《建筑學名詞》第二版。 2100433B

站場客運建筑造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
建筑沙盤模型 材質:高密度防火板、亞克力、ABS板、真石漆等顏色:仿真色(定制)比例:1:100-1:5000制作主要工藝:三維雕刻技術、機械精密雕刻技術、手工制作技術、靜電植絨技術物理特點:還原建筑外觀風格 查看價格 查看價格

定制

m2 13% 重慶秒點科技有限公司
建筑用巖棉氈 3000-5000×600×900mm 厚度:40-75mm 密度:60-100kg/m3 查看價格 查看價格

櫻花

m3 13% 上海麥芮節(jié)能環(huán)保工程有限公司
口收費設備 產品說明:內含臺式讀寫器ZK-RWID/P; 查看價格 查看價格

中礦智能

13% 重慶中礦電子信息技術有限公司
建筑外墻氟碳漆 20kg/桶 查看價格 查看價格

立廣水漆*麗竹漆

kg 13% 南寧市立廣裝飾材料廠
建筑用多功能巖棉板 1200 ×600mm 厚度:25-250mm 密度:40-120kg/m3 查看價格 查看價格

櫻花

m3 13% 上海麥芮節(jié)能環(huán)保工程有限公司
護欄 3.4壁厚 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

m2 13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
欄桿 Ф51不銹鋼扶手 查看價格 查看價格

m 13% 佛山市禪城區(qū)博展興五金制品經營部
智能加壓泵 5000m3 加壓泵揚程30米,功率45kw;遠程智慧管理平臺 查看價格 查看價格

格蘭富

13% 廣州迪控環(huán)保設備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
混凝土攪拌 生產率15m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
混凝土攪拌 生產率50m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
混凝土攪拌 生產率60m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
混凝土攪拌 生產率60m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
混凝土攪拌 生產率15m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
混凝土攪拌 生產率25m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
混凝土攪拌 生產率15m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
混凝土攪拌 生產率25m3/h 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
客運電梯36 36|4臺 1 查看價格 通力電梯有限公司 四川   2021-06-09
建筑能效工作(含顯示器) 建筑能效工作(含顯示器)|1套 1 查看價格 廣州五洋計算機信息有限公司 廣東   2022-06-17
建筑設備自動監(jiān)控系統(tǒng) 公交使用|1套 1 查看價格 0 廣東  廣州市 2010-03-18
客運電梯 數(shù)3載重1050kg額定速度1提升高度14寬×深2100×2150mm|4套 1 查看價格 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2015-08-04
檐線(突出處) 2064×640×600|4根 3 查看價格 內蒙古包頭市時達裝飾材料有限公司 全國   2021-06-23
客運電梯 每臺載重量為1000kg,額定速度為1.0m/s,電梯提升高度為16.80米,???font color='red'>站數(shù)5|1套 3 查看價格 奧的斯(電梯)有限公司武漢分公司 全國   2022-03-21
客運電梯 數(shù)33載重825kg額定速度2提升高度92寬×深1900×2050mm|7套 1 查看價格 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2015-12-28
客運電梯 數(shù)33載重825kg額定速度2提升高度95寬×深1900×2050mm|3套 1 查看價格 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2015-12-30

在站場范圍內,為客運服務的站臺、雨篷、地道、天橋等建筑物,以及檢票口、站臺售貨亭、站名牌等設施的統(tǒng)稱。

站場客運建筑出處常見問題

  • 站場和閥室是什么?

    閥室全部都是在野外、山里或者戈壁無人區(qū),里面的核心是在管道上的關斷閥,管道漏油漏氣的時候可以關閉兩個閥室的閥門減少漏油漏氣量,其他附屬設備就是蓄電池、信號發(fā)送接收設備等。管道、高管道、高速公路、鐵路、...

  • 什么是站場工程

    站場工程一般指的是鐵路工程建設中的車站和貨場工程,公路交通中的汽車站和停車場有時也稱站場工程。鐵路站場及樞紐 設有辦理客運、貨運業(yè)務,以及列車接發(fā)、會讓、解體、編組、機車乘務組和機車的更換、車輛和貨物...

