大延遲過(guò)程是指廣義對(duì)象的時(shí)滯與時(shí)間常數(shù)之比大于0.5 。工業(yè)生產(chǎn)中典型的大延遲過(guò)程有傳送物料能量、測(cè)量成分量、皮帶運(yùn)輸、帶鋼連札機(jī)、以及多容量、多種設(shè)備串聯(lián)等過(guò)程,都存在較大的時(shí)滯時(shí)間。延遲對(duì)系統(tǒng)品質(zhì)具有較大影響,如使閉環(huán)特征方程中含有純延遲因子、減低系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。
大遲延控制過(guò)程是較難控制的,為了改善大遲延系統(tǒng)的控制品質(zhì),
1957 年史密斯提出了一種以模型為基礎(chǔ)的預(yù)估器補(bǔ)償控制方法,即Smith 預(yù)估器。它的特點(diǎn)是預(yù)先估計(jì)出過(guò)程在基本擾動(dòng)下的動(dòng)態(tài)特性, 然后由預(yù)估器進(jìn)行補(bǔ)償,以減小超調(diào)量和加速調(diào)節(jié)過(guò)程。Smith預(yù)估器的原理圖如圖4所示。
Smith預(yù)估器是一種以模型為基礎(chǔ)的預(yù)佑器補(bǔ)償控制方法。其設(shè)計(jì)思想是預(yù)估出過(guò)程對(duì)擾動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),并將預(yù)估結(jié)果作為反饋提早供給控制器動(dòng)作,以提前對(duì)擾動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。采用Smith預(yù)估補(bǔ)償控制方法可以消除純滯后環(huán)節(jié)對(duì)控制系統(tǒng)品質(zhì)的影響。 2100433B
前饋控制是按擾動(dòng)量的變化進(jìn)行控制的,是一種擾動(dòng)補(bǔ)償或按擾動(dòng)控制,是一種開環(huán)控制,如圖3。
根據(jù)不變性原理(即擾動(dòng)補(bǔ)償原理),要實(shí)現(xiàn)擾動(dòng)補(bǔ)償,就必須使用補(bǔ)償裝置,使擾動(dòng)點(diǎn)與被控量之間具有兩個(gè)通道,并且使與動(dòng)態(tài)特性的大小相等,符號(hào)相反,才能實(shí)現(xiàn)完全補(bǔ)償。如果兩個(gè)通道僅放大系數(shù)相等,則僅能實(shí)現(xiàn)靜態(tài)補(bǔ)償。通常,前饋控制不單獨(dú)使用,而是與反饋控制同時(shí)使用,即組成復(fù)合控制系統(tǒng),同時(shí)按偏差與按擾動(dòng)調(diào)節(jié)。
系統(tǒng)出現(xiàn)擾動(dòng)時(shí),立即將其測(cè)量出來(lái),通過(guò)前饋控制器,根據(jù)擾動(dòng)t的大小來(lái)改變控制量,抵消或減小擾動(dòng)對(duì)被控量的影晌。被控量的偏差并不反饋到控制器,而是將系統(tǒng)的擾動(dòng)信號(hào)前饋到控制器,故稱前饋控制。
前饋控制是開環(huán)控制,在控制過(guò)程中不測(cè)取被控參量信息,只對(duì)指定的擾動(dòng)量進(jìn)行補(bǔ)償;對(duì)指定的擾動(dòng)量,由于數(shù)學(xué)模型的簡(jiǎn)化、工況的變化及對(duì)象特性的漂移,很難實(shí)現(xiàn)完全補(bǔ)償;系統(tǒng)的干擾因素較多,若對(duì)所有的擾動(dòng)進(jìn)行測(cè)量井采用前饋控制,增加系統(tǒng)的復(fù)雜程度,而有些擾動(dòng)量無(wú)法測(cè)量,不可能實(shí)現(xiàn)前饋控制。
在系統(tǒng)中引入前饋控制應(yīng)遵循的原則:
(1)系統(tǒng)中的擾動(dòng)量是可測(cè)不可控的。若干擾不可測(cè),前饋控制無(wú)法實(shí)現(xiàn)。若干擾可控,可設(shè)置獨(dú)立的控制系統(tǒng)予以克服。
(2)系統(tǒng)中的擾動(dòng)量的變化幅值大、頻率高。高頻干擾對(duì)被控對(duì)象的影響很大,易導(dǎo)致持續(xù)振蕩 。采用前饋控制,可以對(duì)干擾進(jìn)行同步補(bǔ)償控制,獲得較好的控制品質(zhì)。
