先進土木工程材料教育部重點實驗室（同濟大學）簡介

先進土木工程材料教育部重點實驗室 經(jīng)國家教育部批準成立于2005年。實驗室現(xiàn)有在編固定人員35名，其中“國家杰出青年基金獲得者”1名，教授22名。在讀研究生300余名，博士后10余名。

（1）先進水泥基土木工程材料；

（2）功能型土木工程材料；

（3）生態(tài)型土木工程材料；

（4）土木工程材料性能分析表征及評價。

現(xiàn)有30萬元以上的大型儀器設備19臺套和3500m2實驗室面積。

多次承擔國家“973”、國家“十五”攻關(guān)、國家“863”高新技術(shù)、國家自然科學基金重點和面上項目，及國家各部委和地方政府重大課題和建設工程的攻關(guān)研究。其他主要設備：BET比表面積測定儀（SOPPTOMATIC 1900 意大利）；自動凍融試驗機（CE3400-2 美國）；工程結(jié)構(gòu)檢測儀器（JAMES 美國）；電化學測量系統(tǒng)（273A 美國）。2100433B

道路與交通工程教育部重點實驗室 依托：同濟大學。道路與交通工程教育部重點實驗室同濟大學’985’工程一期建設期間，規(guī)劃建設了交通設施使用和系統(tǒng)運行基礎數(shù)據(jù)采集處理、測試分析、仿真實驗平臺，初步形成了道路交通系統(tǒng)的仿真分析能力、方案分析能力、技術(shù)驗證能力；建設了交通基礎設施技術(shù)實驗平臺，形成了比較系統(tǒng)的材料力學和路用性能測試系統(tǒng)；交通運輸信息資源平臺建設了融合實時代表性路段交通信息和城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng)；交通運輸系統(tǒng)仿真分析平臺以多媒體數(shù)據(jù)采集、通訊、計算機、可視化等高新技術(shù)為依托，以先進的交通仿真建模技術(shù)為核心構(gòu)建了接近于真實道路與城市軌道交通系統(tǒng)的仿真環(huán)境。

近年來，在教育部“211”工程、振興行動計劃和上海市重點學科建設的資助下，研制與購置了土體循環(huán)三軸流變試驗儀、巖石雙軸流變儀、巖土離心機、真三軸試驗機、GDS非飽和土三軸試驗系統(tǒng)、GDS連續(xù)表面波法測試系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、萊卡測量機器人、全站儀、隧道激光斷面儀、總有機碳分析儀、紅外水中油測定儀和波流水槽等。

本重點實驗是兩個國家重點學科巖土工程和結(jié)構(gòu)工程（地下結(jié)構(gòu)）開展科研工作的重要基地；直接依托的學科涵蓋隧道及地下建筑工程、地基基礎工程、城市工程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)以及港口航道與海岸工程。重點實驗室下設巖礦實驗室、巖石三軸試驗室、巖石物理試驗室、土動力學實驗室、巖體力學實驗室、巖土力學微觀分析室、原位檢測室、港工實驗室、地下結(jié)構(gòu)實驗室、土工實驗室、水環(huán)境試驗室、巖石流變試驗室、土流變試驗室等。實驗室面積為3500平方米，已投入建設經(jīng)費4000萬人民幣，設備總價值3000萬人民幣（其中具有國際進水平的儀器設備原值不低于2000萬人民幣）。