鋼筋混凝土箱形拱截面挖空率可達(dá)百分之五十到百分之七十,與板拱相比可大量減少圬工體積,減輕重量,節(jié)省上下部結(jié)構(gòu)的造價(jià)。但是建造復(fù)雜。鋼箱形拱外形比較簡單,一般采用二片箱形拱肋。
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K291+959箱形拱特大橋位于云南元磨高速公路中地形最復(fù)雜的地段,跨越一個(gè)V形山谷,橋面距谷底高差超過了80m,大橋兩頭地形陡峭,難以滿足預(yù)制施工對(duì)場地的要求,如何解決利用有限場地的預(yù)制工藝及滿足進(jìn)度要求的吊裝方案是該橋施工的關(guān)鍵所在,文章就該橋如何利用吊裝施工作出了研究分析。
本定額是按照合理的施工組織和正常的施工條件編制的,定額中所采用的施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及安全操作規(guī)范取定的,由貴州省交通運(yùn)輸廳歸口管理。 《鋼筋混凝土箱型拱橋補(bǔ)充預(yù)算定額》由貴州省交通建設(shè)工程造價(jià)管理站編著。2100433B
本定額是按照合理的施工組織和正常的施工條件編制的,定額中所采用的施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及安全操作規(guī)范取定的,由貴州省交通運(yùn)輸廳歸口管理。 《鋼筋混凝土箱型拱橋補(bǔ)充預(yù)算定額》由貴州省交通建設(shè)工程造價(jià)管理站編著。
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝,箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑;
水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;
鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕.雙塊式鐵路軌枕;
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施;
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;
管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;
其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn),屋面/地下防水,重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機(jī)場道面。