(3)控制通道的滯后較大或干擾通道時(shí)間常數(shù)較小。
當(dāng)被控對(duì)象的控制通道和干擾通道的傳遞 函數(shù)不同時(shí),或?qū)?dòng)態(tài)誤差控制精度要求很高的場(chǎng)合,必須考慮采用動(dòng)態(tài)前饋控制方式。
動(dòng)態(tài)前鑲控制的原理是:通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)那梆伩刂破?,使干擾信號(hào)經(jīng)前饋控制器至被控量通道的動(dòng)態(tài)特性完全復(fù)制對(duì)象干擾通道的動(dòng)態(tài)特性,但符號(hào)相反,以實(shí)現(xiàn)對(duì)干擾信號(hào)的完全補(bǔ)償。動(dòng)態(tài)前饋控制可使系統(tǒng)靜態(tài)偏差等于或接近于零,又可使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)偏差等于或接近于零。
前饋控制器用來(lái)消除主要擾動(dòng)量的影響;反饋控制器則用來(lái)消除前饋控制器不精確和其它不可測(cè)干擾所產(chǎn)生的影響。
如果被控對(duì)象的主要干擾頻繁而又劇烈,而生產(chǎn)過(guò)程對(duì)被控參量的精度要求有很高,可以考慮采用前饋一串級(jí)控制方案。
(1)按控制量補(bǔ)償:將控制輸入量R(S)經(jīng)過(guò)處理(Gc(S))后,直接向前傳遞,并與主控制器的輸出進(jìn)行疊加??刂菩盘?hào)直接作用到被控對(duì)象,構(gòu)成開環(huán)控制的補(bǔ)償。
(2)按擾動(dòng)量補(bǔ)償:將系統(tǒng)的擾動(dòng)輸入量D(S)經(jīng)過(guò)處理(Gc(S))后向前傳遞,與主控制器的輸出進(jìn)行疊加。增加擾動(dòng)信號(hào)的前向通道,利用雙通道原理來(lái)補(bǔ)償干擾。
即反饋校正,在主控制器反饋回路中增加一個(gè)控制器。
即串聯(lián)校正,將補(bǔ)償器與主控器串聯(lián)起來(lái)。
變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)為什么要進(jìn)行相位補(bǔ)償
因?yàn)殡娏ψ儔浩鳂?gòu)成縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)接線時(shí),由于變壓器高壓側(cè)與低壓側(cè)相位差,會(huì)產(chǎn)生不平衡電流。 不平穩(wěn)電流過(guò)大,一是電動(dòng)機(jī)效率降低,二是線圈發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)不能正常工作。 因此要進(jìn)行相位補(bǔ)償。
可編程控制器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本過(guò)程
豐煒PLC說(shuō)明資料1-PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選型方法 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中,有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置,例如電機(jī)的起停,電磁閥的開閉,產(chǎn)品的計(jì)數(shù),溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中的這些自...
可編程控制器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本過(guò)程
系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容( 1 )擬定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)條件。技術(shù)條件一般以設(shè)計(jì)任務(wù)書的形式來(lái)確定,它是整個(gè)設(shè)計(jì)的依據(jù);( 2 )選擇電氣傳動(dòng)形式和電動(dòng)機(jī)、電磁閥等執(zhí)行機(jī)構(gòu);( 3 )選定 PLC 的型號(hào);...
