中文名 | 中國(guó)民用航空局民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地 | 主管部門(mén) | 中國(guó)民用航空局 |
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研究方向
中國(guó)民用航空局民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地主要在航空器維修、民用航空器適航性理論和技術(shù)領(lǐng)域,開(kāi)展維修基地理論和技術(shù)、民用航空器初始適航和持續(xù)適航、飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)、民用航空器維修技術(shù)與工程、航空維修信息處理技術(shù)與系統(tǒng)五個(gè)方向的研究。 2100433B
飛機(jī)維修工程師和機(jī)務(wù)的區(qū)別?
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師,他如同醫(yī)生一樣,運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病,為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障,是安全的捍衛(wèi)者。飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝...
中國(guó)民航飛機(jī)造價(jià)多少錢(qián)?
中國(guó)目前有使用的國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)有MA60等等,這些支線客機(jī)的造價(jià)都在3000w左右,而大型的干線客機(jī)中國(guó)目前還沒(méi)有設(shè)計(jì)的能力,全部從國(guó)外進(jìn)口,每家至少500W以上。。。。多則上億
我就在那工作,民航咨詢現(xiàn)在是根據(jù)每個(gè)人做的項(xiàng)目分錢(qián),但是能拿到年薪10萬(wàn)的必須得有比較強(qiáng)的背景跟后臺(tái),一般碩士畢業(yè)幾年是不可能拿到這個(gè)年薪的。跟民航的其他幾個(gè)單位比起來(lái),正式員工只有70來(lái)人,發(fā)展平臺(tái)...
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咨詢通告-中國(guó)民用航空局
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民航管制員疲勞管理參考學(xué)習(xí)資料-中國(guó)民用航空局
我國(guó)鐵路的機(jī)車(chē)已經(jīng)淘汰蒸汽機(jī)車(chē),以電力機(jī)車(chē)為主、內(nèi)燃機(jī)車(chē)為輔(主要在未電氣化鐵路段行駛)。
全路共有18個(gè)鐵路局(集團(tuán)公司)、下轄69個(gè)機(jī)務(wù)段:
哈爾濱鐵路局5個(gè):哈爾濱機(jī)務(wù)段、齊齊哈爾機(jī)務(wù)段、牡丹江機(jī)務(wù)段、佳木斯機(jī)務(wù)段、三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段);
沈陽(yáng)鐵路局8個(gè):沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、蘇家屯機(jī)務(wù)段、錦州機(jī)務(wù)段、吉林機(jī)務(wù)段、通遼機(jī)務(wù)段、白城機(jī)務(wù)段,梅河口機(jī)務(wù)段;大連機(jī)務(wù)段;
呼和浩特鐵路局2個(gè):包頭西機(jī)務(wù)段、集寧機(jī)務(wù)段;
北京鐵路局7個(gè):懷柔北機(jī)務(wù)段、北京機(jī)務(wù)段、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、天津機(jī)務(wù)段、唐山機(jī)務(wù)段、石家莊電力機(jī)務(wù)段、邯鄲機(jī)務(wù)段;
太原鐵路局3個(gè):太原機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段、侯馬北電力機(jī)務(wù)段;
濟(jì)南鐵路局3個(gè):濟(jì)南機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、濟(jì)南西機(jī)務(wù)段、青島機(jī)務(wù)段;
鄭州鐵路局3個(gè):鄭州機(jī)務(wù)段,新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段,洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段。
上海鐵路局5個(gè):上海機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、南京東機(jī)務(wù)段、杭州機(jī)務(wù)段、合肥機(jī)務(wù)段、徐州機(jī)務(wù)段;
武漢鐵路局3個(gè):武昌南機(jī)務(wù)段、江岸機(jī)務(wù)段、襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段;
西安鐵路局3個(gè):西安機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段、安康機(jī)務(wù)段;
烏魯木齊鐵路局3個(gè):烏魯木齊機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段、哈密機(jī)務(wù)段;
南昌鐵路局4個(gè):南昌機(jī)務(wù)段(客運(yùn)機(jī)務(wù)段)、福州機(jī)務(wù)段、向塘機(jī)務(wù)段、鷹潭機(jī)務(wù)段;
成都鐵路局4個(gè):重慶機(jī)務(wù)段、貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段、西昌機(jī)務(wù)段、成都機(jī)務(wù)段;
蘭州鐵路局3個(gè):蘭州西機(jī)務(wù)段、嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段、迎水橋機(jī)務(wù)段;
南寧鐵路局2個(gè):南寧機(jī)務(wù)段、柳州機(jī)務(wù)段;
昆明鐵路局2個(gè):昆明機(jī)務(wù)段、開(kāi)遠(yuǎn)機(jī)務(wù)段;
廣州鐵路集團(tuán)公司6個(gè):廣州機(jī)務(wù)段、長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段、株洲機(jī)務(wù)段、懷化機(jī)務(wù)段、龍川機(jī)務(wù)段、??跈C(jī)務(wù)段;
青藏鐵路公司2個(gè):西寧機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段。
主要行車(chē)工種:機(jī)車(chē)乘務(wù)員(司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī)) 機(jī)車(chē)鉗工,機(jī)車(chē)電工,制動(dòng)鉗工,內(nèi)燃機(jī)裝試工。
管理機(jī)制:分為中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部、鐵路局機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)/檢修/整備/監(jiān)控車(chē)間/折返段、班組/指導(dǎo)組。
衡藝實(shí)業(yè)擁有技術(shù)研究和批量生產(chǎn)兩大基地,并得到香港維多利亞雕塑,繪畫(huà)工作室(VICTORIA'SCULPTURE&PAINTING)的大力支持,不斷更新造型設(shè)計(jì)。技術(shù)科研基地位于中國(guó)湖北武漢市,有十二名國(guó)內(nèi)磁懸浮技術(shù)專(zhuān)家和工程技術(shù)人員服務(wù)于該基地。