最大肩寬相關數(shù)據(jù)

最大肩寬中國

《中國成年人人體尺寸（GB10000-88）》節(jié)選，以供參考 ：

最大肩寬日本

《AIST人體寸法データベース1991-92》節(jié)選，以供參考 ：

《size-JPN 2004-2006》不同年齡層次的身高、最大肩寬以及(最大肩寬/身高)×100，以供參考 ：

最大肩寬美國

《1988 Anthropometric Survey of U.S. Army Personnel: Methods and Summary Statistics》和《2010 Anthropometric Survey of U.S. Marine Corps Personnel: Methods and Summary Statistics》節(jié)選，以供參考 ：

（1）臀寬/立位臀寬 /髖最大寬：左右側大腿部最向外側突出點之間的直線距離。用圓桿直腳規(guī)測量。此項測量不必考慮大轉子，只采用大腿部向外側最突出之點 。

注：闊筋膜張肌的下端通常是男性人體中髖部的最寬點 。在女性人體中，大轉子下側的脂肪部位才是髖部的最寬點 ，與臀部的臀褶相對應 。因此，髖部最寬點高近似于臀溝高 。女性的髖部最寬點一般略低于男性 。

（2）肩臀比=最大肩寬/髖最大寬

（1）肩寬/肩峰寬：左、右肩峰點(a)之間的直線距離 。

（2）總肩寬：指在后背處從左肩端經后頸中點（第七頸椎點）到右肩端的弧長 。

或定義為——被測者手臂自然下垂，測量左右肩峰點之間的水平弧長 。

注：總肩寬乃是服裝用人體測量術語，為曲線測量。

提供緊急停車空間，提供側向安全距離

在交通量較大、車輛行駛速度較高的高速公路上，硬路肩提供了一個供故障車輛臨時安全停靠的空間，既保證了行車的安全，又不會對正常交通造成影響。要求，硬路肩上?？寇囕v的司乘人員能打開兩側車門，并安全離開車輛；相臨的行車道上正在行駛的車輛不會刮擦或碰撞到硬路肩上停靠的車輛；硬路肩上?？康能囕v不會對相臨行車道上車輛正常行駛造成不利影響，相臨行車道上行駛中的車輛和硬路肩上?？康能囕v之間有一定的側向安全距離。以雙向四車道高速公路為例，若側向安全距離不足，外側行車道上車輛為了保持和硬路肩上車輛有一定距離，就會侵占到內側超車道上，或強行減速，極易誘發(fā)交通事故。

保護及支撐路面結構的穩(wěn)定

一定寬度的硬路肩，緊靠在路面的兩側，保護和支撐行車道等主要結構的穩(wěn)定。通過土路肩或邊坡滲入的少量雨水存儲在路肩范圍下的土體內，不易滲入行車道路面下的土基，對保持行車道路面結構穩(wěn)定有利。

執(zhí)法管理和維修養(yǎng)護作業(yè)提供空間

執(zhí)法管理大多在右側硬路肩上進行，右側硬路肩能提供空間保證執(zhí)法管理人員和執(zhí)法車輛的安全操作。一定寬度的硬路肩，能為一般的維修養(yǎng)護工作（如中間帶或兩側護攔維修）提供操作空間，對維修養(yǎng)護安全性和可操作性都比較有利。

為設置路上設施或埋設地下管線提供場地

設置硬路肩可以為設置地上設施或埋設地下管線提供場地，后期管線更新或維修時不必對行車道路面開挖，對車輛的正常行駛影響不大。

避免碰撞事故提供躲避的空間

這對于高速、高交通量、停車視距不良（極限停車視距）的高速公路路段顯得尤為重要。一旦駕駛人突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)緊急情況，如停放的事故車輛侵占了行車道，駕駛人就可以行駛到硬路肩來避讓事故車輛，避免了連繼惡性碰撞事故的發(fā)生。非緊急特殊情況下，嚴禁在硬路肩上行車。

為駛出行車道的車輛提供恢復正常行駛的空間

若駕駛人駕駛車輛不慎駛離了行車道或者為躲避前方事故車輛或障礙物，此時硬路肩提供了車輛恢復到正常行駛狀態(tài)的緩和空間，研究表明硬路肩振動帶的設置能有效減少車輛沖出事故，更好促進硬路肩這一功能的發(fā)揮。

改善停車視距

具有一定寬度的硬路肩能改善彎道路段的停車視距，右側硬路肩能有效增加外側車道上行駛車輛與路側障礙物之間的橫凈距，改善停車視距，保駕駛人盡早發(fā)現(xiàn)危險，避免事故發(fā)生。硬路肩配合標志標線的設置，可提供良好的視覺誘導，提醒駕駛人不要偏離行車道。左側硬路肩能有效增加內側車道上行駛車輛與中間帶設施之間的橫凈距，特別是在內側車道上車速普遍很高的情況下，其安全意義更加突出。

減少路面降雨對路基邊坡的沖刷

部分高速公路設置了硬路肩攔水帶，可匯集道路表面的降水，并隔一定間距排出，減少路表面降雨對路基邊坡的沖刷，對保持路基邊坡穩(wěn)定有利。

提高道路的通行能力

高速公路的道路、交通條件中對通行能力有影響的主要因素包括：車道寬度及側向凈空、車道數(shù)量、設計速度、交通組成及駕駛員總體特性等。當車輛行駛橫向間距較小時，駕駛員將拉大與同向車輛間的行駛間距，或者降低行駛速度，以保證安全，此時，該路段的通行能力有所下降。設置一定寬度的硬路肩能保證足夠的側向凈空，有效地提高了行車的舒適性和安全性，減少了交通事故的發(fā)生，減少了延誤時間，從而提高了道路的通行能力。

作為緊急救援通道

高速公路上嚴禁非故障車輛停放在硬路肩上，一旦發(fā)生交通事故，事故車輛及被堵車輛一般會停放在行車道上，這時救援車輛可以通過（救援通道）硬路肩迅速到達事故現(xiàn)場實施救援，硬路肩作為救援通道的意義就突顯出來。