設(shè)被控對(duì)象受到干擾 Di(t) 的作用時(shí),被控變量 y(t)的不變性可表示為:當(dāng) Di(t)≠0 時(shí),則 y(t)=0 (i=l,2,…,n) ,即被控變量 y(t)與干擾 Di(t) 獨(dú)立無(wú)關(guān)?;诓蛔冃栽斫M成的自動(dòng)控制稱為補(bǔ)償控制, 它實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)全部干擾或部分干擾的不變性,實(shí)質(zhì)上是一種按照擾動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)拈_環(huán)系統(tǒng)。
補(bǔ)償控制首先求出滿足性能指標(biāo)的控制規(guī)律,然后在系統(tǒng)中增加補(bǔ)償控制器,來(lái)改變控制器的響應(yīng),從而使整個(gè)系統(tǒng)獲得期望的性能指標(biāo)。
1. 改變反饋網(wǎng)絡(luò)相移,補(bǔ)償運(yùn)放相位滯后
2. 補(bǔ)償運(yùn)放輸入端電容的影響(其實(shí)最終還是補(bǔ)償相位……)
因?yàn)槲覀兯玫倪\(yùn)放都不是理想的。
一般實(shí)際使用的運(yùn)算放大器對(duì)一定頻率的信號(hào)都有相應(yīng)的相移作用,這樣的信號(hào)反饋到輸入端將使放大電路工作不穩(wěn)定甚至發(fā)生振蕩,為此必須加相應(yīng)的電容予以一定的相位補(bǔ)償。在運(yùn)放內(nèi)部一般內(nèi)置有補(bǔ)償電容,當(dāng)然如果需要的話也可在電路中外加,至于其值取決于信號(hào)頻率和電路特性 。
一般線性工作的放大器(即引入負(fù)反饋的放大電路)的輸入寄生電容Cs會(huì)影響電路的穩(wěn)定性,其補(bǔ)償措施見(jiàn)圖1。放大器的輸入端一般存在約幾皮法的寄生電容Cs,這個(gè)電容包括運(yùn)放的輸入電容和布線分布電容,它與反饋電阻Rf組成一個(gè)滯后網(wǎng)絡(luò),引起輸出電壓相位滯后,當(dāng)輸入信號(hào)的頻率很高時(shí),Cs的旁路作用使放大器的高頻響應(yīng)變差,其頻帶的上限頻率約為:
ωh=1/(2πRfCs)
若Rf的阻值較大,放大器的上限頻率就將嚴(yán)重下降,同時(shí)Cs、Rf引入的附加滯后相位可能引起寄生振蕩,因而會(huì)引起嚴(yán)重的穩(wěn)定性問(wèn)題。對(duì)此,一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方法是減小Rf的阻值,使ωh高出實(shí)際應(yīng)用的頻率范圍,但這種方法將使運(yùn)算放大器的電壓放大倍數(shù)下降(因Av=-Rf/Rin)。為了保持放大電路的電壓放大倍數(shù)較高,更通用的方法是在Rf上并接一個(gè)補(bǔ)償電容Cf,使RinCf網(wǎng)絡(luò)與RfCs網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成相位補(bǔ)償。RinCf將引起輸出電壓相位超前,由于不能準(zhǔn)確知道Cs的值,所以相位超前量與滯后量不可能得到完全補(bǔ)償,一般是采用可變電容Cf,用實(shí)驗(yàn)和調(diào)整Cf的方法使附加相移最小。若Rf=10kΩ,Cf的典型值絲邊3~10pF。對(duì)于電壓跟隨器而言,其Cf值可以稍大一些。
對(duì)于許多集成運(yùn)算放大電路,若輸出負(fù)載電容CL的值比100pF大很多,由于輸出電容(包括寄生電容)與輸出電阻將造成附加相移,這個(gè)附加相移的累加就可能產(chǎn)生寄生振蕩,使放大器工作嚴(yán)重不穩(wěn)定。解決這一問(wèn)題的方法是在運(yùn)放的輸出端串聯(lián)一個(gè)電阻Ro,使負(fù)載電容CL與放大電路相隔離,如圖2所示,在Ro的后面接反饋電阻Rf,這樣可以補(bǔ)償直流衰減,加反饋電容Cf會(huì)降低高頻閉環(huán)電壓放大倍數(shù),Cf的選取方法是:使放大電路在單位增益頻率fT時(shí)的容抗Xcf≤Rf/10,又Xf=l/(2πfTCf),一般情況下,Ro=50~200Ω,Cf約為3~10pF。
除了上述不穩(wěn)定因素之外,還存在其他一些不穩(wěn)定因素,有些是來(lái)自集成芯片自身。有些是源于系統(tǒng)電路(例如電源的內(nèi)阻抗的耦合問(wèn)題)。有時(shí)使用很多方法都難以解決不穩(wěn)定問(wèn)題,但采用適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償方法后可使問(wèn)題迎刃而解。例如。當(dāng)放大器不需要太寬的頻帶和最佳轉(zhuǎn)換速率時(shí),對(duì)集成運(yùn)放采用過(guò)補(bǔ)償?shù)姆椒〞?huì)取得很好的效果,如將補(bǔ)償電容增加9倍或?yàn)閷?shí)現(xiàn)穩(wěn)定性所需要的倍數(shù),對(duì)μA301型運(yùn)放而言,其效果一般都較好。
