沿程損失

沿程損失沿程水頭損失

在固體邊界平面的水道中,單位重量的液體自一斷面流至另一斷面所損失的機(jī)械能稱為該兩斷面之間的水頭損失,這種水頭損失是沿程都有的,故稱為沿程水頭損失。

沿程損失沿程消能

在過水途徑中設(shè)置阻流墩、多極階梯或采取加糙底面等措施,逐步消耗分散水流能量的消能方式。

沿程損失沿程泄出

流量沿程連續(xù)不斷分泄出的流量。 2100433B

沿程損失沿程損失

沿程損失是發(fā)生于均勻流和漸變流段、由壁面摩擦阻力產(chǎn)生的水頭損失，與流段長度成正比，更具體地說，由于壁面阻力而使斷面流速分布不均勻，產(chǎn)生流體的剪切變形，在切應(yīng)力作用下使流體機(jī)械能被損耗。計(jì)算公式如下 ：

l：管長(m)

d：管徑(m)

v：斷面平均流速(m/s)

沿程損失沿程阻力系數(shù)

對于層流,沿程阻力系數(shù)入僅與雷諾數(shù)有關(guān),與管壁粗糙度無關(guān),即

美國的康科納利(Conconully)水利樞紐，采用了在溢洪道泄槽上設(shè)置阻流墩的沿程消能方式。1906年美國建成的新克羅頓(New Crotom)壩，是最早采用壩面多級階梯沿程消能的壩；1987年美國建成的上靜水(Upper Stillwater)碾壓混凝土重力壩(壩高88m)，是首先采用階梯壩面消能的碾壓混凝土壩。1958年，中國廣東省迎嘴水庫的岸邊溢洪道也采用了沿程消能方式。

離壩越近，下泄水流的沖刷能力越強(qiáng)，隨著含沙量的沿程增加，水流沖刷能力逐漸減弱。按一般公式估算，水流經(jīng)過不太長的距離就可達(dá)到飽和含沙量，但實(shí)際觀測到的沿程沖刷長度卻可達(dá)到幾十公里甚至幾百公里。其原因是下游床沙粒徑較細(xì)，懸沙在輸移過程中不斷與床沙交換，沿程水流中較粗的懸沙沉落，床面上較細(xì)的沙粒挾起，由于水流挾帶細(xì)顆粒泥沙的能力（或飽和含沙量）水流挾帶細(xì)顆粒泥沙的能力（或飽和含沙量）大于挾帶粗顆粒泥沙的能力，所以沿程沖刷現(xiàn)象能在相當(dāng)長的河段上發(fā)生。