重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)計管理

全書內(nèi)容主要分“設(shè)計管理概論”和“設(shè)計管理手法”兩大部分。設(shè)計管理概論部分，首先分析了設(shè)計管理的概念，然后比較全面地討論了設(shè)計管理的參與者、設(shè)計管理的模式、設(shè)計單位的選定、設(shè)計取費的管理、設(shè)計合同的管理、設(shè)計審查制度、設(shè)計管理的組織結(jié)構(gòu)、項目經(jīng)理制度等設(shè)計管理制度。設(shè)計管理手法部分，主要結(jié)合實踐案例，進行分析提煉，針對設(shè)計管理過程創(chuàng)造性地提出了九大設(shè)計管理手法：邊界管理法、風險管理法、生命成本法、功能價值法、目標價值法、標準監(jiān)控法、系統(tǒng)思維法、科技放大法、綜合激勵法。

劉武君，1984年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑系，現(xiàn)任上海機場（集團）有限公司總工程師、上海機場建設(shè)指揮部總工程師、上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)指揮部總工程師。兼任清華大學(xué)、同濟大學(xué)、中國民航大學(xué)教授。曾任上海申通集團有限公司總工程師、上海磁浮交通發(fā)展有限公司總工程師、國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心副主任等職。

字　數(shù)： 200000

版　次： 1

頁　數(shù)： 168

1 開　本： 16開

印　次： 1

紙　張： 膠版紙

S B N ： 9787532395453

包　裝： 平裝

所屬分類： 圖書 >> 建筑 >> 市政工程

管理是藝術(shù)，是因為管理決策要比技術(shù)決策更依賴于直覺， 更依賴于經(jīng)驗的積累，更依賴于信息綜合，更依賴于合作，同時也更具有不確定性，更取決于人為因素，更受外部因素變化的影響。因此，因時因地制宜、因人因事求解永遠是管理的不變法則。

管理是藝術(shù)，體現(xiàn)在它不同于技術(shù)的面面俱到，真?zhèn)?、對錯分明 它要求我們抓住重點，抓住事物的主流，要分清問題的輕重緩急。管理有別于技術(shù)還在于它允許系統(tǒng)中有不和諧因素酌存在，只要不影響整體的平衡。而這在技術(shù)工作的原則中是絕對忌諱的。因此．以我的工作經(jīng)驗、要做好管理工作一定要做到“抓大放小、求同存異”。

前言

上篇 設(shè)計管理概論

第一章 設(shè)計管理的概念

一、設(shè)計管理的定義

二、為什么需要專業(yè)的設(shè)計管理

三、設(shè)計管理的內(nèi)容

四、設(shè)計管理的意義

五、設(shè)計管理的定位

第二章 設(shè)計管理制度

一、設(shè)計管理的參與者

二、設(shè)計管理的模式

三、設(shè)計單位的選定

四、設(shè)計取費的管理

五、設(shè)計合同的管理

六、設(shè)計審查制度

七、設(shè)計管理的組織結(jié)構(gòu)

八、項目經(jīng)理制度

下篇 設(shè)計管理手法

第三章 邊界管理法

一、邊界要盡可能的少，要減少管理者的工作量

二、邊界的劃分要與管理者的整合能力相適應(yīng)

三、邊界的劃分要與管理對象的實際情況相結(jié)合

四、邊界劃分要與建設(shè)管理、運營管理、資產(chǎn)管理相結(jié)合

五、邊界的劃分也會影響管理機構(gòu)的設(shè)置

第四章 風險管理法

一、分散風險

二、使用成熟技術(shù)

三、使用有經(jīng)驗者，包括成功者、失敗者

四、要制訂詳盡可行的實施計劃

第五章 生命成本法

一、項目的全生命周期成本

二、項目的全生命成本的控制

第六章 功能價值法

一、分析功能需求要究極徹底

二、設(shè)計理念要與時俱進

三、功能要求要以人為本

四、功能要與價值相匹配

五、最低功能需求與舒適性需求的關(guān)系

第七章 目標價值法

一、設(shè)立投資和設(shè)計的目標

二、采用相似或相同的“標桿項目”

