中文名 | 箱底承載能力 | 外文名 | floor loading capability |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
1、一般來(lái)說(shuō),滑動(dòng)軸承如果在正確較為理想的條件下進(jìn)行使用的話(huà),其壽命可以說(shuō)是無(wú)限的,但現(xiàn)實(shí)情況是,軸承往往會(huì)發(fā)生燒壞、磨損的現(xiàn)象,必需要進(jìn)行修補(bǔ)工作。2、往往對(duì)滑動(dòng)軸承的修補(bǔ)是具有較高難度的工藝,有時(shí)...
首先應(yīng)知道公路橫斷面的結(jié)構(gòu)形式,分面層、基層、墊層及底基層。這種整體的路面結(jié)構(gòu)共同承載了來(lái)自路面以上的荷載作用。道路等級(jí)及材料的不同,高等級(jí)路面其承載力及通行能力較高。簡(jiǎn)言之公路的承載能力就是公路衡量...
腳手架計(jì)算書(shū) 1、腳手架相關(guān)力學(xué)計(jì)算條件 根據(jù)檐高和施工的需要,搭設(shè)腳手架的高度為H=74.20m(考慮到屋頂局部高處因此均按80m計(jì)算)、立桿橫距Lb=1.05m、立桿縱距L=1.20m,大橫桿步距...
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寬W(mm) 高H(mm) 厚度T(mm)A1(mm2) A2(mm2) A3(mm2) A4(mm2) YC1(mm)YC2(mm)YC3(mm) 1 210 45 0.9 189 38.88 18 8.19 44.55 22.5 0.45 2 210 45 0.9 189 38.88 18 8.19 44.55 22.5 0.45 3 210 45 1.0 210 43 20 9 44.5 22.5 0.5 4 210 45 1.0 210 43 20 9 44.5 22.5 0.5 5 210 45 1.1 231 47.08 22 9.79 44.45 22.5 0.55 6 210 45 1.1 231 47.08 22 9.79 44.45 22.5 0.55 7 210 45 1.2 252 51.12 24 10.56 44.4 22.5 0.6 8 210 45 1.2
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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,既有橋梁的健康狀況日益受到人們的關(guān)注,而承載能力評(píng)定是評(píng)價(jià)橋梁健康狀況最重要的內(nèi)容。評(píng)估橋梁的承載能力,荷載試驗(yàn)是最直觀(guān)的方法。通過(guò)內(nèi)力影響線(xiàn)的反演法能夠模擬橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài),從而更加準(zhǔn)確的評(píng)估橋梁的承載能力。
箱底的鵝卵石
作者◎高書(shū)峰
十二月
小時(shí)候,常到溪邊撿石子,那色彩斑斕的石子,給我的少年生活增添了許多夢(mèng)幻的顏色。
如今雖然已經(jīng)結(jié)婚生子,為人夫?yàn)槿烁敢惨讯嗄?,箱子底下珍藏著的幾十顆石子,仍能引發(fā)我夢(mèng)一般的遐想,只是多了幾分深沉與執(zhí)著,少了點(diǎn)請(qǐng)輕妄與好動(dòng),而不知始于何時(shí),感悟到人生猶如頑石。
一塊頑石,在某一日,被丟失在溪流里,河水中,或是被遺落在海邊。于是,積年累月,經(jīng)水流沖擊打磨的光滑圓潤(rùn)、晶瑩剔透。我們每一個(gè)人都曾似一塊頑石,在生命的海洋中飽受沖擊,縱然棱角分明,也難逃磨折洗禮。而生命卻因磨折更美麗,因飽受世事的沖擊而更加堅(jiān)韌。
大學(xué)畢業(yè)時(shí),一位老師在我的留言簿上寫(xiě)道:“鵝卵石的圓滑的價(jià)值就在于它的矢志不渝?!蹦菚r(shí),我并不知道這句話(huà)其中的深意與奧妙,只是到了現(xiàn)在才略懂一點(diǎn)兒——鵝卵石,是一種抗?fàn)幒蟮慕Y(jié)晶!