在供電電壓全周或半周內(nèi),使電流開始流通的瞬時(shí)起變化的過(guò)程。在此過(guò)程中電流通過(guò)零值左右就停止。
通過(guò)控制觸發(fā)脈沖的相位來(lái)控制直流輸出電壓大小,簡(jiǎn)稱相控方式。
例如:可控整流電路中,調(diào)節(jié)觸發(fā)信號(hào)觸發(fā)角a,可控制輸出電壓Ud的大小。對(duì)應(yīng)的還有斬波控制、SPWM控制。
基于不變性原理組成的自動(dòng)控制稱為補(bǔ)償控制,它實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對(duì)全部干擾或部分干擾的補(bǔ)償。 按其結(jié)構(gòu)的不同, 補(bǔ)償控制系統(tǒng)一般有前饋控制系統(tǒng)和大遲延過(guò)程系統(tǒng)兩種。補(bǔ)償控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程、醫(yī)學(xué)、心理學(xué)、軍事、電機(jī)、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域。
前饋控制是以不變性原理為理論基礎(chǔ)的一種控制方法, 屬開環(huán)控制系統(tǒng)。 常用的前饋控制系統(tǒng)有單純前饋控制系統(tǒng)、前饋 -反饋控制系統(tǒng)和前饋 -串級(jí)控制系統(tǒng)等三種結(jié)構(gòu)形式。大遲延系統(tǒng)的解決方法很多, 最簡(jiǎn)單的是利用常規(guī)控制器。主要采用常規(guī) PID 的變形方案,如微分先行控制方案和中間微分控制方案等。
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為了同時(shí)提高本地振蕩模式和區(qū)域振蕩模式的阻尼特性,設(shè)計(jì)了一種雙頻段結(jié)構(gòu)的電力系統(tǒng)穩(wěn)定器?;诎l(fā)電機(jī)六階模型,把加速功率分解為PSS貢獻(xiàn)的功率分量和不計(jì)PSS影響的分量,依據(jù)加速功率在復(fù)平面上的位置,確定了PSS的有效補(bǔ)償相位區(qū)間。按照區(qū)域振蕩和本地振蕩模式的相位補(bǔ)償要求,設(shè)計(jì)和分析了雙頻段PSS的結(jié)構(gòu)。在一個(gè)八機(jī)系統(tǒng)下驗(yàn)證了所確定的補(bǔ)償相位區(qū)間;配備雙頻段PSS后,機(jī)電振蕩模式的阻尼特性提高較大。
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針對(duì)用SMITH預(yù)估器進(jìn)行遲延補(bǔ)償后的控制器設(shè)計(jì)問(wèn)題,分析了遲延補(bǔ)償誤差的特性,討論了遲延補(bǔ)償后的控制器再設(shè)計(jì)的依據(jù),提出了按照模型失配程度選擇控制器設(shè)計(jì)的建議。通過(guò)仿真試驗(yàn)找出了最大遲延補(bǔ)償誤差產(chǎn)生的條件并證實(shí)了折中控制器設(shè)計(jì)方案的有效性。
用電電器多為電磁結(jié)構(gòu),需要大量的勵(lì)磁功率,致使用戶的功率因數(shù)均為滯相且較低,一般約為0.7左右。勵(lì)磁功率——滯相的無(wú)功功率在配電網(wǎng)中流動(dòng),不僅占用配電網(wǎng)容量,造成不必要的損耗,而且導(dǎo)致用戶電壓降低。相位補(bǔ)償是以進(jìn)相的無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備就近供給用戶或配電網(wǎng)所需要的滯相無(wú)功功率,減少在配電網(wǎng)中流動(dòng)的無(wú)功功率,降低網(wǎng)損,改善電壓質(zhì)量。中國(guó)對(duì)大電力用戶要求安裝無(wú)功補(bǔ)償裝置,補(bǔ)償后的功率因數(shù)不得低于0.9.三、電網(wǎng)電壓調(diào)整
為保證用電電器有良好的工作電壓,避免受到配電網(wǎng)電壓波動(dòng)影響而損壞用電設(shè)備,配電電網(wǎng)需要進(jìn)行電壓調(diào)整。電網(wǎng)的電壓調(diào)整方法有:中心調(diào)壓、調(diào)壓變壓器調(diào)壓和無(wú)功補(bǔ)償調(diào)壓。
常規(guī)的反饋控制僅利用了當(dāng)前控制時(shí)刻的信息,當(dāng)目標(biāo)輸入變化時(shí),會(huì)因控制滯后而產(chǎn)生跟蹤誤差,因而僅利用常規(guī)的反饋控制不能滿足高精度跟蹤的要求。跟蹤誤差如從頻域分析,可以分為由幅值誤差引起的和由相位誤差引起的兩部分。為了減小誤差,可考慮對(duì)它們分別進(jìn)行補(bǔ)償。對(duì)于前者可以用.放大器進(jìn)行補(bǔ)償,對(duì)于后者則可采取零極點(diǎn)對(duì)消的辦法來(lái)進(jìn)行相位補(bǔ)償,但這種方法只適用于最小相位系統(tǒng).對(duì)于非最小相位系統(tǒng),接此原則設(shè)計(jì)系統(tǒng)剮會(huì)導(dǎo)致不希望的零極點(diǎn)對(duì)消。
