新型雙離子電池是高能量密度鋁-石墨雙離子電池,是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池。
這種新型電池把傳統(tǒng)鋰離子電池的正負(fù)極進(jìn)行了調(diào)整,用廉價(jià)且易得的石墨替代目前已批量應(yīng)用于鋰離子電池的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰作為電池的正極材料;采用鋁箔同時(shí)作為電池負(fù)極材料和負(fù)極集流體;電解液由常規(guī)鋰鹽和碳酸酯類有機(jī)溶劑組成。該電池工作原理有別于傳統(tǒng)鋰離子電池:充電過程中,正極石墨發(fā)生陰離子插層反應(yīng),而鋁負(fù)極發(fā)生鋁-鋰合金化反應(yīng),放電過程則相反。這種新型反應(yīng)機(jī)理不僅顯著提高了電池的工作電壓(3.8-4.6V),同時(shí)大幅降低電池的質(zhì)量、體積、及制造成本,從而全面提升了全電池的能量密度。
目前便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)等領(lǐng)域的主要能源轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)設(shè)備都是鋰離子電池,但是商用鋰離子電池的能量密度低、制造成本較高,且傳統(tǒng)鋰離子電池的電極材料含有毒金屬,電池廢棄會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境問題。特別是當(dāng)前新能源汽車用的動(dòng)力電池行業(yè)需求火爆,但目前動(dòng)力電池技術(shù)仍是攔在新能源汽車發(fā)展前的一條溝壑。不論鋰離子電池組驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,還是燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,都存在成本和續(xù)航里程的挑戰(zhàn)。而新型雙離子電池,初步估算,500Kg(千克)的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達(dá)到約550公里。與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比,這種電池具有明顯的優(yōu)勢(shì),不僅生產(chǎn)成本降低約40%-50%,同時(shí)能量密度提高至少1.3-2.0倍。
lifepo4新型鋰離子動(dòng)力電池都有哪些優(yōu)勢(shì)?
這種電池的負(fù)極是金屬鋰,正極用MnO2,SOCL2,(CFx)n等。70年代進(jìn)入實(shí)用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于軍事和民用小型電器中。 希望你能滿意
請(qǐng)問新型鋰離子電池在高溫下也能運(yùn)行嗎?
這一新型電池的出現(xiàn)有望彌補(bǔ)傳統(tǒng)鋰離子電池在0℃以下低溫環(huán)境中性能下降、掉電快的短板,讓電子產(chǎn)品在低溫環(huán)境中高效運(yùn)行成為可能。 鋰離子電池重量輕、能量密度高、無公害、無記憶效應(yīng),經(jīng)過幾十年的發(fā)展已成...
新型電池自研制新型電池都遵循這樣一個(gè)方向,即自重小、體積小、容量大、溫度適應(yīng)范圍寬、使用安全、儲(chǔ)存期長、維護(hù)方便。1.鋅銀電池2.鋰電池3.太陽電池4.原子電池
格式:pdf
大?。?span id="aadg2sa" class="single-tag-height">110KB
頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.4
移動(dòng)終端的廣泛使用、電動(dòng)汽車的推廣普及、可再生能源的存儲(chǔ)利用等都與電池技術(shù)息息相關(guān)。鋰離子電池是儲(chǔ)能市場(chǎng)的主流技術(shù),但隨著電子設(shè)備的不斷升級(jí)和對(duì)清潔能源的日益重視,人們對(duì)鋰離子電池的安全性、充電速度和儲(chǔ)能密度等方面也提出了更高的要求。石墨烯材料具有優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱和力學(xué)性能,為改進(jìn)鋰離子電池性能提供重要的材料支撐。本論文分析了目前石墨烯材料在電池技術(shù)中應(yīng)用的幾種模式,對(duì)其技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展前景做出展望。
格式:pdf
大小:110KB
頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.6
涓流充電是用來彌補(bǔ)電池在充滿電后由于自放電 而造成的容量損失。 一般采用 脈沖電流 充電來實(shí)現(xiàn) 上述目的。為補(bǔ)償自放電,使蓄電池保持在近似完 全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電。又稱維護(hù)充電。電 信裝置、信號(hào)系統(tǒng)等的直流電源系統(tǒng)的蓄電池,在 完全充電后多處于涓流充電狀態(tài), 以備放電時(shí)使用。 鋰離子電池 的充電過程可以分為四個(gè)階段: 涓流充 電(低壓預(yù)充) 、恒流充電、恒壓充電以及充電終 止。 鋰電池的充電方式是限壓恒流,都是由 IC 芯 片控制的,典型的充電方式是:先檢測(cè)待充電電池 的電壓,如果電壓低于 3V,要先進(jìn)行預(yù)充電,充 電電流為設(shè)定電流的 1/10,電壓升到 3V 后,進(jìn)入 標(biāo)準(zhǔn)充電過程。標(biāo)準(zhǔn)充電過程為:以設(shè)定電流進(jìn)行 恒流充電,電池電壓升到 4.20V 時(shí),改為恒壓充電,保持充電電壓為 4.20V 。此時(shí),充電 電流逐漸下降,當(dāng)電流下降至設(shè)定充電電流的 1/10 時(shí),充電結(jié)束。下圖為充