液壓登車橋介紹

用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助液壓登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需要動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。

分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨臺與運輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達到裝卸貨的目的，該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。

兩點式的延伸板冠狀結構確保更長的使用壽命和更為平穩(wěn)的操作,按鈕式操作方式使月臺工作人員更為簡便、安全地操作和控制,平臺和延伸板的液壓定位確保更高的可靠性和更少的維護,安全閥對自由下落的平臺提供保護,便于快速清潔的底部結構,夜間自鎖裝置提高建筑安全性,一體化的維護支撐桿有效支撐平臺和延伸板，方便維護保養(yǎng),一對4"厚防撞塊,達到ANSI MH30.1-2000載荷測試的相關標準,一年期部件及人工保修.

產品廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕脩舻牟煌枰?在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

1、電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起；松開按鈕，調節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進口的優(yōu)質品牌產品，性能卓越，極少維修。

3、通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節(jié)板全部采用濟南濟鋼優(yōu)質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

4、調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。

5、調節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。

6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。

7、獨特的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

8、在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調節(jié)板，更加安全可靠

全液壓驅動，操作方便運行可靠。唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿

A、電、手動式液壓登車橋

特點：配有手動電動兩種液壓泵以及手動控制閥，電動液壓啟動按鈕為點動控制，內設自動識別正相序工能（工作電壓三相380V，頻率50HZ），控制電路電壓為24V。本液壓登車橋配有移動遠程纜線，可供遠距離操作，在無電源的情況下還配有雙程手動液壓泵。如需要移動和調整橋身方向，在液壓登車橋尾端處裝有一個與叉車連接的連接架。

B、移動式液壓登車橋

移動式液登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備。移動式液登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備。采用人工液壓動力，勿須外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)?？烧{節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時，始終緊密貼合。移動輪采用實心輪胎，不用充氣，堅固耐用，配合剎車墊，保證作業(yè)安全。

尾部折疊式過渡板和叉車牽引鉤可以方便的移動登車橋。橋體上面鋪設一層齒形防滑板或網紋板。網眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。本設備特別適用于防爆易燃場所，人工液壓動力，不產生火花，無后顧之憂。動力可配置為：人工手搖泵動力。電動動力。保證油缸是削鐵滾壓工藝。

C、固定式液壓登車橋

固定式液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備。全液壓驅動，操作方便運行可靠。唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。高強度錳鋼矩形管設計能保障其高負載長時間運行不變形。2100433B