一味地銳利,情感未免不夠含蓄;一味的堅(jiān)強(qiáng),人生不免過(guò)于粗糙;一味的鋒芒,追求未免有些浮躁。
柔美,是一種追求的報(bào)償,深沉,是一種性格的流露;飽受沖擊后孕育而出的柔美與深沉,是人生最后的一種意向吧。
自然,過(guò)分的輕柔,未免脆弱;過(guò)分的深沉,未免冷漠;過(guò)分的冷靜,也難逃溫情的襲擊。因此,人在冷靜的處世哲學(xué)中,要扮演幾分輕柔,學(xué)會(huì)幾許深沉。
人生如頑石,石之美麗,在于它的矢志不渝——雖經(jīng)水流的沖擊打磨而本色愈真,本性愈強(qiáng);人生之美麗,在于它飽嘗磨難而更加瑰麗——志向愈堅(jiān),追求愈韌。
編輯:時(shí)花文學(xué)編輯部
作者簡(jiǎn)介
高書(shū)峰,筆名秋源,山東樂(lè)陵人,南京財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè),執(zhí)著于文字,癡迷于文學(xué),工作多年,歷經(jīng)多種工作,雖未見(jiàn)多大成就,卻深知閱讀才是人生最大的財(cái)富。
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a.底板四周嵌固齒選擇外凸式,嚴(yán)禁選擇內(nèi)凹式的。
b.在柱周邊的負(fù)彎矩區(qū),底板選用較厚的板型(如120mm厚)。
c.在跨中正彎矩區(qū),底板選用較薄的板型(如80mm厚)。
一、應(yīng)用范圍:
濟(jì)南思明特生產(chǎn)的油底殼水壓測(cè)試設(shè)備-油箱底殼氣密性試驗(yàn)機(jī)能夠滿(mǎn)足汽車(chē)燃油箱的氣密性試驗(yàn)。可以試驗(yàn)電腦顯示壓力曲線(xiàn),記錄數(shù)據(jù),打印報(bào)告。參考標(biāo)準(zhǔn):GB18296-2001汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法
測(cè)時(shí)件,油箱底殼
二、油底殼水壓測(cè)試設(shè)備-油箱底殼氣密性試驗(yàn)機(jī)基本參數(shù)
1.試驗(yàn)介質(zhì):壓縮空氣
2. 試驗(yàn)管路:1路
3. 試壓范圍:0-200KPa可選)
4.記時(shí)范圍:0-999.99S
5.泄漏量檢測(cè)范圍:0.1-30L/Min,測(cè)量精度為1%F.S
6. 試驗(yàn)介質(zhì)溫度:常溫
7.驅(qū)動(dòng)氣體:0.2-0.8MPa。
三、設(shè)備特點(diǎn)
1. 采用進(jìn)口關(guān)鍵元器件。
2. 壓力控制簡(jiǎn)單,精度高,安全高效。
3. 計(jì)算機(jī)控制,實(shí)時(shí)顯示壓力曲線(xiàn),記錄數(shù)據(jù),打印實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
四、型號(hào)選擇
產(chǎn)品名稱(chēng):油底殼水壓測(cè)試設(shè)備-油箱底殼氣密性試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào):SUP_QMJC-YX
基本原理:采用差壓法,不需要通過(guò)冒泡檢測(cè),檢測(cè)精度高,不生銹
性能參數(shù)
試驗(yàn)壓力:0-200KPa(壓力可選)
控壓精度:試驗(yàn)壓力值上限的+2%,下限的-1%
壓力值分辨率:30pa
驅(qū)動(dòng)氣壓:0.2-0.8MPa
試驗(yàn)介質(zhì):壓縮空氣
操作方式:電腦控制 ,手動(dòng)控制
控壓精度:±0.5%
試樣安裝方式:手動(dòng)
結(jié)構(gòu)組成:動(dòng)力系統(tǒng),循環(huán)系統(tǒng),壓力控制系統(tǒng),工件安裝裝置,電腦控制
適用范圍:油箱底殼
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