工業(yè)上常用食鹽及二氯化鈣的水溶液作為載冷劑。這是一種中溫載冷劑。適用于5℃~-50℃制冷裝置的載冷劑。
對于鹽水載冷劑使用,需要根據(jù)制冷裝置的最低溫度選擇鹽水濃度。因為鹽水濃度增高,將使鹽水的密度加大,會使輸送鹽水的泵的功率消耗增大;而鹽水的比熱卻減少,輸送一定制冷量所需的鹽水流量將增多,同樣增加泵的功率消耗。因此,不應選擇過高的鹽水濃度,而應根據(jù)使鹽水的凝固點低于載冷劑系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的最低溫度的原則來選擇鹽水濃度。選擇鹽水的濃度使其凝固點比制冷裝置的蒸發(fā)溫度低5~8℃(采用水箱式蒸發(fā)器時取5~6℃;采用殼管式蒸發(fā)器時取6~8℃)為宜。鑒于此,氯化鈉(NaCl)溶液只使用在蒸發(fā)溫度高于-16℃的制冷系統(tǒng)中。氯化鈣(CaCl2)溶液可使用在蒸發(fā)溫度不低于-50℃的制冷系統(tǒng)之中。鹽水的凝固溫度隨濃度而變,當溶液濃度為29.9%時,氯化鈣鹽水的最低凝固溫度為-55℃;當溶液濃度為23.1%時,氯化鈉鹽水的最低凝固溫度為-21.2℃。按溶液的凝固溫度比制冷機的蒸發(fā)溫度低 5℃左右為準來選定鹽水的濃度為宜。
鹽水載冷劑在使用過程中,會因吸收空氣中的水分而使其濃度降低。尤其是在開式鹽水系統(tǒng)中。為了防止鹽水的濃度降低,引起凝固點溫度升高,故必須定期用比重計測定鹽水的比重。若濃度降低時,應補充鹽量,以保持在適當?shù)臐舛取?/p>
鹽水雖然價廉,但其對設備管路的腐蝕性不容忽視,因此需要頂后期加緩蝕劑,以減少腐蝕。有的載冷劑改為乙二醇的水溶液,但費用也隨之上升。
(1)比熱容大,也即單位載冷劑負載的冷量要大,它是衡量載冷劑性能優(yōu)劣的重要指標之一;
(2)傳熱系數(shù)大。粘度和密度小,凝固點低,可以擴大使用范圍;
(3)化學腐蝕作用小,可以延長設備的使用壽命;
(4)無毒無臭,對人體無害,對環(huán)境無污染;
(5)價格低廉,易于得到,循環(huán)損失少,不變質(zhì),易于補充,可以減少制冷設備運行中的費用。
載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中,完成將被冷卻系統(tǒng)(物體或空間)的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)。這種中間冷卻介質(zhì)亦稱為第二制冷劑
1.水:水可用作工作溫度高于0℃的載冷劑。水的比熱大,對流傳熱性能好,價格低廉;2.鹽水,一般由氯化鈣(CaCl2)或氯化鈉(NaCl)配制而成的水溶掖:其可用于工作溫度低于0℃的載冷劑,鹽水濃度越大...
載冷劑以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的工質(zhì)。載冷劑通常為液體,在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。常用載冷劑有空氣、水和鹽水溶液、丙二醇與乙二醇、二氯甲烷和一氟等。...
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制冷劑、載冷劑及潤滑劑——一、制冷劑的發(fā)展、應用與選用原則 二、制冷劑命名 三、制冷劑的物理化學性質(zhì)及其應用 四、常用制冷劑 五、載冷劑的種類、作用及選用原則 六、潤滑油的功效、要求、種類及選用
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用壓縮空氣給載冷劑中加注甲醇的工藝實驗研究——通常給冷凍水(載冷劑)中加注甲醇等有機溶液的方法勞動強度大,勞動環(huán)境惡劣。本文介紹了用壓縮空氣給冷凍水加注甲醇的工藝實驗研究及相關的控制參數(shù),省工省時又環(huán)保。