  • 地鐵下穿鐵路站場需要辦的手續(xù)

    地鐵沒做過,但是做過鐵路既有線施工。應該是先以項目部的文件形式發(fā)函告知對方,在那個階段通過該地,需要做什么手續(xù)、以及做什么樣的論證就是談判的事情了

站場客運建筑出處文獻

創(chuàng)建公路客運站場經營新體制 創(chuàng)建公路客運站場經營新體制

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頁數(shù): 11頁

評分: 4.6

1 創(chuàng)建公路客運站場經營新體制 市交通集團 一、實施背景及主要內容 長途汽車客運站場是為長途出行旅客提供出行服務, 為道路 客運企業(yè)提供組織客源和進出站服務的公共交通基礎設施。 長期 以來,我國道路運輸一直實行 “站運一體 ”的經營管理模式,站場 屬于運輸企業(yè)所有,是企業(yè)內部單位,統(tǒng)一核算,這種模式存在 著明顯的弊端: 一是不利于 “公平、公開、公正”市場環(huán)境的形成。 站運合一的客運企業(yè)通過車站排班、 結算等手段最大限度地保護 本企業(yè)的利益, 或多或少影響其他經營者的利益。 二是不利于形 成統(tǒng)一的客運市場, 已經成為地方保護主義進行地方保護的載 體。三是不利于加強行業(yè)管理。 站運合一的體制涉及到所屬企業(yè) 的許多利益,使行業(yè)管理部門的一些政策、制度、措施和班線計 劃等難以徹底落實。 四是不利于規(guī)范經營行為。 受現(xiàn)行體制和運 行機制的影響, 車站與進站經營的客運企業(yè)難以成為平等的經營 伙伴,

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道路運輸經營許可證客運站場換證申請表 道路運輸經營許可證客運站場換證申請表

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大?。?span id="renaq3e" class="single-tag-height">18KB

頁數(shù): 1頁

評分: 4.8

— 1 — 附件 1: 道路運輸經營許可證(客運站場)換證申請表 申請業(yè)戶 (章 ) 申請日期 : 2019年 03月 19 日 業(yè)戶名稱 原道路運輸經營 許可證號 業(yè)戶地址 經濟類型 所屬部門 所屬總公司 負責人姓名 聯(lián)系電話 郵政編碼 法定代表人 站 級 開業(yè)日期 基本經營 條件 (貨運站只填寫 相關內容) 建站投資規(guī)模(萬元) 設計日均旅客發(fā)送量 設計日均發(fā)班車次 站房面積 500 平方米 停車場面積 2703 平方米 是否具備下列條件: (在相應在框內填寫 V) 微機售票系統(tǒng)、 微機站務管理系統(tǒng) X 光行包安檢儀 車輛安全檢查地溝 原經營范圍 客運站經營 核對經營范圍 基本經營條件核對結果 (在相應位置填 V 或文字說明) 符合條件 達不到現(xiàn)行規(guī)定情況: 限期達到時間: 年 月 日 辦理人: 辦理機構:(章) 辦理時間: 年 月 日 注:原經營范圍以上由業(yè)戶填寫。核對經營范圍以下

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常州客運中心建筑功能分布

常州客運中心共有三層建筑,其中地上兩層,地下一層。

地面一層:城際鐵路售票廳、候車大廳;長途客運售票;長途客運下客區(qū);公交上、下客區(qū)。

地上二層:長途汽車的安檢大廳、候車區(qū)、發(fā)車區(qū)及配套的餐飲商業(yè)服務區(qū)。

地下層: 換乘大廳、南北廣場人行通道、出租車上下客區(qū)、社會車輛停放區(qū)、非機動車停放區(qū)及配套的商業(yè)服務區(qū)。

1客運站設計概述

1.1客運站的含義與特點

1.2客運站的規(guī)模

1.3客運站的選址

2客運站場地設計

2.1總平面功能組成與布局

2.2總平面設計的基本要求

2.3站前廣場

2.4豎向、照明與綠光

3客運站站房建筑設計

3.1平面功能組成與布局

3.2流線分析與流線組織

3.3體形與剖面設計

3.4結構與設備設計

3.5客運站無障礙設計

3.6站房部分防火疏散

4客運站主要用房設計要點

4.1售票處

4.2候車廳

4.3行包托運

4.4站臺與發(fā)車位

5客運站停車場區(qū)設計

5.1停車場設計概述

5.2車輛停放區(qū)

5.3車行通道

5.4停車場出入口

5.5其他附屬設施

主要參考文獻

CAI(課件)目錄

第一部分客運站建筑設計原理

第二部分客運站建筑設計要點

第三部分建筑實例與設計方案

第四部分相關規(guī)范與參考文獻2100433B

【學員問題】站場建筑和房屋建筑工程的勘探的要求?

【解答】1、站場建筑場地應根據(jù)場地地質情況,布置控制性勘探點和一般性勘探點;勘探點的布置范圍、數(shù)量、深度及間距應根據(jù)建筑物的基礎類型、建筑面積和場地地質復雜程度確定;每個地貌單元均應有控制性勘探孔;有條件時,應采用鉆探、物探、原位測試等綜合勘探方法。

2、房屋建筑場地勘探點的間距應根據(jù)地質條件復雜程度確定:簡單場地50~75m ,中等場地20~50m ,復雜場地小于20m.

3 勘探、測試深度。

以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

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