中文名 | 旋挖鉆機(jī)燃油消耗試驗方法 | 外文名 | Test method of fuel consumption of rotary drilling rig |
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標(biāo)準(zhǔn)編號 | T/CCMA 0030—2015 | 發(fā)布日期 | 2015年06月01日 |
實施日期 | 2015年06月01日 |
徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司、山河智能裝備股份有限公司、北京市三一重機(jī)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了建筑施工現(xiàn)場使用的旋挖鉆機(jī)的燃油消耗量、作業(yè)生產(chǎn)率及能效的試驗方法和評價方法。 2100433B
賈澤輝、范強(qiáng)生、賈麗、何清華、朱建新、于卓偉、張世平、侯寶佳、吳學(xué)松、安志芳、張磊慶、于洋。
旋挖鉆機(jī),是指一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。旋挖鉆機(jī)主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基等基礎(chǔ)性施工中得到廣泛應(yīng)用,旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125~...
學(xué)挖機(jī)并不難。 世上無難事只怕有心人,學(xué)技術(shù)是不能急功近利的。學(xué)挖機(jī)是技術(shù)活,易熟難精。想開動它只要十分鐘,想開好它則需要十年: 1、 學(xué)習(xí)挖掘機(jī)很容易,它只有八個動作,一般情況只要動兩個相關(guān)...
今天龍工小型旋挖鉆機(jī)小編給大家梳理下,鉆頭主要分為5種。1螺旋鉆頭.螺旋鉆頭分為錐形和直螺鉆頭,而直螺鉆頭又能分為斗齒直螺和截齒直螺。錐形旋鉆頭,頭雙螺適用于堅硬基巖;雙頭單螺適用于風(fēng)化基巖、卵石、含...
本標(biāo)準(zhǔn)適用于柴油發(fā)動機(jī)提供動力的液壓履帶式旋挖鉆機(jī)(以下簡稱旋挖鉆機(jī))的燃油消耗試驗,其他型式旋挖鉆機(jī)可參照執(zhí)行。
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柴 油 發(fā) 電 機(jī) 燃 油 消 耗 率 計 算 方 法 計算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式有哪些 客戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況,而大多柴油發(fā)電機(jī)組 客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方 式,都會先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量;其實很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說,柴油 發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個個因素有關(guān): 一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同; 二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對油耗也就要 小些。 為方便大家了解發(fā)電機(jī)組的大致耗油量,計算發(fā)電機(jī)組的使用成本;環(huán)球網(wǎng)給大家 計算下大致的參考值 (30kw —500kw) 。 30kw 柴油發(fā)電機(jī)組油耗量 =6.3 公斤 (kg)=7.8 升 (L) 45kw 柴油發(fā)電機(jī)組油耗量 =9.45 公斤 (kg)=11.84 升 (L)
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1 / 11 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用 摘要:隨著高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展, 在高速公路設(shè)計中橋梁比重也 日益增大。本文以遼寧省阜盤高速公路北延伸線規(guī)劃區(qū)高架橋的樁基 施工為例,從旋挖鉆孔的工作原理、特點,旋挖鉆頭的類型、應(yīng)用等 各方面闡述旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字:旋挖鉆,灌注樁,高速公路橋梁,施工 1、 引言 阜新至盤錦高速公路北延伸線地處遼寧省西北部的阜新市境內(nèi), 線路起于阜新市南部規(guī)劃的南環(huán)路上, 在建的阜新至盤錦高速公路起 點處。向北呈弧形穿越阜新市西部, 終點與鐵嶺至朝陽高速公路相交 叉形成阜新鎮(zhèn)樞紐互通立交。 阜新至盤錦高速公路北延伸線, 實際上是阜新至盤錦高速公路的 一部分,是阜新至盤錦高速公路延續(xù), 是對阜新至盤錦高速公路補(bǔ)充 和完善。將目前已開工建設(shè)阜新至盤錦高速公路向北延伸與鐵朝高速 相交,完成遼寧省各條高速公路聯(lián)網(wǎng)和高速公路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和內(nèi)部閉合 及無縫連接
發(fā)動機(jī)的燃油消耗率可分為指示燃油消耗率與有效燃油消耗率。其中指示燃油消耗率是指單位指示功的耗油量,通常用單位千瓦時指示功率的耗油量克數(shù)來表示。有效燃油消耗率是指單位有效功的耗油量,通常用單位千瓦時有效功所消耗的燃料克數(shù)來表示。
燃油消耗率與發(fā)動機(jī)的熱效率成反比,所以提高發(fā)動機(jī)燃油消耗率的措施都能降低發(fā)動機(jī)的燃油消耗,從而改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
汽油機(jī)是預(yù)混合點燃發(fā)動機(jī),從工作原理上看,汽油機(jī)燃油消耗率低的原因有兩個:一是壓縮比低,二是進(jìn)氣效率低。目前提高汽油機(jī)熱效率的途徑主要采用缸內(nèi)直噴、可變進(jìn)氣系統(tǒng)、增壓、可變膨脹比等先進(jìn)技術(shù)。
柴油機(jī)由于混合氣稀,沒有節(jié)氣門等特點燃油消耗本身就較低,降低柴油機(jī)燃油消耗的措施有:采用低溫燃燒技術(shù)、可變氣門正時、增壓中冷等技術(shù)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工現(xiàn)場使用的輪胎式裝載機(jī)的燃油消耗量、作業(yè)生產(chǎn)率及作業(yè)能效的試驗方法和評 價方法。2100433B