鄖陽漢江公路大橋,是一座主跨414.0米地錨式PC斜拉橋,是我國90年代初同期修建的主跨400米以上特大跨徑斜拉橋之一。鄖縣漢江公路大橋位于湖北省鄖陽地區(qū)鄖縣城關(guān)小西峽口上,橋址處為長江中游的最大支流漢江水流域上游末段,丹江口水利樞紐丹江口水庫回水變化段上,常水位面寬340米,水深40米,為典型的U型河床。
中文名稱 | 鄖陽漢江公路大橋 | 橋梁跨度 | 86.0+414.0+86.0米 |
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橋址 | 長江中游的漢江水流域上游末 |
鄖陽漢江二橋為啥么取名鄖陽漢江公路大橋?這讓原來的大橋情何以堪?
哎,當(dāng)官的為了自己的政績,強(qiáng)把二橋改成大橋,老百姓都不愿意,可又能怎么樣,只要能走路過橋就行了,管他幾橋。鄖縣人都知道可是在心里還是叫二橋。
陜西省安康市漢江大橋 漢江二橋 漢江三橋的修建時間 材料 修建者 橋的堅固程度
樓上說是非常小的支流河巡檢司。 河上的橋,如:解放橋,新橋,長虹大橋,等等...... 吳太大門后,是一個偉大的步行側(cè)并排的幾輛車。
無圖無真相!
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目 錄 第一章 設(shè)計計算說明 . ............................................... 1 1.1 設(shè)計依據(jù) . .................................................... 1 1.2 工程概況 . .................................................... 1 1.3 鋼棧橋設(shè)計 . .................................................. 2 1.3.1 主要技術(shù)參數(shù) . ........................................... 2 1.3.2 棧橋結(jié)構(gòu) . ............................................... 4 第二章 鋼棧
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仙桃漢江公路大橋主橋為獨(dú)塔不對稱雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工監(jiān)控難度大,而在大跨度橋梁施工監(jiān)控中,往往忽略了施工監(jiān)控的組織設(shè)計,這樣施工結(jié)果不一定是最優(yōu)的。介紹了該橋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容、施工監(jiān)控組織結(jié)構(gòu)與工作程序,同時也說明了施工監(jiān)控組織設(shè)計的重要性。
5月18日,施工人員正在澆筑丹江口漢江公路大橋橋柱承臺。丹江口漢江公路大橋位于丹江口大橋下游,設(shè)計為雙塔斜拉橋,全長929米,其中大橋橋長770米,橋面寬24.5米,工程總投資3.9億元,項目于2013年1月18日動工建設(shè),目前已完成主體工程的46%,預(yù)計2016年底建成通車。
漢江大橋外觀及長度
它是連接龍山區(qū)漢江路和銅雀區(qū)本洞的橋,寬36.8m,長1,005m,是跨越漢江島的漢江最早的橋梁。以前曾稱為漢江公路橋、第一漢江橋,1984年11月7日為了與路名 漢江路一致,將橋名改為漢江大橋 。
漢江大橋的公路橋于1916年4月開始架設(shè),在橋架基礎(chǔ)工程開始一個月后的5月27日,舉行了開工儀式。之后經(jīng)過19個月的施工,于1917年10月竣工。當(dāng)時建成的橋?qū)?.7米,中央車道4.5米,左右輔道分別為1.6米,與陸地連接的部分筑有堤壩,實際橋梁長度629米。并架設(shè)路燈,成為漢城市民散步的地方,往來于此散步的人流不斷,而投江自殺的也隨之增加,為了防止類似事故的發(fā)生,在橋欄桿上懸掛了"請留步"字樣的標(biāo)語 。
最初的漢江公路橋因狹窄不穩(wěn)固,被毀于洪水,后來1930年和1938年曾兩次施工,但在朝鮮戰(zhàn)爭時,為了阻止北朝鮮南下而將其炸毀,后來又重新進(jìn)行修復(fù)。1981年,在原來的漢江公路橋下游, 修建了與以前相同的6孔拱橋,又在上游架設(shè)了19孔的平板橋,橋梁擴(kuò)大了2倍,名稱改為漢江大橋