三、確定投資總額或單價

……

第八章 標準監(jiān)控法

第九章 系統(tǒng)思維法

第十章 科技放大法

第十一章 綜合激勵法

結(jié)語

案例目錄

圖表目錄

2000年以來，應(yīng)各有關(guān)單位的邀請，筆者先后在國家有關(guān)部委和協(xié)會的各種培訓(xùn)班、上海市的許多設(shè)計單位以及清華大學(xué)、同濟大學(xué)等高校以“設(shè)計管理”為題進行了近20場講座。這期間，吳良鏞院士、林知炎教授都建議筆者把所講的內(nèi)容整理成書。但筆者兩次著手都深感這些內(nèi)容還很不完善，從而中止了寫作。2007年，筆者又一次以“重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的設(shè)計管理”為題在同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院講了5次，在顧承東博士、黃翔博士、譚曉洪碩士的幫助下，終于整理出了講義稿。2100433B

《重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目策劃》以虹橋綜合交通樞紐為主體案例，同時采用上海虹橋國際機場、浦東國際機場、上海磁浮交通發(fā)展有限公司、深圳軌道交通3號線等一些單項案例，將理論探討和案例分析相結(jié)合，提出了重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目策劃的概念。在國外相關(guān)案例研究的基礎(chǔ)上，按照項日策劃的內(nèi)容——設(shè)施功能與功能定位策劃、設(shè)施規(guī)模與設(shè)施布局策劃、設(shè)施區(qū)分與開發(fā)模式策劃、項目公司治理模式策劃、投融資模式策劃、建設(shè)管理模式策劃、運營管理模式策劃等展開，最后總結(jié)了項目策劃的定律和虹橋綜合交通樞紐項目策劃的成果。

《重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目策劃》對綜合交通樞紐項翻策劃，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、投融資、建設(shè)、運營、管理等專業(yè)人員具有一定的參考價值，也可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生參考閱讀。

第1章 項目策劃概述

1.1 關(guān)于策劃的幾個概念

1.2 項目策劃的定義

1.3 項目策劃的意義

1.3.1 項目策劃的必要性

1.3.2 項目策劃與規(guī)劃設(shè)計

1.3.3 項目策劃與設(shè)計管理

1.4 項目策劃的基本內(nèi)容

第2章 相關(guān)案例研究

2.1 法蘭克福機場

2.2 斯基輔機場

2.3 名古屋車站

2.4 東京新宿車站

2.5 啟示

第3章 設(shè)施功能與功能定位策劃

3.1 項目的產(chǎn)生

3.1.1 虹橋綜合交通樞紐項目的產(chǎn)生

3.1.2 虹橋國際機場2005年規(guī)劃修編

3.2 項目功能的策劃

3.2.1 功能目標的策劃

3.2.2 功能定位的策劃

3.2.3 功能內(nèi)容的策劃

3.2.4 設(shè)施在樞紐內(nèi)的功能與運行定位策劃

3.3 在城市中的定位策劃

3.3.1 虹橋綜合交通樞紐地區(qū)在城市中的定位

3.3.2 優(yōu)先發(fā)展與服務(wù)長三角相關(guān)的產(chǎn)業(yè)

3.3.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)時序

3.4 在區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的定位策劃

3.4.1 虹橋綜合交通樞紐地區(qū)在區(qū)域中的定位

3.4.2 虹橋綜合交通樞紐地區(qū)的功能定位

3.4.3 樞紐地區(qū)開發(fā)對區(qū)域發(fā)展的影響力分析

3.5 環(huán)境保護策劃

第4章 設(shè)施規(guī)模與設(shè)施布局策劃

4.1 項目規(guī)模的策劃

4.1.1 需求推測法

4.1.2 容量策劃法

4.1.3 類比策劃法

4.1.4 虹橋綜合交通樞紐的規(guī)模策劃

4.2 核心設(shè)施的布局策劃

4.2.1 布局策劃的依據(jù)

