公路擴(kuò)能工程北段建成通車

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評分: 4.7

2016年9月12日上午,國家高速公路網(wǎng)包茂線黃延高速公路擴(kuò)能工程北段建成通車,際志著西安至延安第二通道全線貫通。項目南段64km已于2015年12月7日正式通車運營。

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6月25日,中鐵十一局集團(tuán)西韓城際鐵路TJ-1標(biāo)渭蒲高速公路特大橋93號墩完成墩身砼澆筑,這是西韓城際鐵路完成的第一個橋墩,“第一墩”的順利澆筑完成,標(biāo)志著西韓城際鐵路的建設(shè)進(jìn)入了一個全新的階段。

渭蒲高速特大橋93號墩為簡支梁實體變坡墩,高14.5米,混凝土方量210方。為保證墩身質(zhì)量,打造精品工程,西韓城際鐵路有限公司和中鐵十一局集團(tuán)西韓城際鐵路TJ-1標(biāo)項目部秉承“工藝試驗先行,樣板工程引路”的理念,拿出專項資金,在“第一墩”施工前就進(jìn)行了工藝試驗墩的施工。試驗墩是在兩個橋墩之間另外建造的“模擬橋墩”,高5米,不屬于工程實體。在試驗墩的施工過程中,項目部從砼配合比、坍落度、入模溫度、外加劑的選用到鋼筋綁扎、模板拼裝、砼振搗和養(yǎng)護(hù)方式,都嚴(yán)格進(jìn)行控制,為墩身實體施工提供了準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)。

西安至韓城城際鐵路項目是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是陜西省“十三五”重點建設(shè)項目,項目位于陜西關(guān)中盆地東北隅,線路經(jīng)過咸陽市三原縣、西安市閻良區(qū)、臨潼區(qū)、渭南市富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至韓城市,線路長度175.775km。西韓城際鐵路的建設(shè),將進(jìn)一步加快富平閻良一體化進(jìn)程,帶動韓城融入西安一小時經(jīng)濟(jì)圈,促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā),拉動和激活產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,方便沿線近700萬人民群眾出行。

作者:謝模釗

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