鷹潭北站

鷹潭北站，站址在江西省鷹潭市信江新區(qū)江北辦事處周塘村北側(cè)，是滬昆高鐵杭長段的一個(gè)車站，隸屬南昌鐵路局鷹潭站管轄。車站為現(xiàn)代簡約、兼具地域特征的建筑風(fēng)格與造型。未來將與鷹潭站連通，形成南北互通的局面，鞏固鷹潭火車站的樞紐地位。

鷹潭北站基本信息

中文名稱 鷹潭北站 外文名稱 Yingtangbei Railway Station
車站位于 鷹潭市信江新區(qū)江北辦事處周塘村 站場設(shè)計(jì) 3臺7線(5站臺面)
站房面積 10000平方米 旅游景點(diǎn) 龍虎山風(fēng)景名勝區(qū)、上清古鎮(zhèn)
車站等級 二等站 建成年份 2014年

鷹潭北站造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
暫無數(shù)據(jù)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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鷹潭北站常見問題

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  • 鷹潭家電維修哪里有？

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  • 江西鷹潭衛(wèi)浴有哪些？

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鷹潭北站文獻(xiàn)

鷹潭黃蠟石 鷹潭黃蠟石

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頁數(shù)： 8頁

評分： 4.6

中國四大名著之一《紅樓夢》，廣為人知?！都t樓夢》最初名《石頭記》。作者在小說的開始講了一個(gè)故事，大概內(nèi)容為：女媧練石補(bǔ)天時(shí)，剩下一塊石頭未用，便將其丟棄。沒想到這塊石頭經(jīng)鍛煉后，靈性已通。

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鷹潭+++干管工程 鷹潭+++干管工程

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頁數(shù)： 13頁

評分： 4.7

鷹潭 ++++ 截污干管工程詳細(xì)勘察報(bào)告書 江西 +++++ 公司 1．前言 1.1 工程概況 受++++++++委托， ++++++++，對鷹潭 ++++ 截污干管工程 進(jìn)行巖土 工程地質(zhì)詳細(xì)勘察。 擬建++++++++ ，場地沿 ++++ 防洪堤西側(cè) ，長度約 4000米 ,管道 設(shè)計(jì)管底標(biāo)高 23.35m ～29.11m，檢查井，溢流井等設(shè)計(jì)未提供，不詳。 1.2 勘察目的、要求和任務(wù) 查明場地地質(zhì)情況 ,為施工圖設(shè)計(jì)提供可靠的地質(zhì)報(bào)告。 （1）查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、分布范圍、發(fā)展趨勢及危害 程度，并提出評價(jià)與整治所需的巖土技術(shù)參數(shù)和整治方案建議； （2）查明管網(wǎng)范圍內(nèi)各層巖土的類別、結(jié)構(gòu)、厚度、坡度、工程特 性，計(jì)算和評價(jià)地基的穩(wěn)定性和承載力； （3）提供地基變形計(jì)算參數(shù)； （4）查明地下水的埋藏條件， 當(dāng)基坑降水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)查明水位變化的 幅度與規(guī)律，提供地層的滲透性； （5

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6月21日，鷹潭市發(fā)改委相關(guān)工作人員參加了由鷹潭市廉政辦、市政府糾風(fēng)辦、市廣播電視臺聯(lián)合開辦的大型輿論監(jiān)督類訪談直播節(jié)目——《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》，并在節(jié)目中對有軌電車項(xiàng)目的建設(shè)情況作出回復(fù)。

▲節(jié)目現(xiàn)場

市民提問：“鷹潭北站到龍虎山的有軌電車還會建嗎？前年的新聞?wù)f鷹潭要建江西首條有軌電車項(xiàng)目，了解鷹潭高鐵站到龍虎山景區(qū)，當(dāng)時(shí)消息一出整個(gè)省內(nèi)都轟動一時(shí)也成了新聞頭條。另外插個(gè)話，政府領(lǐng)導(dǎo)是不是可以借鑒一下比亞迪云軌項(xiàng)目。 ”

▲龍虎山

鷹潭市發(fā)改委工作人員回復(fù)：

“為促進(jìn)我市旅游業(yè)大發(fā)展，建設(shè)特色旅游交通，構(gòu)建龍虎山景區(qū)與鷹潭北站樞紐的直達(dá)聯(lián)系，提升龍虎山旅游的區(qū)域輻射及影響力，2016年以來，按照市政府的決策部署和要求，我委積極推進(jìn)鷹潭有軌電車項(xiàng)目，開展了鷹潭北至龍虎山景區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目可行性研究論證工作。

形成了客流量分析報(bào)告、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報(bào)告，并委托國信招標(biāo)集團(tuán)股份有限公司完成PPP項(xiàng)目實(shí)施方案、財(cái)政承受能力評價(jià)報(bào)告、物有所值評價(jià)報(bào)告。同時(shí)我委結(jié)合我市實(shí)際，提出了鷹潭有軌電車項(xiàng)目征集社會資本建設(shè)合作方案思路。

鷹潭北至龍虎山景區(qū)現(xiàn)代有軌電車，作為一條旅游觀光線工程，全長約27公里，總投資估算約30億元，線路自北向南穿越信江新區(qū)、老中心城區(qū)、高新區(qū)到達(dá)龍虎山景區(qū)。

目前該項(xiàng)目由于存在投資大、經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)差等問題，處于繼續(xù)深化研究階段。比亞迪云軌作為我國自主研發(fā)的新一代跨座式單軌電車，具有綜合建設(shè)技術(shù)要求和總體造價(jià)低以及施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，值得研究和借鑒。

·End·

本文精選自漢唐有軌電車網(wǎng)

www.hantram.cn

主編：阿古

審核：禾頁

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