4.2.2 平面布局策劃

4.2.3 空間布局(換乘)策劃

4.3 關(guān)聯(lián)設(shè)施的布局策劃

4.3.1 道路交通設(shè)施布局策劃

4.3.2 軌道交通設(shè)施布局策劃

4.3.3 靜態(tài)交通設(shè)施策劃

4.3.4 配套設(shè)施的布局策劃

第5章 設(shè)施區(qū)分與開發(fā)模式策劃

5.1 設(shè)施的構(gòu)成與分類

5.2 開發(fā)模式策劃

5.2.1 開發(fā)運作的理論基礎(chǔ)

5.2.2 虹橋綜合交通樞紐開發(fā)運作模式策劃

5.2.3 區(qū)分策劃模式

5.3 資金運作模式策劃

5.3.1 建設(shè)投資平衡策劃

5.3.2 運行費用平衡策劃

5.3.3 資金流策劃

5.4 土地開發(fā)規(guī)模的策劃

5.4.1 測算流程

5.4.2 設(shè)施規(guī)模設(shè)定

5.4.3 土地開發(fā)規(guī)模

第6章 項目公司治理模式策劃

6.1 項目公司組建的策劃

6.2 項目公司定位的策劃

6.3 項目公司組織的策劃

6.4 項目公司治理模式的動態(tài)策劃

第7章 投融資模式策劃

7.1 投資分工(社會融資)策劃

7.2 市場融資的策劃

7.3 運行管理與融資策劃

第8章 建設(shè)管理模式策劃

8.1 業(yè)主管理模式策劃

8.2 規(guī)劃設(shè)計管理模式策劃

8.3 進度管理策劃

8.4 施工管理模式策劃

8.5 設(shè)備采購模式策劃

8.6 管理信息平臺策劃

第9章 運營管理模式策劃

9.1 運營管理模式策劃

9.1.1 運營管理的設(shè)施分析(物理)

9.1.2 運營管理的內(nèi)容分析(事理)

9.1.3 運營管理的模式策劃(人理)

9.1.4 運營管理推薦模式的分析

9.1.5 運行指揮機制

9.1.6 樞紐地區(qū)行政管理機制

9.2 經(jīng)營模式策劃

9.2.1 成本分析

9.2.2 經(jīng)營模式比較

9.2.3 服務(wù)模式策劃(服務(wù)采購)

9.2.4 盈利模式策劃(商業(yè)開發(fā)策劃)

9.3 運營創(chuàng)意策劃

9.3.1 運營創(chuàng)意的產(chǎn)生

9.3.2 運營創(chuàng)意的深化

9.3.3 運營創(chuàng)意的實施

9.4 運行培訓(xùn)策劃

9.4.1 運行手冊編制

9.4.2 維護手冊編制

9.4.3 安全手冊編制與防災(zāi)策劃

9.4.4 培訓(xùn)計劃的編制與實施

結(jié)語

參考文獻2100433B

本書旨在建立設(shè)計管理學(xué)的學(xué)科理論體系和研究框架結(jié)構(gòu)。設(shè)計管理學(xué)是一門交叉學(xué)科，它屬于藝術(shù)管理學(xué)的嫡系，即是藝術(shù)學(xué)門類中設(shè)計學(xué)的一支，又是管理學(xué)門類中工程管理學(xué)和文化管理學(xué)的一支，而與之產(chǎn)生最直接關(guān)聯(lián)的兩門學(xué)科毫無疑問是設(shè)計學(xué)與管理學(xué)。于是政府管理、行會管理、企業(yè)管理、直至具體的細微管理知識都應(yīng)當涵蓋其中。

正是從大處著眼，我們才將設(shè)計管理的原則、設(shè)計管理的方法、設(shè)計管理的意義、設(shè)計管理者、設(shè)計管理對象、設(shè)計管理手段、設(shè)計目標管理、設(shè)計過程管理、設(shè)計評價管理當成設(shè)計管理學(xué)提綱挈領(lǐng)式的核心性理論構(gòu)架。一切伸發(fā)出去的設(shè)計管理類的知識體系皆由此綱目出發(fā)。