新奧法主要應(yīng)用于軟巖隧道施上,重點在支護方面:其基本原理是:圍巖本身具有自承能力。能起承載環(huán)作用,因此,正確的設(shè)計施工方法是最大限度地發(fā)揮圍巖的自承能力,使圍巖成為支護的重要組成部分,便可以使施工得到良好的經(jīng)濟效益 。
奧地利學(xué)者臘布希維茨教授于1956-1958年在委內(nèi)瑞拉首先應(yīng)用新奧法的基本原理,設(shè)計和修建了一條公路隧道。
1964年臘布希維茨將上述施工方法加以總結(jié)和公開發(fā)表。并命名為新奧地利隧道施工法。70年代新奧法成為歐洲隧道施工的主要方法。日本從1976年以來在鐵路隧道的開工中應(yīng)用了新奧法,80年代初中國在隧道、地鐵和礦山工程中推廣使用了新奧法。
新奧法的基本原理和要素與巖石力學(xué)中圍巖和支護相互作用原理相符、新奧法在設(shè)計理論上還不不成熟,1978年法國學(xué)者提出了“收斂約束(限止)法”,這是對新奧法支護設(shè)計方法的重要發(fā)展 。
新奧法掘進是一種隧道設(shè)計和施工的方法。根據(jù)奧地利土木學(xué)會地下空間專門委員會的定義:“新奧法是以在地下空間周圍巖(土)體中形成圓環(huán)狀承載結(jié)構(gòu)體為目的的施工方法”中國把這種方法稱為二次支護法或監(jiān)控施工法,簡稱新奧法 。
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主要包括:
(1)隧道開挖后要及時進行一次支護。支護應(yīng)密貼圍巖甲并盡可能封閉圍巖,防止圍巖松弛和性質(zhì)變壞。傳統(tǒng)的支護方法很難滿足要求。因此通常采用錨噴支護作為一次支護。
(2)一次支護后進行位移監(jiān)測,直到圍巖位移基本穩(wěn)定為止,測出圍巖自穩(wěn)時間和最大位移值。
(3)根據(jù)實測資料設(shè)計二次支護,圍巖基本穩(wěn)定后架設(shè)二次支護,用以增加隧道的安全度和剛度,如果圍巖不自穩(wěn)或一次支護產(chǎn)生破壞,便要修改原設(shè)計。
新奧法創(chuàng)始人之一的謬勒教授根據(jù)新奧法的基本原理歸納了新奧法施工的基本原則,其主要內(nèi)容包括:
(1)支護與圍巖要成為整體的結(jié)構(gòu)物,因此支護要緊貼局巖,不應(yīng)有很大空隙,最好用噴射混凝土支護。 (2)開挖時避免對巖體過多地破壞和擾動,盡量保持圍巖原有的巖體強度。
(3)應(yīng)盡量避免圍巖出現(xiàn)單向應(yīng)力或雙向應(yīng)力狀態(tài),發(fā)揮巷道周圍的巖石承載圈的作用。
(4)正確估計合適的支護時間。進行位移監(jiān)測,確定自穩(wěn)時間。
(5)支護要薄,這樣才不會產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力。
(6)如果薄的噴射混凝土支護強度不足,應(yīng)使用金屬網(wǎng),鋼架和錨桿加強,而不是加厚混凝土。
(7)支護方法和架設(shè)時間的確定要以觀測結(jié)果作為依據(jù)。
(8)設(shè)置底拱形成一個閉合環(huán),底板巖石質(zhì)量好時可以不作底拱。
(9)盡可能全斷面開挖。多次開挖會損壞圍巖。
(10)穩(wěn)定后,要設(shè)置二次支護。
(11)整個支護的尺寸要通過觀測來確定。
(12)要注意排除圍巖內(nèi)的滲水,避免滲透水壓對支護,特別是對噴射混凝土支護的破壞 。
新奧法主要創(chuàng)始人 L.V. 拉布采維茨在1934年就試圖將噴漿方法用于地下工程。他在1942~1945年建造的洛伊布爾隧道中采用了雙層薄襯砌,即先噴一層混凝土,待變形收斂后再噴一層。1944年,他發(fā)表了有關(guān)噴混凝土的論文,并指出了圍巖動態(tài)隨時間變化的重要性。1948年,又指出了量測工作的重要性1948~1953年噴混凝土在奧地利首次用于卡普倫水力發(fā)電站的默爾隧洞。最早在歐洲推廣使用錨桿的是1951~1953年建造的伊澤爾-阿爾克電站的有壓輸水隧洞1953~1955年修建普魯茨-伊姆斯特電站的有壓輸水隧洞時,按照拉布采維茨的建議,充分采用錨桿而獲得成功1957~1965年是著手發(fā)展新奧法的時期。拉布采維茨于1963年將這一方法正式命名為新奧地利隧道施工法。1964~1969年又提出了在巖石壓力下隧道穩(wěn)定性的理論分析,強調(diào)采用薄層支護,并及時修筑仰拱以閉合襯砌的重要性。根據(jù)實驗證實,襯砌應(yīng)按剪切破壞進行設(shè)計計算。奧地利的馬森貝格道路隧道由于地質(zhì)不良,用比國法失敗后,改用新奧法使閉合隧道襯砌環(huán)的經(jīng)驗取得成功,并在1971年及1974年分別用于地壓很大的陶恩隧道和阿爾貝格隧道 。