為避免這一點(diǎn),Tomizuka等人在1987年提出了采用預(yù)見(jiàn)控制,利用未來(lái)信息使從目標(biāo)輸?shù)娇刂戚敵龅南辔徊钤谌l率域內(nèi)補(bǔ)償?shù)?的設(shè)計(jì)方案,即零相位誤差跟蹤控制(ZPETC) 。1992年舟橋康行、山田學(xué)在 采用兩自由度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法來(lái)設(shè)計(jì)零相位跟蹤控制器,不僅將從目標(biāo)輸入到控制輸出的相位差在壘頻率域內(nèi)補(bǔ)償?shù)?0,而且可謂整控制系統(tǒng)的增益特性。但是他所針對(duì)的典型信號(hào)中沒(méi)有包括正弦信號(hào),在跟蹤正弦信號(hào)時(shí),仍存在幅值誤差,而且其設(shè)計(jì)過(guò)程比較復(fù)雜,不便于實(shí)際應(yīng)用。
常規(guī)的主汽溫控制方法分為導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的雙沖量汽溫控制、串級(jí)汽溫控制、分段汽溫控制及相位補(bǔ)償汽溫控制幾種。但是,隨著機(jī)組容量的逐漸增大,常規(guī)控制方法已經(jīng)不能得到足夠滿意的控制質(zhì)量,同時(shí),由于工業(yè)過(guò)程逐漸復(fù)雜化,單一控制技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到要求。因此,結(jié)合先進(jìn)的控制理論和控制算法將成為今后研究的一大趨勢(shì)。近幾年已經(jīng)出現(xiàn)了一些相類似的控制方法,主要有以下兩類:一類是先進(jìn)控制算法與傳統(tǒng)控制方法相結(jié)合,另一類是先進(jìn)控制算法之間的結(jié)合。主要包括 :
(1)Smith預(yù)估控制及其改進(jìn)型。
(2)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的各種控制策略,諸如單神經(jīng)元控制器取代主蒸汽溫度串級(jí)PID控制中主調(diào)節(jié)器的策略、基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出主蒸汽溫度的串級(jí)智能控制等。
(3)基于模糊控制理論的各種控制策略,
諸如主蒸汽溫度的模糊PID控制、模糊控制與基于專家系統(tǒng)整定的串級(jí)PID控制相結(jié)合的復(fù)合控
制策略,主蒸汽溫度的Fuzzy-PI復(fù)合控制策略等。
(4)基于狀態(tài)反饋的控制策略,例如:基于現(xiàn)代控制理論中狀態(tài)反饋控制原理的分級(jí)控制方法、狀態(tài)反饋控制與串級(jí)PID控制相結(jié)合的主蒸汽溫度控制策略、將狀態(tài)反饋引入到鍋爐主蒸汽溫度中的一種多回路串級(jí)控制方法等。
(5)其它控制策略,諸如基于魯棒控制原理改進(jìn)主蒸汽溫度串級(jí)PID控制策略并指出在DCS系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)方法、用預(yù)測(cè)智能控制器作為串級(jí)控制的主調(diào)節(jié)器以改善主蒸汽溫度的遲延特性等。
我們所接觸的是一個(gè)復(fù)雜多變的系統(tǒng),難以建立被控對(duì)象的精確模型,而傳統(tǒng)控制方法往往需要建立一個(gè)精確的數(shù)學(xué)模型。同時(shí),由于一些被控對(duì)象帶有大遲延和大慣性的動(dòng)態(tài)特性,因而即使建立了數(shù)學(xué)模型,通常也不如一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的操作人員進(jìn)行手動(dòng)控制效果好。
從20世紀(jì)七十年代開始,生物控制理論逐漸引起研究者的重視并迅速發(fā)展。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制已經(jīng)發(fā)展得比較成熟,但是基于神經(jīng)內(nèi)分泌系統(tǒng)的生物智能控制理論研究才剛剛起步。作為人體各種激素調(diào)節(jié)中心,神經(jīng)內(nèi)分泌系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性,通過(guò)將模糊理論與神經(jīng)內(nèi)分泌反饋調(diào)節(jié)機(jī)制算法相結(jié)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),并應(yīng)用于PID控制器中,可以對(duì)鍋爐主汽溫系統(tǒng)的對(duì)象特性和一般控制規(guī)律進(jìn)行分析。