渭蒲高速公路建成通車

2010年11月9日上午，陜西省省級高速渭蒲高速公路(黃(龍)渭(南)線渭南至蒲城段高速公路)通車典禮在蒲城東收費站舉行。

省委常委、副省長洪峰出席通車典禮并發(fā)布通車令。省政府副秘書長李明遠主持通車典禮。省級有關部門省交通運輸廳黨組書記曹森、廳長馮西寧，省發(fā)改委副主任權永生、省交通運輸廳副廳長王明祥、駐交通運輸廳紀檢組組長王世英、省環(huán)保廳副巡視員肖劍聲、渭南市市委書記梁鳳民、市長徐新榮及省高速集團董事長靳宏利等領導參加了通車儀式。渭南市委常委、副市長郭伯權、省交通運輸廳副廳長胡保存先后發(fā)言，高速集團總經(jīng)理王登科匯報了渭蒲高速公路工程建設情況。

該項目位于陜西省關中平原東部渭南市境內(nèi)，全長53.392公里，總投資36.788億元。起于華縣赤水鎮(zhèn)，與連霍高速相連，穿越華縣、臨渭、蒲城三縣(區(qū))，跨越西禹高速，止于蒲城縣東轉(zhuǎn)彎村，設互通立交與106省道相連。渭蒲高速公路建設項目作為陜西省"十一五"期間重點公路建設項目，是"2367"高速公路網(wǎng)渭南至黃龍聯(lián)絡線的重要組成部分，也是國家高速公路連霍線和京昆線的重要連接線。渭蒲高速公路沿線人口稠密，村鎮(zhèn)密布，與500多處管道設施交叉，并跨越渭河、遇仙河等河流，上跨西延鐵路、侯西鐵路，下穿鄭西鐵路客運專線。

2009年4月19日上午，陜西省渭蒲高速公路(渭南至蒲城段高速公路)開工典禮舉行。 渭蒲高速公路與連霍高速公路相接，路線全段均在渭南市境內(nèi)，路線全長51.98公里。起點位于蒲城縣東南東楊鄉(xiāng)，與西禹高速公路相接，終點位于渭南市東赤水溝口西。 水電十五局路橋工程公司承建C-C02合同段，合同額為3.524億元，全長13.5986公里。沿線所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有:陳莊、鹵陽湖開發(fā)區(qū)。本合同段為雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，路基寬度28米，荷載等級為公路-Ⅰ級，設計洪水頻率:特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞及路基1/100。

1.設計標準高。路線穿越渭河平原，地勢平坦，沿線平、縱線形技術指標高，設計車速120公里/小時，路基寬28米，是全省標準最高的四車道高速公路。

2.人口眾多。路線穿越渭北高原腹地，橫跨蒲城縣、臨渭區(qū)、華縣三個縣區(qū)的16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、62個行政村、163個村民小組，涉及50多萬人口。

3.征遷難度大。沿線電力電訊線路密集，共計230處;穿越交口抽渭灌溉渠網(wǎng)、二期抽黃灌溉渠網(wǎng)和洛惠渠網(wǎng)，灌溉渠道197道;跨越國省道路4條，縣鄉(xiāng)村道78條;涉及遷移自來水管道23處、軍用通訊光纜3條、輸油管道1條。

4.構造物多。全線大橋、特大橋9座，中小橋13座，跨線橋16座，通道45道，涵洞84道，平均約200米一處構造物。

5.地質(zhì)復雜。沿線飽和黃土、濕陷性黃土、鹽漬土分布廣泛，達到27公里，占總里程的一半以上。

6. 立交密度大。全線53公里共設互通式立交6處，其中2處為樞紐立交，分別與京昆、連霍線相接，是全省立交密度最大的高速公路。

7.填方量大。全線均為填方路段，數(shù)量達到745萬方，平均18萬方/公里。

8.工期短。實際施工期15個月，控制性工程渭河特大橋僅12個月。

主要工程量有:本項目共有路基填方745萬m3，防護及排水工程 239413m3，橋梁共計10256m/25座，其中特大橋7436.5m/4座，大橋2267m/5座，中小橋552.5m/16座，天橋13座，互通立交6處(其中2處樞紐立交)，分離立交8座，通道45處，涵洞84道，匝道收費站4處，服務區(qū)1處(本期不實施)。石灰粉煤灰底基層1465.5千平方米，石灰粉煤灰基層2519.7千平方米，瀝青砼路面1691千平方米，總投資36.788億。2009年4月19日舉行開工典禮，7月正式開工建設，現(xiàn)全線所有工程基本完工，計劃2010年11月除舉行通車典禮。

陜西省高速公路建設集團公司作為項目法人單位，于2009年3月設立渭南至蒲城高速公路項目建設管理處，具體負責渭蒲高速公路的建設管理工作。渭蒲高速公路由長安大學設計院設計。路基橋梁工程由中鐵十一局等6家單位施工。全線設1個總監(jiān)辦，2個駐地辦，1個中心試驗室。施工、監(jiān)理隊伍按照國家招投標法公開招標確定。征地拆遷和環(huán)境保障工作由渭南市政府負責。

渭蒲高速公路的建設，對關中東部渭南經(jīng)濟圈發(fā)展和對外交流將產(chǎn)生直接的促進作用，也有利于本地區(qū)與周邊地區(qū)和省份的交流。同時，對推進關中城市群建設，加快渭南和蒲城兩市縣社會經(jīng)濟的交流與發(fā)展，加快和加強渭南地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)、綠色食品、生態(tài)旅游、礦產(chǎn)建材、勞務輸出，加強該區(qū)域交通基礎設施建設，改善區(qū)域招商引資環(huán)境、方便沿線群眾出行均具有十分重要的意義。

渭蒲高速 渭南至蒲城高速公路是陜西省"十一五"重點公路建設項目。該項目位于陜西省關中平原東部，路線大體呈南北走向，是陜西省新規(guī)劃高速公路"2367網(wǎng)"18條聯(lián)絡線黃(龍)渭(南)線的重要組成部分。

渭蒲高速公路穿越華縣、臨渭、蒲城三縣(區(qū))，起點位于華縣赤水鎮(zhèn)設赤水立交與連霍高速相接，其中渭河特大橋全長4377米，是渭北地區(qū)建成的跨越渭河的第一長橋。經(jīng)新莊鄉(xiāng)、跨渭河、經(jīng)臨渭區(qū)固市、吝店鎮(zhèn)，經(jīng)鹵陽湖開發(fā)區(qū)、跨越西禹高速，設蒲城互通立交與京昆線西禹高速公路相接，終點在蒲城縣東約2.5公里的轉(zhuǎn)彎村，設互通立交與106省道相接，向南設東楊樞紐立交與京昆高速相接。

全線采用全封閉、全立交、雙向4車道高速公路標準建設，路基寬度28米，設計時速120公里/小時，設互通式立交6座，匝道收費站4處，服務區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各1處。路線全長53.39公里，概算投資35.4億元。

渭南蒲城高速公路項目由陜西省高速集團負責建設，高速集團渭蒲高速公路項目建設管理處為項目執(zhí)行機構。

該項目的建設，對于完善陜西省高速公路路網(wǎng)結構，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，推進關中城市群建設，加快渭南經(jīng)濟圈與商洛、陜北、關中東部經(jīng)濟圈相互連通，發(fā)展特色經(jīng)濟和資源開發(fā)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進地區(qū)旅游業(yè)具有十分重要的意義。