新奧法即新奧地利隧道365JT施工方法的簡稱,原文是 New Austrian Tunnelling Method 簡稱 NATM,新奧法概念是奧地利學(xué)者拉布西維茲(L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的,它是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ),將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,經(jīng)過一些國家的許多實踐和理論研究,于60年代取得專利權(quán)并正式命名。之后這個方法在西歐、北歐、美國和日本等許多地下工程中獲得極為迅速發(fā)展,已成為現(xiàn)代隧道工程新365JT技術(shù)標(biāo)志之一。六十年代NATM 被介紹到我國,七十年代末八十年代初得到迅速發(fā)展??梢哉f在所有重點難點的地下工程中都離不開NATM。新奧法幾乎成為在軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種基本方法 。2100433B
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1 新奧法的基本原理 新奧法的創(chuàng)始人之一,奧地利的 L·米勒( L·Muller)教授根據(jù)多年 來新奧法設(shè)計、 施工與實踐的經(jīng)驗教訓(xùn)、 存在的問題與對策, 于 1978年總 結(jié)出新奧法基本原則 22 條。 (1)隧道是以其自身的圍巖來支護的, 襯砌與圍巖應(yīng)緊密地貼合在一 起,使圍巖與襯砌形成整體性結(jié)構(gòu)。 (2)在隧道的開挖過程中,應(yīng)最大限度的保持圍巖的原始強度。 (3)盡可能地防止圍巖松動, 因圍巖松動必將導(dǎo)致其強度降低。 以往 慣用的木支架、石材支架及鋼拱支架不能與圍巖緊密貼合,故不可避免的 出現(xiàn)圍巖松動。而采用噴射混凝土可以及時封閉圍巖,因此可以防止圍巖 松動(圖 1)。 新奧法 傳統(tǒng)法 圖 1防止引起巖體強度降低的圍巖松動 (4)應(yīng)盡量避免圍巖出現(xiàn)單向或雙向應(yīng)力狀態(tài)。 井巷開挖后,巖體由 三向應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向應(yīng)力狀態(tài),巖體強度大大下降。若能及時錨噴, 可提供足夠大的徑向支護抗力,
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附件 3 施工技術(shù)總結(jié)論文申報表 申報單位:中鐵十九局集團第五工程有限公司 題 目 公路隧道新奧法基本施工工藝 工程名稱 渤海大道一期工程前 石隧道 作 者 姓名 單位 職務(wù)職稱 王潤生 中鐵十九局集團第五工程有限公司路橋十公司 助理工程師 內(nèi)容提要 通過四年來的探索對比、實踐及經(jīng)驗總結(jié),積累公路隧道新奧法開挖、爆破、支 護、二次襯砌、防排水等技術(shù)要點。結(jié)合渤海大道一期工程前石隧道開挖斷面 大,圍巖差、地層變化復(fù)雜的特點,在不斷完善施工工藝的過程中形成本文。 申報單位評審意 見及推薦等級 年 月 日 集團公司 評審意見 (蓋章) 年 月 日 公路隧道新奧法基本施工工藝 中鐵十九局集團第五工程有限公司 王潤生 摘要: 通過四年來的探索對比、實踐及經(jīng)驗總結(jié),積累公路隧道新奧法開挖、爆破、支護、二次襯 砌、防排水等要點。 關(guān)鍵詞: 隧道 新奧法 施工方法 工藝要點 技術(shù)控制 1、前言 經(jīng) 20
新奧法掘進于1964年正式推廣應(yīng)用,是奧地利臘布希維茨教授從事多年隧道施工經(jīng)驗的總結(jié)。由于新奧法掘進采用了巖石力學(xué)理論的新成果,采取監(jiān)測與支護相結(jié)合的科學(xué)方法,所以它在30年內(nèi)就發(fā)展成軟巖巷道施的主要方法。中國在80年代初在礦山工程中推廣使用。中國礦山在富含水巖層中多采用注漿法掘進平巷 。2100433B
目錄
第一章 新奧法概念
第二章 新奧法理論
第三章 新奧法設(shè)計與施工
第四章 新奧法量測
第五章 新奧法的掘進
第六章 新奧法的主要支護手段——噴混凝土結(jié)構(gòu)
第七章 新奧法的主要支護手段——錨桿
第八章 混凝土二次被覆和防水層
第九章 一次被覆結(jié)構(gòu)的簡化計算
第十章 新奧法設(shè)計施工實例分析
第十一章 新奧法的展望
參考文獻 2100433B
平巷特殊法掘進是指在軟弱、破碎、膨脹性或富含水的巖(土)層中掘進巷道,為提高翻進機械化程度、安全性和工程質(zhì)量所采用的各種特殊的平巷掘進方法。主要包括注漿法、平巷質(zhì)構(gòu)法掘進、平巷掘進機掘進和新奧法掘進等。它有別于傳統(tǒng)的鑿巖爆破施工方法,這些方法各有特點,各有不同的適用性 。